Нисгэгчид хортой соёл, агаарын тээврийн алдааг дүрсэлдэг

Цуцлагдсан нислэгүүд. Урт шугамууд. Ажилтнууд ажлаас халах. Ачаа дутуу. 

Танил сонсогдож байна уу? Зунаас хойш Хойд Америк, Европын олон томоохон нисэх онгоцны буудлуудыг хамарсан эмх замбараагүй байдал төдийлөн намжаагүй бөгөөд мэдээллийн хэрэгслүүд болон сошиал медиа хэрэглэгчид олон тооны тэвчээргүй аялагчид, төөрсөн чемодануудын талаар мэдээлсээр байна.

Энэ долоо хоногт л Германы тээвэрлэгч Lufthansa бараг бүх нислэгээ цуцалжээ Франкфурт, Мюнхен хотуудад илүү сайн цалин авахын тулд ажил хаясан газрын ажилтнууд нэг өдрийн турш явсны улмаас 130,000 орчим аялагчийг саатуулжээ.  

Лондонгийн Хитроу нисэх онгоцны буудал, Амстердамын Schiphol нисэх онгоцны буудал нь Европын хамгийн том аялал жуулчлалын төвүүдийн хоёр юм.зорчигчдын багтаамжийг бууруулсан болон агаарын тээврийн компаниуд нислэгээ зогсоохыг шаардсан Нисэх онгоцны буудлуудад нь орж, гарсан нь аялагчид болон агаарын тээврийн менежерүүдийн уурыг хүргэв.

дахь тээвэрлэгчид АНУ мөн хэдэн арван мянган нислэгээ цуцалж, хойшлуулжээ боловсон хүчний хомсдол, цаг агаарын асуудлаас болж. 

Агаарын тээврийн компаниуд нисэх онгоцны буудал, засгийн газруудыг буруутгаж байна. Даваа гарагт Европын хямд өртөгтэй агаарын тээврийн Ryanair-ийн санхүүгийн захирал Нейл Сорахан нисэх онгоцны буудлууд "нэг л ажилтай" гэж гомдолложээ.

Гэвч энэ салбарт ажиллаж буй хүмүүсийн ихэнх нь агаарын тээврийн компаниуд боловсон хүчний хомсдолд зарим талаараа хариуцлага хүлээдэг бөгөөд нөхцөл байдал нь аюулгүй байдалд заналхийлж болзошгүй гэж үзэж байна. 

CNBC томоохон агаарын тээврийн компаниудын нислэг үйлдэж буй хэд хэдэн нисгэгчидтэй ярилцсан бөгөөд тэд бүгд урт цагаар ажилласнаас болж ядарч туйлдсан, оппортунизм, зардлаа бууруулах хүсэл нь салбарыг бүхэлд нь хамарч, замбараагүй байдлыг улам дордуулж буй хорт "доошоо уралдах" соёлын нэг хэсэг гэж тайлбарлав. өнөөдөр аялагчдад тулгарч буй нөхцөл байдал.

Агаарын тээврийн компанийн бүх ажилтнууд хэвлэлд ярих эрхгүй байсан тул нэрээ нууцалсан байна.   

"Зорчигчийн үүднээс авч үзвэл энэ бол туйлын хар дарсан зүүд" гэж Европын хямд өртөгтэй easyJet компанийн нисгэгч CNBC-д ярьжээ. 

"Зуны улирал эхэлж, агаарын тээврийн компаниуд юу хийж байгаагаа мэдэхгүй байсан тул энэ нь туйлын аллага байлаа. Тэдэнд зохих төлөвлөгөө байгаагүй. Тэд тахал хэзээ ч тохиолдоогүй юм шиг хүнээр аль болох их нисэхийг хичээхийг хүсч байгаагаа мэдэж байсан" гэж нисгэгч хэлэв. 

"Гэхдээ тэд бүх нөөцөө хасна гэдгээ мартжээ."

Дараа нь үүссэн тэнцвэргүй байдал нь "бидний амьдралыг бүхээгийн багийнхан болон нисгэгчдийн аль алиных нь хувьд туйлын эмх замбараагүй байдалд хүргэсэн" гэж нисгэгч нэмж хэлэхдээ, үүнээс хойш газрын ажилтнууд хэрхэн хомсдсоныг тайлбарлав. Ковид тахал Ачаа тээш, бүртгүүлэх, аюулгүй байдал гэх мэт ажил эрхэлдэг хүмүүсийг цомхотгох нь нислэгийн хуваарьт эрэг чангалах түлхүүр шидэж буй домино эффектийг бий болгосон.

EasyJet мэдэгдэлдээ ажилчдын эрүүл мэнд, сайн сайхан байдлыг "бидний хамгийн чухал зүйл" гэж онцлон тэмдэглээд "бид ажил олгогчийн хувьд үүрэг хариуцлагаа маш нухацтай авч үздэг бөгөөд орон нутгийн хууль тогтоомжийн дагуу орон нутгийн гэрээгээр хүмүүсээ орон нутгийн гэрээгээр ажиллуулдаг" гэж онцлон тэмдэглэв. .”

Энэ салбар одоо олон хүчин зүйлээс шалтгаалж байна: давтан сургах хангалттай нөөцгүй, хуучин ажилтнууд буцаж ирэхийг хүсэхгүй байгаа, агаарын тээврийн компаниудын орлого мэдэгдэхүйц сайжирсан ч тахлын үед буурснаас хойш бага зэрэг дарагдсан цалин хөлс. 

British Airways компанийн нисгэгч хэлэхдээ "Тэд нисгэгчдэд бид дор хаяж 2030 он хүртэл цалингаа хасна гэж хэлсэн. Гэхдээ бүх менежерүүд цалингаа бүрэн авч, инфляцийн улмаас цалингаа нэмсэнээс бусад тохиолдолд" гэжээ. 

Одоогийн эмх замбараагүй байдалд "Янз бүрийн засгийн газрууд хязгаарлалттай, нисэхийн салбарыг дэмждэггүй" болон нисэх онгоцны буудлын компаниуд ихээхэн буруутай гэж нисгэгч нэмж хэлэв. "Зарим агаарын тээврийн компаниуд нөхцөл байдлыг далимдуулан цалингаа танаж, шинэ гэрээ байгуулж, хүмүүсийг цомхотгож, одоо байдал хэвийн болсон тул тэд үүнийг даван туулж чадахгүй байна."

Одоо олон нисэх онгоцны буудал, агаарын тээврийн компаниуд ажилд авч, илүү сайн цалин санал болгож байгаа ч шаардлагатай сургалтын хөтөлбөрүүд болон аюулгүй байдлын зөвшөөрөл олгох процессорууд мөн ихээхэн хасагдаж, ачаалал ихтэй байгаа нь салбарыг улам бүр донсолгож байна.  

British Airways компанийн газрын ажилтнууд 250,000-р сард цалингаа бүрэн сэргээгээгүйн улмаас ажил хаяхаар болсон нь BA-ийн толгой компани болох IAG-ийн гүйцэтгэх захиралд 303,000 фунт стерлингийн (XNUMX доллар) амьжиргааны тэтгэмж олгосон тэр үед хамгийн аймшигтай зүйл болсон. жилийн хувьд. 

Гэвч энэ долоо хоногт агаарын тээврийн компани болон ажилчдын үйлдвэрчний эвлэл төлөвлөсөн ажил хаялтыг зогсоохын тулд цалингаа нэмэгдүүлэх талаар тохиролцсон ч зарим ажилтнууд тахлын өмнөх цалингаа бүрэн буцааж өгөхгүй байна гэж мэдэгджээ.  

British Airways мэдэгдэлдээ “Сүүлийн хоёр жил агаарын тээврийн салбарыг бүхэлд нь сүйрүүлсэн. Бид оршин тогтнох, ажлын байрыг хадгалахын тулд бизнесийнхээ бүтцийг өөрчлөх арга хэмжээ авсан."

Тус компани мөн "энэ хугацаанд ажлаас халагдсан хүмүүсийн дийлэнх нь сайн дурын үндсэн дээр байсан" гэж мэдэгджээ.

"Бид үйлчлүүлэгчдэд хүртэх ёстой найдвартай байдлыг нь өгөхийн тулд үйл ажиллагаагаа уян хатан болгоход бүх анхаарлаа хандуулж байна" гэж агаарын тээврийн компани хэлэв.

BA-г эзэмшдэг IAG-ийн гүйцэтгэх захирал Луис Галлего 900,000 онд 2021 фунт стерлингийн урамшууллаа хурааж, 2020, 2021 онд сайн дурын үндсэн дээр цалингаа бууруулж, 2020 оны урамшууллаа аваагүй байна.

Дубайн тэргүүлэгч Emirates Airline-д нисч явсан нэг нисгэгч хэлэхдээ, ажилчдыг энгийн зүйл мэтээр хүлээж авсан богино хугацааны сэтгэлгээ нь олон жилийн турш өнөөгийн нөхцөл байдлын үндэс суурийг тавьсан юм.

Нисгэгч хэлэхдээ, агаарын тээврийн компаниуд "хэнд ч очих газар байхгүй гэсэн таамаглалаар олон жилийн турш энэ салбарын олон хүмүүсийн цалинг бууруулах гэж оролдсондоо баяртай байсан" гэж хэлэв. “Одоо хүмүүс өөр газар очих эрхээ эдэлж байгаа болохоор тэд цочирдсон нь үнэхээр гайхалтай. Тэднийг шоконд орсонд нь би шоконд орсон.”

Агаарын тээврийн ажилтнуудын хувьд энэ бүх стресс нь ихэвчлэн үл тоомсорлодог нисгэгчийн ядаргаатай холбоотой байдаг гэж CNBC-д ярилцлага өгсөн бүх нисгэгчид хэлэв.

Нисгэгч жилдээ 900 цаг нисэх хуулийн дээд хязгаар юм. Гэхдээ олон агаарын тээврийн компаниудын хувьд "энэ нь үнэмлэхүй дээд хэмжээ биш, хүн бүрийн ажлын ачааллыг аль болох үр ашигтай байлгах зорилт гэж үзсэн" гэж easyJet нисгэгч хэлэв.

Эмиратын нисгэгч "Бидний санаа зовоож буй хамгийн том асуудал бол бид нэлээд хортой соёлтой, асар их ажилтай байгаа явдал юм" гэж хэлэв. “Энэ бүхэн нь аюулгүй байдлын хязгаарыг бууруулахад хүргэдэг. Мөн энэ нь маш их санаа зовоосон асуудал юм."

Энэ бүхэн нь бага цалинтай, сонирхол татахуйц бага гэрээнүүдтэй хослуулсан гэж нисгэгчид хэлэхдээ, тахал өвчний улмаас агаарын тээврийг эргүүлэхэд ихэнхийг нь дахин бичсэн байна.

"Тэдгээрийн бага зэрэг хортой шөл, нисэх онгоцны буудал, агаарын тээврийн компаниуд ижил түвшний буруутай. Энэ нь олон жилийн турш доод тал руугаа уралдсан" гэж Эмиратын нисгэгч хэлэв. "Тэд төлбөрөө төлөхөөс зайлсхийж чадах чинээгээрээ бага мөнгө төлөхийг хичээх болно."

Emirates Airline-ийн хэвлэлийн төлөөлөгч хэлэхдээ: "Бид Эмиратад аюулгүй байдлын талаар хэзээ ч буулт хийхгүй бөгөөд манай багийнхны амрах, нисэх цагийн талаар хатуу зохицуулалтын шаардлага байдаг. Агаар болон газар дээрх бидний аюулгүй байдлын үзүүлэлт бол салбарын хамгийн шилдэг үзүүлэлтүүдийн нэг юм."

Тэд "Бид өрсөлдөх чадвартай багцууд, ажил мэргэжлийн ахиц дэвшил болон бусад өгөөмөр давуу талуудаар нисдэг багаа үргэлжлүүлэн элсүүлж, авч үлдэх болно."

"Хуучин капиталистууд. Хархнууд доод тал руугаа уралдана. Чадварлаг боловсон хүчнийг одоо хүндлэхээ больсон” гэж BA-гийн нисгэгч тус салбарын корпорацийн удирдлагын талаар хэлэв. "Тэд хамгийн хямд хөдөлмөрөөр том урамшуулал авч, хувьцаа эзэмшигчдийг баярлуулахыг л хүсдэг."

Олон улсын агаарын тээврийн холбоо эдгээр шүүмжлэлийн хариуд "Агаарын тээврийн салбар аялагчдын хэрэгцээг найдвартай, үр ашигтай хангахын тулд нөөцөө аль болох хурдан нэмэгдүүлж байна" гэж мэдэгдэв. "Эдгээр нь салбарын ажилчдын хувьд хүнд хэцүү цаг үе, ялангуяа хомсдолтой байгаа нь эргэлзээгүй" гэдгийг хүлээн зөвшөөрсөн.

Худалдааны групп нь "газар үйлчилгээний салбарт авъяас чадварыг татах, хадгалах" зөвлөмжийг гаргасан бөгөөд "дутагдалтай тохиолдолд нэмэлт нөөцийг хангах нь дэлхий даяарх салбарын удирдлагын багуудын нэн тэргүүний зорилтуудын нэг" гэж мэдэгдэлдээ дурджээ.

"Тэгээд энэ хооронд аялагчдын тэвчээр" гэж нэмж хэлэв.