Төмөр замын супер хурдны зам Майк Фрэнкен, Чак Грассли нарын Айовагийн Сенатын уралдааныг хэтрүүлэв.

Канадын Номхон далайн бүс нутаг болон Канзасын өмнөд төмөр замууд 31 тэрбум долларын нэгдэл болсон нь Айова мужид ширүүн маргаантай АНУ-ын Сенатын өрсөлдөөнийг өдөөж байна. гурван хувь оноо Айова мужийн Сенатад нэр дэвшигч Адмирал Майк Франкен олон жил ажилласан хүнээс Сенатор Чак Грассли.

Цэргийн офицер байхдаа төмөр замын асуудал дээр ажиллаж байсан Франкэн нэгдэх нь түүний "нисдэг" төлөвийг "өнхрөх" байдалд оруулах эрсдэлтэй гэж санаа зовж байна. Айовагийн голын эргийн хүнд дарамтаас өмнө төмөр замууд орон нутгийн хүлцэл, унжсан бэлэн мөнгө, төмөр замыг бага зэрэг сайжруулснаар Айовагийн амьдралын чанарыг доройтуулна гэж тэр санаа зовж байна.

Мэдээжийн хэрэг томоохон нэгдэл нь Канад, Мексикийг холбосон анхны шууд, нэг шугамын төмөр замыг бий болгож, Канадын үндэсний эдийн засгийн ашиг тус юм. Гэвч Айова мужид том оврын төмөр зам нь хойд-өмнөд чиглэлийн бүх төмөр замын хөдөлгөөнийг Миссисипи голын ихэнх хэсгийг дагуулан нэг зам руу чиглүүлж, Айовагийн голын эргийн хотуудыг сэргээн босгож, урт галт тэрэгнүүд шиг асар их хэмжээний төмөр замын хөдөлгөөнд оруулж байгаад сонгогчид бухимдаж байна. архирах.

Асуудал Айовагаас давж гардаг. Улсын хэмжээнд төмөр замууд анхны замаасаа илүү том болж байна. Нэгэн цагт жижиг бүлгүүдийг хооронд нь холбосон иргэний цавуу байсан орчин үеийн Америкийн төмөр замууд улс орон даяар асар их хэмжээний ачаа тээшийг зөөвөрлөх зорилготойгоор нэгтгэгджээ. “Өнхрөх” улс ард хоцордог. Канадын Номхон далайн бүс ба Канзасын өмнөд төмөр замын нэгдэл нь Айовагийн төмөр замын хүртээмжийг өргөжүүлэхэд тийм ч их зүйл хийхгүй, харин орон нутгийн төмөр замын урсгалыг дөрөв дахин нэмэгдүүлэх болно.

Үүнийг хийхийн тулд хоёр төмөр зам Айовагийн хуучин төмөр замуудыг ашиглахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд Айова хотын төвүүдийг дайран өнгөрдөг замуудыг ашиглахаар төлөвлөж байна—Хэдийгээр төмөр замын гарц муутай, төмөр замын гүүрэн гарц багатай хотууд. Галт тэрэгний хөдөлгөөн нэмэгдэж, галт тэрэг урт, том хөдлөх бүрэлдэхүүн нь Айовагийн хэврэг, хөгширсөн хотын дэд бүтцийг эвдэж, ослын аюулыг нэмэгдүүлнэ. Татварын давуу тал нь шинэ зам тавихад таатай байдаг тул хотууд төмөр замтай муур хулгана тоглоомонд оролцох болно, учир нь супер галт тэрэг эрчимтэй ашиглаж байсан хуучин төмөр замын шугамууд Айовагийн сонгогчдод төмөр замын компаниуд төмөр замаа аюулгүй байлгаж байгаа гэдэгт итгэлтэй байхын тулд илүү өргөн хүрээтэй шалгалт хийх ёстой. Татварын өдрөөр өчүүхэн ч гэсэн ашиг олохын тулд хуучин төмөр замыг зүгээр л муудуулаад байгаа юм биш.

Орчин үеийн цаг хүртэл төмөр зам нь Баруун Дундадын хотуудтай нягт уялдаатай байв. Айовагийн тосгонууд төмөр замын уулзваруудын эргэн тойронд бий болсон эсвэл хот дундуур төмөр зам тавихын тулд худал хэлж, гуйж, хулгай хийдэг байв. 1930-аад онд Айовагийн 89 настай “ахлах” сенатор Чак Грассли төрөхөд төмөр зам нь арилжааны хөдөлгүүр, олон нийтийн барилга байгууламжийн хүч байсан юм. Бяцхан галт тэрэгнүүд Айовагийн бургас, тосгоны төвийг дайран өнгөрч, Айова, Айовагийн бизнесүүдийг сүлжмэл болгожээ.

Төмөр замын супер хурдны зам, Урбан тосгонтой танилцах:

Айовагийн шинэ төмөр замын супер хурдны зам нь Айовагийн голын эргийн хотуудыг боомилох эрсдэлтэй. Энэ нь Айовагийн амьдралын чанарт ихээхэн нөлөөлсөн. Айовагийн хагас сая гаруй сонгогч буюу нийт сонгогчдын 20 орчим хувь нь Миссисипи голын хот, тосгонд амьдардаг. Кеокук, Берлингтон, Форт Мэдисон, Маскатин, Дэвенпорт, Дубук, Беттендорф, Клинтон, Беллевью, Гуттенберг, Лансинг, Харперс Ферри болон бусад нэгдэлд өртсөн түүхэн нийгэмлэгүүдийн жагсаалт нь Айова мужийн ирээдүйг бүрдүүлдэг.

Томоохон галт тэрэгний компаниуд Айовагийн хот, суурингуудын гадна баригдсан илүү аюулгүй, өндөр хурдны замд галт тэрэг явуулахын оронд төмөр замыг шинэчлэхийн оронд голын хотуудыг ихэвчлэн хоёр болгон хувааж, голын эрэг дагуух хуучин төмөр замыг ашигласаар байх болно. Миссисипи.

Хугацаа нь үүнээс муу байж болохгүй. Америк Миссисипи арлыг дахин нээж байна. Викинг голын аялал нь Айова голын гурван хот руу залгаж, голын байнгын үйлчилгээ эхлүүлэх гэж байгаатай зэрэгцэн төмөр замын компаниуд Айовагийн голын эрэг рүү орохыг шаардаж байна. Удалгүй жуулчид Викингийн орчин үеийн голын завинаас хоёр дахь удаагаа хөдөлж, том ачааны галт тэрэгний цуваатай тулалдах хэрэгтэй болно. Ачаа тээвэр нь Миссисипи голын сав газарт зорчигч тээврийн төмөр замын үйлчилгээг нэмэгдүүлэхийн тулд хүчин чармайлт гаргах болно. Голын эрэг орчмоор амьдрахад тохиромжтой орон нутгийг бий болгох бусад хүчин чармайлтууд ачаа тээвэр нь орон нутгийн чимээ шуугиан, эвдрэлийг урьд өмнө хэзээ ч байгаагүйгээр бий болгож байгаа тул хохирол амсах болно.

Франкэн төмөр замын супер хурдны замууд нь үр ашигтай бөгөөд ачаа тээвэрлэх ажлыг маш сайн гүйцэтгэдэг гэдгийг хүлээн зөвшөөрч байгаа хэдий ч тэдгээр нь дамжин өнгөрч буй орон нутагт асар их саад учруулж болзошгүйг тэмдэглэв. Тэгээд бүр дордох гэж байна. Одоогийн байдлаар галт тэрэгний дундаж урт ойролцоогоор 1.2 миль байгаа ч шинэ технологийн тусламжтайгаар галт тэрэгнүүд улам бүр өсөх болно-Union PacificНҮБ
Тэр ч байтугай 3.5 онд 2010 миль урт аварга онгоцыг туршиж үзсэн. Мөн галт тэрэгний операторууд илүү сайн маржингийн төлөө дарж байх тусам галт тэрэг урт, хурдан, олон давтамжтай байх тусам төмөр зам төдий чинээ их мөнгө олох боломжтой. Гэхдээ төмөр замын ашиг нь зардал дагуулдаг. Агаар, дуу чимээний бохирдол нь ойр орчмын орон сууцны эзэд, бизнес эрхлэгчид, байгаль орчны мэргэжилтнүүдийг цочроодог. Илүү хүнд галт тэрэгний машинууд нь ихэвчлэн төмөр замын дагуу байрладаг хуучин барилгуудын суурийг эрсдэлд оруулдаг.

Энэ нь зөвхөн төмөр замтай тулалдаж байгаа хүмүүсийн асуудал биш юм. Ачааны ачаалал ихтэй шугамууд нь бүхэл бүтэн бүлгүүдийг үймүүлдэг. Галт тэрэгнүүд өөрсдөө санамсаргүй байдлаар зогсоод эхлэхэд олон нийтийг хагалах замын түгжрэл үүсгэж болно. Хүчирхийлэлд өртөхөөс урьдчилан сэргийлэх орон нутгийн хууль тогтоомжгүйгээр хэт том галт тэрэгнүүд хотын гудамжийг хэдэн цагаар хааж, суулт хийх боломжтой. Стресс нь аюултай зан үйлд хүргэдэг. Айова мужид галт тэрэг ирэхээс өмнө нутгийн иргэд зам хөндлөн гарах гэж яарч байгаа тул галт тэрэгний уралдаан аль хэдийн энгийн үзэгдэл болжээ. Энэ зуршил нь улам дордох болно.

Олон улсын төмөр замын боомт нь бүс нутгийн аюулгүй байдлын сорилт болж байна. Хурцадмал үед өрсөлдөгч муж улсууд, террористууд, кибер гэмт хэрэгтнүүд Канад-Мексик төмөр замын шугамыг тасалдуулах боломжийг эдлэх болно. Мансууруулах бодисын наймаачид болон хууль бус наймаачид баруун дундад дээд хэсэгт бараа бүтээгдэхүүнээ хурдасгаж, төмөр замын хөдөлгөөнд дарагдсан дунд оврын иргэд гаалийн хяналт, ачаа тээвэрт хяналт тавих барьцаа хөрөнгийн асуудлыг шийдвэрлэхэд бэлэн биш байгаа дэлгүүр байгуулж магадгүй юм.

Төмөр замын тээвэр, аюулгүй байдлын асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд олон нийт томоохон төмөр замын компаниудыг дангаараа тулгадаг. Аюулгүй байдлыг сайжруулах, хурдны хязгаарлалт, гарцын хяналтыг сайжруулах, дуут дохионы хэрэглээг багасгах, замын хөдөлгөөний өөрчлөлтийг сайжруулахын тулд хуучин төмөр замууд өндөр замын хөдөлгөөний хэв маягийг аюулгүйгээр дэмжих боломжтой хэвээр байгаа ч Айова хотууд эдгээр үндэслэлийг гаргахад хангалттай тоног төхөөрөмжөөр хангагдаагүй байна. Томоохон төмөр замын компаниудын хувьд том галт тэрэгний хөдөлгөөнийг удаашруулахад хүргэдэг аливаа зүйл асуудал болж хувирдаг бөгөөд ирээдүйд жижиг хотын захиргаа орон нутгийн төмөр замд хяналт тавих эрхээ холбооны зохицуулалтаар хязгаарлах эрсдэлтэй.

Бодит шийдэл бол мега галт тэрэгний хэрэглээнд тохирсон өндөр хурдны галт тэрэгний шугам барих явдал юм. Энэ нь Баруун Дундад дахь жижиг хотуудаас их хэмжээний урсгалыг зөөж, улс хоорондын худалдааг хурдасгах болно. Хуучин, илүү хотыг нэгтгэсэн төмөр замын шугамууд нь орон нутгийн тээвэр, зорчигчийн галт тэрэг болон бусад, илүү ангилсан ачааг дэмжинэ.

Аюулгүй байдал, аюулгүй байдал бол маш том асуудал юм

Айова голын жижиг хотуудын хувьд аюулгүй байдал нь бас нэг сорилт юм. Хурднаас гадна төмөр замын вагонууд өмнөхөөсөө хамаагүй том болжээ. Томоохон ачааны вагонуудаар хотын замаас гарах нь маш аймшигтай зүйл болж хувирдаг. Цагт хэдхэн милийн хурдтай энгийн тарианы машинд ороосон инерци нь барилгыг нурааж чадна.

Тарианы машин замаасаа гарсан нь Айовагийн хамгийн бага санаа зовоосон асуудал юм. Хойноос урагш чиглэсэн хурдацтай хөдөлгөөний нэгдэлд тулгуурласан импульс нь Канадын занарын элснээс олон тооны нефть химийн бүтээгдэхүүнийг тээвэрлэх болно. Хэрэв зам дээр бүх зүйл муудвал хорт болон шатамхай ачаа нь хотуудыг сүйтгэж болзошгүй юм. Энэ нь өмнө нь тохиолдож байсан. 2013 онд Канадын Квебек мужийн Лак-Мегантик хэмээх жижиг хот галт тэрэг замаасаа гарч, 47 хүн амиа алдаж, олон зуун сая долларын хохирол учирсан юм.

Мөн хойд-өмнөд чиглэлийн төмөр замын ихэнх хэсэг нь Миссисипи голын дээгүүр буюу мужийн хилийн ойролцоо эргэлдэж байгаа тул аюулгүй байдал, онцгой байдлын үед хариу арга хэмжээ авах нь тухайн бүс нутгийн санхүүжилтгүй, бэлэн биш байгаа анхны хариу арга хэмжээ авагчдад илүү төвөгтэй болж байна.

Хамгийн муу нь АНУ-ын засгийн газар орон нутгийн төмөр замын аюулгүй байдлыг голын дамжин өнгөрөх тээвэр, голын усны түвшинтэй бүрэн уялдуулаагүй байна. 2021 онд Айова мужийн Спектс ферригээс өмнө зүгт 1.5 миль урт нүүрсний галт тэрэг голын эрэг дагуу нуугдаж байсан барж руу дайрчээ. Төмөр замын компани бүх зүйлийг зөв хийж, ойролцоох төмөр замын шугамын навигацийн графикийг шинэчилсэн ч нэгтгэх хүчин чармайлт амжилтгүй болсон. Хоёр зүтгүүр, арван бункер вагон замаас гарч, зургаа нь гол руу орж ирсэн бөгөөд энэ нь тухайн үеийн голын усны түвшинг харгалзан төмөр замын шугамаас арав хүрэхгүй фут зайд байсан юм.

Дундад баруун эргийн эрэг орчмын амьдрах чадвартай байхын тулд Америкийн шинээр бий болж буй хойд-өмнөд чиглэлийн супер хурдны замыг хот суурингаас гаргаж, орчин үеийн, аюулгүй төмөр замд шилжүүлэх шаардлагатай байна. Гэхдээ төмөр замыг нүүлгэх нь үнэтэй, урт хугацааны үйл явц юм. Үүний оронд төмөр замын удирдлагууд Айовагийн бэлэн мөнгөний хомсдолтой иргэдийг худалдан авч, харьцуулсан самрын хүртээмжтэй болж байна. Нэгдмэл, урт хугацааны, бүс нутгийн шийдлийг эрэлхийлэхийн оронд юу хийхээр тохиролцож байгаагаа мэдэхгүй байгаа Айова мужийн иргэд хэдхэн сая доллараар төмөр замын супер замд нэгдэж, илүү сайн тэмдэг тэмдэглэгээ, замаа бага зэрэг сайжруулахаас өөр зүйл олж авахгүй байна.

Төмөр замын супер замд холбооны шийдэл хэрэгтэй. Франкен дэвшилтэт алсын хараатай бүс нутгийн эдийн засгийн хамтын ажиллагаа түүнчлэн Айовагийн талаарх өргөн мэдлэгийг бий болгох дэлхийн эдийн засагт оруулсан хувь нэмэр. Түүний хувьд энэ бол боломж, гэхдээ зөв хийсэн тохиолдолд л. “Цэвэр түлш, зүтгүүрийн нэмэлт цахилгаанжуулалт, технологид нийцсэн зохицуулалтыг хэрэгжүүлэх, GPS-ийн хөдөлгөөний менежментийг сайжруулах, галт тэрэгний эвдрэлийг багасгахад илүү анхаарал хандуулах нь эдгээр том, түүхий эдэд чиглэсэн төмөр замын урт хугацааны зорилго юм. Гэхдээ Айова мужид хамгийн их хохирол амссан Дубук, Дэвенпорт болон бусад нийгэмлэгүүд нэгдэж, орон нутагтаа төмөр замаар дамжин өнгөрөх замыг шаардах ёстой. Том, урт, хүнд даацын ачааны болон нефть ачсан галт тэргийг шинээр баригдсан тойруу замууд руу чиглүүлэх хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр тэд явж буй газраа илүү хурдан бөгөөд эрсдэл багатай хүрэх боломжтой” гэж Фрэнкен утсаар ярилцлага өгөхдөө хэлжээ.

Энэ хугацаанд Фрэнкен сонгогдвол болзошгүй гэнэтийн тохиолдлуудыг арилгахын тулд Зүүн Айова мужийн яаралтай тусламжийн чадавхийг сайжруулахын тулд санхүүжилт хайх боловч "Урт хугацааны хүчин чармайлт бол Баруун Дундадыг хооронд нь холбосон илүү хурдан галт тэрэг авах явдал юм" гэж Франкен хэлэв.

Франкэн мөн АНУ-ын төмөр замын эдийн засгийн зохицуулалтын өргөн хяналттай, хүчирхэг бие даасан холбооны зөвлөл болох Гадаргын тээврийн зөвлөлийг шинэчлэхийг хүсч байна.

Хэлэлцүүлгийн үеэр Фрэнкен Америкт илүү сайн төмөр зам хэрэгтэй гэдгийг тодорхой хэлж байсан ч Айовагийн Миссисипи эргийг мөн адил "өнхрөх" орон болгохын тулд Америкийн хойд-өмнөд чиглэлийн шинэ супер галт тэрэгнүүд хэрэггүй гэж үзжээ. Хэдийгээр нэн даруй тайвширсан зүйл байхгүй ч Франкен илүү сайн, аюулгүй төмөр замын шугамыг Айовагийн хувьд сайн зүйл гэж харж байна.

Фрэнкений хувьд энэ нь энгийн шийдэл юм. Конгрессын багахан тусламжаар Америк хоёулаа хурдан, хэт хурдан ачаа тээвэрлэхээс ашиг тус хүртэхийн зэрэгцээ Айовагийн жижиг хотуудад хохирол учруулахгүйгээр Айовагийн хөгжлийг үргэлжлүүлэх боломжтой. Энэ нь Сенат Америкийн амьдралыг бодитойгоор сайжруулах чадамжийг өөдрөгөөр тайлбарлаж болох ч Фрэнкен өрсөлдөөний сүүлийн шатанд өрсөлдөгчөө илүүрхэж, санал хураалтад хүчээ авч байгаагийн шалтгаан байж болох юм.