Үзэл бодол: Байден хэт их зээлж, харин Америкийн эдийн засаг хямарсан байна

Украин дахь Оросын өдөөн хатгалга, Холбооны нөөцийн сангийн инфляцийн эсрэг шинэ дайнд анхаарал сарниулах нь амархан ч эдийн засаг дельта болон омикрон хувилбаруудаас сэргэх тусам Байдены засаг захиргааг тахлын дараах хүнд хэцүү сорилтууд хүлээж байна.

Шинэ жишиг нь олон цагаан захт ажилчдад зориулсан эрлийз ажлыг багтааж, оффисын талбайн эрэлтийг бууруулна. Энэ нь орон сууц, орон сууц болон хотын төвүүдэд томоохон өөрчлөлт хийх боломжийг бий болгож, улсын томоохон хотуудын гол цөмд зориулсан бөөний дахин төлөвлөлтийг тодорхойлох сорилтыг бий болгоно.

Корпорацууд цаг тухайд нь болон даяаршилтай холбоотой үр ашгийг эрэлхийлж, үнийг бууруулахын тулд Хятадын хямд ажиллах хүч, экспортын татаасанд найдаж байгаа нь нийлүүлэлтийн хэврэг, эмзэг сүлжээг бий болгов.

хомсдол хэвээр байх болно

Импортлогчдыг зовоож буй гацаа хурдан дуусахгүй бөгөөд эндемик шинж тэмдэг илэрч магадгүй юм.

Чипний хомсдол хэвээр байх болно. Импортын тавилга, дотоодод үйлдвэрлэсэн автомашинууд хомс байх бөгөөд ХНС эдийн засгийг хямралд оруулахгүй юу ч хийсэн инфляцид үзүүлэх нийлүүлэлтийн талын дарамт хэвээр байх болно.

Энэ нь Лонг Бич боомт дээр нөөцлөгдсөн бүх чингэлэг хөлөг онгоц биш юм.

Сургуулийн үдийн цайны хөтөлбөрүүд нь шөлнөөс пицца хүртэлх гол хүнсний хомсдолыг даван туулж байна, учир нь хэрэглэгчид ресторанд хоолоо сольж, хүнсний дэлгүүрт илүү их дэлгүүр хэсэх болсон тул хүнсний компаниуд бүтээгдэхүүний тохиргоог жигд тохируулах боломжгүй байсан. 

Хүнсний дэлгүүрийн хоосон зай ихтэй, хомсдолтой байгаа ихэнх барааг импортоор авдаггүй. Боломжийг нэмэгдүүлэхийн тулд үйлдвэрлэгчид төрөл зүйлээ багасгадаг. Жишээлбэл, Кэмпбелл сургуулийн хоолны үйлчилгээнд хэд хэдэн хэмжээтэй дулааны лаазалсан шөлийг хайчилж байгаагаа хэлсэн.

Экзистенциал хямрал

Удаан хугацааны туршид Америкийн аж үйлдвэр оршин тогтнох хямралтай тулгарч байна - Япон, Тайвань, Энэтхэг, ЕХ, Өмнөд Солонгос, Хятад хагас дамжуулагчийн үйлдвэрлэлд тэрбум тэрбумаар нь цутгаж байна. Үйлдвэрлэл бол инновацийн гол булаг гэдгийг бүгд хүлээн зөвшөөрдөг.

Жишээлбэл, цахилгаан машин нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрээр ажилладаг автомашинаас механик хувьд хялбар төхөөрөмж юм. Хоёр цахилгаан мотор дээрх том зай нь ICE болон дамжуулалтаас цөөн бүрэлдэхүүн хэсэгтэй. Гэхдээ цахилгаан хангамжийг удирдаж, морины хүч, эргүүлэх хүчийг дөрвөн дугуйнд хуваарилдаг батерей, гайхалтай программ хангамжийг үйлдвэрлэх нь инженерийн гайхамшиг юм.

Хэдэн арван жилийн турш Америк, Япон, Европын автомашин үйлдвэрлэгчид гал асаах систем, бүлүүрт гол болон бусад зүйлсээр Хятадын өрсөлдөгчдөөс хэд хэдэн алхмын өмнө явж ирсэн.

Хятадын аж үйлдвэрийн бодлого боловсруулагчид дотоодын зах зээлийг үндэсний аварга Contemporary Amperex Technology Ltd-д үлдээсэн импортын саад тотгор бүхий EV-ийн батерейны дизайныг эзэмшсэн ч барууны автомашин үйлдвэрлэгчдийг үсрэнгүй дарна гэж бооцоо тавьж байна.
300750,
+ 3.06%,
өгөөмөр татаас, дэлхийн хэмжээнд лити, кобальт нийлүүлэх замаар.

Дэлхийн автомашины хамгийн том нийлүүлэгч, ICE гал асаах системээрээ алдартай Bosch цахилгаан хөдөлгүүрт батерей хийхгүй. Харин Германд томоохон үйлдвэр барьж буй CATL компанитай хамтран ажиллана.

Үүний зэрэгцээ, GM
gm,
-1.05%
Солонгосын LG-тэй хамтарсан компанидаа тулгуурладаг
003550,
+ 0.81%,
Гэхдээ тэд хамтдаа таны замд тавьсан галд өртөхгүй цахилгаан машин үйлдвэрлэхэд гайхширч байгаа бололтой.

Tesla
TSLA,
-2.75%
Хятадад үйлдвэрлэсэн батерейтай автомашинуудыг Европ руу экспортолж, Хятадын арваад уугуул автомашин үйлдвэрлэгчид Европын зах зээлийг туршиж, Хятад улс манай зах зээлийг дүүргэх хүчин чадлыг бий болгож байна.

Шинэ бүтээгдэхүүн боловсруулах, их сургуулийн судалгаа, механик, программ хангамжийн инженерийн ажлын байрыг санхүүжүүлдэг ашигт малтмалын нөөц ашигласны төлбөр, ашиг нь автомашин угсрах, чухал эд анги үйлдвэрлэхэд ялсан аль ч улс руу урсах болно. Цахилгаан эрчим хүчний үнэ цэнийн 40 орчим хувийг батерей эзэлдэг.

Нэгдсэн Автомашин үйлдвэрлэгчид хэдийнэ их сургуулийн ажилчид болон төгсөлтийн багшийн туслахуудаар зохион байгуулалтын төсвөө бооцоогоод АНУ-ын автомашины үйлдвэрлэлийг богиносгож байна. Эдгээр нь одоо холбооны гишүүдийн дөрөвний нэг буюу 100,000-ыг эзэлж байна.

Аж үйлдвэрийн бодлого гацаж байна

Байдены аж үйлдвэрийн бодлогын хамгийн чухал санаачилга болох АНУ-ын 250 тэрбум долларын өртөгтэй Инноваци ба Өрсөлдөөний тухай хууль нь Сенатаар батлагдсан боловч Ерөнхийлөгч, УИХ-ын дарга Нэнси Пелоси болон дэвшилтэт үзэлтнүүд бусад тэргүүлэх чиглэлтэй байсан тул Конгрессын танхимд удаашралтай явж байна.

Тэд нөхөн олговортой хүүхдийн татварын хөнгөлөлт, хүүхдийн асрамжийн өмнөх болон хүүхдийн асрамжийн хөнгөлөлт, гэр бүлийн цалинтай чөлөө, Medicare-ийн сайжруулсан татаас зэрэг эрх мэдлийг өргөжүүлэхэд бүтэлгүйтсэн мэт санагдахад хэт их хүч зарцуулсан.

Энэ бүхэн ерөнхийлөгч эдийн засгийн талаар хэрхэн бодож байгаагийн өргөтгөл юм. Хэмжээ нь түүний санаанд багтамгүй том бялуу, гэхдээ энэ нь түүний бодсон шиг тийм ч том биш юм.

Байдены хөгжил цэцэглэлт нь холбооны асар их алдагдал, гадаад зээл, Холбооны нөөцийн олон шинэ бонд худалдаж авахын тулд мөнгө хэвлэх зэрэгт суурилдаг.
TMUBMUSD10Y,
1.781%
Төрийн сангийн асуудал.

Үр дүн нь уналтад орсон доллар юм
BUXX,
+ 0.17%
-инфляци түүхэн түвшинд хүрч, хэрэглэгчид үүнээс илүү ихийг хүлээж байна - мөн АНУ-ын худалдааны алдагдал дээд хэмжээнд хүрч байна.

Энэ нь ямар ч үнэ цэнэгүй дипломын төлөө хэдэн зуун мянган доллар зээлдэг оюутнуудын төгсөлтийн сургуулийн луйвартай төстэй юм.

Байден хэт их зээлж, харин Америкийн эдийн засаг хямраад байна.

Питер Моричи бол эдийн засагч, Мэриландын Их сургуулийн нэр хүндтэй бизнесийн профессор, үндэсний тоймч юм.

Питер Моричигийн дэлгэрэнгүй

Бүгд найрамдахчуудад завсрын сонгуулийн эдийн засгийн хөтөлбөр хэрэгтэй

ХНС чангарсан ч хувьцаанууд сонирхол татахуйц хэвээр байна

Хүүхэд асрах өгөөмөр тэтгэмж нь XNUMX-р сард Байдены Ардчилсан намынхныг аврахгүй

Эх сурвалж: https://www.marketwatch.com/story/biden-borrows-too-much-while-americas-economy-hollows-out-11643810141?siteid=yhoof2&yptr=yahoo