Норфолк Өмнөдийн гүйцэтгэх захирал шинэ төмөр замын аюулгүй байдлын хуулийн зарим хэсгийг дэмжиж байна

Норфолк Өмнөд Гүйцэтгэх захирал Алан Шоу өнгөрсөн сард Охайо мужид хорт бодис тээвэрлэж явсан галт тэрэг замаасаа гарсаны дараа хоёр намын төмөр замын аюулгүй байдлын хуулийн төслийн зарим хэсгийг түүний төмөр замын компани дэмжиж байгаа гэж Лхагва гарагт сенаторуудад мэдэгдэв.

Сенатын Худалдаа, шинжлэх ухаан, тээврийн хорооны өмнө мэдүүлэг өгөхдөө Шоу хэлэхдээ, Төмөр замын аюулгүй байдлын тухай хууль болон Төмөр замын тухай хуульд "нэмэлт сургалтыг санхүүжүүлэх, ахисан түвшний мэдэгдэл өгөх, хуучин үеийнхээс гарах үе шатыг хурдасгах зэрэг ач холбогдолтой сайжруулах боломжтой арга хэмжээнүүд багтсан болно" гэжээ. танк машин гэх мэт."

Шоу бүх төмөр замын зүтгүүрт хоёр хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй ажиллах тухай заалтуудыг багтаасан Төмөр замын аюулгүй байдлын тухай хуулийг бүрэн дэмжээгүй. Шоу Лхагва гарагт "Багийн тоог аюулгүй байдалтай холбосон ямар ч өгөгдлийг бид мэдэхгүй" гэж хэлэв.

Клайд Уитакер хэлэхдээ "Хэрэв төмөр замууд өөрсдийнхөөрөө байсан бол - нэг хүний ​​багийнхан хүртэл - тэд кондукторын байрлалыг газар дээр суурилсан болтол бууруулсан бол энэ нь пикап дээрх хүн талбай руу явж байгаа гэсэн үг юм" гэж Клайд Уитакер хэлэв. , SMART Тээврийн хэлтсийн үйлдвэрчний эвлэлийн ажилтан. "Энэ нь хариу өгөх хугацаа болон асуудлын үнэлгээг эрсдэлд оруулж байна."

Хоёрдугаар сарын 3-нд Охайо муж улсын Зүүн Палестин галт тэрэг замаасаа гарч, ойр орчмын бүсэд химийн хорт бодис цацсаны дараа долоо хоногийн дотор Р-Охайо мужийн сенатор Ж.Д.Вэнс, Д-Охайо мужийн Шеррод Браун нар уг хуулийг танилцуулсан.

Бэлтгэсэн хэлсэн үгэндээ Шоу "үйл ажиллагааны стандарт, засвар үйлчилгээний стандарт, аюулгүй байдлын мэдрэгчийн дохиоллын босго тогтоох" гэх мэт хууль тогтоомжийн зарим хэсгийг "зарчмын хувьд" хүлээн зөвшөөрч байгаагаа хэлэв.

Шоу бэлтгэсэн үгэндээ "Бид танкийн автомашины дизайны хувьд илүү хатуу стандартуудыг дэмжиж байна." "Төмөр замын аюулгүй байдлыг сайжруулах дэвшилтэт технологид ихээхэн боломжууд байгаа бөгөөд бид Конгресст вагон дээрх согогийг илрүүлэх технологийн нэмэлт судалгааг авч үзэхийг зөвлөж байна."

Вэнстэй хамт шүүх хурал дээр үг хэлсэн Браун Норфолк Саутернтай холбоотой асуудлыг илүү өргөн хүрээтэй гэж санал болгосноор сүүлийн нэг санхүүгийн жилд 579 зөрчил гарсан бөгөөд тус компани дунджаар 3,300 долларын торгууль төлсөн байна.

Охайо мужийн амбан захирагч Майк ДеВайн уг хуулийн төсөл болон өнгөрсөн долоо хоногт АНУ-ын төлөөлөгч Билл Жонсон, Р-Охайо, Эмилиа Стронг Сайкс нарын санал болгосон "Хуулийн өөрчлөлт"-тэй санал нэг байгаагаа илэрхийлжээ. -Охайо. Бүгд найрамдах намын гишүүн ДеВайн хэлэхдээ, хууль тогтоогчид төмөр замын тээвэрлэгчид тээвэрлэж буй барааны талаар улсын онцгой байдлын албан тушаалтнуудад урьдчилан мэдэгдэл, мэдээлэл өгөхийг шаарддаг заалт оруулах хүсэлтийг нэмж хэлэв.

Охайо өнгөрсөн долоо хоногт Норфолк Саутерныг шүүхэд өгч, хохирлыг барагдуулах, иргэний шийтгэл оногдуулж, "Норфолк Саутерн хариуцлага хүлээх ёстой" гэж мэдэгдлээ гэж Ерөнхий прокурор Дэйв Йост мэдэгдэв.

Хоёр долоо хоногийн өмнө Сенатын Байгаль орчин, нийтийн аж ахуйн хороонд мэдүүлэг өгсөн Шоу бэлтгэлтэй хэлсэн үгэндээ тус компани халуун холхивчийн илрүүлэгчийн сүлжээг сайжруулж, илүү олон акустик холхивч илрүүлэгч байрлуулж, шалгалтын хөтөлбөрөө хурдасгаж, илрүүлэгчийн туршлагыг сайжруулна гэж мэдэгджээ. Норфолк Саутерн детекторууд Зүүн Палестинд зохион бүтээгдсэний дагуу ажиллаж байсан гэж мэдэгдсэн боловч 200 нэмэлт hotbox илрүүлэгч нэмж байна.

Үндэсний Тээврийн Аюулгүй байдлын Зөвлөлийн дарга Женнифер Хоменди хэлэхдээ, тус агентлаг нь хуучин стандартын вагон цистернээсээ хурдан шилжих, мөн яаралтай тусламжийн ажилтнууд болон төмөр замын хооронд мэдээлэл солилцох боломжийг сайжруулахыг дэмжиж байна.

"Аюултай бодис агуулсан нэг вагон ч гэсэн 20 сая галлон аюултай бодис агуулж болох 35 эсвэл 1-аас дээш ачсан цистерн биш харин яаралтай тусламжийн ажилтнуудад мэдэгдэхийг зөвтгөдөг" гэж Хоменди бэлтгэсэн тайлбартаа бичжээ.

Гуравдугаар сарын 9-нд Алабамад галт тэрэг замаасаа гарсан, гуравдугаар сарын 7-нд өөрөө буулгагч машинтай мөргөлдөж, галт тэрэгний дамжуулагч нас барсан, гуравдугаар сарын 4-нд Охайо мужийн Спрингфилд хотод замаасаа гарсан зэрэг сүүлийн үеийн тохиолдлын талаар NTSB-аас Даваа гарагт гурван урьдчилсан мэдээ нийтэлжээ.

Хоменди өндөр аюултай галт тэрэгний тодорхойлолтыг өргөжүүлэхийн зэрэгцээ хариу арга хэмжээ авч буй хүмүүс болон оршин суугчдад бодит мэдээллийг өгөхийг санал болгов.

Шоу хэлсэн үгэндээ, нарийн хуваарьтай төмөр замын маргаантай практикийг хөндсөн бөгөөд энэ нь зардлыг хэмнэж, ашиглалтын харьцаа багатай байдаг гэж шүүмжлэв. Шоу хэлэхдээ, компани нь төмөр замчдыг "түрэмгий" ажилд авснаар "үйлчилгээ, бүтээмж, өсөлтөд илүү тэнцвэртэй хандсан".

Уитакер хэлэхдээ, "Соголтыг илрүүлэх нь хяналт шалгалтын зорилго байхаа больсон, харин тэдгээрийг гүйцэтгэх эсвэл бүрмөсөн арилгахад шаардагдах хугацааг багасгах явдал юм" гэж Витакер хэлэв. "Үүнийг төмөр замууд эдгээр галт тэргийг одон орны уртад хүргэхээр шийдэмгий замаар явж байгаа бөгөөд та урьдчилан таамаглах боломжтой үр дүн бөгөөд энэ нь Зүүн Палестин юм."

Тус хорооны дарга Д-Ваш сенатор Мария Кантвелл хэлэхдээ, 2017-2021 онд төмөр замууд ажиллах хүчээ 22%-иар бууруулж, сүлжээнд оруулах хөрөнгө оруулалтыг 24%-иар бууруулсан ч ослын түвшин энэ хугацаанд 14%-иар өссөн байна. Лхагва гарагт болсон шүүх хурал.