IndyCar багийн эзэн Жимми Жонсон, Кайл Буш, Кайл Ларсон нар Инди 500-д анхаарал хандуулж байгааг хүлээн зөвшөөрөв.

Деннис Рейнболд Индианаполис 500-д жил бүр өрсөлддөг шилдэг "нэг удаагийн" багуудын нэгийг удирддаг. Нэгэн цагт NTT IndyCar цувралын бүтэн цагийн баг байсан Дрейер & Рейнболд нь Indy 500 болон Nitro Rallycross уралдааны багт анхаарлаа хандуулж ирсэн.

Түүнийг IndyCar-д Chevrolet багийн эзэн гэдэг нь Dreyer & Reinbold Racing-ийг Индианаполис 500-д өрсөлдөх хүсэлтэй байгаагаа илэрхийлсэн Наскарын цомын цувралын гурван жолоочийн аль нэгнийх нь буух газар болгож чадна.

Эдгээр жолооч нар нь Жимми Жонсон, Кайл Буш, Кайл Ларсон нар юм. Гурван жолооч бүгд Наскарын цомын цувралын аварга шалгаруулах тэмцээнд түрүүлж, гурван жолооч бүгд Наскарт Chevrolet багийн төлөө явсан.

Рейнболд 107-д Дрейер ба Рейнболд уралдааны хоёр дахь уралдааныг жолоодох тэр гурван шилдэг Наскарын аль нэгийг сонирхож байна уу?^th Индианаполис 500?

"Би яг одоо энэ асуултад хариулж чадах цорын ганц арга бол бид бүгдтэй ярилцдаг гэж хэлэх явдал юм" гэж Рейнболд хүлээн зөвшөөрсөн. “Бид маш их мэдээлэл цуглуулж, шийдвэр гаргаагүй байна.

"Энэ нь яг тохирсон байх ёстой бөгөөд энэ нь хэн байх, бид үүнийг хийх эсэхээ мэдэхгүй байна. Одоогийн байдлаар бид хоёр машин ажиллуулахаар төлөвлөж байгаа ч энэ нь тохирохгүй бол хийхгүй."

Dreyer & Reinbold Racing, Cusick Motorsports-тай хамтран Стефан Вилсон ирэх жилийн Indy 24-д 500-р Chevrolet-ийг жолоодох болно гэж мэдэгдэв.

106-р сарын 500-нд болсон 29 дахь Индианаполис XNUMX тэмцээнд Сэйж Карам, Сантино Ферруччи нар багийн хоёр жолоочоор ажилласан.

Dreyer & Reinbold Racing нь одоо Nascar Cup тэмцээнд Petty GMS Racing Chevrolet багийн хувь эзэмшдэг Жимми Жонсонтой холбоотой байсан.

Наскарын цомын цувралын долоон удаагийн аварга Жонсон сүүлийн хоёр улирлыг NTT IndyCar цувралд Чип Ганасси уралдаанд №48 Carvana/American Legion Honda машины жолоочоор өнгөрүүлсэн.

Одоо тэрээр Chevrolet-тэй Наскарт буцаж ирсэн тул 107-д Chevrolet-ээс өөр юу ч жолоодохыг хориглож магадгүй юм.^th Индианаполис 500.

Chevrolet IndyCar-ын шилдэг үйл ажиллагаанууд болох Team Penske болон Arrow McLaren SP хоёулаа ирэх жилийн Indianapolis 500-д нэмэлтээр оролцохгүй гэдгээ мэдэгдсэн. Ингэснээр Эд Карпентер, Дрейер, Рейнболд, А.Ж.Фойт, Жункос-Холлингер зэрэг бусад Chevrolet-ууд үлдлээ. Хэрэв Жонсон ирэх жилийн Индианаполис 500-д буцаж очихоор шийдсэн бол IndyCar-д багтах багууд.

4-р сарын 500-ний байдлаар Жонсон Финикс уралдааны үеэр ирэх жил Индианаполис XNUMX-д буцаж ирэх бодолтой байгаагаа хэлсэн ч "ямар ч хэлэлцээр эцэслэн гараагүй байна."

Indy Racing League багийн эзэн асан, IndyCar болон Наскарын олон жилийн ивээн тэтгэгч Жон Менард 500-р сард Charlotte Motor Speedway дээр надад Кайл Буш Инди XNUMX-д оролцох ивээн тэтгэгчийн мөнгөтэй гэж хэлсэн боловч одоогоор ямар ч гэрээ хэлцэл хийгдээгүй байна.

Буш Тоёота Наскарын Жо Гиббс Рэсинг багийг орхиж, Chevrolet-ийн Ричард Чайлдресс Расинг руу шилжсэн. Хэрэв Busch-ийн хувьд Indy 500-ийн гэрээ хийгдсэн бол Менард баруун дундад байрладаг өөрийн Menard сүлжээ дэлгүүрүүдээр дамжуулан ивээн тэтгэх болно.

Ларсон мөн Наскарын түүхэн дэх хамгийн амжилттай Chevrolet баг болох Хендрик Моторспортын Chevrolet-тэй хүчтэй холбоотой.

Рэйнболд эдгээр жолооч нарын нэгэнд Indy 500-д өрсөлдөх "нэг удаагийн" боломжийг олгох төгс багийн эзэн мэт санагдана.

Гэхдээ би түүнээс Indy 500-д хоёр дахь удаагаа орох төлөвлөгөөг нь шууд асуухад Рэйнболдын хариулт энд байв.

Рэйнболд надад “Бид үүнтэй холбоотой хэвээр байна. “Бид үүн дээр ажиллаж байна. Үнэнийг хэлэхэд бид маш их сонгомол хандаж байна, учир нь бид үүнийг хийх гэж яарахгүй байна. Бид аль хэдийн XNUMX-р сард ямар ч байсан бэлэн байхаар хоёр машинаа бэлдэж байгаа бөгөөд өнгөрсөн XNUMX-р сард алаг туг унаснаас хойш бид үүнийг үнэхээр хийж байна.

"Бидний бэлтгэл тийм ч их өөрчлөгддөггүй ч Стефан (Вилсон) болон Дон (Кусик) нарыг авчирч, өсөж дэвжихийн тулд хийх ёстой зүйлийнхээ эхлэлийг тавихын тулд эдгээр динамиктай ажиллах боломжтой болсон нь сайхан байсан. тэр програм. Бид сэтгэл хөдөлж байна.

"Бид үүнийг хожимдохоос илүү эрт хийхийг илүүд үздэг, гэхдээ олон зүйл тоглох ёстой. IndyCar-д болсон энэ улирлын тоглолт нь та бүхний мэдэж байгаа бөгөөд мэдээлж байсанчлан агаарт олон зүйл болж өнгөрлөө. Бид даалуунууд унахыг олон янзаар хүлээж байгаа ч хувь заяагаа өөрөө удирдахаар төлөвлөж байсан тул үүнийг хийж байна."

Dreyer & Reinbold Racing нь 2000 онд хуучин Indy Racing League-д өрсөлдөж эхэлсэн бөгөөд 2012 оны улиралд бүтэн цагийн оролцогч байсан. Энэ нь 2013 онд хагас цагийн баг болсон бөгөөд 500-2014 онд зөвхөн Инди 2019 багт багтахаасаа өмнө таван уралдаанд өрсөлдсөн.

Баг нь Ковид-2020 тахал дэгдэхээс өмнө 19 онд зургаан уралдааны хуваарьт буцаж, тухайн жилийн зургадугаар сард шинэчилсэн хуваарь эхлэх хүртэл улирлыг зогсооно.

Тэр жил тус баг дөрвөн уралдаанд оролцсон бөгөөд бүгдээрээ Индианаполисын моторт хурдны замд эдгээр уралдааны гурвыг нь IMS зам дээр уралдуулсан.

Пүрэв гарагт Рэйнболд надад багаа цаашид IndyCar-н олон уралдаанд буцаан оруулах хүсэлтэй байгаа ч энэ нь урт үйл явц гэдгийг хэлсэн.

"Бид боломж байгаадаа баяртай байна, мөн IndyCar-ийг хайж байна" гэж тэр хэлэв. “IndyCar маш их эрч хүчтэй байна. Та зарим зүйлийг хараарай, өчигдөр Айова дахь Hy-Vee-ийн тухай зарлал болон тэдний тэнд авчрах оддын талаар. Үзэх, сэтгэл хөдөлгөх зүйл их байна.

“Бид сүүлийн хэдэн жил Нитро ралли автомашины хөтөлбөрөө хөгжүүлэхэд маш их анхаарал хандуулж, одоо хэрэгжүүлж байгаа. Тэр цувралаар яг л улирлын дунд үе болж байна. Тиймээс энэ нь IndyCar-ийг үнэхээр сайн нөхдөг.

“Indy 500 эхэлмэгц бид бусад санаа, үзэл баримтлал, ирээдүйн боломжит уралдаануудыг судалж байна. Энэ хугацаанд бид юу ч түгжигдээгүй байна. Гэсэн хэдий ч бид эдгээр яриа хэлэлцээ хийх болно.

“Бид Ковидтой бага зэрэг ухарсан. Санаатайгаар биш, гэхдээ энэ нь бидний төлөвлөгөөг сүйрүүлсэн. Цар тахлын улмаас уг арга хэмжээг зарлахад бид Сент Питэд уралдахад бэлэн байсан бөгөөд тэр үед бид эрч хүчээ авч чадаагүй.

“Бид ивээн тэтгэгчдээ болон цаашдаа хэд хэдэн уралдаан хийх эрч хүчээ сэргээх оролдлого сайн ахиц дэвшил гаргасан.

“Одоогоор бүтэн улирлыг дуусгахын тулд бидэнд бүх тоног төхөөрөмж, хүмүүс бэлэн байгаа ч үүнийг хийх бүх зүйл хараахан байхгүй байна. Энэ зам доогуур байна. Энэ бол бидний маш нухацтай авч үзэж байгаа зүйлүүдийн нэг хэвээр байна."