Jaguar Land Rover Баруунд хомсдол үүсгэж, дэлхийн хэмжээнд үнийн зөрүүг нэмэгдүүлж байгаа автомашины худалдаачид Хятад болон бусад асар их ашиг орлоготой зах зээл рүү машинаа илгээхийг зогсоохын төлөө тэмцэж байна.
Олон өндөр зэрэглэлийн автомашин үйлдвэрлэгчдийн нэгэн адил автомашины аварга компани дилерүүдэд хатуу дүрэм баримталдаг: хэрэв тэд өөрсдийн зах зээлийг дагаж мөрдөхгүй бол торгууль ногдуулах эсвэл ирээдүйн арилжаанд оролцохгүй байх болно.
Энэхүү журам нь олон улсын эд ангиудын хомсдолд орсны улмаас нийлүүлэлтийн хязгаарлалтаас болж бизнес хомсдож буй дилерүүдийн дунд сүүлийн үед бухимдлыг төрүүлэв.
Их Британид шинэ Land Rover Evoque 32,620 фунт стерлингээс эхэлдэг. Харин Саудын Арабт стерлингийн үнэ 43,327 фунт стерлингээс эхэлдэг бол Хятад, Өмнөд Африкийн худалдан авагчид юань, рандтай тэнцэх хэмжээний нэг бүрийг 47,463 фунт стерлинг, 55,065 фунт стерлингээр үнэлнэ гэж JLR жагсаалтад бичжээ.
Үүнтэй адилаар Jaguar F-Pace загварын жийпний анхны үнэ Их Британид 46,250 фунт стерлинг, Хятадад 55,817 фунт стерлинг, Өмнөд Африкт 64,860 фунт стерлингийн үнэтэй байна.
Импортлож байхад саарал зах Хятад руу тээврийн хэрэгсэл оруулах нь хууль бус биш бөгөөд 2015 онд журам хөнгөвчлөхөд автомашин үйлдвэрлэгчид дургүйцэж байна. The Telegraph-тай ярилцсан дилерүүд хэлэхдээ, зарим хамтран ажиллагсад Хятад зэрэг зах зээлд экспортолж байгаад баригдаж, автомашины компаниуд хориг арга хэмжээ авна, тэр дундаа худалдаанаас олсон ашгийг нь торгуулна гэж сүрдүүлсэн бөгөөд энэ нь олон сая фунт стерлингээр хэмжигддэг.
Өнгөрсөн оны сүүлээр олон улсын автомашины дистрибьютерүүдэд хийсэн JLR танилцуулгын слайдыг The Telegraph-аас үзээд дилерүүдэд өөрийн шинэ Land Rover L460-ын дүрмийн талаар анхааруулжээ. Дахин худалдагчтай экспортлох, худалдаа хийхийг хориглодог бөгөөд үүнийг хийснээр ашгийг буцааж авах боломжтой гэжээ. Эцэст нь дүрэм зөрчсөний улмаас франчайзын гэрээг цуцалж болох бөгөөд энэ нь олон компаниудад үхлийн цохилт болно гэжээ.
Jaguar-н инсайдерууд өөрсдийн загвар нь нийлүүлэлтээ шударга байлгаж, илүү баян зах зээлийг машиныг эргэлдүүлэхийг зогсооно гэж шаарддаг. Гэсэн хэдий ч дилерүүд машинууд нь тэднийх бөгөөд тэд хүссэн газартаа илгээх боломжтой гэж маргадаг.
Маргааны нэг гол зүйл бол дүрэм журмыг хэрхэн сахиж байгаа тухай юм. Амжилттай хэрэгжүүлэхийн тулд машин үйлдвэрлэгчид ямар машин, хаана байгааг мэдэх хэрэгтэй.
Дэлхий даяар олон шинэ машинууд осол аваар болон бусад ослын талаар эрх баригчдад сэрэмжлүүлж, үйл явцын явцад байршлыг хуваалцах боломжтой хүний амь аврах технологиор тоноглогдсон байдаг. JLR энэ технологийг болон бусад тээврийн хэрэгслийг хянахын тулд ашигладаггүй гэж мэдэгджээ.
Хэвлэлийн төлөөлөгч хэлэхдээ: "Jaguar Land Rover нь жижиглэнгийн худалдаачид эсвэл шууд үйлчлүүлэгчиддээ худалдсан ямар ч тээврийн хэрэгслийг хянадаггүй.
"Бид дэлхийн зах зээл бүрт худалдаа, нууцлалын тухай хууль тогтоомжийг бүрэн дагаж мөрддөг бөгөөд бүх автомашин үйлдвэрлэгчдийн нэгэн адил бид жижиглэн худалдаачидтайгаа автомашинаа борлуулах, экспортлох талаар харилцан тохиролцсон."
Гэсэн хэдий ч тус компани өөрийн машинууд Хятад зэрэг зах зээлд нэвтэрч байгааг, ялангуяа Бээжин саяхан Европын GDPR-ийн зохицуулалттай харьцуулах дүрэм журам тогтоосон мэдээлэл хамгаалах хуулиа чангатгасны дараа дилерүүд толгойгоо маажиж байв.
Хятадын боомтуудад гаалийн ажилтнууд болон барааны эзэмшигчээс өөр хэн ч мэдээлэл авах боломжгүй гэж Baker McKenzie хуулийн фирмийн түнш Питер Лу хэлэв.
"Хууль бус зүйл болж байна гэсэн санал гарахгүй бол гуравдагч этгээд Хятадын портуудаас мэдээлэл авах боломжгүй."
JLR нь Хятадыг хамгийн том зах зээл гэж тооцдог бөгөөд дэлхийн нийт 4.24 тэрбум фунт стерлингийн борлуулалтаас 18.25 тэрбум фунт стерлингийн борлуулалт хийсэн байна. Энэ нь 2012 онд Их Британийг гүйцэж түрүүлсэн бөгөөд тэр жилдээ JLR дэлхийн хоёр дахь том эдийн засагтай буюу Их Британиас гадуурх анхны автомашины үйлдвэр байгуулахаа зарлаж, Хятадын дундаж давхаргын өсөлттэй давалгааг давсан.
Тэрээр Land Rover Evoque, Discovery Sport, Jaguar E-Pace загваруудыг Шанхай хотын ойролцоох Чаншу хотод үйлдвэрлэдэг бөгөөд төрийн өмчит автомашин үйлдвэрлэгч Chery-тэй хамтран эзэмшдэг.
Гэвч салбар нь тэмцэж байгаа тул тус компани энэ эрэлтийг ашиглахаар тэмцэж байна компьютерийн чип, эд ангиудын хомсдол орчин үеийн машинуудад хаа сайгүй байдаг бөгөөд энэ нь мөн зардлыг нэмэгдүүлж байна. Үүний зэрэгцээ Хятад улс олон тооны урт хугацааны түгжрэлийг даван туулсан.
Энэ нь өмнөх оны 412 сая фунт стерлингийн ашигтай байсантай харьцуулахад 662-р сар хүртэлх хугацаанд JLR-ийг татварын өмнөх алдагдал XNUMX сая фунт стерлингийн алдагдалд хүргэсэн. "Дэлхийн чипний хомсдолоос үүдэлтэй үйлдвэрлэл, борлуулалтын хязгаарлалт нь түүний үйл ажиллагаанд ихээхэн нөлөөлсөн" гэж мэдэгдэв.
Харин Европын бусад автомашин үйлдвэрлэгчид компьютерийн чипийг илүү ашигтай машин болгон хагалж, ашиг орлогоороо рекорд тогтоосон байна. Эдгээр нь ихэвчлэн Volkswagen-ийн Bentley марк, BMW-ийн Rolls-Royce зэрэг зах зээлийн хамгийн тансаг хэсэгт байдаг. JLR, ийм дүйцэхүйц зүйлгүйгээр үүнийг хийх боломжгүй байсан тул худалдан авагчид машинаа авахын тулд нэг жил хүлээх шаардлагатай болж байна.
Борлуулалт багассанаар саарал зах зээлд JLR-ийн хямралын нөлөө улам л нэмэгдэв. "Нийлүүлэлт нь эдгээр дүрмийг улам дордуулсан" гэж нэг франчайз эзэмшигч тайлбарлав.
2015 онд Хятадын албаны хүмүүс өрсөлдөөнийг өдөөж, автомашин үйлдвэрлэгчдэд үнээ буулгах зорилгоор Шанхай, Тяньжин, Гуандун зэрэг боомтуудад албан бус импортлохыг зөвшөөрсөн.
Гэвч энэ нь төлөвлөснөөр бүтсэнгүй гэж ING-ийн Их Хятад хариуцсан ахлах эдийн засагч Айрис Панг хэлэв.
Нүүр будалт, арьсны тос зэрэг импортын бүтээгдэхүүний хувьд хятад худалдан авагчид хямд үнээр хямдрахдаа баяртай байдаг ч автомашин гэх мэт том тасалбарын хувьд баталгаа, арчилгаа авахыг хүсдэг бөгөөд үүний төлөө нэмэлт төлбөр төлөх болно гэж тэр хэлэв.
"Ихэнх хэрэглэгчид дунд болон түүнээс дээш түвшний машин худалдаж авбал танд зохих баталгаа байгаа тул борлуулагчаас худалдаж авахыг сонгодог" гэж Панг нэмж хэлэв.
JLR-ийн төлөөлөгч хэлэхдээ: "Манай жижиглэн худалдаачдын сүлжээ нь мэргэжилтнүүд бөгөөд үйлчлүүлэгчдийнхээ өндөр техникийн тээврийн хэрэгсэлд баталгаат баталгааг өгөх мэдлэг, ур чадвар, тоног төхөөрөмжтэй. Манай сүлжээгээр дамжуулан автомашин худалдаж авснаар үйлчлүүлэгчид өөрсдийн машин орон нутгийн зах зээлийн дүрэм журамд нийцэж байгааг мэдэх болно.”
Гэсэн хэдий ч энэ нь үнийн зөрүүг хадгалсан гэсэн үг бөгөөд дилерүүдийг оролдож, дайрч, алах оролдлого хийж байна.
Хязгаарлагдмал үйлчилгээтэй өндөр зэрэглэлийн тээврийн хэрэгслийн тухайд дахин борлуулах дүрэм журам нийтлэг байдаг. Автомашин үйлдвэрлэгчид үйлчлүүлэгчдээ тасалбарын наймаа шиг аашилж, үнэнч үйлчлүүлэгчдийнхээ үнийг зохиомлоор хөөрөгдөхгүй байхыг эрмэлзэж байна.
Хятад импортын дүрмээ либералчилсны дараа Мерседес, БМВ нар мөн хатуу арга хэмжээ авахыг оролдсон бөгөөд АНУ-ын дилерүүд худалдан авагчдыг шалгаж, автомашины бэлэн мөнгөөр төлөхөөс татгалзахыг шаардсан.
Хятадад Европ эсвэл Америкт зарахаар сонгосон дилерүүдийн хувьд хурдан мөнгө олох нь хэтэрхий сонирхолтой байж магадгүй юм.
Эх сурвалж: https://finance.yahoo.com/news/jaguar-land-rovers-battle-stop-152845183.html