Кайл Ларсоны Индианаполис 500-д 2024 онд Arrow McLaren-тай хийсэн гэрээ нь бага зэрэг тэвчээр шаардсан.

Тэвчээр нь 2021 оны Наскарын цомын аварга Кайл Ларсоныг 108-д уралдах гэрээ байгуулах түлхүүр байсан юм.^th 500 онд Индианаполис 2024. Hendrick Motorsports-ын 30 настай уралдааны од зөв багийн хамт зөв боломжийг олохыг хүссэн.

Тэрээр үүнийг 12-р сарын XNUMX-нд Ларсон болон Хендрик Моторспортстой холбоотон болсноо зарласан NTT IndyCar цувралын Arrow McLaren Racing-аас олсон.

Ларсон нэг жил гаруй хүлээх ёстой бөгөөд энэ нь Калифорниа мужийн Элк Гроув хотын олон төрлийн жолоочоос илүү тэвчээр шаардах бөгөөд тэрээр Наскар цомын цуврал Chevrolet шиг шороон машин жолоодох чадвартай.

"Би үүнд үнэхээр тэвчээртэй байх ёстой байсан" гэж Ларсон Пүрэв гарагийн орой хэвлэл мэдээллийнхэнд мэдэгдэв. “Баярлалаа, тэвчээр үр дүнгээ өгсөн. Би Индианаполисын мотод хурдны замд гүйх хамгийн боломжит боломж байгаа юм шиг санагдаж байна.

"Рик Хендрик, (McLaren-ийн гүйцэтгэх захирал) Зак Браун, McLaren, Hendrick Motorsports болон Hendrick Automotive группын бүх хүмүүс байгаагүй бол энэ боломжгүй байх байсан. Би үүнд маш их талархаж, бэлтгэлээ тэсэн ядан хүлээж байна.

“Би энэ талаар маш их ярьсан. Хэрэв надад тийм ч таатай боломж байхгүй ч бэлтгэл хийх цаг байсан бол би үүнийг хийхийг хүсээгүй. Энэ нь үүнд бэлтгэхэд маш их цаг хугацаа үлдээдэг. Тэнд очоод сайн явах боломж байна.

“Бид өөрсдөдөө хамгийн сайн боломжийг олгохын тулд үүнийг урьдчилан бэлтгэж чадсандаа баяртай байна. Би үүнийг итгэлтэйгээр хүлээж байна."

Ларсон 500 онд Индианаполис 2024-д дебютээ хийхээс гадна 2014 онд Курт Бушаас хойш "Давхар" уралдааны анхны нисгэгч болохоор төлөвлөж байна.

"Давхар" нэг өдөр Индианаполис 500 болон Кока-Кола 600 Наскар цомын цуврал уралдаанд уралдаж байна.

Энэ бол уралдааны хамгийн сэтгэл хөдөлгөм, амжилттай жолооч нарын нэг бөгөөд түрэмгий зан, тэвчээрийг хослуулж, гайхалтай уралдааны намтар цуглуулж чаддаг хүний ​​мөрөөдөл юм.

"Энэ бол миний хүүхэд байхаасаа л Sprint Cars уралдаанд оролцохоосоо өмнө мөрөөдөж байсан зүйл" гэж тэр хэлэв. “Инди 500 бол миний аавын хувьд хамгийн онцгой уралдаан байсаар ирсэн. Би хүүхэд байхдаа "Хэзээ нэгэн цагт чамд боломж олдвол Индианаполис 500-д оролцохыг хичээх хэрэгтэй" гэж хэлдэг байсныг санаж байна."

McLaren-ийн гүйцэтгэх захирал Зак Браун, Ларсон, Хендрик нартай хамт энэ жолоочийг нэг жилийн өмнө зарлав. Энэ нь тэдэнд Ларсоныг IndyCar-ийн ертөнцөд дасан зохицоход нь туслах удаан бөгөөд нямбай үйл явцыг эхлүүлэх боломжийг олгодог.

Наскар цомын цувралын жолооч энэ оны сүүлээр Indy автомашиныг турших гэж найдаж байна. Гэхдээ үүнээс өмнө тэрээр дараа жилийг нь Arrow McLaren-ийн IndyCar багт хуваарь нь зөвшөөрвөл хамт өнгөрүүлнэ. Мөн тэрээр General Motors-д цагийг өнгөрөөх болноGM
Хойд Каролинагийн Хантерсвилл дахь симулятор.

Зак Браун "Бид түүнийг загварчлал, өөрөө машин жолоодох, зарим IndyCar уралдаанд оролцох, ярилцлагад суух зэрэгт бэлтгэх болно" гэж тайлбарлав. "Мэдээж, Кайлийн үндсэн хөтөлбөр бол Кайл NASCAR-ын өөр аварга шалгаруулах тэмцээний эрэл хайгуул бөгөөд бид түүний хувьд маш завгүй хуваарьтай ажиллахыг хүсч байна. Бид Кайлыг гүн гүнзгий шингээж, Хендриктэй хамтран ажиллахыг хүсч байна. Одоо бид шалгалтын хэдэн өдөр багтаж, хаана шалгалт хийж болох талаар ажиллаж байна. Chevrolet-ийн шинэ туршилтын төв нь Хендрик Моторспортын ойролцоо байрладаг. Энэ нь ашиг тустай байх болно.

"Эрт зарлаж, эрт амлалт өгөх нэг шалтгаан нь бэлтгэлээ дээд зэргээр хангах явдал байв."

Браун энэ аргыг хамгийн сайн гэж үзсэн. Тэрээр 107-д дөрвөн жолоочийг оруулсан байна^th 500-р сарын 28-нд Индианаполис XNUMX-д NTT IndyCar цувралын байнгын тоглогчид болох Пато О'Вард, Феликс Розенквист, шинээр ирсэн Александр Росси нар багтжээ.

2004 оны IndyCar цувралын аварга, 2013 оны Индианаполис 500-ын ялагч Тони Канаан 107-д нэмэлт Arrow McLaren Chevrolet машин жолоодох болно.^th Индианаполис энэ жил 500.

"Дөрвөн машин бол Индианаполис 500-д тохирох тоо" гэж Браун тайлбарлав. “Бид буулт хийж, хамгийн сайнаараа урагшлахыг хүсэхгүй байна. Энэ нь Arrow McLaren-д Рик Хендрикийн байгууллага, Жефф Гордон нартай хамтран ажиллаж, Кайл шиг жолоочтой болох нь том боломж юм. Миний бодлоор таван машин нэг нь хэтэрхий олон.

"Мөн энэ жил Алекс Россид шинэ жолооч авчирснаар бид Индианаполис 500-г сайн байлгахыг хүссэн. Дөрвөн машинтай дахин нэг жил биднийг 2024 онд Кайлыг онгоцонд авчрахад илүү бэлтгэлтэй болгоно. ”

Гэвин Уорд бол Arrow McLaren-ийн уралдааны захирал бөгөөд Ларсонд автомашины уралдаанаас илүү хурдан IndyCar уралдаанд дасан зохицоход туслахыг тэсэн ядан хүлээж байна.

"Ямар нэгэн шинэ уралдааны машин сурахдаа машинаа хэрхэн тохируулах, ямар сонголт хийх талаар хэл сурах болно" гэж Уорд тайлбарлав. "Инди машин дээр юуг өөрчлөх боломжтойг мэдэх нь бага зэрэг техникийн сурах дасгал болно.

"Инди машин нь Кайл Ларсоны унаж байсан хамгийн хурдан машин байх болно, гэхдээ Кайл үүнд дасан зохицож, машиныг удирдах асуудал гарахгүй гэдэгт би эргэлзэхгүй байна. Манайд Indy 500-д жолооч нарыг хурдасгах арвин туршлагатай сайн хүмүүс байдаг бөгөөд энэ нь онцгой ажил юм. Бид үүнийг өмнө нь хийж байсан бөгөөд энэ нь Кайлтай хийх ажил биш гэж бодож байна."

Ларсон магадгүй өнөөгийн хамгийн уян хатан жолооч юм. Тэрээр домогт Эй Жей Фойт, Марио Андретти, Парнелли Жонс, Тони Стюарт нарын адилаар ямар ч үед, ямар ч үед өрсөлдөж, ялалтад хүргэж чадна.

Тэрээр анхны оролдлогоороо Индианаполис 500-д түрүүлэх нь хэцүү гэдгийг ойлгож байгаа ч 2024 оныг Indy 500-д хэд хэдэн оролдлогын эхнийх гэж харж байна.

Ларсон карьерынхаа оргил үе шатандаа байгаа бөгөөд байгаа боломжуудыг ашиглах ёстой гэдэгт итгэдэг.

"Хэрэв та миний хийж байсан бүх төрлийн үйл ажиллагаа болон сүүлийн үеийн загвар жилүүдийг харвал, би ямар нэгэн зүйлд оролцохдоо үүнийг нэг л удаа хиймээргүй байна" гэж Ларсон хэлэв. "Би үүнийг нухацтай авч үздэг. Цаашид ч түүгээр өрсөлдөж, гар урлалд суралцмаар байна. Миний жолооддог янз бүрийн уралдааны машин бүр өөр жолоодлогын хэв маяг, өөр жолоодлогын ур чадвар шаарддаг. Инди машин бол тэдний бас нэг нь байх нь ойлгомжтой.

"Бидэнд зөвхөн нэг жилийн гэрээ хийгдсэн бөгөөд энэ нь хэрхэн өрнөхийг харах болно, гэхдээ хэрэв бид бүгд үүнийг таашааж, цагийг сайхан өнгөрөөж, амжилттай болсон гэдэгт итгэж, илүү ихийг хүсч байвал би үүнийг хийхийг хүсч байна. дахин. Би Инди 500-д өрсөлдсөн гэж хэлэхийн тулд Инди 500-д өрсөлдөхийг хүсэхгүй байна. Би түрүүлэхийн тулд өрсөлдөхийг хүсч байна. Би хэзээ нэгэн цагт ялалт байгуулахыг хүсч байна.

“Би залуу хэвээр байна. Би одоо дөнгөж 30-тай. Би карьерийнхаа оргил үе шатандаа байгаа юм шиг санагдаж байна, та энэ ид үедээ байгаа бол та үүнийг ашиглаж, ялалт байгуулах боломжтой томоохон тэмцээнд оролцох хэрэгтэй. Хэрэв та анх удаагаа түрүүлбэл бүх зүйлийг өөрчилж магадгүй, гэхдээ би дараа жилээс илүүтэйгээр тэмцээнд оролцохыг хүсч байна."

Ларсон эцэст нь Индианаполис 500-д өрсөлдөх боломжийг олж авсан олон сонирхолтой дэд төлөвлөгөө бий.

Мотоспортын нэрт сэтгүүлч Робин Миллер хамгийн сүүлд 15 оны 2021-р сарын XNUMX-нд Индианаполисын мотод хурдны уралдаанд оролцож байсан. Миллер хорт хавдартай удаан хугацаанд тэмцэж байсан сүүлийн өдрүүдэд байсан.

IndyCar болон Indianapolis Motor Speedway-ийн албаныхан Миллер Ларсон, Гордон нартай эцсийн удаа ярилцах боломж олдсоны дараа жолоочийг танилцуулсны дараа шатны доод талд байхыг зөвшөөрөв.

Миллер Ларсонд Индианаполис 500 тэмцээнд оролцох хэрэгтэй гэж хэлээд мөрөөдлөө биелүүлэхийг түүнд хэлэв.

Миллер хорт хавдартай удаан тэмцсэнээ 10 хоногийн дараа нас барахдаа ялагдлаа.

Пүрэв гарагийн орой Ларсон надад "Сүүлд Робин маш их өвдөж байсныг би санаж байна." "Түүнийг намайг Инди 500-д уралдахыг харахыг хүсч байгааг би мэдэж байсан. Тэр намайг карьерийн эхэн үеэс дагаж ирсэн бохир залуугийн хувьд харж, дэмжиж байх болно гэдгийг би мэднэ.

“Инди 500 бол онцгой юм, учир нь би Индианаполис хотод хэдэн жил амьдарсангүй, энэ нь намайг NASCAR-д элсүүлсэн карьерынхаа эхэн үед. 2011, 2012 оныг Индианаполис орчмын олон тооны USAC уралдаанд зарцуулсан.

“Инди миний хувьд үргэлж хоёр дахь гэр мэт санагддаг. Тэнд надад гэр бүл шиг санагддаг олон найзууд бий. Энэ нь намайг нутгийн шороон замтай хүүхэд гэдэг нэр хүндийг нэмэгдүүлсэн. Индианаполис 500-д уралдах нь онцгой зүйл юм.

"Брайан Клаусон Индианаполис 500-д хэд хэдэн удаа өрсөлдсөн. Би түүнд ийм боломжуудыг олж авахад нь үргэлж атаархдаг байсан. Би түүнтэй энэ талаар маш их ярьсан. Түүний хувьд шороон зам дээр гүйж байхдаа гүйх нь үнэхээр гайхалтай байсан.

"Би түүнтэй хамт өөр жагсаалтад нэрээ нэмж чадсандаа баяртай байна. Би бүх шороон зам шүтэн бишрэгчдийг бахархаж чадна гэж найдаж байна."

Ларсон насан туршийн мөрөөдлөө биелүүлэхийн тулд багийн эзэн Рик Хендрик, Хендрик Моторспортын дэд дарга Жефф Гордон нарыг ялах ёстой байв.

Гайхалтай нь хоёулаа зөвшөөрч, дэмжсэн.

“Риктэй хамт байх болно гэж бодсон шиг тийм ч үнэмшилтэй зүйл байгаагүй. Бид 2021 оны Зул сарын баярыг тэмдэглэж байсныг би санаж байна. Рик утсаар ярихад би хэзээ нэгэн цагт Инди 500 хийхийг үнэхээр хүсч байсан бөгөөд тэр "За ингээд хийцгээе" гэж хэлсэн. Энэ нь миний бодож байснаас ч хялбар байсан.

"Би ямар ч эрч хүчээ алдахыг хүсээгүй тул Рик, Жефф Гордон нартай энд тэндгүй яриа өрнүүлсээр байсан" гэж Ларсон хэлэв. “Жефф, Рик хоёр зэрэгцэн ажиллаж байсан. Би Рикийн чихэнд алдаа гаргахгүйн тулд Жеффт энэ тухай маш их дурьдсан. Баярлалаа, тэр тэгээгүй бөгөөд тэд намайг тэнд очиж, ялалтын төлөө өрсөлдөх хамгийн сайн боломжийг олохын тулд маш их хичээсэн.

"Энэ мөчид хүрэхийн тулд маш их тэвчээр шаардсан бөгөөд 2024 он хүртэл илүү тэвчээр шаардагдана. Бид бүгдээрээ сайн гүйх боломжтой хамгийн сайн хувилбарыг цуглуулсан гэж бодож байна."

Ларсонд жаахан тэвчээр л хангалттай байлаа. Харин одоо тэр дахиад нэг жил хүлээх ёстой бөгөөд Том Петти нэгэнтээ "Хүлээх нь хамгийн хэцүү хэсэг" гэж хэлсэн байдаг.