Wolfe Research-ийн шинжээч Скотт группын хэлснээр Norfolk Southern Corp-ийн хувьцаа бусад төмөр замын операторууд болон илүү өргөн хүрээний хөрөнгийн зах зээлтэй харьцуулахад хангалттай унасан нь хөрөнгө оруулагчдад "хүлээлгэмээр нэвтрэх цэг" бий болгосон.
Групп Норфолк Саутернийн хувьцааны үнэлгээг ахиулж, үе тэнгийнхнээсээ илүү гарсан. Түүний зорилтот хувьцааны үнэ 255 доллар байгаа нь одоогийн түвшнээс 14 орчим хувиар өссөн гэсэн үг.
Норфолк Өмнөд
ҮСХ,
-1.58%
Мягмар гарагийн үдээс хойшхи арилжаагаар хувьцаа 2%-иар буурч, 27 оны 2022-р сарын XNUMX-ноос хойших хамгийн бага хаалтад орлоо.
Хоёрдугаар сарын 11.3-наас хойш 3 хувиар унасан байна Норфолкийн өмнөд ачааны галт тэрэг замаасаа гарчээ Зүүн Палестин, Охайо мужид хүргэдэг химийн хорт бодис ялгаруулах. Тэр цагаас хойш тус компани олон нийтийн болон зохицуулалтын шүүмжлэлд өртөж байсан бөгөөд тус компани нөлөөлөлд өртсөн нийгэмд зориулсан сан зарласнаас хойш эрчимжсэн бололтой. ердөө 1 сая доллар.
Өрсөлдөгч CSX Corp-ийн хувьцаа.
CSX,
-1.99%
болон Union Pacific Corp.
НҮБ,
-3.89%
мөн тус тус 4.9% болон 7.6%-иар буурсан бол S&P 500
SPX,
-2.00%
мөн хугацаанд 3.3%-иар буурсан байна.
Групп өсөх хандлагатай байгаа хэд хэдэн шалтгаан бий. Нэгдүгээрт, Норфолк Саутерн нь гуравдагч этгээдэд учирсан бие махбодийн гэмтэл, эд хөрөнгийн хохирлын даатгалтай бөгөөд 75 сая доллараас дээш ба 800 сая ам.
Групп үйлчлүүлэгчдэдээ хандан "Амиа алдахгүй бол энэ ослын нийт хариуцлагын хэмжээ 800 сая доллараас давах бодит боломж бидэнд харагдахгүй байгаа тул бид [Норфолк Өмнөд]-ийн хариуцлагын дээд хэмжээг 75 сая доллар гэж үзэж байна" гэж Групп үйлчлүүлэгчдэдээ бичсэн тэмдэглэлдээ бичжээ.
Үүний зэрэгцээ, хувьцааных нь үе тэнгийнхнээсээ доогуур гүйцэтгэлтэй байгаа нь зах зээлийн үнэлгээ нь ойролцоогоор 3.4 тэрбум долларын алдагдсантай тэнцэж байна гэж Групп нэг удаагийн хариуцлагын дээд хэмжээ болох 75 сая доллартай харьцуулахад мэдэгдэв.
"Тиймээс, бидний бодлоор энэ борлуулалт хэтрүүлсэн бололтой" гэж Групп бичжээ.
Нэмж дурдахад, Групп тэрээр Норфолкийн өмнөд хэсэгт 62.4 онд 2023% -ийн үйл ажиллагааны харьцааг загварчилж байгаа бөгөөд энэ нь "төмөр замын дундах хамгийн муу" гэж хэлсэн. Ашиглалтын харьцаа (OR) нь төмөр замын үр ашгийн хэмжүүр тул бага хувьтай байх тусмаа сайн.
Норфолкийн хүлээгдэж буй OR нь 2022 оны OR-той CSX-ийн 59.5%, Union Pacific-ийн 60.1% -тай харьцуулж байна.
Групп "Бид түүхэндээ хамгийн муу OR-той төмөр замыг эзэмшиж, ашгийг нөхөх хамгийн их зайтай, улмаар [хувьцаа ногдох ашиг] өсөлттэй байх тухай маш энгийн сургаал дэвшүүлж байсан" гэж Групп бичжээ. “[A]мөн хамгийн муу буюу хамгийн бага үнэлгээтэй төмөр зам мөн хамгийн бага үнэлгээгээр арилжаалагдаж байсан ховор тохиолдлуудад хувьцааны гүйцэтгэл нь илүү чухал байсан.”
Одоогийн байдлаар Норфолк Саутернийн хувьцааны арилжаа хамгийн бага үнэлгээтэй байгаа тул хөрөнгө оруулагчдын хувьд "илүү анхаарал татахуйц нэвтрэх цэг" гэж Групп үзэж байна.
Охайогийн замаас гарсаны дараа зохицуулалтын эрсдэл бий болж байгаа ч энэ нь Норфолк Саутерн гэхээсээ илүү бүх төмөр замын компаниудын хувьд асуудал гэж Групп мэдэгдэв.
Эх сурвалж: https://www.marketwatch.com/story/norfolk-southerns-stock-extends-selloff-and-one-analyst-turns-bullish-ff484615?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Norfolk Southern-ийн хувьцааны үнэ хямдарч, нэг шинжээч өсөх хандлагатай байна
Wolfe Research-ийн шинжээч Скотт группын хэлснээр Norfolk Southern Corp-ийн хувьцаа бусад төмөр замын операторууд болон илүү өргөн хүрээний хөрөнгийн зах зээлтэй харьцуулахад хангалттай унасан нь хөрөнгө оруулагчдад "хүлээлгэмээр нэвтрэх цэг" бий болгосон.
Групп Норфолк Саутернийн хувьцааны үнэлгээг ахиулж, үе тэнгийнхнээсээ илүү гарсан. Түүний зорилтот хувьцааны үнэ 255 доллар байгаа нь одоогийн түвшнээс 14 орчим хувиар өссөн гэсэн үг.
Норфолк Өмнөд
-1.58%
ҮСХ,
Мягмар гарагийн үдээс хойшхи арилжаагаар хувьцаа 2%-иар буурч, 27 оны 2022-р сарын XNUMX-ноос хойших хамгийн бага хаалтад орлоо.
Хоёрдугаар сарын 11.3-наас хойш 3 хувиар унасан байна Норфолкийн өмнөд ачааны галт тэрэг замаасаа гарчээ Зүүн Палестин, Охайо мужид хүргэдэг химийн хорт бодис ялгаруулах. Тэр цагаас хойш тус компани олон нийтийн болон зохицуулалтын шүүмжлэлд өртөж байсан бөгөөд тус компани нөлөөлөлд өртсөн нийгэмд зориулсан сан зарласнаас хойш эрчимжсэн бололтой. ердөө 1 сая доллар.
Өрсөлдөгч CSX Corp-ийн хувьцаа.
-1.99%
-3.89%
-2.00%
CSX,
болон Union Pacific Corp.
НҮБ,
мөн тус тус 4.9% болон 7.6%-иар буурсан бол S&P 500
SPX,
мөн хугацаанд 3.3%-иар буурсан байна.
Групп өсөх хандлагатай байгаа хэд хэдэн шалтгаан бий. Нэгдүгээрт, Норфолк Саутерн нь гуравдагч этгээдэд учирсан бие махбодийн гэмтэл, эд хөрөнгийн хохирлын даатгалтай бөгөөд 75 сая доллараас дээш ба 800 сая ам.
Групп үйлчлүүлэгчдэдээ хандан "Амиа алдахгүй бол энэ ослын нийт хариуцлагын хэмжээ 800 сая доллараас давах бодит боломж бидэнд харагдахгүй байгаа тул бид [Норфолк Өмнөд]-ийн хариуцлагын дээд хэмжээг 75 сая доллар гэж үзэж байна" гэж Групп үйлчлүүлэгчдэдээ бичсэн тэмдэглэлдээ бичжээ.
Үүний зэрэгцээ, хувьцааных нь үе тэнгийнхнээсээ доогуур гүйцэтгэлтэй байгаа нь зах зээлийн үнэлгээ нь ойролцоогоор 3.4 тэрбум долларын алдагдсантай тэнцэж байна гэж Групп нэг удаагийн хариуцлагын дээд хэмжээ болох 75 сая доллартай харьцуулахад мэдэгдэв.
"Тиймээс, бидний бодлоор энэ борлуулалт хэтрүүлсэн бололтой" гэж Групп бичжээ.
Нэмж дурдахад, Групп тэрээр Норфолкийн өмнөд хэсэгт 62.4 онд 2023% -ийн үйл ажиллагааны харьцааг загварчилж байгаа бөгөөд энэ нь "төмөр замын дундах хамгийн муу" гэж хэлсэн. Ашиглалтын харьцаа (OR) нь төмөр замын үр ашгийн хэмжүүр тул бага хувьтай байх тусмаа сайн.
Норфолкийн хүлээгдэж буй OR нь 2022 оны OR-той CSX-ийн 59.5%, Union Pacific-ийн 60.1% -тай харьцуулж байна.
Групп "Бид түүхэндээ хамгийн муу OR-той төмөр замыг эзэмшиж, ашгийг нөхөх хамгийн их зайтай, улмаар [хувьцаа ногдох ашиг] өсөлттэй байх тухай маш энгийн сургаал дэвшүүлж байсан" гэж Групп бичжээ. “[A]мөн хамгийн муу буюу хамгийн бага үнэлгээтэй төмөр зам мөн хамгийн бага үнэлгээгээр арилжаалагдаж байсан ховор тохиолдлуудад хувьцааны гүйцэтгэл нь илүү чухал байсан.”
Одоогийн байдлаар Норфолк Саутернийн хувьцааны арилжаа хамгийн бага үнэлгээтэй байгаа тул хөрөнгө оруулагчдын хувьд "илүү анхаарал татахуйц нэвтрэх цэг" гэж Групп үзэж байна.
Охайогийн замаас гарсаны дараа зохицуулалтын эрсдэл бий болж байгаа ч энэ нь Норфолк Саутерн гэхээсээ илүү бүх төмөр замын компаниудын хувьд асуудал гэж Групп мэдэгдэв.
Эх сурвалж: https://www.marketwatch.com/story/norfolk-southerns-stock-extends-selloff-and-one-analyst-turns-bullish-ff484615?siteid=yhoof2&yptr=yahoo