Хувьцааны хувь Полестар баасан гаригт "PSNY" гэсэн нэрээр олон нийтийн зах зээлд дебютээ хийсэн нь тусгай зориулалтын худалдан авах компани буюу SPAC-тай нэгдэж олон нийтэд нээлттэй болсон хамгийн сүүлийн үеийн цахилгаан машин үйлдвэрлэгч болсон.
Polestar-ын хувьцаа SPAC Gores Guggenheim-тэй нэгдэж дууссаны дараа нэг өдрийн дараа Nasdaq бирж дээр арилжаалагдаж эхэлсэн. Энэхүү цахилгаан машин үйлдвэрлэгчийн хувьцаа баасан гаригт 12.98 ам.доллараар арилжаалагдаж эхэлсэн нь SPAC-ийн пүрэв гаригийн эцсийн хаалтын үнээс 15.5%-иар өссөн ч өглөө болтол зарагдсан байна. ET үд дундын байдлаар Polestar-ын хувьцаа пүрэв гарагийн хаалтаас 3 орчим хувиар буурсан байна.
Polestar-ын гүйцэтгэх захирал Томас Ингенлат хэлэхдээ, компани гэрээнээс олсон ойролцоогоор 850 сая долларыг шинэ машин үйлдвэрлэх гурван жилийн төлөвлөгөөгөө санхүүжүүлэхэд зарцуулж, эцэст нь ашигтай болно.
Гэхдээ 2017 онд Шведийн Volvo Cars болон Хятадын автомашины аварга Geely-ийн хамтарсан үйлдвэрээр эхэлсэн Polestar компанийг Ингенлат хэлэв. эхлүүлэх статусаас давсан.
Ингенлат саяхан CNBC-д өгсөн ярилцлагадаа "Бид бизнес эрхлэхийн тулд хөрөнгө босгохын тулд биш, амжилттай, амжилттай бизнес эрхэлдэг. "Ирэх гурван жил маш хурдацтай өсөлттэй байх болно, учир нь компани бүтээгдэхүүний багцаараа үүнд бэлтгэгдсэн."
SPAC хэлцлүүд нь сүүлийн жилүүдэд компаниудын олон нийтэд нээлттэй болох илүү түгээмэл арга болж байна. Шаардлагатай тодруулга нь уламжлалт олон нийтэд санал болгохоос илүү хялбар байдаг. Уламжлалт IPO-оос ялгаатай нь SPAC-ийн нэгдэлд оролцож буй компаниуд хөрөнгө оруулагчдад хэтийн төлөвийг харуулахыг зөвшөөрдөг бөгөөд энэ нь өндөр үнэлгээг зөвтгөхөд тусалдаг. Гэхдээ эдгээр таамаг биелэх баталгаа байхгүй.
Одоогийн байдлаар ихэнх SPAC цахилгаан тээврийн хэрэгслийн компаниудтай нэгдэх нь хөрөнгө оруулагчдын хувьд сайн үр дүнд хүрээгүй байна. Харьцангуй амжилттай тохиолдлууд ч гэсэн Lucid групп, Fisker болон Никола одоогоор 67%, 69%, 92%-иар нэгдэн нийлсний дараах дээд цэгээсээ доогуур үнээр арилжаалагдаж байна. EV ачааны машин үйлдвэрлэгч RivianУламжлалт IPO хийж олон нийтэд хүрсэн . Хувьцаа нь IPO гаргасны дараах дээд цэгээсээ 84 хувиар буурсан байна.
Гэхдээ Polestar өрсөлдөгчөөсөө хэд хэдэн давуу талтай байж болох юм. Volvo Cars нь компанийн 48 хувийг эзэмшдэг хэвээр байгаа бөгөөд Polestar нь Хятад, Европ, АНУ-д 55,000 гаруй автомашинтай. Хятадад үйлдвэрээ ажиллуулж, угсрах шугамаа энэ оны сүүлээр үйлдвэрлэж эхэлнэ. Өмнөд Каролина дахь үйлдвэрийг Volvo-той хуваалцсан.
Ирэх гурван жилийн хугацаанд тус компани одоогийн загвар болох Хятадад үйлдвэрлэсэн авсаархан Polestar 2 кроссоверт гурван машин нэмэхээр төлөвлөж байна. Нэмэлтүүд нь том SUV, Polestar 3; дунд оврын кроссовер, Polestar 4; мөн том седан болох Polestar 5 нь брэндийн тэргүүлэх тээврийн хэрэгсэл болох зорилготой юм.
Бүгд бүрэн цахилгаан байх ба АНУ, Европ, Хятадад худалдаалагдах болно. Polestar гурван бүс нутагт автомашинаа үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байна. 2025 оны эцэс гэхэд Polestar-ын гурван жилийн замын зураг нь компанийг жил бүр 290,000 автомашин борлуулах болно гэж Ingenlath найдаж байна.
Ингенлат хэлэхдээ, Полестар ашигтай болохоос өмнө илүү их мөнгө босгох шаардлагатай байж магадгүй бөгөөд энэ нь 2025 оноос өмнө хүрэх болно гэж найдаж байна. Хэрэв тийм бол компани илүү их хувьцаа зарахаас илүүтэйгээр бонд гаргах болно гэжээ.
Одоогийн байдлаар компанийн төлөвлөгөө биеллээ олж байгаа гэж Ингенлат хэлэв. Он гарснаас хойш Polestar 32,000-ын 2 гаруй захиалга ирсэн бөгөөд эдгээр захиалга 25 өөр орноос иржээ. Polestar мөн автомашин түрээслэх аварга Hertz-ээс захиалга авчээ Ирэх таван жилийн хугацаанд 65,000 автомашин, Ingenlath-ийн хэлснээр энэ гэрээ нь хэрэглэгчдэд компанийн цахилгаан машиныг туршиж үзэх боломжийг олгох зорилготой юм.
Полэстар ирэх оны эцэс гэхэд дэлхийн 30 оронд борлуулалт, үйлчилгээний сүлжээг ажиллуулахаар төлөвлөж байгаа ч Ингенлат компани энэ амжилтад илүү хурдан хүрэх болно гэж хэлэв.
Эх сурвалж: https://www.cnbc.com/2022/06/24/polestar-psny-nasdaq-debut-growth-plans-2025.html