Зээл: Sono Motors GmbH
Sono Group NV нь 2021 онд олон нийтэд нээлттэй болсон (Nasdaq: SEV), Sono Motors компанийн толгой компани
2 үндсэн бизнес нь нарны технологи, лиценз, Сион нарны машин юм
Финландын Valmet Automotive компани Сионыг үйлдвэрлэнэ
3,500 нэмэлт Сионы захиалгыг баталгаажуулах кампанит ажил эхлүүлсэн (энд бүртгүүлнэ үү)
Сионы кампанит ажлын зорилго биелээгүй байсан ч нарны эрчим хүчний лицензийн бизнес аль хэдийн орлого олж байна
Автобус, ачааны машин, чиргүүлийн тусгай зөвшөөрөлд түншүүд болох Chereau, Mitsubishi Heavy Industries, Kögel, Wingliner нар багтдаг.
34 патент олгосон буюу гаргасан
Strong C-suite-д Mercedes Benz болон BMW-ийн хэд хэдэн төгсөгчид багтдаг
By Жаррет Бэнкс болон Жон Жаннароне
Найман долоо хоногийн турш машинаа цэнэглэх, дүүргэх шаардлагагүй ажилдаа явж байна гээд төсөөлөөд үз дээ. Фотоволтайк (PV) модуль нь 80 оныхоос 2010% хямд болсон тул энэ мөрөөдөл одоо боломжтой болсон. Газрын тос, цахилгаан эрчим хүчний үнэ өсөж байгаа энэ үед энэ мөрөөдөл урьд өмнөхөөсөө илүү хэрэгтэй мэт санагдаж байна.
Sono Motors брэндийн нэрийн дор батерейгаа цэнэглэхийн тулд хувийн нэгдсэн нарны зайн хавтан бүхий Sion нэртэй цахилгаан машин бүтээж буй Sono Group NV (Nasdaq: SEV) компанитай танилцана уу. Мөн автобус, ачааны машин, чиргүүл ашигладаг компаниудад нарны эрчим хүч ашиглах технологио лиценз олгох замаар орлого олдог бөгөөд дэлхийн 10 оронд байдаг.
2016 онд Мюнхен хотод үүсгэн байгуулагдсан Sono компани нь нарны зайг их биед нэгтгэсэн бүрэн цахилгаан тээврийн хэрэгслийг бүтээж байна. 420 хүн ажилладаг тус компани нь Сионы туршилт, цуврал баталгаажуулалтын хөтөлбөрт хамрагдаж байгаа бөгөөд 2024 онд төлөвлөж буй цувралын өмнөх үйлдвэрлэл рүү хурдан явж байна.
Эдгээр машинууд нь ердийн, лити-д суурилсан батерейтай бөгөөд тэдгээрийг сүлжээнээс цахилгаанаар цэнэглэх боломжтой тул удаан жолоодлогын хувьд эдгээр машинууд үндсэндээ стандарт EV шиг ажилладаг. Гэхдээ зорчигчид болон бусад ойрын зайн жолооч нарын хувьд ихэнх миль нь нарны гэрлээс үнэ төлбөргүй цэнэглэгддэг.
Өдөрт дунджаар 10 миль орчим явдаг. Sion нь 250 миль явахад нэг цэнэглэлт шаарддаг бол ижил зайтай, ижил зарцуулалттай бусад машинууд дор хаяж дөрвөн цэнэглэлт шаарддаг. Sion нь мөн дугуйтай цахилгаан банк бөгөөд та гэртээ залгаж болно.
Калифорниа зэрэг мужууд 2035 он гэхэд бүх тээврийн хэрэгслийг цахилгаантай болгохыг шаардаж байгаа тул цаг агаарт ээлтэй хөдөлгөөнд зориулсан зарим томоохон арын салхи бий.
Sion нь зуун жилийн өмнөх Фордын Model T шиг нэг стандарт хувилбараар ирдэг бөгөөд энэ нь компанид зардлыг бууруулах боломжийг олгодог. Соно нь гуравдагч этгээдийн үйлдвэрлэлд найдаж, ханган нийлүүлэгчдээс бэлэн байгаа эд ангиудыг ашиглаж, хөрөнгийн хөнгөн арга барилыг авч байна.
Соно нь Bosch Automotive-тэй Sion-д засвар үйлчилгээ хийх урт хугацааны хамтын ажиллагаатай гэрээ байгуулж, Европ дахь 10,000 гаруй цехэд нэвтрэх боломжийг олгосон бөгөөд дэлхийн хамгийн том засварын газруудын нэг юм.
Алсыг харвал дэлхий даяар нарны туяа элбэг байдаг ч түлш, цахилгаан эрчим хүч нь айдас түгшүүртэй хэвээр байгаа олон газар байдаг. Жишээлбэл, Африк, Зүүн өмнөд Азийн өргөн уудам нутаг дэвсгэрт Соногийн технологийг агуулсан гоёмсог, хямд нийтийн тээврийн шийдлийг олох боломжтой.
Sion нь 54 кВт/цаг хүчин чадалтай LFP батерейгаар тэжээгддэг ба их биедээ нэгтгэгдсэн 456 нарны хагас эсүүдтэй. Автомашин үйлдвэрлэгч хэлэхдээ эдгээр нь долоо хоногт 70-152 милийн зайг нэмэгдүүлж, эзэддээ бусад цахилгаан машинтай харьцуулахад бага давтамжтай цэнэглэхийг шаарддаг бөгөөд мөнгөө хэмнэдэг.
Соно Финляндын гэрээт тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэгч Valmet Automotive-тэй долоон жилийн хугацаанд 257,000 автомашин үйлдвэрлэх гэрээ байгуулсан бөгөөд энэ оны хоёрдугаар хагаст үйлдвэрлэлээ эхлүүлэхээр төлөвлөж байна. Мөн дэлхийн хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгчдийн нэгтэй худалдан авалтын захиалгаа байгуулсан бөгөөд ойрын ирээдүйд бусад хүмүүс технологийн лиценз авах хүсэлтэй байж магадгүй юм. Сионы үнэ нь борлуулалтын татварыг оруулаад ойролцоогоор 30,000 доллар болно.
Toyota, Hyundai, Fisker зэрэг өрсөлдөгчид нарны хавтангийн шилэн дээврийг туршиж үзсэн бол Sono нь жин багатай, хурдан бөгөөд хямд үйлдвэрлэхэд хялбар полимер нарны хавтангаар уг машиныг бүрхсэн.
Мөн маркетингийн олон нийтийн эх сурвалжид суурилсан өвөрмөц арга барилтай: ил тод байдал. Ихэвчлэн тээврийн хэрэгсэл нь үйлдвэрлэлийн төгсгөл хүртэл нууц байдаг. Соно краудсорсингийн санаа, сэтгэгдэл, дизайн хийхээр шийдсэн бөгөөд одоо түүний хамт кампанит ажил аюулгүй болгох 3,500 Сион илүү захиалга-мөнгө.
Одоогийн байдлаар 21,000 гаруй Сион захиалагч байгаа бөгөөд энэ нь ойролцоогоор 465 сая евро (489 сая доллар) орлого олох боломжтой, түүнчлэн бараг 22,000 сая еврогийн үнэ бүхий 2 B600B урьдчилсан захиалга байна.
Тус компани өөрийн цахим хуудаснаа “Тэд биднийг машин үйлдвэрлэхгүй, компанийн бүтцэд өөрчлөлт оруулж, ажилчдынхаа 70 хувийг цомхотгоорой гэж хэлж байна. “Нийгэмлэгт нөхөн олговор олгох, Сион болон манай захиалга эзэмшигчдийг үл тоомсорлох. Гэхдээ бидний хувьд энэ нь зүгээр л сонголт байж чадахгүй. Манай нийгэмлэгт алхам хийх боломж олгохгүй бол болохгүй. Тиймээс бид энэ кампанит ажлыг эхлүүлсэн."
Хэрэв хөрөнгө босгох зорилгодоо хүрэхгүй бол Соно энэхүү аяллын хүрээнд хийсэн бүх захиалгыг буцаан олгоно гэж мэдэгджээ. Дараа нь компани EV төслөө хааж, оронд нь B2B нарны хавтангийн бизнест анхаарлаа хандуулахаас өөр аргагүй болно.
Зээл: Sono Motors GmbH
Нарны эрчим хүчний лицензийн бизнес нь орлогоо аль хэдийн авчирсан бөгөөд хөрөнгө оруулалт бага шаарддаг тул энэ нь Соногийн замын төгсгөл биш байх болно. Sono's Solar Bus Kit нь дизель автобусанд зориулсан нарны эрчим хүчийг өргөтгөх боломжтой нэмэлт хэрэгсэл юм. Хөтөлбөр нь 3-4 жилийн хугацаанд нөхөгдөх хугацаатай, 1,500 литр дизель түлш хэмнэх боломжтой. Соно нь Европ даяар суурилуулалт, засвар үйлчилгээ, ложистикийн ажлыг үйлчилгээний түншээс аутсорсинг хийх LOI-тэй.
-тай түншилдэг Chereau, Mitsubishi Heavy Industries, Kögel, Wingliner зэрэг компаниудад зориулсан автобус, цахилгаан тээвэр, хөргөлттэй тээврийн хэрэгсэл гэсэн гурван үндсэн салбартаа зориулсан олон төрлийн технологи, шийдлүүд.
Менежментийн баг ч бас гайхалтай: Соно Моторс компанийн гүйцэтгэх захирал ба хамтран үүсгэн байгуулагч Жона Кристианс, Лаурин Хан нар Mercedes Benz болон BMW-ийн удам угсаатай C-suite компанийн олон захирлуудтай нэгдэж байна.
Эцэст нь хэлэхэд, Sono-ийн хувьцааг худалдаж авсан хөрөнгө оруулагчид маш сайн гэрээ байгуулдаг. Салфетканы математикийн талаар бодоход 43,000 он гэхэд 2025 Сион нийлүүлэх нь ойролцоогоор 1 тэрбум долларын орлого олох бөгөөд энэ нь компанийн одоогийн үнэ цэнээс бараг 20 дахин их байх болно. Үүний зэрэгцээ, 55-р сард гаргасан сүүлийн мэдээллээр тус компани XNUMX сая еврогийн хөрвөх чадвартай бөгөөд Соногийн туранхай машиныг нэлээд удаан ажиллуулахад хангалттай.
Доод шугам: Анхны шилжилтийн давуу талтай тул бусад анхны тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэгчид машиндаа нарны эрчим хүчийг ашиглах сонголтыг аль хэдийн хайж байна. Соно юу ч болсон муурын шувууны суудалд сууна.
Холбоо барих:
IPO-Edge.com
Эх сурвалж: https://finance.yahoo.com/news/join-solar-vehicle-revolution-germany-182953476.html