Хэд хэдэн томоохон эдийн засагтай орнууд дизель болон бензин хөдөлгүүртэй автомашиныхаа тоог цөөлөхийг эрмэлзэж байгаа тул Хонда болон бусад автомашин үйлдвэрлэгчид цаашдаа өрсөлдөх чадвартай хэвээр үлдэх боломжийг олгох цахилгаанжуулалтын стратеги боловсруулахаар оролдож байна.
Аймур Китт | Istock редакц | Getty Images
Хонда Ирэх 5 жилийн хугацаанд цахилгаанжуулалт, программ хангамжийн технологид 39.9 их наяд иен (10 тэрбум доллар) хөрөнгө оруулалт хийхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд Японы автомашины аварга компани 30 он гэхэд дэлхий даяар 2030 цахилгаан автомашины загварыг гаргахаар зорьж байна.
Мягмар гарагт хийсэн мэдэгдэлдээ тус компани ойролцоогоор 3.5 их наяд иенийг судалгаа, хөгжүүлэлтийн зардалд зарцуулж, 1.5 их наяд иенийг хөрөнгө оруулалтад чиглүүлнэ гэж мэдэгджээ.
Хонда 2 онд цахилгаан автомашины үйлдвэрлэлийг жилд 2030 сая гаруй ширхэг болгох зорилт тавин ажиллана гэж мэдэгдсэн. Энэ хугацаанд судалгаа, боловсруулалтын зардалд нийт төсөв нь ойролцоогоор 8 их наяд иен буюу ойролцоогоор 63.9 тэрбум ам.доллар болно гэж тус компани мэдэгдэв.
Үйлдвэрлэлийн тухайд Хонда Хятадын Гуанжоу, Ухань хотуудад "Зориулалтын цахилгаан үйлдвэр" байгуулахаар хичээх болно гэдгээ мэдэгдэв. Тус пүүс Хойд Америкт "Зориулалтын цахилгаан машин үйлдвэрлэх шугамыг төлөвлөж байна" гэж мэдэгдэв.
Хойд Америкийн батерейны тал дээр тус компани “Ultium батерейг эндээс авах ёстой GM. Honda GM-ээс гадна батерей үйлдвэрлэх хамтарсан компани байгуулах боломжийг судалж байна."
Өнгөрсөн долоо хоногт Хонда, GM Тэд боломжийн үнэтэй хэд хэдэн цахилгаан машин бүтээхээ зарлав дэлхийн шинэ платформ дээр суурилсан.
Ирэх жилүүдэд дизель болон бензин хөдөлгүүртэй автомашиныхаа тоог цөөлөхийг зорьж буй хэд хэдэн томоохон эдийн засагтай тул Хонда болон бусад автомашин үйлдвэрлэгчид шинэ дүрэм журмыг дагаж мөрдөж, өрсөлдөх чадвараа хадгалахын тулд цахилгаанжуулалтын стратеги боловсруулахыг оролдож байна.
Жишээлбэл, өнгөрсөн сард Ford 2024 он гэхэд Европт гурван шинэ цахилгаан тээврийн хэрэгсэл, дөрвөн шинэ арилжааны цахилгаан машин гаргах төлөвлөгөөгөө тодорхойлсон. Тус компани 600,000 он гэхэд тус бүс нутагт жилд 2026 гаруй цахилгаан машин борлуулах төлөвтэй байна.
Гуравдугаар сард 2021, Volvo Cars болох төлөвлөгөөтэй байгаагаа хэлсэн "Бүрэн цахилгаан машины компани" 2030 он гэхэд.
Өөр газар, BMW групп 50 он гэхэд нийт нийлүүлэлтийн 2030-иас доошгүй хувийг бүрэн цахилгаан автомашинууд эзлэхийг хүсч байгаагаа мэдэгдэв.
Ийм зорилтууд нь эдгээр компаниудыг Илон Масктай өрсөлдөх болно Tesla305,000 оны эхний улиралд 2022 гаруй автомашин үйлдвэрлэсэн.
Цахилгаанжуулах төлөвлөгөөтэй өөр нэг машин үйлдвэрлэгч Мерседес-Бенз, өмнө нь "зах зээлийн нөхцөл боломж бүрдвэл арван жилийн эцэст бүрэн цахилгаанд шилжихэд бэлэн болно" гэж мэдэгдэж байсан.
Даваа гарагт тус компани шинжээчид болон хөрөнгө оруулагчдад зориулсан ESG бага хурлыг зохион байгуулав. Бусад зүйлсийн дотор 70 он гэхэд эрчим хүчний хэрэгцээнийхээ 2030 гаруй хувийг сэргээгдэх эрчим хүчээр хангах хүсэлтэй байгаагаа мэдэгдэв.
Энэ нь "нар, салхины эрчим хүчийг өөрийн сайтууд дээр нэвтрүүлэх", мөн эрчим хүч худалдан авах гэрээ байгуулах замаар үүнд хүрэх болно гэж тэр хэлэв.
Мерседес Бенз Группын Удирдах зөвлөлийн дарга Ола Каллениус энэ долоо хоногт CNBC-ийн Аннет Вайсбахад өгсөн ярилцлагадаа компанийнхаа стратегийн цаад санааг тайлбарлав.
“Сэргээгдэх эрчим хүч, тэр дундаа өндөр бүтээмжтэй бүс нутагт сэргээгдэх эрчим хүчний салбарт хөрөнгө оруулахын сайн тал нь хэрэв та ажиллаж эхэлснээс хойш нэг киловатт-цагт ногдох центийг харвал эдгээр сонголтуудын ихэнх нь чулуужсан чулуужсан эх үүсвэрээс хамаагүй хямд байдаг. эрчим хүч" гэж тэр хэлэв.
Сэргээгдэх эрчим хүчний салбарт хөрөнгө оруулалт хийх нь "сайн бизнес" байсан гэж Каллениус нэмж хэлэв.
Эх сурвалж: https://www.cnbc.com/2022/04/13/japanese-car-giant-honda-targets-ev-expansion-earmarks-billions-for-rd.html