Зөвхөн Твиттерт бичсэн сэтгэгдэлд үндэслэн агаарын тээврийн компаниудын зэрэглэл тогтоох нь ихээхэн сэжигтэй зүйл юм

Агаарын тээврийн компаниудын зэрэглэл тогтоох олон арга бий. Санхүүгийн хувьд үр дүн чухал бөгөөд Уолл Стрит хувьцаа эзэмшигчдэд сайн өгөөж өгдөг компаниудыг онцолж, сайн ажилладаг. Цэвэр сурталчлагчийн оноо Bain-ийн хэсэгчлэн боловсруулсан (NPS) нь олон салбаруудад ашиглагддаг бөгөөд тэдгээрийн агаарын тээврийн хэрэглээ нь нийтлэг бөгөөд бат бөх байдаг. АНУ-ын Тээврийн яам цаг тухайд нь хийсэн нислэг, цуцлалт, алдагдсан ачаа зэрэг агаарын тээврийн компанийн үйл ажиллагааны үр дүнг нэгтгэж, тайлагнадаг. Олон их дээд сургуулиуд болон хэрэглэгчдийн бүлгүүд хамгийн сайн, хамгийн муу агаарын тээврийн компаниудын зэрэглэлийг гаргадаг.

Учир нь олон зэрэглэл хязгаарлагдмал байдаг Тэд хэрэглэгчийн онцлогт анхаарлаа төвлөрүүлдэг боловч үнэ цэнэд бус, Учир нь тэд өөр өөр агаарын тээврийн компаниуд өөр өөр үнэ төлдөг гэж боддоггүй. Insuremytrip.com, аялалын даатгал зардаг сайт, одоо шинэ судалгаа гаргалаа Энэ нь агаарын тээврийн компаниудыг зөвхөн Twitter-ийн сэтгэгдэлд үндэслэн эрэмбэлдэг. Илүү ашиггүй, өчүүхэн зэрэглэлийг би төсөөлж чадахгүй байгаа бөгөөд олон зэрэглэлийн системийг сайжруулж болох ч энэ асуудалд маш болгоомжтой хандах хэрэгтэй.

Insuremytrip зэрэглэл хэрхэн ажилладаг вэ

Энэхүү шинэ зэрэглэл нь мэдрэмжийн шинжилгээ гэж нэрлэгддэг процессыг ашигладаг. Агаарын тээврийн компаниудын талаарх сөрөг болон эерэг сэтгэгдлүүдийг жиргээнээс хайхын тулд хиймэл оюун ухааныг ашигладаг. Тэд хэдэн арван мянган жиргээг үнэлж, мессежүүдэд илэрхийлсэн сэтгэл хөдлөлийн өөрчлөлтийг хардаг. Үүний үндсэн дээр тэд агаарын тээврийн компаниудыг сөрөг сэтгэгдлүүдийн үнэмлэхүй тоо болон өмнөх үеийн өөрчлөлтийн аль алинд нь эрэмбэлдэг. Энэхүү судалгаа нь эерэг сэтгэгдлийг хайж олох бөгөөд ингэснээр судалгаа нь илүү хатуу NPS аргачлалын үндсэн санаатай бараг таарч байна.

Энэ аргыг сүүлийн дөрвөн жилийн турш цуглуулсан боловч 2020 он гэхэд ямар ч ойлгомжтой зүйл байхгүй тул одоо зарим чиг хандлага, жилийн үзүүлэлтүүдийг харж болно. Хэрэв та үндсэн өгөгдлийн түүвэр дэх асуудлууд тогтмол байна гэж үзвэл энэ олон жилийн чиг хандлага нь энэ судалгааны хамгийн ашигтай тал байж магадгүй юм.

Энэ зэрэглэлийн үр дүн

Жишээлбэл, 2022 оны судалгаагаар United Airlines жиргээчдийн 37% нь сөрөг, 26% нь эерэг сэтгэгдэлтэй байна. Цаашилбал, 26%-ийн эерэг үзүүлэлт нь 2021 онтой харьцуулахад 29 пунктээр буурсан нь энэ жил Юнайтедын талаар эерэг зүйл жиргэж байгаа хүмүүс цөөхөн байгааг харуулж байна. Alaska Airlines эерэг сэтгэгдлүүдийн хамгийн өндөр хувьтай 61%, Frontier Airlines XNUMX% сөрөг сэтгэгдэлтэй байна.

Бүлгийн хувьд 2022 онд бүх агаарын тээврийн компаниуд эерэг сэтгэгдэл буурч, ихэнх нь сөрөг тайлбар нэмэгдсэн байна. Өнгөрсөн зун тус салбарын үйл ажиллагаа тасалдсан тул энэ нь гайхах зүйл биш юм. Сонирхолтой нь, 2022 он гэхэд нислэгийн үеэр хамгийн их санаа зовдог зүйл бол мөнгө, дараа нь саатал, цуцлалт, үйлчлүүлэгчийн үйлчилгээ юм. Өөрөөр хэлбэл, Твиттерийн үр дүн нь үйлчлүүлэгчид саатсан гэхээсээ илүү хямд үнэ төлөхийг чухалчилдаг боловч хожимдлын талаарх сөрөг сэтгэгдлийг бүртгэх үед төлсөн үнэ нь учир битүүлгээр алга болдог.

Энэ хандлагад юу дутагдаж байна

Энэхүү эрэмбэлэх арга барилд олон асуудал тулгардаг. Эхнийх нь бүх жиргээчдийн дийлэнх нь сөрөг хандлага юм. Харвардын их сургуулийн судалгаа уур хилэн илүү хурдан тархдаг болохыг харуулж байна бусад нийгмийн мэдээллийн платформоос илүү Twitter дээр. Энэхүү өрөөсгөл хандлага нь хүмүүс сөрөг зүйл хэлэх үедээ илүү их жиргэдэг тул үнэмлэхүй зэрэглэлийн хувьд энэ нь үндсэн мэдээллийн эх сурвалж биш юм. Өмнө дурьдсанчлан жилийн чиг хандлага нь тодорхой хүчинтэй байна.

Хоёрдахь хязгаарлалт нь зэрэглэлд далд утга байхгүй байна. Нислэг сонгохдоо хүмүүс төлж буй үнэд нь их анхаардаг. Гэвч тэнд очсоных нь төлөөснөөс үл хамааран ижил зүйл хүн бүрийг бухимдуулдаг. Үүнтэй холбоотойгоор хүмүүсийг бухимдуулдаг зүйлсийн өргөн ялгаа бий. 30 минутын нислэгийн саатал нь зарим үйлчлүүлэгчдэд хамаагүй байж болох ч зарим нь энэ нь тэдний аялалыг сүйрүүлсэн гэж үзэж магадгүй юм. Хэт халуун биш, эсвэл хэт халуун кофе нь алдагдсан уут эсвэл мэдэгдэхүйц сааталтай адилхан уу? Тэд тус бүр нь сөрөг сэтгэл хөдлөлийн шинж чанартай байх боловч сөрөг байдлын ноцтой байдлыг тооцохгүй.

Энэхүү судалгааны сүүлийн хандлагын асуудал бол мэдээллийн эх сурвалжийн хязгаарлалт юм. Pew судалгааны төв тооцоолжээ Энэ нь хүмүүсийн ердөө 23 орчим хувь нь хэрэглэдэг Твиттер эсвэл ямар нэгэн тогтмол жиргээ. Хэрэглэгчийн зэрэглэлийг санамсаргүй бус түүвэр дээр үндэслэн, зөрчлийн хэмжээг тооцохгүй байх нь энэхүү судалгааны үр ашгийг эрс хязгаарлаж байна.

Олон нийтийн мэдээллийн хэрэгслийг зэрэглэлд ашиглах илүү сайн арга замууд

Олон нийтийн мэдээллийн хэрэгсэл бол хэрэглэгчийн мэдээллийн баялаг орчин юм. Аялал жуулчлалын компаниуд сонирхолтой багц боломжуудыг бий болгохын тулд байршлын чиг хандлага болон бусад аялал жуулчлалын сонирхлыг тодорхойлох арга замууд дээр ажиллаж байна, эсвэл бүр зарим нь нисэх шинэ газраа шийдэх боломжтой.

Агаарын тээврийн компаниудыг эрэмбэлэхийн тулд олон нийтийн мэдээллийн хэрэгслийн найдвартай хэмжүүрийг ашиглан агаарын тээврийн компаниудын талаар бодит хэрэглэгчийн үзэл бодлыг олж авах нь дамжиггүй. Хэн ч үүнийг хараахан хийж байгааг би мэдэхгүй бөгөөд энэ Twitter судалгаа шиг ганц эх сурвалжийг ашиглах нь тийм ч тохиромжтой зүйлээс хол байна. Үнийн хэмжигдэхүүн буюу таны төлсөн зүйлд юу авах вэ гэдэг нь хүмүүсийн бодит худалдан авалттай холбоотой байдаг тул хамгийн сонирхолтой нь юм. Зөвхөн хүмүүсийн хэлж байгаа зүйлийг ашигладаг эх сурвалжийг харахад энэ нь хүмүүсийн гаргаж буй шийдвэртэй хослуулахтай харьцуулахад бүдэгрэх болно.