(Bloomberg) - Цахилгаан машин үйлдвэрлэгчид литийн нийлүүлэлтийн ойрын давалгаа тэдний өргөтгөлийн төлөвлөгөөг хоёр жилийн шахалтын дараа хөнгөвчлөх болно гэж найдаж байгаа ч үйлдвэрлэгчид нийлүүлж чадахгүй бол илүү их өвдөлт гарах болно гэж аккумуляторын металлын хатуу бухууд анхааруулж байна. .
Bloomberg -ээс хамгийн их уншсан ном
Литийн эрэлт ихсэж байгаа нь олон таамаглагчдыг гайхшруулж, дэлхийн хэмжээнд цахилгаан автомашины борлуулалтын өсөлт сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд хэрэглээ хоёр дахин нэмэгдэхэд хүргэсэн. Блүүмбэргийн тооцоогоор ханган нийлүүлэгчид хурдацтай ажиллаж чадахгүй байгаа тул үнийн огцом өсөлт нь литийн хэрэглээний нийт үнэ цэнийг 35 онд 2022 тэрбум доллар байсан бол 3 онд ойролцоогоор 2020 тэрбум долларт хүргэв.
2023 онд толгой эргэм эрэлтээс илүү хурдацтай өсөн нэмэгдэж буй нийлүүлэлт шийдвэрлэх хүчин зүйл болно гэж зарим үнэ буурч байгаа лити ажиглагчид үзэж байна. Bloomberg-ийн хянасан таван шинжээчийн таамаглал нь 2022 онд тодорхой хомсдолд орсны дараа дэлхийн зах зээл илүү тэнцвэртэй байгааг харуулж байгаа бол Хятадын BYD Co. цахилгаан машины шилдэг худалдагч литийн илүүдэлтэй гэдэгт найдаж байна.
Гэхдээ Чилигээс Хятад, Австрали хүртэлх уурхайчид асар их хэмжээний шинэ нийлүүлэлт эхлүүлэхэд саад тотгор учруулсан тохиолдолд шинэхэн хатуу чанга байгааг анхааруулж буй олон эргэлзээтэй хүмүүс байдаг. 22 онд олборлолтын хэмжээ 42-2023%-иар өснө гэж үзэж байгаа бөгөөд энэ нь аливаа нарийн төвөгтэй олборлох салбарын хувьд асар хурдацтай өсөлт юм.
Трафигура группын литийн худалдаачин Клэр Бланчеланд Женевээс утсаар ярихдаа "Энэ жил маш олон тонн нь зах зээлийг тэнцвэржүүлэхийн тулд ид шидээр гарч ирнэ гэдэгт итгэх ямар ч үндэслэл байхгүй гэж би үнэхээр бодож байна." "Өвдөлт одоохондоо дуусаагүй байна."
Дэлхийн автомашины флот батерейны эрчим хүчийг ашиглаж байгаа хурд нь гол асуудал юм. BloombergNEF-ийн мэдээлснээр, лити-ион батерейны үнэ өнгөрсөн жил цахилгаан автомашины эрин үед анх удаа өссөн байна. Элон Маск литийн "галзуу" өсөлтөд гашуудаж, түүхий эдийн өндөр өртөг нь Tesla Inc-ийн хамгийн том салхины нэг гэж хэлэв.
Таараагүй
Өргөтгөлийн давалгаа эсвэл шинэ төслүүд хэрэгжиж эхлэхийн хэрээр литийн нийлүүлэлт 2023 онд ихээхэн өсөх хандлагатай байна гэсэн өргөн хүрээтэй санал нэг байна. Хятад улс цахилгаан автомашины өгөөмөр татаасаа цуцалснаар эрэлтийг бууруулж, улмаар үнийн огцом уналтыг өдөөж болох үл нийцэх байдлыг бий болгосноор нийлүүлэлтийн давалгаа зах зээлд гарна гэж илүү уналттай дуу хоолой хэлж байна.
Bloomberg-ийн хянасан таван таамаглалын дагуу энэ жилийн дундаж үнэ 8 оны дундаж түвшнээс найман хувиар буурах магадлалтай байна.
Хэлэлцүүлгийн асуудал нь бага тогтсон үйлдвэрлэгчид зохицуулалт, техникийн болон арилжааны олон сорилтуудыг даван туулж, бүрэн хэмжээгээр нийлүүлэх боломжтой эсэх юм. Эрэлт, нийлүүлэлтийн аль алинд нь литийн тэлэлтийн ер бусын хурдац нь зах зээлийн таамаглалыг маргаантай эрэл хайгуул болгосон.
"2023 он бол лити нь миний дууддаг хэмжээний тоглоом болох үе юм" гэж House Mountain Partners компанийн ерөнхийлөгч, батерейны материалын салбарын зөвлөх Крис Берри хэлэв. "Бид одоо байгаа үйлдвэрлэгчид болон литийн эрэлт тогтвортой байгаа нөхцөлд өө сэвгүй ажиллах шаардлагатай ойрын үйлдвэрлэгчдийн нийлүүлэлтийн хариуг харах хэрэгтэй."
Зөөлөн зах зээл
Литийн үнэ 20-р сард олны анхаарлыг татсан дээд амжилтаас аль хэдийн 480,500 орчим хувиар буурсан нь худалдан авагчдыг амрааж буй анхны шинж тэмдэг юм. Нэгдүгээр сарын 71,500-нд Хятадад литийн карбонат тонн нь 13 юань буюу XNUMX ам.доллар болж буурч, наймдугаар сараас хойших хамгийн доод үзүүлэлт болжээ.
Global Lithium зөвлөх фирмийн үүсгэн байгуулагч Жо Лоури, "Та 2023 онд спот үнэ богино хугацаанд буурах болно гэж би бодож байна, гэхдээ би үүнийг асуудал гэж харахгүй байна." "Хэрэв бид таван жилийн өмнө өнөөдөр ярьж байсан бол литийн үйлдвэрлэлийн хамгийн том асуудал бол хөрөнгө оруулалт дутмаг байсан. Одоо хамгийн чухал асуудал бол зөвшөөрөл олгох, төсөл хэрэгжүүлэх асуудал болоод байна.”
Нийлүүлэлтийн талаар өөдрөг үзлийн шалтгаан нь хамгийн их өсөлт нь амжилтанд хүрэх магадлал өндөр гэж үздэг Albemarle Corp болон Чилийн SQM зэрэг ахмад шилдэг үйлдвэрлэгчдээс ирэх болно. Гэхдээ BMO Capital Markets-ийн мэдээллээс үзэхэд эдгээр нь 2023 онд хүлээгдэж буй өсөлтийн гуравны нэг орчим хувийг л эзэлж байна.
Дараагийн шат бол шинээр гарч ирж буй литийн үйлдвэрлэгчдийн жижиг арми бөгөөд тэд босч, ажиллаж чадна гэдгээ батлах шаардлагатай болно. Эдгээрээс гадна Хятадад ноцтой сонголт болгон гарч ирж буй лити агуулсан эрдэс болох лепидолит зэрэг уламжлалт бус шинэ эх үүсвэрүүд бий. JPMorgan Chase & Co. үүнийг үнийн хамгийн том аюулын нэг гэж нэрлэжээ.
Гэхдээ энэ нь бас маргаантай сэдэв бөгөөд зарим мэргэжилтнүүд батерейны хэрэглээнд зориулж их хэмжээгээр хөрвүүлэх нь өндөр өртөгтэй, байгаль орчинд хортой гэж үздэг.
Benchmark Mineral Intelligence-ийн шинжээч Камерон Перкс "Бид 2023 онд Хятадад илүү олон лепидолитыг онлайнаар авчрахыг харах болно." "Гэхдээ бид бусдын таамаглаж байгаа шиг тийм их зүйлийг олж харахгүй. Тав, 10 жилийн хугацаа өг, тэгвэл зах зээлийн чухал хэсэг нь улам бүр нэмэгдэх болно."
Энэ бүхэн нь дэвтрийн эрэлтийн талыг авч үзэхээс өмнө машин үйлдвэрлэгчдэд нийлүүлэлт, зардлаа хөнгөвчлөх зам маш хэцүү гэсэн үг юм.
Нуралт байхгүй
Одоогийн байдлаар Хятад улс EV-ийн зээлээ цуцалж байгаа, түүнчлэн тахал болон дэлхийн эдийн засгийн тодорхойгүй байдал зэрэг нь хэтийн төлөвийг сааруулж байна. Гэвч Хятадын эдийн засаг төсөөлж байснаас хурдан нээгдэж, дэлхийн бусад улс орнууд гүн уналтаас зугтаж байгаа нь гэнэтийн гэнэтийн зүйл болж магадгүй юм.
"Зах зээлийн зөвшилцөл ба миний санал нэгдэх зүйл бол 2023 онд үнийн өсөлт буурах магадлалтай, магадгүй бага зэрэг буурах магадлалтай, гэхдээ би ямар нэгэн үнийн уналтыг харахгүй байна" гэж House Mountain Partners-ийн Берри хэлэв.
(12-р догол мөр дэх Global Lithium-ийн ишлэл бүхий шинэчлэлтүүд)
Bloomberg Businessweek сэтгүүлээс хамгийн их уншсан ном
© 2023 Bloomberg LP
Эх сурвалж: https://finance.yahoo.com/news/lithium-next-big-risk-grand-220000291.html