Эцэст нь намар боллоо. Хүүхдүүд сургууль руугаа буцаж, гудамжны буланд өглөөний сургуулийн автобус хүлээж байна.
Харин автобус ирэхгүй бол яах вэ?
Энэ бол 10 дахь эгч Трейси, Миранда (тэдний нэр биш) хоёрт тохиолдож байгаа зүйл юмth Болон 12th Мэрилэнд мужийн Форт Мид хотын Meade ахлах сургуульд суралцдаг анги. Сургуулийн автобус тэднийг өглөөний 7:52 цагийн хичээлд нь өглөөний 8:30 цагт авах ёстой ч заримдаа оройтож ирдэг, заримдаа огт ирдэггүй.
275 дугаар автобус хоцорч ирэхэд Трейси, Миранда хоёр хичээлээ тасалдаг. Энэ нь харагдахгүй бол тэд бүтэн өдөр хичээлээ тасалдаг. Тэдний өрх толгойлсон ээж өглөөний 6:30 цагт ажилдаа явах ёстой тул тэднийг жолоодож чадахгүй байна. Мөн эцэг эхчүүдийн гомдолд сургууль хариу өгөхгүй байна.
Би Меад бүсийн тээврийн мэргэжилтэн Марк Энтони руу утсаар холбогдож тайлбар авсан. Тэр миний дуудлагыг Анне Арундел дүүргийн Харилцаа холбооны хэлтсийн Боб Мозиер руу шилжүүлсэн бөгөөд тэр таван өдрийн дараа миний дуудлагад хариу өгөөгүй байна.
Трейси надад “Өдөр бүр эхний сарын хагасыг өнгөрөөж, дараа нь хичээл дээр юу хийхээ мэдэхгүй байх нь үнэхээр ядаргаатай юм. Ялангуяа миний нэгдүгээр үеийн хичээлийг номын санд виртуал байдлаар зааж байгаа болохоор багштай харилцахад бүр ч хэцүү байдаг.”
Миранда нэмж хэлэхдээ, "Бид автобус ирэх эсэх, эсвэл хэтэрхий оройтож ирэхийг мэдэхгүй гэрээсээ гарлаа. Гадаа удаан зогсох нь ядаргаатай. Бороо орохоор, өвөл ирэхээр бид яах гэж байна аа” гэж асуув.
Зарим мужид үүнийг шийдэх шийдэл байдаг. HopSkipDrive, 2014 онд үүсгэн байгуулагдсан бөгөөд жолооч нар хүүхдүүдийг авч явах, шаардлагатай газар нь хүргэж өгөх сургалтанд хамрагдсан. Сургуулийн автобусны системийг нөхөх зорилгоор сургуулийн системээр хөлсөлсөн HopSkipDrive нь Uber-ээс өөр үйлчилгээ үзүүлдэг.
HopSkipDrive-ын жолооч нар долоо хоногт хэдэн цаг хүүхэд жолоодох боломжтой нэмэлт, уян хатан, орлого олох боломжийг хүсдэг. Энэ бол ялалт юм: жолооч нар уян хатан боломжуудтай бөгөөд сургуулийн дүүргүүд сургууль, сурагчдын хувьсан өөрчлөгдөж буй хэрэгцээнд хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх, шалгагдсан жолооч нарын сүлжээг ашиглах боломжтой.
2014 оноос хойш HopSkipDrive-ийн жолооч нар аюулгүй байдлын ямар нэгэн ноцтой осол авалгүйгээр 20 сая гаруй миль замыг туулж, 2 сая гаруй хүүхдийг тээсэн байна. Тус компани нь 16,000 муж улсын 12 гаруй сургуульд үйлчилжээ. Гэхдээ Мэрилэндийн автобус төвлөрсөн журам нь HopSkipDrive-ийн ажиллахыг хориглодог.
Энн Арундел Каунти өөрийн тээврийн зардалд 69 сая доллар хуваарилжээ төсөв 2022-2023 оны хичээлийн (санхүүгийн) жилд 60 сая долларыг автобусны үйлчилгээний гэрээ байгуулахад зарцуулна. Гэхдээ энэ нь Трейси, Миранда болон бусад хүмүүст тохирохгүй. Сургуулийн олон автобус 50 хүрэхгүй хувь нь дүүрсэн, жолооч дутагдалтай байгаа тул зарим сурагчийг авах үйлчилгээ хөлсөлж авах нь өөр автобуснаас хямд юм. Үйлчилгээ нь сургуулийн автобуснаас хямд байх тул сургуулийн системүүд HopSkipDrive-ийг хөлсөлж авдаг.
Ихэнх хүүхдүүд автобусанд суудаг, цөөн суудалтай байдаг гэсэн ойлголт түгээмэл байдаг. Бодит байдал дээр, дагуу Өрхийн аялал жуулчлалын үндэсний судалгаа АНУ-ын Тээврийн яамнаас, Сургуулийн хүүхдүүдийн 33 хувь нь автобусаар хичээлдээ явж, 54 хувь нь жолоодлоготой, 10 хувь нь алхаж, дугуйгаар явдаг байжээ.. (Эдгээр өгөгдөл нь 2017 оных боловч 2020 оны хамгийн сүүлийн үеийн мэдээлэл нь тахлын улмаас төлөөлөх боломжгүй байна.)
нь дагуу RAND корпорацийн 2022 оны тайлан Хизер Шварц, Мелисса Кей Дилиберти нарын бичсэнээр, сургуулийн дүүргүүдийн 74 хувь нь автобусны жолооч дутагдалтай, 57 хувь нь маш их дутагдалтай байгаа гэж мэдэгджээ. Орлон багшийн дараа автобусны жолооч нар хамгийн их дутагдалтай байсан, учир нь 11 сая гаруй ажлын байр нээгдэж байгаа өнөөгийн хөдөлмөрийн зах зээл дээр автобусны жолооч нар илүү цалинтай ажил олж чаддаг.
Мэрилэнд яагаад HopSkipDrive зэрэг компанийг Трейси, Миранда болон тэдэнтэй адил хүмүүсийг сургуульд оруулахгүй гэж? Prismatic Services-ийн тайлан Анне Арундел Каунти дахь оюутнуудын тээврийн талаар "Мэриленд одоогоор хэт хязгаарлагдмал дүрэм журамтай бөгөөд энэ нь оюутны аюулгүй байдлыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэхгүй ч үйлчилгээний чанарыг бууруулж, зардлыг нэмэгдүүлэх магадлалтай" гэж дүгнэжээ.
Мэрилэндийн "өөр тээврийн хэрэгслийн" шинэ дүрэм, 2021 онд ашиглалтад оруулах, тээврийн хэрэгсэл бүрийг дуут нөөц дохиолол суурилуулахыг шаардах; гал унтраагч, биеийн шингэнийг цэвэрлэх иж бүрдэл, автомашины хамгаалалтын бүс таслагч; орон нутгийн сургуулиас жилд хоёр удаа шалгалт хийх; мөн нэг жолоочид таван цагийн сургалт.
HopSkipDrive нь мэргэшсэн механикчаар шалгагдаж, зөвшөөрөгдсөн хувийн тээврийн хэрэгсэл жолоодож байсан туршлагатай асран хамгаалагчдыг ашиглан хүүхдүүдийг сургуульд хүргэж өгдөг. Мэрилэндийн аюулгүй байдлын зорилгод янз бүрийн арга хэрэгслээр хүрч болох бөгөөд энэ нь зам дээр мэргэшсэн жолоочтой болоход саад болохгүй гэж HopSkipDrive-ийн дэд ерөнхийлөгч Триш Донахью хэлэв. Нөөц анхааруулах дохиолол нь үзэгдэх орчин асуудалтай тулгардаг сургуулийн автобусанд ач холбогдолтой боловч нөөц камертай Toyota Prius машинд тийм биш юм.
HopSkipDrive нь жолоодлогын туршлага, цэвэр моторт тээврийн хэрэгслийн түүх, виртуал ажиллагаа явуулах зэргээр жолоочийн аюулгүй байдлыг хангадаг. аюулгүй жолоодох сургалт. Тус компани нь тээврийн хэрэгсэл жолоодох бүртээ аюултай жолоодлогыг илрүүлдэг телематик төхөөрөмжтэй. Эцэст нь хэлэхэд, хагас жилийн тээврийн хэрэгслийн үзлэгийг тухайн орон нутгийн сургууль хийх шаардлагагүй, харин мэргэшсэн засварчид хийдэг.
Мэрилэнд нь аюулгүй байдлын дүрэм журмаараа хамгийн сайн санаатай байдаг боловч эдгээр дүрэм журмууд нь сургуулийн системд цөөн жолоочтой болж байна. Трейси, Миранда зэрэг оюутнууд шаардлагатай боловсролоо авч чадахгүй хоцорч байна. Аюулгүй байдлыг алдагдуулдаггүй илүү уян хатан загвар руу шилжих цаг нь болсон бөгөөд бага оврын тээврийн хэрэгслийн сүлжээг нэмж, хүүхдүүдийг сургуульд нь хүргэж өгдөг.
Эх сурвалж: https://www.forbes.com/sites/dianafurchtgott-roth/2022/09/23/maryland-regulations-prevent-kids-from-getting-to-school/