Мета автобусны жолооч нарыг бөөнөөр нь цомхотгож байгаа нь ажилчдаа оффис руу буцаан авчрахыг Facebook-ээс гуйхад хүргэв.

Teamsters Local 853-ийн Стейси Мерфи хэлэхдээ "Энэ бол Метагийн хувьд их хэмжээний цомхотгол хийж байна" гэж нэмж хэлэв. Тэрээр бусад компаниуд зарим цомхотгол хийсэн ч "мета дээр бидний харж байгаатай адил зүйл байхгүй" гэж нэмж хэлэв.

"Эдгээр эрлийз ээлжүүд үйлдвэрчний эвлэлийн сайн ажилд сөргөөр нөлөөлж байна" гэж тэр хэлэв.

Мета компанийн төлөөлөгч энэ долоо хоногт ажилчдынхаа хэдэн хувь нь оффис руу тогтмол очдог вэ гэсэн асуултад "Багийн 75 хувь нь олон байршилд ажиллаж байна" гэж хариулсан ч байршил болон оффис дахь өдрийн тоогоор илүү тодорхой мэдээллийг хуваалцахгүй. .

Хэвлэлийн төлөөлөгч нэмж хэлэхдээ: "Оффисдоо буцаж ирснээсээ хойш бид эрлийз ажиллах хүчний хэрэгцээг илүү сайн тусгахын тулд газар дээрх үйлчилгээ, тохижилт, тэр дундаа тээвэр зэргийг тохируулсан."

Хэрэв Метагийн ажиллах хүчний дөрөвний гурав нь оффис руугаа явж байгаа бол компанийн төв оффисын төв кампусын зогсоол дахь олон хоосон зай нь пүрэв гаригт тусгаагүй юм. Мөн энэ тоо нь бүс нутагт болж байгаа зүйлээс хамаагүй өндөр байх болно.

Өнгөрсөн жилээс эхлэн тус бүс нутгийн 200 орчим ажил олгогчдын ажлын байранд буцаж ирэх төлөвлөгөөнийхөө талаар сар бүр судалгаа явуулдаг Бэй Аэриагийн Зөвлөлийн мэдээлснээр есдүгээр сарын байдлаар ажилчдын 37 орчим хувь нь долоо хоногт хоёроос гурван өдөр оффис руугаа явж байжээ. Энэ нь оффисын ажилчдын 40 орчим хувь нь Сан Франциско, Сан Хосе хотын метроны бүсэд оффис руу явж байна гэсэн картын түлхүүрийг оруулдаг Kastle Access Control Systems-ийн хамгийн сүүлийн үеийн мэдээлэлтэй ойролцоо байна.

"[Технологийн шаттл системд] болж байгаа зүйл нь манай нийтийн тээврийн системд болж байгаа зүйлээс ялгаатай биш юм, учир нь тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн тасарсан хэвээр байна" гэж Мета гишүүдийн тоонд багтдаг Бэй бүсийн зөвлөлийн хэвлэлийн төлөөлөгч Руфус Жеффрис хэлэв. “Хэцүү байна. Долгионы нөлөө биднийг асар их шилжилтээс алсын зайн ажил руу чиглүүлсээр байна."

харна уу: Сан Франциско хотын төв нь Цахиурын хөндийн өсөлтийн гол төв болсон боловч одоо үүнийг дахин зохион бүтээх хэрэгтэй

Коронавирусын тахлын шинэ хэм хэмжээнд алсын зайн, уян хатан ажил багтсан тул нэгэн цагт Бэй бүсэд хаа сайгүй байсан технологийн явагч хэрэгслийн хувь заяа одоо эргэлзээтэй байна. Бэй Ариад тахлын өмнөх үеийн технологийн явагч онгоцууд олширчээ. Цахиурын хөндийн хамтарсан компаниас 2019 онд найман томоохон технологийн компанид хийсэн судалгаагаар Facebook, Genentech, Google
GOOGL,
+ 0.34%

GOOG,
+ 0.24%,
Intuit Inc.
INTU,
-0.23%,
Microsoft Corp
MSFT,
-0.14%
LinkedIn, Palantir Technologies Inc.
PLTR,
+ 1.64%,
Salesforce Inc.
crms,
+ 2.49%
болон Tesla Inc.
TSLA,
-6.65%
1,600 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй явагч флоттой байсан бөгөөд энэ нь Бэй Аэриа болон бусад бүс нутгаас ажилчдаа авчирсан.

Мета руу таван жил жолоо барьсан Жессика Круз "MarketWatch" сэтгүүлд хэлэхдээ, түүний Менло Паркаас Сан Франциско руу буцах автобус нь 60 орчим зорчигчтой, дүүрдэг байсан. Өнөө үед тэрээр долоо, найман зорчигчтой, дээд тал нь 25 орчим зорчигчтой байж болно.

Круз ажлаасаа халагдсаныг даван туулж чадсандаа талархаж байгаагаа хэлсэн ч "Миний ажил тогтвортой байгааг мэдэхгүй байх нь надад таалагдахгүй байна." Өнгөрсөн жил ээж нь нас барсны дараа тэрээр 17 настай дүүгээ тэжээх ёстой гэж хэлсэн.

Жагсаал дээр Круз болон бусад жолооч, дэмжигчид “Бид Метаверст ажиллах боломжгүй. Бидэнд бодит амьдрал дээр ажил хэрэгтэй байна!" болон "Алсын зайнаас ажиллах нь хүн бүрт тохирохгүй."

"[Мета Гүйцэтгэх захирал] Марк Зукерберг үүнийг харж, илүү олон ажилчдаа оффис руу ороход урамшуулна гэж найдаж байна" гэж Мерфи хэлэв.

2020 оноос: Гэрээсээ ажиллах боломжгүй Цахиурын хөндийн ажилчид хэдий болтол цалингаа авах вэ?

Мета дахь жолоочийн цомхотгол энэ оны эхээр компанид 40 орчим жолоочийн ажил цомхотголд орсны дараа болж байна. цэвэрлэгээний ажилтнуудыг цомхотгох өнгөрсөн сар. Гэхдээ зарим жижүүрүүд ажлаа буцааж авсан Бэй Ареа даяарх жижүүрийн дараа ажил хаялт Энэ сарын эхээр жолооч нар болон тэдний үйлдвэрчний эвлэл үүнд найдаж байна. Тасралтууд нь Мета гэж ирдэг гэж хэлсэн гэж олон мянган цомхотголд тооцож байна орлогын өсөлт удааширч байна, тиймээс үйлчилгээний ажилчид зөвхөн ажлын байрнаасаа айдаггүй.

Мета инженерүүд болон бусад бүтэн цагийн технологийн ажилчдаас ялгаатай нь үйлчилгээний ажилчдаа шууд ажиллуулдаггүй. Энэ нь худалдагч, гүйцэтгэгчдийг авчирдаг бөгөөд тэд эргээд автобусны жолооч, жижүүр, харуул, цайны газрын ажилчид болон бусад хүмүүсийг ажилд авдаг.

Калифорнийн Хөдөлмөр эрхлэлтийн хөгжлийн хэлтэст илгээсэн захидлын дагуу Сан Францискогийн Менло Парк, Калифорнийн Ньюарк дахь Мета кампус дахь явагч үйлчилгээтэй холбоотой нийт 166 жолооч болон бусад ажилчдыг халж байна. 7-р сарын 26, 51-р сарын 46. WeDriveU Inc нь Калифорниа мужийн Ньюарк хотод 57 жолооч, Менло Парк дахь XNUMX жолооч, зургаан диспетчер, хянагч, менежерүүдийг цомхотгож байна. Hallcon Corp нь Сан Франциско дахь XNUMX жолооч, үйл ажиллагааны зургаан гишүүнээ цомхотгож байна.

EDD-д илгээсэн захидалдаа хоёр компани цомхотголд хүргэх ижил шалтгаануудыг дурджээ: үйлчлүүлэгчийнхээ тээврийн үйлчилгээг бууруулсан. WeDriveU зарим жолоочийг өөр байршилд байрлуулахыг оролдох үед нөлөөлөлд өртсөн тоо өөрчлөгдөж болох ба Hallcon захидлын дагуу зарим жолоочийг засварлах эсвэл эргүүлэн татах боломжтой гэж мэдэгдэв.

Мөн үзэх: Алслагдсан ажилтнууд бага ажиллаж, илүү унтаж, илүү тоглож байгааг ХНС-ийн судалгаагаар тогтоожээ

Метагийн төлөө есөн жил жолоо барьсан Шон Хинман пүрэв гарагт Teamsters дэмжигчдийн цөөнхөд "тодорхойгүй байдал аймшигтай" гэж хэлсэн ч халагдсан жолооч нарыг өөр ажилд оруулахыг хичээж байгаад үйлдвэрчний эвлэлд талархал илэрхийлэв.

Хинман MarketWatch-д хэлэхдээ, одоог хүртэл ажлаа хадгалж байгаа ч цомхотгол нь түүнд нөлөөлнө гэж санаа зовж байна.

"Би энд чулуу шидэх гэж ирээгүй, гэхдээ харамсалтай байна" гэж тэр хэлэв. “Ах эгч нарт минь ажил хэрэгтэй байна. Энэ нь хүн бүрийн хувьд маш их зовлон юм."