Николагийн цахилгаан том машин Тесла хагас зах зээлд гарахаа хойшлууллаа

Аккумлятор болон устөрөгчөөр ажилладаг хүнд даацын автомашины үйлдвэрлэлээр тэргүүлэгч болох зорилготой Никола Инк Аризонагийн шинэ үйлдвэртээ цахилгаан хагас машин үйлдвэрлэж эхэлсэн нь Илон Маскийн саатсан Тесла Семи машинаас дор хаяж нэг жилийн өмнө зах зээлд гарлаа.

Финикс дэх төв байрнаасаа зүүн өмнө зүгт нэг цагийн орчимд байрлах тус компанийн Кулижийн үйлдвэрт лхагва гарагт Аризона мужийн захирагч Даг Дуси оролцсон ёслолын үеэр батерейгаар ажилладаг Tre ачааны машиныг үйлдвэрлэж эхэлжээ. Үйлдвэрийн эхний үе шат нь 250,000 хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий байгууламж бөгөөд одоогоор өдөрт нэг ачааны машин барьж байна. Бараг дуусч байгаа 160,000 хавтгай дөрвөлжин метр талбайг өргөтгөх нь Tre BEV-ийн гаралтыг өдөрт тав болгож нэмэгдүүлэхэд тусална. 2023 онд нээлтээ хийх хоёр дахь үе шат нь Тресийг устөрөгчөөр ажилладаг болгоно.

Николагийн гүйцэтгэх захирал Марк Рассел арга хэмжээний үеэр "Бид олон жилийн турш орлогын өмнөх гарааны компани байсан бөгөөд зарцуулсан бүх зүйлээ хөрөнгө оруулагчдаас цуглуулах ёстой байсан" гэж хэлэв. “Өнөөдөр бид үйлчлүүлэгчдэд хүргэх үйлчилгээнд шилжих өдөр тохиож байна. Хэрэглэгчдэдээ хүргэж өгөөд төлбөрөө авдаг ачааны машинтай. Бид одоо орлого олж байгаа компани байх болно, мөнхөд байх болно."

Одоогийн үйлдвэрлэлийн хурд бага байгаа нь орлого ирэх хэдэн улиралд даруухан байх болно гэсэн үг боловч Никола эмх замбараагүй түүхийг нь авч үзвэл энэ цэгт хүрсэн нь анхаарал татаж байна. Компанийг олон нийтэд нээлттэй болгосны дараахан Николагийн үүсгэн байгуулагч Тревор Милтоныг Үнэт цаас, биржийн хорооноос хөрөнгө оруулагчдад компанийн технологи, зах зээлд бэлэн байдлын талаар худал хэлсэн хэргээр буруутгасан гэж Милтон үгүйсгэж байна. Тус компани өнгөрсөн жил асуудлыг шийдэхийн тулд 125 сая долларын торгууль төлөхөөр тохиролцсон бөгөөд энэ зардлын ихэнх хэсгийг Милтоноос нөхөхийг хүсч байна.

Расселын удирдлаган дор тус компани Tre-ийн явах эд анги нийлүүлдэг Iveco болон устөрөгчийн ачааны машины түлшний эсүүд дээр түүнтэй хамтран ажилладаг Bosch зэрэг аж үйлдвэрийн түншүүдтэй харилцаагаа чангатгасан. Батерейгаар ажилладаг Tres-ийн туршилт өнгөрсөн жил Лос-Анжелесийн боомт дээр эхэлсэн бөгөөд тус компани нь Tre-ийн стандартын шаардлага хангасан Өмнөд Калифорниа зэрэг бүс нутгуудад борлуулалт хийхийг зорьж байна. 120,000 долларын үнэтэй хүнд даацын цэвэр машиныг урамшуулах ачааны машин тутамд. (Компани нарийвчилсан үнийг хуваалцаагүй ч тус бүр нь хэдэн зуун мянган доллараар зарагддаг.)

Европ загварын "өдрийн бүхээг"-тэй Николагийн хэлснээр Tre нь 350 кВт.ц багтаамжтай, нэг цэнэглэлтээр 753 миль зайд зах зээл дээрх бүх цахилгаан хөдөлгүүрүүдээс хамгийн урт зайд ажилладаг. Энэ нь Peterbilt, Kenworth, Freightliner, BYD, Volvo, Lion Electric зэрэг одоогийн өрсөлдөгчдөөсөө илүү том зай юм.

Маск 2017 оны арваннэгдүгээр сард Tesla Semi-ийн дебютээ хийсэн бөгөөд загвар нь нэг цэнэглэлтээр 500 миль замыг туулж, 2019 онд зах зээлд гарах болно гэж хэлсэн. Тэр цагаас хойш худалдаанд гарах хугацаа нь дор хаяж хоёр удаа хойшлогдсон. Энэ сард Теслагийн Гига Остин дахь үйлдвэрийн нээлтийн үеэр Маск тус ​​компанийн Cybertruck пикап үйлдвэрлэж эхэлсний дараа 2023 он гэхэд хүрч магадгүй гэж санал болгов. Модель 3 ба Y зэрэг ашигтай тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлд анхаарлаа хандуулах шийдвэр гарсны улмаас уг загварыг хойшлуулсан бөгөөд тус компани шинэ, зориулалтын 4680 зайны үүрний үйлдвэрлэлийг өргөжүүлэхэд тулгарч байсан сорилттой холбоотой юм.

Өрсөлдөгчид Теслагаас илүү хурдан хүрч чадсан цорын ганц тээврийн хэрэгслийн сегмент бол том машин биш юм. Маск Cybertruck-ийн үйлдвэрлэлийг 2023 он хүртэл хойшлуулах шийдвэр гаргасан нь EV стартап Rivian-ыг R1T загвараараа зах зээлд хамгийн түрүүнд гаргах боломжийг олгосон юм. Энэ долоо хоногт Форд мөн хүсэн хүлээсэн F-150 Lightning-аа тээвэрлэж эхлэв АНУ-д хэдэн арван жилийн турш борлуулалтаараа тэргүүлсэн автомашины батарейгаар ажилладаг хувилбарыг хэрэглэгчиддээ хүргэж байна.

Никола Аризона мужид батерейгаар ажилладаг Tres хийхээс гадна Германы Ульм дахь Iveco үйлдвэрт байгуулсан үйлдвэрлэлийн шугам дээр ирэх жилээс эхлэн Европын хэрэглэгчдэд зориулсан ачааны машин хийх болно. Энэ нь Николагийн жилийн өмнөх төлөвлөгөөний эсрэг заалт юм. "Бид эхлээд Германаас (АНУ руу) экспорт хийж эхэлнэ гэж бодож байсан ч нөхцөл байдал өөрчлөгдөхийн хэрээр тэгнэ гэж бодохгүй байна" гэж Рассел хэлэв. "Чи далай дээгүүр юм зөөж мөнгө олдоггүй."

Николагийн үйлдвэр нь саяхан Аризонагийн Каса Гранде хотод өндөр зэрэглэлийн цахилгаан Эйр седан үйлдвэрлэж эхэлсэн Люсид Моторс компаниас 20 минутын зайд байрладаг. Өнгөрсөн сард Өмнөд Солонгосын LG Energy Solutions мөн лити-ион батерейны эсийг хийхээр төлөвлөж байгаагаа зарлав 2024 оноос эхлэн Финикс хотын захын Квин Крикт шинэ үйлдвэрээ барих болно.

Никола Samsung-ийн эсүүдийг ашиглаж байгаа ч өнгөрсөн жил LG-ээс авах бөгөөд LG-ийн шинэ үйлдвэр ойрхон байгаа нь давуу тал болно гэж хэлсэн. "Үүрэн утгаараа бид Samsung-д дуртай, LG-д дуртай" гэж Рассел хэлэв. LG нь "бидний хувьд хамгийн хямд, супер чанар байх ёстой."

Лхагва гаригийн Nasdaq арилжаагаар Николагийн хувьцааны ханш 2.6 хувиар буурч, 7.46 ам.долларт хүрч хаагдсан байна. Тус компани нэгдүгээр улирлын тайлангаа тавдугаар сарын 5-нд гаргах ёстой.