Тэнгисийн цэргийн хүчин 4 хуурай усан онгоцны зогсоолыг хааж, флот, төсөв, AUKUS-ыг эрсдэлд оруулж байна

АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин газар хөдлөлтийн улмаас баруун эргийн дөрвөн хуурай боомтыг олон нийтэд нээлттэй болгожээ. Хэсэг гаргах мэдээ, Тэнгисийн цэргийн хүчин "Пугат Саунд усан онгоцны үйлдвэр ба завсрын засвар үйлчилгээний байгууламжийн 4, 5, 6-р Хуурай усан онгоцны зогсоол дээр шумбагч хөлөг онгоцны зогсоол, түүнчлэн Вашингтоны Бангор хотын ойролцоох Трайдент засварын байгууламж дахь хуурай усан онгоцны зогсоолыг түр зогсооно" гэж мэдэгдэв.

Цөмийн гэрчилгээтэй дөрвөн хуурай усан онгоцны зогсоолыг гэнэт хаасан нь Тэнгисийн цэргийн флотын цөмийн хөлөг онгоц, шумбагч онгоцыг буулгах, устгах чадварыг улам хүндрүүлнэ. Дөрвөн хуурай усан онгоцны зогсоол үр дүнтэй хаагдсан тул Тэнгисийн цэргийн хүчин одоо баруун эрэгт цөөхөн хэдэн хуурай усан онгоцны зогсоолтой бөгөөд эдгээр нь цөмийн хөдөлгүүртэй хөлөг онгоцыг засварлах, засварлах гэрчилгээтэй байдаг.

Пугат Саунд усан онгоцны усан онгоцны усан онгоцны эрэг дээрх үйл ажиллагааг удаашруулахын тулд хэдэн сар зарцуулсан ч тэнгисийн цэргийн албаныхан хаалтыг "түр зуурын" бөгөөд "анхаарал болгоомжлол" гэж мэдэгдэв. Гэсэн хэдий ч эдгээр баталгаа нь "Тэнгисийн цэргийн флотын урт хугацааны 21 тэрбум долларын өртөгтэй усан онгоцны үйлдвэрийн дэд бүтцийг оновчтой болгох төлөвлөгөөний (SIOP) нэг хэсэг болгон саяхан хийгдсэн газар хөдлөлтийн үнэлгээ" нь онцгой аймшигт, эсвэл ядаж шаардлагатай зүйлийг илрүүлсэн гэсэн утгыг нууж чадахгүй. олон нийтэд хаагдахыг зарлаж, яаралтай дуудсан “ас олон хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй баг 100-ийн мэргэжилтнүүд” газар хөдлөлтийн эрсдэлд.

Улс төрийн хувьд Тэнгисийн цэргийн хүчин хаагдсан тухай мэдэгдэл маш сонирхолтой цаг үед ирж байна. Хаалтын мэдэгдэл нь Тэнгисийн цэргийн хүчний нийт төсвийн хүсэлтэд үл нийцэх нөлөө үзүүлж, ирээдүйн шумбагч онгоц худалдан авах төлөвлөгөөг мэдээлэх болно. Австралийн цөмийн шумбагч онгоцны чадавхийг олгоход чиглэсэн үндэстэн дамнасан AUKUS гэрээ хүртэл барьцааны үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм. AUKUS-ийн гишүүд "Австралийн ердийн зэвсэгт, цөмийн эрчим хүчээр ажилладаг шумбагч онгоцны хүчин чадлын оновчтой замыг" ойролцоогоор нэг жилийн хугацаанд тодорхойлох ёстой. сарын.

Яагаад одоо хуурай усан онгоцны зогсоолыг хаах вэ?

Газар хөдлөлтийн эрсдэл өмнө нь Пужет Саунд усан онгоцны үйлдвэрийг зогсоож байгаагүй тул Тэнгисийн цэргийн хүчний гэнэтийн алхам онцгой анхаарал татаж байна.

Газар хөдлөлтийн идэвхтэй бүсэд баригдсан Тэнгисийн цэргийн хүчин дор хаяж 1975 оноос хойш талбайн газар хөдлөлтийн эрсдэлд дүн шинжилгээ хийж байна. 2001 оны хүчтэй газар хөдлөлт нь ердөө 8 сая долларын хохирол учруулсан боловч усан онгоцны үйлдвэрийг хоёр жилийн хугацаанд газар хөдлөлтийн эмзэг байдлын иж бүрэн судалгааг хийхэд хүргэсэн. газар хөдлөлтийг сайжруулахад хэдэн зуун саяар .

Усан онгоцны үйлдвэр дэх далайн эргийн эрсдэл нь ихээхэн ач холбогдолтой бөгөөд сайн мэддэг байсан. Ялангуяа АНУ-ын баруун эрэг дэх цөмийн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцонд зориулагдсан цорын ганц хуурай усан онгоцны зогсоол болох Dry Dock 6-ын газар хөдлөлтийн дутагдал нь нууц биш байв. NAVSEA олон тэрбум долларын SIOP санаачлагын хэрэгцээг тайлбарлахдаа ингэж бичжээ Хуурай усан онгоцны зогсоол 6 "Нэгдүүлээгүй шороон дээр баригдсан бөгөөд энэ нь газар хөдлөлтийн үед шингэрүүлэх, хуурай усан онгоцны зогсоол сүйрэх магадлалыг нэмэгдүүлдэг." Гэвч эрсдэл нь NAVSEA-г усан онгоцны зогсоолоор дамжуулан цөмийн тээвэрлэгч болон шумбагч онгоцыг засвар үйлчилгээ явуулахад хэзээ ч зогсоосонгүй.

Газар хөдлөлтийн засварын ажил аль хэдийн хийгдэж байсан. 2016 онд Тэнгисийн цэргийн хүчний судалгаагаар Dry Dock 6 "ойролцоогоор хэрэгтэй" гэж тооцоолсон $ 667 сая бүтэц, механик болон нэмэлт сайжруулалтад." 2022 оны дундуур Тэнгисийн цэргийн флотын усан онгоцны үйлдвэрийн дэд бүтцийг оновчтой болгох төлөвлөгөө олон нийтэд хамрах хүрээг хамарчээ. уулзалт Хуурай усан онгоцны зогсоол 6-ыг газар хөдлөлтөөс хамгаалах шинэчлэл, тээвэрлэгчийн хэмжээтэй хоёрдахь хуурай усан онгоцны зогсоолыг нэмж оруулах зэрэг төлөвлөгөөт далайн эргийн сайжруулалтыг үнэлэх.

Пүүжет Саунд дахь цөмийн хуурай усан онгоцны зогсоолын ажил тогтмол буурч байгаатай холбоотойгоор хаагдсан байна. Тэнгисийн цэргийн флотын довтолгооны шумбагч онгоцны 36% нь засвар үйлчилгээ хийж байгаа эсвэл засвар үйлчилгээ хүлээж байгаа хэдий ч асар их засвар үйлчилгээний ажил хоцорч байгаа ч Тэнгисийн цэргийн хүчин Пужет Саунд усан онгоцны үйлдвэрт хуурай усан онгоцны зогсоолын ажиллагааг хэсэг хугацаанд бууруулж байгаа бололтой.

Темп буурч байгааг үгүйсгэх аргагүй. Тэнгисийн цэргийн хүчний Puget Sound усан онгоцны үйлдвэр нь зургаан хуурай усан онгоцны зогсоолтой. том Dry Dock 6 2022 оны 5-р сараас хойш сул байна. Dry Dock 4 шумбагч онгоцыг идэвхгүйжүүлэх ажлыг 2022-р сард дуусгасан. Хуурай усан онгоцны зогсоол 2023-ийг 3 онд засварлахаар төлөвлөж байсан бөгөөд 1 он хүртэл хоосон хэвээр байх шиг байна. Хуурай усан онгоцны зогсоол 2022 нь цөмийн ажлын гэрчилгээгүй бөгөөд Dry Dock XNUMX нь XNUMX оны ихэнх хугацаанд цөмийн бус төслүүдэд зориулагдсан. Одоогийн цорын ганц оршин суугч. Puget Sound хуурай усан онгоцны зогсоол нь USS удирдлагатай пуужингийн шумбагч онгоц юм Ohio. Хуучин шумбагч онгоц Dry Dock 2-т сууж байгаа бөгөөд 2022 оны эхээр эхэлсэн засварыг дуусгана гэж найдаж байна.

Шулуухан хэлэхэд, Тэнгисийн цэргийн хүчин Puget Sound-ийн хуурай усан онгоцны зогсоолуудыг ашиглахад хангалттай сул зогсолт хийсэн байсан тул газар хөдлөлт судлаачдын баг уг байгууламжаар бага зэрэг тэнүүчилж болох байсан. Тэнгисийн цэргийн хүчин "ердийнх шигээ ажил хэрэгч" маягаар явж, эрсдэлийн талаар мэдээлэл цуглуулж, шинэ хувилбаруудыг боловсруулахын оронд олон нийтэд нээлттэй байхыг сонгосон.

Гэнэтийн зүйлийг хүлээж байна:

Сэтгэл түгшээж байгаа ч Америкийн олон нийтийн усан онгоцны үйлдвэрүүдэд үл мэдэгдэх эрсдэлүүд илэрсэн нь гайхах зүйл биш юм. Puget Sound Naval Shipyard нь зуу гаруй жилийн турш тасралтгүй ашиглагдаж ирсэн бөгөөд хуучин байшингийн эздийн нэгэн адил хуучин, удаан ашиглагдаж байсан байгууламжийг бүрэн сэргээн засварлах нь гэнэтийн асуудлуудыг илрүүлэх эрсдэлтэй байдаг.

Мэдэгдэлд Тэнгисийн цэргийн хүчин шинэ газар хөдлөлтийн мэдээлэл нь талбайн одоогийн шинэчлэлийн төлөвлөгөө болон газар хөдлөлтийг бууруулах хүчин чармайлтад үзүүлэх нөлөөллийн талаар хэлэлцэж чадаагүй юм. SIOP төлөвлөгөө, төслүүд аль хэдийн хэрэгжиж байгаа тул NAVSEA болон усан онгоцны үйлдвэрийн удирдлагууд усан онгоцны үйлдвэрт томоохон гэрээ байгуулсны дараа чиглэлээ өөрчлөхөөс татгалзаж магадгүй юм.

Уян хатан бус байдал бол жинхэнэ эрсдэл юм. Өнгөрсөн хэдэн жилийн хугацаанд Тэнгисийн цэргийн хүчин Тэнгисийн цэргийн дөрвөн усан онгоцны үйлдвэр тус бүрийг сайжруулах олон тэрбум долларын иж бүрэн төлөвлөгөөгөө боловсруулж байх үед бүх түвшний тэнгисийн цэргийн удирдагчид өөрсдийн төлөвлөж буй усан онгоцны үйлдвэрүүдийн талаар хангалттай ойлголттой байсан гэдэгт хэт итгэлтэй байв. өөрчлөх. Гэхдээ би анхааруулсанчлан 2019, "Та эдгээр байгууламжийг ухаж эхлэх үед нарийн төвөгтэй байдлыг нэмэгдүүлж, зардал нэмэх боломжтой зүйлсийг олж мэдэх болно."

Ийм зүйл болсон бололтой. Өнгөрсөн нэг жилийн хугацаанд усан онгоцны үйлдвэрийн 8 арван жилийн настай Dry Dock 4 нь "цахилгаан систем, үйлчилгээний галерей болон ирээдүйн чадавхиа сайжруулсан". Хуурай усан онгоцны зогсоол дээр хийсэн ажил нь тэнгисийн цэргийн флотыг далайн эргийг дахин үнэлэхэд хүргэсэн нөхцөл байдлын талаар илчлэх байсан байх. Газар хөдлөлтийн эрсдэлд амьдрах чадварын шинэ стандартууд эсвэл аналитик арга барилууд нь ялангуяа холбоотой зүйлийг илрүүлсэн байж магадгүй юм. Бид хараахан мэдэхгүй байна.

Тэнгисийн цэргийн флотоос өөр хэн ч үүнийг сайн мэдэхгүй ч 2022 оны нэгэн цагт Тэнгисийн цэргийн хүчин Пужет Саунд томоохон асуудалтай байгааг ойлгож, ажлыг удаашруулж эхэлсэн бололтой. Эрсдлийн мэдээлэл нь тушаалын гинжин хэлхээнд аажмаар шилжсэн бололтой, зөвхөн одоо, ялангуяа сонирхолтой үед олон нийтэд нээлттэй болсон. Тэнгисийн цэргийн хүчний төсвөөс эхлээд AUKUS хүртэлх хэлэлцүүлэгт үзүүлэх нөлөөллийг нэмэгдүүлэхийн тулд мэдээллийг хадгалсан байж магадгүй юм.

Хаалт нь мэдээж ухаалаг, тэр ч байтугай зоригтой алхам юм. Энэ нь Хавайд сүйрсний дараа тэнгисийн цэргийн хүчинд очсоны шинж тэмдэг гэж тайлбарлаж болно Red Hill Бөөн түлш хадгалах байгууламж, Тэнгисийн цэргийн хүчний олон жилийн өмнө мэдэгдэж байсан, үл тоомсорлож байсан дэд бүтцийн асуудлыг шийдвэрлэхээр хөдөлж байна. Хэн нэгэн үүнийг яаж ч таслан зогсоосон ч Пужет Саунд тэнгисийн цэргийн усан онгоцны газар хөдлөлтийн асуудлыг томоохон хямрал болохоос өмнө одоо шийдэх ёстой.

Гэхдээ энэ мэдэгдэлд Тэнгисийн цэргийн хүчин хямралыг дэмий хоосон болгохыг зөвшөөрөхгүй гэсэн утгатай зүйл бас бий. Хэрэв "шинээр нээсэн" газар хөдлөлтийн асуудал нь дэмжихэд шаардлагатай сайжруулалтаар дамжуулан туслах болно Ford болон Колумбын Ангийн хөлөг онгоцнууд, энэ бол гайхалтай. Мөн одоо хямралыг бий болгосноор Тэнгисийн цэргийн хүчин конгрессээс зайлсхийх, Конгрессын хөрөнгө оруулалтаас санхүүжилтийг өөрчилснөөр Тэнгисийн цэргийн флотын удирдагчдын үзэж байгаагаар зарим талаараа давуу тал болж чадна. Баруун эргийн шумбагч онгоцны засвар үйлчилгээний байгууламжгүй бол Тэнгисийн цэргийн хүчин барилга угсралтын хуваарийг өөрчлөхийг зөвтгөж чадна Виржиниа ангиллын шумбагч онгоцууд, нэмэлт засвар үйлчилгээний байгууламжийг санхүүжүүлэхэд түлхэц өгч, AUKUS шумбагч онгоцны шийдвэрт хүртэл нөлөөлнө. Гэхдээ яг одоо энэ бүхэн нууцлаг хэвээр байгаа бөгөөд Пентагоны хамгийн дөлгөөн стенографчид хүртэл үүнийг олж мэдэхийг оролдох болно гэж найдаж байна.