Удахгүй болох төмөр замын ажил хаялт нь өвлийн улиралд дизель түлшний хангамжийн хямралаас зайлсхийхийн тулд Байдены сонголтыг хүндрүүлж байна.

• Тээврийн хамгийн чухал түлшийг үйлдвэрлэхэд бүс нутгийн боловсруулах хүчин чадал хангалтгүй байгаа олон хүчин зүйлийн улмаас Америкт дизель түлшний хангамжийн хямрал, ялангуяа зүүн хойд хэсэгт аль хэдийн нүүрлээд байна.
• Одоо ачаа тээврийн төмөр замын ажилчдын ажил хаялт нь нөхцөл байдлыг хамгийн муу цагт хүндрүүлэх аюул заналхийлж байна.
• Ачааны төмөр замын хоёр том холбоо саналаа хуваана Даваа гарагт Байдены засаг захиргаанаас санал болгосон хамгийн сүүлийн буулт, улс орон даяар өвөл болохтой зэрэгцэн орон даяар ажил хаялт явуулах хэтийн төлөвийг нэмэгдүүлж байна.
• Холбооны албан тушаалтнууд тохиролцоонд хүрэхгүй бол ажил хаялтыг арванхоёрдугаар сарын 5-наас эхлэн эхлүүлэх боломжтой.
• Түүхийн хувьд конгресс төмөр замын ерөнхий ажил хаялтаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд үндэсний эрх ашигт харшилж байсан боловч өнөөдрийн туйлширсан, хуваагдсан их хурал үүнтэй адил үйл ажиллагаа явуулна гэдэгт хэн ч итгэлтэй байж чадахгүй.

АНУ-д дизель түлш байдаг ихэвчлэн хөдөлдөг нефть боловсруулах үйлдвэрээс төвлөрсөн түгээлтийн төв хүртэл дамжуулах хоолойгоор . Тэндээс ачааны машин, барж эсвэл төмөр замаар жижиглэн худалдаачид эсвэл бусад захын төвүүд рүү зөөдөг. Тэгшитгэлийн төмөр замын тээврийн чухал хэсгийг тасалдуулах нь түлшийг зөөх бусад горимд ноцтой дарамт үүсгэж, зүүн хойд болон тус улсын бусад хэсэгт аль хэдийн үүссэн хомсдолыг улам хурцатгах магадлалтай.

Үнэхээр, онд удахгүй болох ярилцлага on NewsNation Хөтлөгч Леланд Виттерттэй уулзах үеэр Тээврийн нарийн бичгийн дарга Пит Баттигиг төмөр замын ажил хаялтыг "хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй хувилбар" гэж тодорхойлж, "Энэ улсад төмөр замын сүлжээг нөхөх хангалттай ачааны машин, барж, хөлөг онгоц байхгүй" гэж нэмж хэлэв.

Европ руу дизель түлшний экспортын эрэлт их байгаа, сүүлийн жилүүдэд нөлөөлөлд өртсөн бүс нутгуудад боловсруулах хүчин чадал буурсан зэрэг олон шалтгааны улмаас нийлүүлэлт, хадгалалтын түвшин зарим бүс нутагт аль хэдийн маш доогуур байгаа. АНУ-ын Газрын тос, байгалийн хийн нийгэмлэгийн ерөнхийлөгч Тим Стюарт надад цахим захидалдаа хэлэхдээ, боловсруулах хүчин чадлыг бууруулж байгаагийн дийлэнх нь боловсруулах үйлдвэрүүдийг био түлш болгон хөрвүүлэхийг дэмжсэн засгийн газрын урамшуулалтай холбоотой байж болох юм. "АНУ-ын боловсруулах хүчин чадал сүүлийн 8 жилийн хамгийн доод түвшинд хүрсэн нь био түлш рүү шилжих засгийн газраас их хэмжээний татаас өгсний үр дүн" гэж тэр хэллээ.

Enverus-ийн зах зээлийн макро үндэс суурь хариуцсан захирал Жесси Мерсер хомсдолд хүргэсэн олон хүчин зүйлийг онцолж, хямрал зүүн хойд хэсэгт хамгийн хүнд байгаа бөгөөд цаг хугацаа нь үүнээс дордох боломжгүй гэдгийг тэмдэглэв. "АНУ-ын зүүн хойд хэсэг нь газар хөдлөлтийн голомт бөгөөд дизель түлш болон халаалтын тосны нөөц 2014 оны дунд үеэс хойшхи хамгийн доод түвшиндээ хүрсэн" гэж Мерсер надад хэлэв. “Гэхдээ хамгийн сүүлд 2014 оны дулааны тосны эрэлтийн улирлын төгсгөлд зүүн хойд хэсгийн нөөц ийм бага байсан бөгөөд дараагийн улирлаас өмнө нөөцөө нөхөх хугацаа үлдсэн.

"Энэ удаад бид халаалтын тосны эрэлтийн улирлын эхэн үед бараа материалын нөөц бага байгааг харж байна" гэж тэр үргэлжлүүлэв. “2021 онд колонийн шугам хоолойг хаасан Оростой холбоотой кибер халдлагын дараа Зүүн эргийн нөөц хэзээ ч бүрэн сэргэж чадаагүй, энэ оны XNUMX-XNUMX дугаар сард Ирвинг Сент-Жон дахь нефть боловсруулах үйлдвэрт хийсэн их засвар үйлчилгээ нь мэдээжийн хэрэг бүтэхгүй гэдгийг санаарай. малжуулах ажилд ч туслаарай."

Bloomberg-ийн Хавьер Блас гэж тэмдэглэв Сүүлийн жилүүдэд зүүн хойд газрын тос боловсруулах хүчин чадал алдагдаж байгаа нь хомсдол үүсэхэд гол үүрэг гүйцэтгэж байна. “Сүүлийн 15 жилийн хугацаанд АНУ-ын зүүн эрэг дэх газрын тос боловсруулах үйлдвэрийн тоо хоёр дахин буурч, ердөө долоо болжээ. Хаалтууд нь тус бүс нутгийн газрын тос боловсруулах хүчин чадлыг 818,000 онд өдөрт 1.64 сая баррель байсан бол ердөө 2009 баррель болгон бууруулсан. Гэсэн хэдий ч бүс нутгийн эрэлт илүү хүчтэй байна."

Энэ нь мэдээж гол зүйл. АНУ-д хамгийн сүүлд 1978 онд буюу 44 жилийн өмнө баригдсан өндөр хүчин чадалтай ногоон талбайн боловсруулах үйлдвэр байсан нь энгийн баримт юм. Өнөөдөр шинээр барих нь тэрбум тэрбумаар нь хөрөнгө оруулалт хийх дор хаяж арван жил үргэлжлэх төсөл байх болно. Стюартын онцлон тэмдэглэснээр, "Сонгогдсон албан тушаалтнууд цэвэршүүлэгчдийн өдрүүд дууслаа гэж ярьсаар байх нь тус болохгүй. Цэвэршүүлэх нь хөрөнгө их шаарддаг бөгөөд засгийн газрууд таныг бизнесээ орхихыг хүсч байгаа бүх хүмүүст хэлж байхад олон тэрбум долларын хөрөнгө оруулалт хийхэд хэцүү байдаг."

Эрчим хүчний судалгааны хүрээлэнгийн ахлах ажилтан Дан Киш надад илгээсэн цахим шуудангаар: "Та Байден шиг хямд эрчим хүчний төлөө засгийн газрын бүх талын дайныг явуулж байгаа үед үнэ өндөр байгаа нь бодлогын онцлог шинж юм. "гэж Киш хэлэв. “Тэр урам зориг өгч чадна Виржиний арлуудын нефть боловсруулах үйлдвэр эхлүүлэх, харин оронд нь түүний EPA түүнийг Шинэ эх сурвалжийн PSD зөвшөөрөл авах хүсэлт гаргахыг албаддаг. Энэ нь тэрээр Дотоод хэргийн нарийн бичгийн даргадаа тушаал өгснөөр эхэлсэн юм Америкийн эрчим хүчний тусгаар тогтнолын зорилтыг хүчингүй болгох. Түүний хийдэг бүх зүйл эрчим хүчийг үйлдвэрлэх, тээвэрлэх, боловсруулах, ашиглахад илүү үнэтэй, хэцүү болгодог. Тэр интоорын бөмбөгийг жорлонд асгаж, дараа нь дэлбэрэлт болоход гайхсан үйлдэл хийдэг."

Байдены засаг захиргаанд хязгаарлагдмал, улс төрийн эрсдэлтэй ч гэсэн зарим сонголтууд байгаа гэдгийг Мерсер онцолжээ. "Байдены засаг захиргаанд бодлогын зарим сонголт бий" гэж Мерсер надад хэлэв. “Эхлэн хэлэхэд, Массачусетс, Нью-Йорк, Коннектикут зэрэг гурван газарт газрын тос халаахад зориулагдсан 1 миллион барбл хэт бага хүхэрлэг дизель түлш бүхий Зүүн хойд гэрийн халаалтын тосны нөөц (NEHHOR) байдаг. Ерөнхийлөгч Украины дайнаас үүдэлтэй “эрчим хүчний хангамжийн ноцтой тасалдал” зарлаж, эдгээр нөөцийг татаж эхлэх боломжтой. Нэмж дурдахад, Байдены засаг захиргаа Жонсын хуулийн дагуу зарим хязгаарлалтыг зогсоосноор Персийн булангийн эргээс зүүн эрэг хүртэл дизель түлш, халаалтын тосыг тээвэрлэх зардлыг бууруулахад туслах болно."

Гэхдээ төмөр замын ажил хаялт зарлавал 1 сая баррел хүхэр багатай дизель түлш хэдхэн долоо хоногийн дотор шавхагдах болно. Жонсын хуулийн тухайд Иргэний дайны үеийн нууцлаг хууль нь зөвхөн АНУ-ын далбаатай хөлөг онгоцууд л дотоодын нэг боомтоос нөгөө боомт руу ачаа зөөж болно гэж заасан байдаг. Тиймээс Ардчилсан ерөнхийлөгчийн бүрэн эрхийг түдгэлзүүлэх нь хэцүү байдаг.

Ерөнхийлөгч мөн АНУ-ын дизель түлшийг Европ болон бусад олон улсын чиглэлд экспортлохыг хязгаарласан захирамж гаргахыг оролдож болох боловч ийм алхам нь маш их маргаантай байх бөгөөд олон улсын зах зээлийг бухимдуулж, инфляцийг улам ихээр өсгөх магадлалтай. Эрчим хүчний сайд Женнифер Гранхолм саяхан ярилцлага өгөхдөө илүү зөөлөн бээлийтэй хандсан Bloomberg, боловсруулах үйлдвэрүүдийг сайн дурын үндсэн дээр экспортыг өөрсдөө хязгаарлахыг дэмжих.

"Энэ нь тэдний хийж байгаа бизнесийн сонголт биш байж магадгүй ч бид Америкт үйл ажиллагаа явуулж буй компаниудын хувьд бусад улс оронд хийж байгаа зүйлээ хийхийг хүсч байна" гэж Гранхолм уриалж, импортлогч олон орнууд шатахууны хамгийн бага хэмжээг баримталж байгааг тэмдэглэв. хадгалах шаардлага. "Тийм учраас ерөнхийлөгч үүнийг харж байна."

Энэ олон янзын хүчин зүйлийг харгалзан үзвэл Америк дизель түлшээр хангаж байгаа зүйл бол бүх төрлийн барааг тээвэрлэхэд хамгийн их ашигладаг түлшний нөөц, нөөцийг хамгийн хүнд нөхцөлд хомсдолд оруулж буй сөрөг хүчин зүйлийн төгс шуурга юм. жилийн боломжит цаг. Байдены засаг захиргааны хувьд төмөр замын ерөнхий ажил хаялтаас урьдчилан сэргийлэх нь маш төвөгтэй хямралаас зайлсхийх эхний алхам юм.