Наскар Чикаго руу нүүсэн гудамжны уралдаанаас болж Америк юу болсныг гайхаж байна

NASCSC
AAR
R барьжээ Өнгөрсөн долоо хоногт нэлээд үдэшлэг болсон. Чикаго хотын төвд NASCAR-ийн удирдлагууд, хотын дарга зэрэг орон нутгийн удирдагчид, жолооч нар, мэдээжийн хэрэг олон тооны хэвлэл мэдээллийнхэн цугларчээ. Гэсэн хэдий ч уригдаагүй өөр нэг бүлэг байсан. Энэ бүлэглэл Мичиган нуурын эрэг дагуу 150 гаруй милийн зайд орших хотод байжээ.

Чикаго дахь хамтлагийнхан баяраа тэмдэглэж байхад нөгөө нь юу буруу хийв гэж гайхаж байсан байх.

NASCAR ирэх улиралд Чикаго хотод гудамжны уралдаан зохион байгуулахаа мэдэгдэв. Бараг жилийн өмнө тэд ийм зүйлийг урьдчилан харж байсан бөгөөд маш их эерэг санал хүсэлтийг хүлээж авсан тул энэ нь тийм ч сайн нууц биш байв. Энэ хүртэл албан ёсны зүйл алга, өнгөрсөн долоо хоногт албан ёсны болсон.

Чикагогийн гудамжны уралдаан нь NASCAR-ийн сүүлийн хэдэн жилд хийж байсан зоримог алхамуудыг үргэлжлүүлж байна. Тэд уламжлалд тулгуурласан спортоос хурдны завь шиг хурдан спорт болж өөрчлөгдсөн; Ковид-19 тахал дэгдэх үед усан онгоцны зогсоолоос анх гарсан завь. Тэд дэлхийн цар тахлын улмаас үүссэн сорилтуудыг даван туулсан тул маш их магтаал хүртсэн. Олон мэргэжлийн спортууд буланд нуугдаж байсан тэр үед энэ спорт дахин нээгдэж уралдсан.

Цар тахлын өмнөхөн NASCAR бага зэрэг мөрийтэй тоглож эхэлсэн. Тэд Цомын цувралын хуваарьт өөрчлөлт оруулах гэх мэт шинэ зүйлийг туршиж үзсэн бөгөөд энэ нь нэгэн цагт бетоноор бүрхэгдсэн бөгөөд Гувер далан шиг Колорадо голыг барьж чадахаар байв. 2019 оны гуравдугаар сард NASCAR 2020 оны хуваарийг танилцууллаа Тэр үед 4-р сарын XNUMX-ний өдрийг огцруулах зэрэг эрс өөрчлөлтийг хийсэн^th Энэ өдрийг 60 жилийн турш зохион байгуулж байсан Дейтона дахь амралтын өдрүүдийн уралдааныг Индианаполис моторт хурдны зам, Финикс морин замд улирлын төгсгөлийн шинэ байрлалаар сольсон.

МӨНГӨ ОРУУЛАЛТЫН НЭГНаскар Чикагод 4 оны 2023-р сарын XNUMX-ний амралтын өдрүүдэд болох гудамжны уралдааны гурван жилийн гэрээ байгууллаа.By Мори Браун

Ковидын ачаар энэ бүхэн дэмий хоосон мэт санагдаж байсан ч энэ нь олон жилийн турш ажиглагдсан шиг эрс өөрчлөлт байв.

Дараа нь 2021 он ирлээ.

2021 оны 2020-р сард XNUMX оны хуваарийг зарласан ковидийн үеэр тэдний амжилтаар зоригжуулж, хэд хэдэн томоохон өөрчлөлтүүд гарсан. Энэ нь үүнийг бага зэрэг илэрхийлж магадгүй юм. Бристол дахь хагас миль бухын уралдаан шороонд дарагдаж, цомын цуваа Нэшвилл суперспидвей рүү чиглэж, гурван шинэ зам нэмэгдсэн: Индианаполис, Техас мужийн Остин дахь Америк тивийн тойрог зууван хэлбэрээс дотогш зам руу шилжинэ. , мөн цомын цуврал Висконсин дахь Road America-д уралдах болно.

1955 онд нээгдсэн NASCAR нь цааш явахаасаа өмнө 1956 онд Road America-д уралдсан. 4.048 миль зам нь Америкийн мотоспортын бараг ариун газар болжээ. 640 акр талбайд байрлах 1,500 гаруй зуслангийн газар бүхий уулархаг толгодын дунд байрлах "Америкийн Үндэсний Хурдны Парк" нь 2010 оноос хойш Xfinity цувралыг, 1956 оноос хойшхи анхны цомын тэмцээнийг 4-р сарын XNUMX-нд зохион байгуулжээ.^th 2021-ийн тухай.

Анхны цомын тэмцээний эргэн тойронд маш их амжилт үзүүлсэн. NASCAR-ын хамгийн алдартай жолооч, цомын цувралын аварга Чейс Эллиотт анхны уралдаанд түрүүлэв. NASCAR-аас ирцийн тоог гаргахаа больсон ч уралдаан дууссан мэт санагдлаа.

Чад Кнаус, Hendrick Motorsports-ын тэмцээний дэд ерөнхийлөгч нь Роуд Америкаас өмнө зүгт 150 милийн зайд орших Иллинойс мужийн Рокфорд хотоос гаралтай. Тэр анхны уралдааны ирцийг хараад гайхсангүй. NASCAR.com-д хэлж байна:

“Би энд ирээгүй 20 гаруй жил болсон. Энэ газар 20-иод жилийн өмнө энд ирж байсан шиг өнөөдөр ч миний хувьд сэтгэл хөдөлгөм хэвээр байна. Үзэсгэлэнтэй байгууламж байна” гэсэн юм.

"Энд уралдах нь маш том гэрээ бөгөөд үргэлж байсаар ирсэн" гэж тэр нэмж хэлэв. "Та энэ нутгаас гарч ирсэн олон зуун агуу хүмүүсийг зөвхөн жолоочийн үүднээс төдийгүй механикч, бригадын дарга нар гэх мэтээр нэрлэж болно. Гүн үндэстэй мотоспортын бүлэг энд бий.

“Та аль ч газарт орохдоо ханан дээр гэрэл зураг, бүрээс, шар айрагны тэмдэг гэх мэт дурсгалын зүйлсийг хардаг. Энэ бүх зүйл хаа сайгүй байдаг, тийм үү? Эндхийн хүмүүс мотоспортод үнэхээр дуртай."

Чейс Эллиотт Hendrick Motorsports-т машин жолоодож байгаа тул ялалтын дараа Кнаус үнэхээр баяртай байсан.

"Та илүү сайн зүйл асууж болох байсан уу?" Кнаус хэлэв. "Ариун тамхи, энэ бол гайхалтай байсан."

Энэ улиралд Road America хоёр дахь удаагаа цомын тэмцээнийг зохион байгуулсан бөгөөд энэ нь дахин нэг амжилт юм. Гэсэн хэдий ч нэг зүйл дутуу санагдсан. Ихэнх жил уралдааны амралтын өдрүүдэд зохион байгуулагч зам ирэх улирлын тасалбарыг хадаж байгааг харж болно. Зарим жил ирэх улирлын хуваарийг зарлаагүй ч фэнүүд нь ирэх жил эргэн ирэх урам зоригтой хэвээр байна.

Харин энэ улиралд Road America энэ тал дээр чимээгүй байсан. Мөн энэ нь ирээдүйн шинж тэмдэг байж болох юм. Road America-д 2023 он хүртэлх гэрээ байхгүй байсан нь цомын цувралд эргэн ирэх эсэх нь эргэлзээтэй байгааг харуулж байна. Тэнд болсон хоёр дахь цомын тэмцээнд Тайлер Реддик Чейс Эллиотыг ялж, цомын төлөөх анхны тэмцээндээ түрүүлэв. Тэрээр Чикагод уралдахдаа баяртай байгаагаа хэлсэн ч нэмж хэлэв.

"Бидэнд бас сайн байгаа замаа алдахгүй байх гэж найдаж байна."

Одоогийн байдлаар Реддик Роуд Америк дахь цомын цуврал уралдааны сүүлчийн ялагч байх шиг байна. Ирэх улирлын Чикагогийн гудамжны уралдаан нь Road America дахь өдрийг орлох болно.

NASCAR нь Xfinity уралдааныг зохион байгуулж магадгүй бөгөөд энэ нь Road America-аас 2010 оноос хойш Road America-д зохион байгуулагдаж байгаа боловч Висконсин дахь цомын уралдаан наад зах нь ойрын ирээдүйд болохгүй байна.

NASCAR-ын уралдааны хөгжил, стратеги хариуцсан дэд дарга, NASCAR-ыг дахин сэргэх хөдөлгөгч хүч Бен Кеннеди хэлэхдээ, Чикагогийн гудамжны уралдааны санаа 2019 оноос хойш гарч ирсэн боловч сүүлийн 90 хоногт үнэхээр хүчээ авсан.

Чикагогийн уралдааны гохыг дарах зориг нь энэ оны хоёрдугаар сард Лос Анжелес хотын төвд байрлах LA Memorial Coliseum-д болсон Clash үзэсгэлэнгийн уралдаанаас ирсэн байж болох юм. Онооны бус үйл явдал нь NASCAR-ийн шинэ Next Gen автомашинуудын дебютийг тэмдэглэсэн бөгөөд бүх талаараа гайхалтай ялалт байлаа. Энэ нь 2023 онд дахин болно. Харин Road America дахь цомын тэмцээн болохгүй.

Чикагогийн мэдэгдлийн дараахан Чикаго хотын дарга сонсож байхад би Кеннедигээс Road America дахь хүмүүст хандаж юу хэлэхийг асуув.

"Бид Road America-д гайхалтай уралдсан, мэдээжийн хэрэг сүүлийн хэдэн жил NASCAR цомын цуврал тэмцээн, NASCAR Xfinity цувралаас хамаагүй удаан" гэж тэр хэлэв. "Тэд маш сайн түншүүд байсан. Бид шүтэн бишрэгчдийнхээ байр сууринаас ч гэсэн гайхалтай ирцийг харсан. Тэнд бид гайхалтай уралдаануудыг үзсэн.

"Үүнийг хэлэхэд, бид 2023 онд буцаж ирэхгүй нь харамсалтай."

Гэсэн хэдий ч Кеннеди ирээдүйн хаалгыг нээлттэй орхисон.

"2023 онд үгүй ​​гэдэг нь үүрд үгүй ​​гэсэн үг биш" гэж тэр хэлэв. “Бидэнд гайхалтай түншүүд бий. Цаашид бусад үндэсний цувралуудын хуваарь ямар байх талаар бид илүү ихийг хуваалцах болно."

Энэ зам нь зөвхөн хэвлэл мэдээллийн хэрэгсэлд мэдэгдэл хийхээр сонгогдсон.

"Өөрчлөлт нь хэзээ ч амархан байдаггүй, гэхдээ өөрчлөлт нь ихэвчлэн сайжруулах хурдасгуур байдаг" гэж мэдэгдэлд дурджээ. “Road America-д бид өөрчлөлтийг хүлээн зөвшөөрч, хүн бүрийн туршлагыг сайжруулахын тулд байгууламж, арга хэмжээнүүдээ тогтмол сайжруулж байна. Бид NASCAR-ийн спортыг шинэ хөгжөөн дэмжигчиддээ танилцуулахын зэрэгцээ сайжруулахын тулд хийж буй хүчин чармайлтыг ойлгож байгаа бөгөөд ирээдүйд тэднийг Америкийн Үндэсний Хурдны Парк дээр дахин угтан авахыг тэсэн ядан хүлээж байна."

Гэсэн хэдий ч Road America-ийн ерөнхийлөгч бөгөөд ерөнхий менежер Майк Кертшер үүнийг хийсэн Дэйв Каллмантай ярилц Milwaukee Journal Sentinel сэтгүүлд Баруун Дундад дахь уралдааны талаар сурвалжилдаг бөгөөд Road America сэтгүүлийн олон жилийн турш шилдэг сурвалжлагч байсан.

"Тэд өөрсдийн ирээдүйн төлөвлөгөөг хуваарьдаа томоохон өөрчлөлт, түрэмгий өөрчлөлтүүдийг үргэлжлүүлэн хийх болно гэж хэлсэн" гэж Кертшер гэж Каллман хэлэв Хоёр жилийн гэрээ гэж юу байсан талаар ярилцсан.

"Энэ бол бидний уралдаанд оролцох нэг хэсэг байсан биз дээ?"

"Бид хамгийн сайн хөлөө урагшлуулж, чадах хамгийн сайн уралдааныг явууллаа" гэж Кертшер нэмж хэлэв. “Бид хоёр жилийн турш Зам Америкийн туршлагыг хүргэсэн бөгөөд бидэнд ичиж зовох зүйл байхгүй. Энэ нь бидний хяналтаас гадуур байна."

Кертчер Каллманд хэлэхдээ одоохондоо энэ зам ирээдүйд чиглэсэн байна.

"Бид хөгжөөн дэмжигчдээсээ санал асуулгаар асуусан бөгөөд санал асуулгад оролцогчдын 75 гаруй хувь нь цомын төлөөллийн нэг хэсэг биш байсан ч энэ үйл явдлыг дэмжинэ гэж хариулсан" гэж Кертшер хэлэв. "Бид шүтэн бишрэгчиддээ хүргэх үүрэгтэй гэж бодож байна."

NASCAR уралдааныг замд хүргэх нь маш том асуудал юм; дээд түвшний цомын уралдааныг авчрах нь илүү том наймаа юм. Зөвхөн замд төдийгүй ойр орчмын газруудад ч мөн адил. Тасалбар, хөнгөлөлт, зочид буудал, түрээсийн машин зэрэг нь орон нутгийн эдийн засагт олон сая долларын өсөлтийг бий болгодог. Хэдэн жилийн турш хэмжсэн бөгөөд хэдэн тэрбумаар хэмжигддэг.

Road America-ийн хувьд энэ орлогын ихээхэн хэсэг нь хоёр жилийн дараа алга болдог. Кеннеди болон NASCAR-ын хувьд 150 милийн зайд орших Чикаго хотыг Баруун дундын зах зээлд байлгаж, Road America дахь цомын уралдаанд нэвтрэхийг оролдож байсан ч энэ нь NASCAR-д үерлэхийг хүсэхгүй байгаа зах зээл юм.

Кеннеди "Бид өөрсдийгөө хэтрүүлэхгүй байх нь чухал" гэж хэлэв. “Би үүнийг шийдвэрт онцолсон зүйл гэж хэлэхгүй. Энэ шийдвэрт хэд хэдэн зүйл нөлөөлсөн. Гэхдээ тэдний хийсэн бүх зүйлд үнэхээр талархаж, бид тэдэнтэй холбоотой байх болно."

NASCAR сүүлийн хэдэн жилийн турш мөрийтэй тоглоом тоглож байсан бөгөөд ихэнх данснаас харахад маш амжилттай байсан. Гэхдээ зарим талаараа тэд байшингийн мөнгөөр ​​тоглосон байх шиг байна. Хэрэв Чикаго уналтад орвол нэг хөзөр дутуу байвал тэд эргэлдэж магадгүй юм. NASCAR нь Дундад барууны зах зээлд буцаж очихын тулд "Үндэсний хурдны цэцэрлэгт хүрээлэн" рүү дахин эргэж магадгүй юм. Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол Road America цомын тэмцээнийг буцаан авчрах талаар хоёр удаа бодож байвал тэд гайхах хэрэггүй. Эцсийн эцэст тэд бал сар эхлэхээс өмнө бараг л хаягдсан бололтой.