Арванхоёрдугаар сарын 9-нд болсон төмөр замын ажил хаялт нь эдийн засагт илүү их аюул учруулж байна

Бид төмөр замын ажил хаялттай тулгарах гэж байна. Өнгөрсөн хугацаанд төмөр замын ажил хаялтаас болж улс орныг сүйрүүлж байсан учраас энэ нь чухал юм. Ажил хаялтууд 1877, 1894, 1916, 1922, 1928, 1945-46, 1968*, 1980*, 2005*, (*= NYC), 1991, 1992 (CSX)CSX
). Дээр дурдсанчлан ажил хаялтын гурав нь Нью-Йоркийн тээврийн системийн ажилчид ажил хаях үед болсон байна. Сүүлийн томоохон ажил хаялт нь ердөө хоёр өдрийн турш CSX системд болсон. Зарим ажил хаялтууд удаан үргэлжилсэн бөгөөд бүгд Америкийн эдийн засагт ямар нэгэн байдлаар саад учруулж байв.

Түүхэн хэтийн төлөв: 1800-аад оны сүүлчээс 1900-аад оны дунд үе хүртэл байнга гарч байсан ажил хаялтуудын хариуд олон хууль батлагдлаа. Нэг нь Ерөнхийлөгч Вудро Вилсоны гарын үсэг зурсан 1916 оны Адамсоны хууль юм. Энэ нь АНУ-ын засгийн газар төрийн бус ажилчдын хөдөлмөрийн нөхцлийг анх удаа зохицуулсан явдал байв. Энэхүү томоохон үйл явдлын өмнө өөр нэг анхаарал татахуйц төмөр замын ажил хаялт бол 1894 оны Пуллманы ажил хаялт байв. Энэ нь Pullman Palace Cars үйлдвэрлэгч үйлдвэрийн ажилчидтай эв санааны нэгдлийн ажил хаялт байсан юм. Тэдний босс Жорж Пуллман, мөн тэдний байрны эзэн нь түрээсийн үнийг бууруулахаас татгалзаж, цалингаа 25 хувиар бууруулжээ. Дэмжлэг үзүүлэхийн тулд 250,000 сэлгэн залгагч Чикагогийн баруун талд байрлах төмөр замын хөдөлгөөнийг саатуулж, Пуллман машинууд багтсан галт тэргэнд хүрэхээс татгалзав. Ажил хаялт нь өөрөө зогсохоосоо өмнө эмх замбараагүй байдал үүсгэсэн боловч ийм төрлийн хөдөлмөрийн үйл ажиллагаа нь эцэстээ Ерөнхийлөгч Кливленд Хөдөлмөрийн баярын өдрийг тэмдэглэхэд хүргэсэн юм.

1922 он гэхэд Конгресс компаниуд болон үйлдвэрчний эвлэлийн хоорондох маргааныг зохицуулах зорилгоор Төмөр замын хөдөлмөрийн зөвлөлийг байгуулсан боловч зөвлөл Чикагогоос төмөр замын тээвэрлэлтийн төлбөрийг зөвшөөрөх үед тэд ажил хаяв. Олон тооны ажил хаягчид Дэлхийн 1-р дайны үеийн дүрэмт хувцас, эх оронч үзлийн тэмдэг өмссөн байв.

Дараагийн хорин жилийн хугацаанд ажилчдын ажил хаялт үргэлжилж, эдийн засгийг хямрааж, илүү олон хууль тогтоомж гаргахад хүргэсэн. 1947 онд Ерөнхийлөгч Харри С.Трумэний хоригийн эсрэг Тафт-Хартлийн хуулийг Конгресс баталсан. Энэ бол үйлдвэрчний эвлэлийн үйл ажиллагаа, эрх мэдлийг хязгаарласан холбооны хууль юм. Тафт-Хартлигийн хууль нь 1945, 1946 онуудад болсон томоохон ажил хаялтын дараагаар хэрэгжиж эхэлсэн. Албан ёсны нэр нь 1947 оны Хөдөлмөрийн удирдлагын харилцааны тухай хууль бөгөөд 1935 онд үйлдвэрчний эвлэлд оролцохыг хориглосон Хөдөлмөрийн харилцааны тухай хууль (NLRA)-д нэмэлт өөрчлөлт оруулсан. хэд хэдэн шударга бус хөдөлмөрийн практикт. Тафт-Хартлигийн хуулиар хориглосон олон үйлдлүүдийн дунд эрх мэдлийн ажил хаялт, зэрлэг муурны ажил хаялт, эв нэгдэл эсвэл улс төрийн ажил хаялт, хоёрдогч бойкотууд, хоёрдогч болон олон нийтийн жагсаал, хаалттай дэлгүүрүүд, холбооны улс төрийн кампанит ажилд үйлдвэрчний эвлэлээс мөнгөн хандив өгөх зэрэг орно.

Өнгөрсөн далан таван жилийн хугацаанд бид төмөр замын ажил хаялтыг цөөхөн харсан; Эдгээр тохиолдлууд нь ихэвчлэн бүс нутагт төвлөрсөн байдаг (өөрөөр хэлбэл, NYC).

Одоо ажил хаялт дөхөж байна. Өнгөрсөн долоо хоногт галт тэрэг, хөдөлгүүрийн үйлчилгээний хэсэг ажилчид төмөр замтай байгуулсан хамтын хэлэлцээрээс татгалзсан. Өөрөөр хэлбэл, 4 үйлдвэрчний эвлэлийн 12 нь Байдены засаг захиргаанаас зуучилсан хэлэлцээрийг эвдсэн. Хоёр тал арванхоёрдугаар сарын 8-ныг хүртэл тохиролцоонд хүрэх ёстой. Тэд хэлэлцээрийн ширээний ард сууж байгаа ч одоо 9 оны 2022-р сарын XNUMX-нд ажил хаялт эхлэх гэж байна.

Хэрэв энэ хугацаанд тохиролцоонд хүрээгүй бол 12 оны арванхоёрдугаар сарын 9-нд 2022 үйлдвэрчний эвлэл бүгд ажил хаялт зарлах боломжтой. Яг үнэндээ ийм арга хэмжээ болох гэж байгаатай холбогдуулан арванхоёрдугаар сарын 3-наас хойш зарим химийн бодис болон бусад аюултай шингэнийг тээвэрлэхгүй.^rd, учир нь энэ нь тэсэрч дэлбэрэх болон шатах шингэнийг хараа хяналтгүй орхиж болзошгүй.

Үндэсний жижиглэн худалдааны холбоо Конгресст хандаж ажил хаялтыг зогсоохыг уриалав. NRF-ийн ерөнхийлөгч бөгөөд Гүйцэтгэх захирал Мэтью Шей хэлэхдээ: "Сая сая хөдөлмөрч Америкчууд өөрсдийн ажлын байр, манай улсын эдийн засгийн аюулгүй байдлыг хангахын тулд ачааны төмөр замын системд тулгуурладаг." Шэй үргэлжлүүлэн: "Амралтын оргил үед үндэсний хэмжээнд галт тэрэгний ажил хаях нь Америкийн бизнес эрхлэгчид, хэрэглэгчид болон АНУ-ын эдийн засгийг сүйрүүлэх болно. Америкийн бизнес эрхлэгчид болон гэр бүлүүд инфляцийн тогтвортой байдлаас болж үнийн өсөлттэй нүүр тулаад байгаа бөгөөд төмөр замын ажил хаялт нь инфляцийн илүү их дарамтыг бий болгоно."

Шуудангийн бичиг: Энэ үед, АНУ аль хэдийн уналтад ойртож байна. Ажилчид ажлын байрны аюулгүй байдлын талаар санаа зовж, удирдлагууд нь үйл ажиллагааныхаа тогтвортой байдалд санаа зовж байна. Энэ бол хэцүү цаг үе боловч ажил хаях цаг биш. Амьдрал олон талаараа сүйрэх болно. Хоол хүнс муудаж, хүссэн зүйл байхгүй болно. Манай хурдны замууд сайн цагт бараагаа урсгаж байхад, муу цагт хурдан ачаалалтай болдог. Засгийн газрын хөндлөнгийн оролцоотойгоор зарим ажил хаялтаас сэргийлж, ядаж богиносгосон. Үндэсний гамшгаас сэргийлэхийн тулд одооноос арга хэмжээ авах ёстой.