SpaceX Starship-ийг ашиглан сансрын хөлгийн гарааны компани болох K2 Space-тэй танилцана уу

Ах дүү хоёр салбарын чиг хандлагын эсрэг явж, SpaceX-ийн Starship гэх мэт өндөр пуужингууд урагшлах зам болно гэдэгт мөрийцөж, асар том хиймэл дагуулуудыг зохион бүтээх замаар сансрын хөлөг бүтээх арга барилыг сорихыг зорьж байна.

Гүйцэтгэх захирал Каран Кунжур, техникийн захирал Нил Кунжур нарын хамтран үүсгэн байгуулсан Лос-Анжелес хотод төвтэй K2 Space стартап компани нь сансрын хөлгийн физик бүтэц болох эрчим хүч, хөдөлгөөн болон бусад зүйлсийг хангадаг хиймэл дагуулын автобус бүтээхээр зорьж байна.

Сүүлийн үед үйлдвэрлэгчид сансрын хөлгүүдийг аль болох хөнгөн, авсаархан, хэдэн арван, хэдэн зуун кг жинтэй жижиг хиймэл дагуулуудыг зохион бүтээх замаар оновчтой болгохыг эрмэлзэж байгаа бол K2 өөр замаар явж, хамгийн том сансрын хөлөгтэй эн зэрэгцэхүйц системийг зохион бүтээж байна. хэзээ нэгэн цагт барьсан.

“Сүүлийн XNUMX жилийн хугацаанд хямдрах цорын ганц арга зам бол жижигрүүлэх явдал байв. Бидний олж мэдсэн зүйл бол Starship гэх мэт тээврийн хэрэгслийн шинэ хөөргөх хүчин чадалтай бол эсрэг чиглэлд явах сонирхолтой боломж байгаа юм "гэж Каран Кунжур CNBC-д ярьжээ.

Сүүлийн хэдэн жил пуужин хөөргөх зах зээл дэх өрсөлдөөн нэмэгдсэний ачаар сансрын хөлгийг тойрог замд хүргэх килограмм тутамд төлөх зардал мөн буурсан. Мөн K2 нь зөвхөн Starship-аас гадна SpaceX-ийн Falcon 9 эсвэл Falcon Heavy зэрэг "хүнд" болон "супер хүнд" ангиллын пуужингуудаас авахуулаад United Launch Alliance-ын Vulcan, Blue Origin-ийн New Glenn, Relativity-ийн Terran R зэрэг хөгжиж буй пуужингуудыг олж хардаг. .

Каран Кунжур хэлэхдээ: "Бид үнэхээр энэ зүйлийг пуужингийн машиныг үл тоомсорлохын тулд бүтээж, олон хөөргөх үйлчилгээ үзүүлэгч байх дэлхийг төлөвлөж байна" гэж хэлэв.

K2 Space, ах дүүсийн овог нэрийн жүжиг, одон орон судлаачид толгой дохих Николай Кардашевын соёл иргэншлийн хэмжүүр, Каран, Нил хоёрын анхны хамтын бүтээлийг тэмдэглэж, тэдний өмнө нь ялгаатай байсан карьеруудыг нэгтгэсэн. Эхнийх нь Boston Consulting Group-т 10 жил ажилласан бөгөөд 2021 онд Text IQ-ийг олж авахаасаа өмнө хиймэл оюун ухааны стартапын дэд ерөнхийлөгч болохоосоо өмнө компаний эргэлт, худалдан авалт хийсэн. Сүүлийнх нь SpaceX-д шүдээ зүсэж, систем боловсруулахад зургаан жил зарцуулсан. Одоо олон улсын сансрын станц руу ачаа болон багийн гишүүдийг нисгэж байгаа Dragon сансрын хөлгийнхөө төлөө. Дараа нь тэрээр цахилгаан нисэх онгоцны компани Kittyhawk-д хэдэн жилийн турш очиж сансрын бизнест эргэн орохыг хүсч байгаагаа ойлгов.

"Бидний зорилго бол SpaceX-д мөрдөж байсан ижил төстэй инженерийн зарчмуудыг дагах боловч тэдгээрийг салбартаа урьд өмнө нь судалж байгаагүй өөр хэмжээнд хэрэгжүүлэх явдал юм" гэж Неел Кунжур хэлэв.

2-р сард үүсгэн байгуулагдсанаасаа хойш K8.5 нь First Round Capital болон Republic Capital тэргүүтэй XNUMX сая долларын хөрөнгө оруулалт босгож, Countdown Capital, Boost VC, also Capital, Side Door Ventures, Earthrise Ventures, Spacecadet VC болон Pathbreaker Ventures нар нэгджээ. Түүний дэмжигчид өмнө нь олон төрлийн сансрын компаниудад хөрөнгө оруулалт хийж байсан, тухайлбал, одоо олон нийтийн хиймэл дагуулын компанийг First Round-ийн эхэн үед дэмжиж байсан. Planet.

Ах нар SpaceX, Maxar, Arianespace, Blue Origin болон бусад олон салбарт ажиллаж байсан туршлагатай авьяастнуудыг нэгдэхийн тулд одоогийн байдлаар долоон хүнийг хөлсөлж, Калифорниа мужийн Торранс хотод 15,000 метр квадрат талбайтай үйлдвэр байгуулахаар хэлэлцээ хийж байна. .

K2 нь мөн НАСА-гийн администраторын орлогч асан Лори Гарвер, SpaceX-ийн Арилжааны баг ба ачааны хөтөлбөрийн захирал асан Абхи Трипати, SES-ийн технологийн ахлах ажилтан асан Мартин Халливелл, АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний сансрын хөөргөлт асан Ли Розен зэрэг зөвлөхүүдийн атаархмаар жагсаалтыг бүрдүүлсэн. бүлгийн командлагч, SpaceX-ийн номлол, хөөргөх ажиллагаа хариуцсан дэд ерөнхийлөгч.

K2-ийн хувьд компани нь ийм хэмжээтэй хиймэл дагуулын автобусанд урьд өмнө байгаагүй үнийг онилж байна. Одоогийн байдлаар тус бүр нь 2 сая долларын үнэтэй нэг тонн хүртэлх даацын багтаамжтай K15 Mega, 2 тонн хүртэлх даацтай K15 Giga загваруудыг тус бүр нь 30 сая долларын үнэтэйгээр бүтээхээр төлөвлөж байна. Тэд эрчим хүч, хандлагын хяналт, дулааны хяналт гэх мэт шинэ системийг хөгжүүлснээр эдгээр үнийн оноонд хүрч чадна гэдэгт итгэдэг.

“Манай сансрын хөлөг өнөөдөр байгаа том жижиг хиймэл дагуулуудаас тэс өөр. Бид эд ангиудыг дахин судалж, масс болон өртөгийг шинэ аргаар худалдаалах шинэ технологи зохион бүтээхийн тулд дотооддоо маш их бүтээн байгуулалт хийх ёстой "гэж Неел Кунжур хэлэв.

K2 одоогоор засгийн газраас хоёр жижиг хөгжлийн шагнал авсан бөгөөд арилжаа, шинжлэх ухаан, батлан ​​хамгаалахын хэрэглээний боломжит худалдан авагчид эрт гэрээнд гарын үсэг зурсан гэж мэдэгдэв.

Каран Кунжур хэлэхдээ: "Бид ирээдүйг бид тэдэнд эдгээр хязгаарлалтыг зөөлрүүлж, тэдний үргэлж хүсдэг байсан ачааг энэ платформ дээр суулгах боломжийг олгодог платформ байхаар төсөөлж байна."

Тус компани анхны Мега ангиллын сансрын хөлгөө 2024 онд хөөргөхөөр төлөвлөж байгаа бөгөөд 2025 онд үйлчлүүлэгчидтэйгээ анхны нислэгээ хийхээр төлөвлөж байна.

"SpaceX-ээс давталтын ач холбогдлыг өөрийн биеэр мэдэж байгаа тул бид суралцах мөчлөгөө сайжруулахыг хүсч байна. Ингэснээр бид сансарт хүрч, тэдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс суралцаж, сансрын орчинд хэрхэн ажилладагийг харж, тэдгээрийг бүрэн хөөргөхөөс өмнө эдгээр дизайныг өөрчлөхийг хүсч байна. 2025" гэж Неел Кунжур хэлэв.

"Хэрэв бид үүнийг зөв болговол сансарт хэрхэн ажиллахаа алхам алхамаар өөрчлөх боломжтой" гэж Каран Кунжур нэмж хэлэв.