Хувийн агаарын тээврийн зардал нэмэгдэж байгаа ч сурталчилгааны хуудас үлдэх хүсэлтэй хэвээр байна

Ковид19. Нисэх онгоцны буудлын эмх замбараагүй байдал. Боломжтой нислэгийн хомсдол.

Олон аялагчид тахлын сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд агаарын тээврийн компаниудыг хувийн онгоцноос татгалзсан шалтгаан болсон гэж үзэж байна.

Гэвч шинэ судалгаагаар шинэ хөрвөгчдийн ихэнх нь арилжааны нисэх онгоцонд буцаж ирэхэд хараахан бэлэн болоогүй байгааг харуулж байна.

Хувийн нисэхийн вэб сайтаас явуулсан судалгаагаар энэ салбарт шинээр орж ирсэн хүмүүсийн 94 орчим хувь нь цаашид хувийн нислэгээ үргэлжлүүлэхээр төлөвлөж байна гэжээ. Хувийн Jet картын харьцуулалт.

Сайтын ерөнхий редактор Дуг Голлан үр дүнг зарлахдаа "Хувийн нисэх онгоц нисэх онгоцны буудал болон илүү тохиромжтой өөр нисэх онгоцны буудлуудыг ашигласнаар цагийг хэрхэн хэмнэж болохыг хэрэглэгчид өөрсдийн нүдээр харсан."

Гэсэн хэдий ч судалгаанд оролцогчид өмнөх шигээ хувийн онгоцоор байнга нисдэггүй байж магадгүй гэж хариулсан.

Хувийн нисэх онгоцыг үргэлжлүүлэн "тогтмол" ашиглах болно гэж хариулсан судалгаанд оролцогчдын хувь өнгөрсөн онд 57% байсан бол энэ жил 40% болж буурсан байна.

Тэгээд хувиараа ниснэ гэсэн тоо Царт тахал дуусах үед "хааяа" 43% -иас 55% хүртэл өссөн.

Ойролцоогоор 6% нь тахлын дараа бүрмөсөн зогсохоор төлөвлөж байгаа гэж мэдэгдсэн боловч өнгөрсөн жил мөн адил тэглэсэн байна.

Аравдугаар сард нийтлэгдсэн судалгаагаар урт хугацааны үйлчлүүлэгчдэд зориулсан таамаг илүү тогтвортой байсан. Бараг 60% нь тахлын өмнөх шигээ хувийн онгоцоор нисэх төлөвлөгөөтэй байгаагаа илэрхийлсэн бол өөр 29% нь цаашид хувийн онгоцоор байнга нисэх бодолтой байгаа гэжээ.

Хувийн агаарын тээврийн эрэлт өндөр хэвээр байгаа ч судалгаанд оролцогчдын талаас илүү хувь нь (50.7%) хувийн тийрэлтэт компаниудаа солих талаар бодож байна гэжээ.

Судалгаанаас үзэхэд 62% нь тэдний дургүйцлийн шалтгаан нь зардал нэмэгдэж байгаа гэж үзсэн байна.  

Худалдан авсан хуудасны хадгаламжийн дундаж хэмжээ тийрэлтэт картууд Судалгаагаар гишүүнчлэлийн тоо 36 онд 213,253 доллар байсан бол 2021 онд 289,398 доллар болж бараг 2022 хувиар өссөн байна.

Энэ хугацаанд 400,000 гаруй доллар зарцуулсан судалгаанд оролцогчдын хувь хоёр дахин буюу 8.5% -иас 18.2% болж өссөн байна.

Судалгаанд хамрагдагсдын бараг гуравны нэг нь нислэгийн саатал, өөрчлөлт, цуцлалт зэргийг дэлгүүр хэсэхээр төлөвлөж байгаа шалтгаанаа дурджээ. Олон хүмүүсийн хэлж байгаа асуудал нь тэднийг эхлээд хувийн онгоцоор нисэхэд хүргэсэн. Судалгаанаас үзэхэд 2021-2022 он хүртэл эдгээр тохиолдлууд хоёр дахин өссөн байна.хувийн тийрэлтэт уур хилэн” салбар нь эрэлт хэрэгцээг хангахын тулд тэмцэж байв.  

Мөн санал асуулгад хамрагдах хөнгөлөлтүүд цөөн байна. Судалгаанд оролцогчид энэ жил 2021 онтой харьцуулахад тийм ч олон үнэгүй цаг, тарифын түгжээ, шинэчлэлт хийх боломжгүй гэж мэдэгджээ.