Литвийн зам тээврийн ослын улмаас нас барсан хүний ​​тоо арван жилийн дотор 50 гаруй хувиар буурчээ

Литва улс 2011-2021 оны хооронд зам тээврийн ослоос нас барсан тохиолдлоо хоёр дахин бууруулсан. Энэ амжилтыг хүндэтгэх үүднээс тус улс замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангахад томоохон ахиц дэвшил гарсныг үнэлж жил бүр Замын аюулгүй байдлын үзүүлэлтийн (PIN) шагналыг гардуулав.

Энэхүү мэдэгдлийг энэ сарын эхээр хийсэн Европын тээврийн аюулгүй байдлын зөвлөл (ETSC) нь Брюссельд төвтэй, бие даасан ашгийн бус байгууллага бөгөөд уг шагналыг удирдан зохион байгуулсан.

ETSC-ийн гүйцэтгэх захирал Антонио Авеносо "Сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд зам тээврийн нас баралт их хэмжээгээр буурсан ч Ковид-19 тахал Европыг зам тээврийн ослоос урьдчилан сэргийлж чадаагүй" гэж мэдэгджээ. “Жил бүр 20,000 хүн манай зам дээр нас барж байгаа бөгөөд эдгээр тоог бууруулахад шаргуу хөдөлмөр, улс төрийн хүсэл зориг, хөрөнгө оруулалт шаардагдана. Литва бол стратегийн төлөвлөлт, согтууруулах ундааны зүйл хэрэглэсэн жолоодлого, хурд, дэд бүтэц, хууль сахиулах зэрэг олон фронтоор асуудлыг шийдэж байгаа орны гайхалтай жишээ юм. Энэ шагналыг хүртэх ёстой.

Энэ жилийн шагналыг Литвад олгох шийдвэрт дараах үндсэн найман зүйлийг дурдсан болно.

• Нас баралтыг цаашид бууруулах зорилт бүхий авто замын аюулгүй байдлын үндэсний урт хугацааны хөтөлбөр;
• Бүх нас барсан тээврийн хэрэгслийн мөргөлдөөнийг нарийвчлан судлах;
• Эмнэлгийн мэдээллийг нэгтгэх зэрэг зам тээврийн осол гэмтлийн статистикийг үнэн зөв гаргах зорилготой, замын хөдөлгөөний мөргөлдөөний мэдээллийн шинэ системийг хөгжүүлэх;
• Явган хүний ​​гарцыг шалгах, аюулгүй байдлын түвшинг дээшлүүлэх үндэсний хөтөлбөр;
• Нийслэл Вильнюс хотод дугуйн дэд бүтцийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх;
• Бат бөх хурдны камерын хамрах хүрээ;
• Мэргэжлийн болон шинэхэн жолооч нарт зориулсан цусан дахь согтууруулах ундааны концентраци 0.4 г/л, бусад бүх хүмүүст XNUMX г/л-ээс үл тэвчих; болон
• Согтуугаар тээврийн хэрэгсэл жолоодохыг хориглосноос өөр хувилбар болох согтуугаар тээврийн хэрэгсэл жолоодсон зөрчил гаргагчдад зориулсан согтууруулах ундааны хязгаарлалтын хөтөлбөр.

Европын холбооны 27 оронд 2021 онд зам тээврийн ослоор нас барах тохиолдол 13 онтой харьцуулахад 2019 хувиар буурсан гэж аюулгүй байдлын бүлгийн мэдээлэв. Энэхүү бууралтыг ихэнх тохиолдолд Ковид-19 тахлын улмаас үүссэн хөдөлгөөний өөрчлөлттэй холбон тайлбарлаж болох ч "хэрэв замын хөдөлгөөний хэмжээ тахлын өмнөх байдалдаа эргэж орох юм бол энэ ахиц дэвшлийг хадгалах баталгаа байхгүй" гэжээ.

Европын холбоо 31-2011 онуудад зам тээврийн ослын тоог 2021 хувиар бууруулсан. Зөвхөн Норвеги л энэ хугацаанд Литвээс илүү амжилт үзүүлж, 52%-иар буурчээ.

ЕХ-ны амжилтын ихэнх нь олон удаа шинэчлэгдэж байдаг хатуу зохицуулалттай холбоотой юм.

Тухайлбал, Европын Комисс одоогоор ЕХ-ны гишүүн орнуудын жолооны үнэмлэхний дүрмийг шинэчлэх шатандаа явж байна. ETSC-ийн дагуу жолооны үнэмлэх авах насны доод хязгаарыг бууруулж болохгүй бөгөөд залуу жолооч нарт согтууруулах ундаа хэрэглэсний дараа эсвэл шөнийн цагаар жолоодох зэрэг өндөр эрсдэлтэй нөхцөл байдлаас зайлсхийхийн тулд төгссөн жолооны үнэмлэхийг зөвлөж байна. Аюулгүй байдлын бүлгээс ачааны машин, автобусны жолооч нарт зориулсан сургалтын стандартыг фургоны жолооч хүртэл өргөжүүлэхийг уриалж байна.

ETSC-ийн бодлого хариуцсан захирал Эллен Таунсенд "Залуу, туршлагагүй жолооч нар өөрсдийгөө болон бусдыг гэмтээх эрсдэл өндөр байдгийг бид ойлгох хэрэгтэй." "Архины хязгаарлалт, шөнийн цагаар жолоо барихыг хориглох зэрэг ухаалаг дүрэм журам нь залуучуудад аюулгүй орчинд туршлага хуримтлуулж, тэднийг эмгэнэлт хэрэг үүсгэхээс хамгаалж чадна."

Дэлгэрэнгүй мэдээлэл авах, Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын гүйцэтгэлийн индексийн (PIN) тайланг бүрэн эхээр нь авах бол товшино уу энд.