(Bloomberg) - Долоон бүлгийн орнууд Орост ногдуулсан нефтийн үнийн дээд хязгаар эцэстээ хэрэгжиж магадгүй ч энэ нь дэлхийн зах зээлд нийлүүлэлт хийхэд тусалж чадах худалдаачид гэсэн амин чухал бүлэг хүмүүсийг ятгаж чадахгүй байна.
Bloomberg -ээс хамгийн их уншсан ном
Арванхоёрдугаар сарын 5-наас эхлэн G-7-ийн үйлчилгээ, ялангуяа Европын даатгал, усан онгоц зэрэг үйлчилгээг авах хүсэлтэй аливаа компани Оросын нефтийг зөөвөрлөхийн тулд нэг баррель нь 60 доллар ба түүнээс доош ачаа төлсөн тохиолдолд л үүнийг хийх боломжтой. Энэхүү санаачилга нь Украины дайны төлөө Кремлийг шийтгэх, харин экспортоо хадгалахын зэрэгцээ газрын тосны орлогыг хязгаарлах зорилготой юм.
УНШИХ: Оросын газрын тосны эсрэг Европын шинэ хориг арга хэмжээ: Ямар өөрчлөлтүүд гарах вэ?
АНУ энэ арга хэмжээг Европын холбооны хориг арга хэмжээг зөөлрүүлэхийн тулд шахаж, нийлүүлэлтийн тасалдал, үнийн өсөлтийг заналхийлсэн. Одоо зах зээл дээрх хязгаарлалт ямар үр дүнд хүрэхийг тодорхойлохыг хичээж байна.
Гэвч энэ арга хэмжээ нь бодит ертөнцөд түүхий нефтийн тээвэрлэлтийг хэрхэн худалдан авч, үнэлж байгаатай нийцэхгүй байгаа тул худалдаачдыг түгшээж байна. Энэ нь эрсдэлийн менежменттэй холбоотой сорилтуудыг бий болгож байгаа бөгөөд халдлагаас хойш өдөр бүр, долоо хоног бүр, сар бүр зэрлэг хэлбэлзэл улам бүр нэмэгдсээр байна.
Өнөөдөр худалдан авагчид төлөх ёстой баррель тутамд эцсийн үнийг мэдэхийн тулд хэдэн долоо хоног хүлээх хэрэгтэй болдог. Тухайн үед дээд хязгаарт хүрч, янз бүрийн хүндрэл үүсгэж болзошгүй байсан.
Bloomberg-ийн газрын тосны худалдаачид худалдаачид эсвэл зуучлагчид Европын хөлөг онгоц, даатгалд нэвтрэх боломж хязгаарлагдмал, дээд хязгаараас дээш ачаанд гацах эрсдэлийг онцлон тэмдэглэв. Энэ нь эрсдэлээс хамгаалахаас гадна ачааны биет зохицуулалтад хүндрэл учруулдаг.
JTD Energy Services Pte Ltd компанийн ахлах стратегич Жон Дрисколл "Биет худалдаачид тогтсон үнээр худалдаа хийх нь ховор" гэж Сингапурт 30 гаруй жил түүхий болон нефтийн худалдаа хийсэн. "Энэ бол илүү нарийн төвөгтэй орон зай бөгөөд тэд томьёогоор худалдаалж, бодит ачааг арилжаалах, мөн түүнийг дагасан эрсдэлээс хамгаалах зорилгоор жишиг түүхий нефтийн ялгавартай байдаг."
Дүрмээр бол Оросын дээд зэрэглэлийн гурван төрлийн Урал, ESPO, Соколын худалдан авалтыг форвард болон хөвөгч зарчмаар үнэлдэг. Энэ нь ачааг худалдаж авснаас хойш хэдэн долоо хоногийн дараа тэдний эцсийн үнэ тодорхойгүй гэсэн үг юм.
Жишээлбэл, өнгөрсөн долоо хоногт хийсэн ESPO худалдан авалтын үеэр Энэтхэгийн хамт Оросын түүхий нефтийн хамгийн том худалдан авагчдын тоонд багтаж байсан Хятадын боловсруулах үйлдвэрүүд ICE Brent маркийн хоёрдугаар сарын эхний сарын дундаж үнийн хөнгөлөлт үзүүлэхээр тохиролцов. Гэхдээ энэ нь зөвхөн XNUMX-р сарын сүүлчээр тодорхойлогдоно.
Энэ хязгаарлалт нь Оросын хувьд эсвэл худалдан авагч олох чадварын хувьд муу мэдээ биш байсан.
Тайваний Formosa Petrochemical Corp зэрэг Азийн газрын тос боловсруулах үйлдвэрүүд энэ мэдээг сайшааж, дайны үеэс хойш үлдсэн худалдан авагчид Оросын худалдан авалтыг сэргээх боломж гэж үзэж байна. Өнгөрсөн саруудад Оросын дээд амжилтыг тогтоосон Энэтхэг улс хаанаас ч худалдаж авна гэж мэдэгдсэн бөгөөд энэ хязгаарлалт импортод ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй гэж найдаж байна.
Орос улс нефтийн үнийн дээд хязгаарыг дэмжих аж ахуйн нэгж, улс орнуудтай хамтран ажиллахгүй гэдгээ мэдэгдсэн. Гадаад харилцааны сайд түншүүдтэйгээ шууд хэлэлцээ хийх бодолтой байгаагаа мэдэгдэв.
Оросын газрын тос нь ЕХ-ны бус үйлчилгээг ашиглан урсах боломжтой хэвээр байгаа ч, тухайлбал, хязгаарлалтын дор худалдаж аваагүй ачаа гэх мэт - Европоос шилжүүлсэн бүх тээвэрлэлтийг зохицуулах хангалттай хөлөг онгоц, даатгагчид байгаа эсэх нь тодорхойгүй байна.
– Ёнчан Чин, Жулиан Ли нарын тусламжтайгаар.
(Оросын түүхий нефтийн экспортын чиглэлийн графикийн хамт шинэчлэгдсэн.)
Bloomberg Businessweek сэтгүүлээс хамгийн их уншсан ном
© 2022 Bloomberg LP
Эх сурвалж: https://finance.yahoo.com/news/oil-merchants-troubled-trading-norms-062741907.html