Лхагва гарагт Маскаас "алсын зайнаас ажиллах боломжгүй болсон" гэсэн гарчигтай имэйл ирсэн. Алсын зайнаас ажил хийхийг хүссэн хэн бүхэн долоо хоногт дор хаяж 40 цаг оффист байх ёстой гэж тайлбарлав. "Энэ нь бидний үйлдвэрийн ажилчдаас хүссэнээс бага байна" гэж имэйлд нэмж хэлэв.
Тесла (тикер: TSLA) имэйлийн жинхэнэ байдлын талаар тайлбар өгөх хүсэлтэд хариу өгөөгүй. Гэвч Маск хариулав жиргээ рүү Энэ цахим шууданг багтаасан бөгөөд гүйцэтгэх захирлаас "Хөөе элон олон хүмүүс энэ задруулсан цахим шуудангийн талаар ярьж байна. Ажилд орох нь хуучирсан ойлголт гэж боддог хүмүүст нэмэлт тайлбар өгөх үү?" Маскийн хариулт: "Тэд өөр газар ажиллаж байгаа дүр эсгэх ёстой."
Жиргээнд байгаа цахим шуудан нь биечлэн ажиллах боломжгүй тохиолдолд зохицуулалт хийхийг санал болгосон. Тус цахим шуудангаар Маск тусгай хэргүүдийг өөрөө хянана гэж мэдэгджээ.
Удирдах ажилтнууд сонсох байх. Тесла ажиллахад таатай газар хэвээр байна. Тус компани 2021 онд гурван сая өргөдөл хүлээн авсан гэж мэдэгдэв. Тесла дэлхий даяар ойролцоогоор 100,000 ажилтантай.
Гэсэн хэдий ч Маскийн байр суурь эрсдэлгүй биш юм. Удирдах ажилтнууд болон инженерүүдэд өнөө үед илүү олон сонголт бий. Бусад автомашин үйлдвэрлэгчид шилдэг инженерийн авъяас чадварыг татахын тулд алсын зайнаас ажиллах аргыг хэрэглэж байна. "Бидэнд маш олон програм хангамжийн авьяас бий."
General Motors
(GM) гүйцэтгэх захирал Мэри Барра гэж хэлэв Баррон саяхан. "Тиймээс бид бүгд Детройтод ирдэг гэж хэлэхгүй, гэхдээ Детройтод ирэхийг хүсч буй хүмүүс олон байгаа тул гол зүйл нь энд хийгддэг."
GM одоо Детройт хотод инженерийн үйл ажиллагаа явуулдаг; Остин, Техас; болон Атланта, түүнчлэн Онтарио, Канад, Израильд.
Маск мэдээж илүү олон инженер авах сонирхолтой байгаа. “Өсөлтийг хязгаарлах хүчин зүйл бол инженерчлэл юм. Тийм ээ, үнэхээр гайхалтай инженерүүдийг ялгаж авдаг үйлдвэр байхгүй ... та үндсэндээ хүмүүсийг элсүүлэх ёстой" гэж Маск компанийн 2021 оны жилийн хурал дээр хэлэв. “Инженер хүний ур чадвар маш чухал. Инженерийн авъяас чадварын асар их ялгаа нь оюун ухааныг төөрөлдүүлдэг."
Хэрэв бусад автомашины компаниуд ажиллахад илүү сонирхолтой газар болвол Маск алсын зайн ажилдаа бага зэрэг бууж өгөх хэрэгтэй болов уу. "Бид 2040 он гэхэд нүүрсхүчлийн хий ялгаруулдаггүй, 2035 он гэхэд бүрэн цахилгаан хөдөлгүүртэй, хөнгөн даацын автомашин болно гэж хэлэхэд бидний хүсэлтүүд нэмэгдсэн" гэж Барра хэлэв.
Хөрөнгө оруулагчид Маскийн ажлын ёс зүйд үнэхээр эргэлзэж чадахгүй ч түүний бүх цагийг Теслад өнгөрөөдөггүй. Тэрээр мөн SpaceX, The Boring Co., Neuralink компаниудыг тэргүүлдэг. Тэр бас хичээж байна худалдан авах сошиал медиа платформ
Twitter
(TWTR). Тэр бусад удирдах албан тушаалтнууд шиг Теслагийн оффист байхгүй байж магадгүй.
Теслагийн хувьцаа жиргээ, цахим шуудангийн мэдээлэлд тийм ч их хариу үйлдэл үзүүлэхгүй байгаа бололтой. Үдээс хойшхи арилжаагаар хувьцааны үнэ 2.8%-иар буурч 736.95 ам.доллар болжээ. The
S&P 500
болон
Dow Jones Industrial Average
хоёулаа 1.1%-иар буурсан байна.
Ажилтныг ажилд авах нь ихэвчлэн хөрөнгө оруулагчийн түвшний үйл явдал болж өсдөггүй. Энэ нь өрсөлдөөнийг ялгах том эх сурвалж биш юм. Гэсэн хэдий ч хөрөнгө оруулагчид үүнийг гараас нь орхиж болохгүй. Энэ нь урт хугацааны гүйцэтгэлд чухал ач холбогдолтой. BofA Securities аж үйлдвэрийн шинжээч Эндрю Обин зүгээр л ажилд авах, хадгалах хэв маягийг харлаа
Honeywell Олон улсын
(HON) ба
Эмерсон Цахилгаан
(EMR) Лхагва гарагийн тайланд.
Эмерсон сүүлийн хэдэн жилд Honeywell-тэй харьцуулахад инженерүүдийг илүү ойр ойрхон ажилд авсан нь сүүлийн үед ажил олгогчид цалингийн инфляци нэмэгдэж байгаа энэ үед санхүүгийн үр дүнд тусалсан гэж Обин дүгнэв.
Өмнө нь ажилд авах стратеги болж байсан зүйл ирээдүйд ажиллахгүй байж магадгүй юм. Обин Honeywell-г дасан зохицохыг хүлээж байна. Маск бас тэгэх ёстой байж магадгүй.
Al Root руу бичнэ үү [имэйлээр хамгаалагдсан]