IndyCar 2024 онд эрлийз туслах төхөөрөмжөөр урагшилна

2.4 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийн бүтээн байгуулалтыг зогсоож, одоогийн 2.2 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийн загварт нийцүүлэн хөгжүүлж байгаагаа зарласнаас хойш хоёр долоо хоногийн дараа IndyCar Даваа гарагт Hybrid Assist төхөөрөмжөө үргэлжлүүлэн хөгжүүлж байгаагаа зарлав.

Цэнэглэдэг төхөөрөмж нь IndyCar хөдөлгүүрт морины хүчийг нэмж өгөхийн зэрэгцээ Chevrolet болон Honda гэсэн хоёр хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчийн технологийг туршиж үзэх болно.

IndyCar нь Mahle Powertrain-тэй хамтран 2024 онд өрсөлдөх Hybrid Assist нэгжийг зохион бүтээж, туршихаар ажиллаж байна. Mahle болон IndyCar нар эхний хоёр жилийн хугацаанд "анхны" эрлийз туслах системийг бий болгох төсөл дээр ажилласан. IndyCar-д зориулагдсан.

Үр дүн нь жолоочийн хүсэлтээр "хүсэлтээр" хурдасгах болно.

IndyCar-ын ерөнхийлөгч Жей Фрай хэлэхдээ "Бид Махле Пауэртрейний санаачилсан шинэлэг шийдэл, шинэ эрлийз системийг хөгжүүлэхэд тэдний шаргуу хөдөлмөрийг үнэлж байна." "Бид Chevrolet болон HPD болон IndyCar-ын хамт олонд энэхүү чухал төсөлд нягт хамтран ажиллаж, 2024 оны NTT IndyCar цувралын улирлын хэрэгжилтийг үргэлжлүүлж байгаад талархаж байна."

Mahle Powertrain нь Chevrolet болон HondaPerformance Development-тай хамтран ажилласан бөгөөд 2024 оны NTT IndyCar цувралын улиралд эрлийз системийг үргэлжлүүлэн хөгжүүлж, үйлдвэрлэх болно гэж IndyCar мэдээлэв.

Mahle Powertrain-ийн гүйцэтгэх захирал Хью Блакилл "Бид NTT IndyCar цувралыг шинэ түлхэлттэй гибрид системийг хөгжүүлэхэд дэмжлэг үзүүлсэндээ баяртай байна" гэж хэлэв. “Бид системийг хөгжүүлэх явцад IndyCar, HPD болон Chevrolet-аас хүлээн авсан туршлага, дэмжлэгт талархаж байна. Үүний ихэнх нь бид IndyCar-ын бүх багийн хооронд илүү нягт хамтран ажиллахыг шаардсан дэлхийн ханган нийлүүлэлтийн сүлжээний чухал асуудлуудын үеэр гарсан. болон манай ханган нийлүүлэгчид шийдвэрлэхэд тусална.

"Би Mahle Powertrain-ийн хамт олонд шаргуу хөдөлмөрлөж, энэ амжилтад хүрэхийн тулд хичээнгүйлэн зүтгэж байгаад талархаж байгаагаа илэрхийлье. Бид IndyCar-ын шүтэн бишрэгчдийн таашаал авчирдаг гайхалтай уралдааныг хүргэхийн тулд эрлийз систем хэрхэн ажиллаж байгааг харахыг тэсэн ядан хүлээж байна."

Шинэ эрлийз систем нь IndyCar-ийн дэлхийн хамгийн тогтвортой моторт спортын цуврал болох зорилгын чухал өргөтгөл юм.

2023 онд уг цуврал уралдааны машинууддаа 100 хувь сэргээгдэх түлш хэрэглэх бол багуудын дэмжигч тээвэрлэгчид уралдааны дэлгүүрээс уралдааны тойрог руу шилжихдээ 100 хувь сэргээгдэх дизель түлш хэрэглэнэ.

IndyCar нь Mahle Powertrain-ийн бүтээсэн эрлийз систем нь шинэлэг технологи нь тээвэр, аж үйлдвэрийн салбарыг нүүрстөрөгчгүйжүүлэх зорилгодоо хүрэхэд хэрхэн тусалж болохыг харуулж байна гэж үзэж байна.

Mahle Powertrain нь дэвшилтэт дотоод шаталтат хөдөлгүүр, цахилгаан хөдөлгүүрийн системийг зохион бүтээх, хөгжүүлэх, нэгтгэх инженерийн үйлчилгээ үзүүлдэг мэргэжилтэн юм. Эдгээр салбарт хүлээн зөвшөөрөгдсөн шинжээчийн хувьд Mahle Powertrain нь үр ашгийг дээшлүүлж, түлшний хэмнэлтийг сайжруулж, хорт утаа ялгаруулалтыг бууруулах шинэ уламжлалт болон дэвшилтэт хөдөлгүүрүүдийг өртөг хэмнэлттэй, үйлдвэрлэх боломжтой шийдэл болгон өргөн хүрээтэй судалгаа, боловсруулалт, хэрэглээнд оролцдог.

Махле Группийн үйлчилгээний салбар болох Махле Пауэртрейн нь Их Британи, Герман, АНУ, Хятадад стратегийн хувьд байрладаг зургаан техникийн төвтэй бөгөөд дэлхийн өнцөг булан бүрт шийдэл гаргахад тохиромжтой. Бүрэлдэхүүн хэсэг, технологийн сонголтыг авч үзэхдээ үндсэн бүлгээс хамааралгүй ажилладаг.

Махле бол суудлын автомашин болон арилжааны тээврийн хэрэгслийн салбарын үйлчлүүлэгчидтэй автомашины салбарын олон улсын хөгжлийн түнш, ханган нийлүүлэгч юм. 1920 онд байгуулагдсан технологийн групп нь цахилгаан хөдөлгөөн, дулааны менежментийн стратегийн салбарууд болон CO2 ялгаруулалтыг бууруулах бусад технологийн салбарт, тухайлбал түлшний эсүүд эсвэл өндөр үр ашигтай шатаах хөдөлгүүр зэрэгт анхаарлаа хандуулж, маргаашийн цаг уурын төвийг сахисан хөдөлгөөнт байдлын талаар ажиллаж байна. электрон түлш эсвэл устөрөгч дээр ажилладаг.

Одоогийн байдлаар суудлын автомашины дотоод шаталтат хөдөлгүүрээс бие даан олсон борлуулалтын эзлэх хувь 60 гаруй хувийг эзэлж байгаа бөгөөд 75 он гэхэд 2030 хувь хүртэл өсөх хандлагатай байна.

Одоо дэлхийн бүх тээврийн хэрэгслийн тал хувь нь Махлегийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг.

2021 онд Махле нь 10.9 тэрбум еврогийн борлуулалт хийсэн бөгөөд 30 үйлдвэрлэлийн байршил, 71,000 томоохон судалгаа, хөгжлийн төвд 160 гаруй ажилтантайгаар 12 гаруй оронд төлөөлөлтэй.