Дэд бүтцийн ажлын байр хурдацтай хөгжиж байгаа ч Америкийг сэргээн босгоход тийм ч хурдан биш

Аж үйлдвэрүүд ажиллах хүчний хомсдолыг нөхөхийг хичээсээр байгаа тул дэд бүтцийн ажлын байр эрэлт ихтэй байдаг.

Барилгын ажилчдаас автобусны жолооч хүртэл дэд бүтцийн ажиллах хүчний төсөөлж буй өсөлт нь ялангуяа эдийн засгийн хямралын үед Америкийг сэргээн босгоход хангалтгүй байж магадгүй юм.

АНУ дор хаяж 1.5 он хүртэл жил бүр 2031 сая шинэ дэд бүтцийн ажлын байр нэмэх төлөвтэй байна. Брукингсийн шинжилгээ BLS-ийн өгөгдөл, гэхдээ энэ хугацаанд 1.7 сая ажилчдыг салбараа орхиж байгаа тул солих шаардлагатай болно.

Брукингсийн хүрээлэнгийн ажилтан, тайлангийн зохиогч Жозеф Кейн Yahoo Finance-д хэлэхдээ "Бид дэд бүтцийн хөрөнгө оруулалтын хүртээмжийг нэмэгдүүлэх, ялангуяа болзошгүй хямралын үед - шинэ ажлын байр бий болгох, одоо байгаа сул орон тоог нөхөхөөс хамаарна" гэжээ.

Асуудалтай байгаа дэд бүтцийн ажилд ашиглалт, засвар үйлчилгээ, инженерүүд гэх мэт STEM ажилчид орно.

Зөв авьяасыг татах

Дэд бүтцийн 95 гаруй мэргэжлээр 16 сая орчим ажилчин (үндэсний ажил эрхлэлтийн 11%) ажилладаг.

Гэхдээ туршлагатай ажилчид шиг ажлаа орхих эсвэл тэдгээрээс шилжсэнээр энэ салбарт ирж буй ажилчид хангалтгүй. Одоогийн байдлаар дэд бүтцийн ажлын дөнгөж 11 хувийг 25-аас доош насны ажилчид эзэлж байна.

Байдены засаг захиргаа ажилчдаараа дамжуулан Америкийн дэд бүтцийг шинээр бий болгох төлөвлөгөө нь Дэд бүтцийн хөрөнгө оруулалт ба ажлын байрны тухай хуулиар холбооны санхүүжилтийг нэмэгдүүлэхэд хүргэсэн.IIJA) 2021 онд жил бүр илүү олон ажлын байр бий болгоход 863 тэрбум доллар зарцуулсан.

Ерөнхийлөгч Байден 13 оны 2022-р сарын XNUMX-ны өдөр Лос Анжелес хотод айлчлах үеэрээ дэд бүтцийн ажилд оруулсан хөрөнгө оруулалтын талаар ярихаар ирсэн ажилчинтай мэндчилж байна. REUTERS/Kevin Lamarque

Ерөнхийлөгч Байден 13 оны 2022-р сарын XNUMX-ны өдөр Лос Анжелес хотод айлчлах үеэрээ дэд бүтцийн ажилд оруулсан хөрөнгө оруулалтын талаар ярихаар ирсэн ажилчинтай мэндчилж байна. REUTERS/Kevin Lamarque

Асуудлын нэг хэсэг нь үйл ажиллагааны болон инженерийн олон үүрэг нь илүү туршлага, ур чадвар шаарддаг тул "чадвар эсвэл боломжийн зөрүү" -ийг тууштай шийдвэрлэх нь чухал юм. Энэ зөрүүгийн ихэнх нь үүнээс үүдэлтэй шударга бус ажилд авах практик Энэ нь дэд бүтцийн ажлын дийлэнх хэсгийг эрэгтэйчүүдэд үлдээж, ажлын байрны уян хатан чанар дутмаг, шинээр ирж буй ажиллах хүчийг сургах өндөр туршлагатай ажилчид цөөрөхөд хүргэдэг.

Жишээлбэл, тайланд дурдсанаар, "олон залуу оюутнууд, эмэгтэйчүүд, өнгөт арьстнууд эдгээр замд өртөхгүй байгаа бөгөөд дэд бүтцийг сонгох мэргэжил гэж үзэхгүй байж магадгүй юм." Иймээс эмэгтэйчүүд болон өнгөт арьстнууд дэд бүтцийн олон албан тушаалд өөрсдийгөө маш дутуу төлөөлдөг.

Нэмж дурдахад, дэд бүтцийн ажлын байрууд цалингийн доод хувиар 30%-иар илүү цалин авдаг ч "энэ нь эдгээр ажлын чанарыг бүрэн хангаж чадахгүй" гэж Кейн хэлэв. цалин.”

Хямралын нөлөө

Өндөр инфляци, уналтад орох магадлалтай зэрэг нь дэд бүтцийн салбарын ажиллах хүчинд ч нөлөөлсөн.

2007-2009 оны их хямралын үеэр орон сууц, машин болон бусад хөрөнгө оруулалтыг цөөн хүн худалдаж авснаар барилга, үйлдвэрлэл ихээхэн хумигдсан. Хямрал нь төсөл, материалын худалдан авалт, худалдааг бууруулж, дэд бүтцийн салбарт ажилд авахыг зогсоож болзошгүй гэж Кейн хэлэв.

Кейн хэлэхдээ, "хот, улсын төсөвт өртөх нь дэд бүтцийн ажилчдыг ажилд авах, сургах, хадгалах боломжийг хязгаарлаж магадгүй юм."

Гэсэн хэдий ч хямралын хэлбэр нь бас чухал юм. Коронавирусын тахлын үед бараа хүргэх, ложистикийн эрэлт хэрэгцээ их байсан ч ажиллах хүчний оролцоо бага байсан тул ажлын байрыг нөхөхөд хүндрэлтэй байсан.

Барилгын ажилчид Тековин Миллер, Дариен Бэйли нар 24 оны 2021-р сарын XNUMX-ний өдөр Флоридагийн Боулинг Грин дэх Дуэтт нарны талбайд хавтанг хазайх зориулалттай идэвхжүүлэгч суурилуулж байна. REUTERS/Dane Rhys

Барилгын ажилчид Тековин Миллер, Дариен Бэйли нар 24 оны 2021-р сарын XNUMX-ний өдөр Флоридагийн Боулинг Грин дэх Дуэтт нарны талбайд хавтанг хазайх зориулалттай идэвхжүүлэгч суурилуулж байна. REUTERS/Dane Rhys

Жишээлбэл, Кейн хэлэхдээ, "Орон нутгийн усан хангамжийн газар эсвэл тээврийн хэлтэс нь олон төрлийн төсөл, үйл ажиллагаанд шаардлагатай ажилтныг нөхөх чадвар муутай, эсвэл хүсэлгүй байж болно. Гэсэн хэдий ч эдгээр олон албан тушаалын хэрэгцээ нь олон тохиолдолд үргэлжлүүлэн ажилд авах шаардлагатай бөгөөд холбооны зардлыг нэмэгдүүлэх (IIJA болон бусад хууль тогтоомжийн нэг хэсэг болгон аль хэдийн батлагдсан) төсвийн эдгээр цохилтыг нөхөх магадлалтай.

Хэдийгээр IIJA холбооны санхүүжилтээр дэд бүтцийн ажилчдыг ажилд авах боломжийг өргөжүүлсэн ч Брукингсийн дүн шинжилгээ "зөвхөн муж улсын болон орон нутгийн эрх бүхий байгууллагууд ажиллах хүчний хөгжилд хөрөнгө оруулах боломжтой гэсэн үг биш" гэж анхааруулжээ.

"Тиймээс ажил олгогчид, дэд бүтцийн агентлагууд болон ажиллах хүчний удирдагчид төслийн менежмент, ажилчдыг хэрхэн яаж ажилд авах, сургах, ажилд авах, сурталчлах зэрэг асуудлыг зохицуулж буй "ердийнх шигээ бизнес"-ээс гарах нь чухал юм" гэж шинжилгээнд дурджээ. "Хэрэв тэд тэгэхгүй бол ирэх жилүүдэд үр дагавар нь маш тодорхой бөгөөд маш сөрөг байх болно."

-

Таня бол Yahoo Finance-ийн мэдээллийн сурвалжлагч юм. Түүнийг Twitter дээр дага. @tanyakaushal00.

Хөрөнгө оруулалтын шийдвэр гаргахад тань туслах эдийн засгийн сүүлийн үеийн мэдээ, эдийн засгийн үзүүлэлтүүдийг энд дарж үзнэ үү

Yahoo Finance-ийн санхүүгийн болон бизнесийн хамгийн сүүлийн үеийн мэдээг уншина уу

Yahoo Finance програмыг татаж аваарай Apple-ийн or Android

Yahoo Finance-г дага Twitter, Facebook-ийн, Instagram, Flipboard, LinkedInБолон YouTube-ийн

Эх сурвалж: https://finance.yahoo.com/news/infrastructure-jobs-booming-rebuild-america-130635734.html