Устөрөгчийн эрсдэл нь эрчим хүчний шилжилтийн алдагдсан том боломж юм

Цагаан ордноос эхлээд Европын зөвлөлийн танхим хүртэл устөрөгчийг эрчим хүчний шилжилтийн чухал элемент гэж үзэх нь улам бүр нэмэгдсээр байна. Зөвхөн 1000-р сард: Ерөнхийлөгч Жо Байден бэлэн мөнгийг электролизер үйлдвэрлэхэд чиглүүлэхийн тулд дайны үеийн хууль тогтоомжийг уриалав. Египет, Саудын Арабын удирдагчид устөрөгчийн дэд бүтцэд олон тэрбумын хөрөнгө оруулалт хийхээр тохиролцов. RWE болон ArcelorMittal нь гангийн үйлдвэрлэлийг нүүрстөрөгчгүйжүүлэх зорилгоор сэргээгдэх эрчим хүчийг хөгжүүлэх, барьж байгуулах, ашиглах санамж бичигт гарын үсэг зурав. Volvo компани XNUMX километрийн зайг туулах чадвартай устөрөгчийн түлшний эсийн шинэ ачааны машинаа үзүүлэв. Цөөн хэдэн зүйлийг дурдахад.

Устөрөгч нь далайн гүн дэх усан тээвэр, агаарын тээвэр, өндөр дулааны үйлдвэрлэлийн процесс зэрэг амархан цахилгаанжуулж чадахгүй нүүрстөрөгчийг ялгаруулах үйлдвэрүүдэд амин чухал юм. Гэсэн хэдий ч бидний сүүлийн үеийн таамаглал 2050 он хүртэлх устөрөгчийн ирээдүй устөрөгчийн шингээлт хэтэрхий удаан болохыг олж мэдсэн. Парисын хэлэлцээрийн зорилгод хүрэхийн тулд 2050 он гэхэд устөрөгч эрчим хүчний хэрэгцээний ойролцоогоор 15%-ийг хангах ёстой ч 0.5 он гэхэд 2030%, зууны дунд үе гэхэд 5%-д хүрнэ гэдгийг бидний судалгаа харуулж байна.

2050 он хүртэлх устөрөгчийн ирээдүй устөрөгчийн үйлдвэрлэлийг нарийвчлан судалдаг боловч энд би зарим гол дүгнэлтийг онцлон тэмдэглэх болно.

Их наяд долларын хөрөнгө оруулалт

Устөрөгчийн үйлдвэрлэл шаардлагатай хэмжээндээ хүрэхгүй гэж таамаглаж байсан ч хөрөнгө оруулалтын асар их боломжууд бий. Одооноос эхлэн 2050 он хүртэл эрчим хүчний зориулалтаар устөрөгч үйлдвэрлэхэд дэлхийн зардал 6.8 тэрбум ам.доллар, устөрөгчийн дамжуулах хоолойд 180 тэрбум ам.доллар, аммиакийн терминал барих, ажиллуулахад 530 тэрбум ам.доллар зарцуулна.

Ногоон устөрөгч давамгайлах болно

Электролизер ашиглан устөрөгчийг уснаас салгаснаар үйлдвэрлэсэн цахилгаанд суурилсан ногоон устөрөгч нь энэ зууны дунд үе гэхэд үйлдвэрлэлийн зонхилох хэлбэр болж, үйлдвэрлэлийн 72%-ийг эзэлнэ. Цэнхэр устөрөгч болон цэнхэр устөрөгчийн бүтээгдэхүүн болох аммиак нь ялгаруулж, ялгаруулдаг байгалийн хийнээс ялгарах чухал үүрэг гүйцэтгэдэг боловч сэргээгдэх эрчим хүчний хүчин чадал нэмэгдэж, үнэ буурах тусам түүний өрсөлдөх чадвар аажмаар буурна.

Устөрөгчийг түгээхэд зайлшгүй шаардлагатай дамжуулах хоолой

Устөрөгчийг дамжуулах хоолойгоор улс орнуудын дотор болон хооронд дунд зайд тээвэрлэх боловч тив хооронд бараг хэзээ ч байхгүй. Устөрөгчийн дериватив болох аммиак нь тээвэрлэхэд илүү аюулгүй бөгөөд илүү тохиромжтой бөгөөд далайн холын зайн худалдаанд илүү тохиромжтой. Тиймээс бид 59 он гэхэд эрчим хүчтэй холбоотой аммиакийн 2050 хувийг бүс нутгуудын хооронд худалдаална гэж бид таамаглаж байна.

Байгалийн хий дамжуулах хоолойн зориулалтыг өөрчлөх

Зардлын тооцоог хийснээр дэлхийн хэмжээнд устөрөгчийн дамжуулах хоолойн 50 гаруй хувийг байгалийн хий дамжуулах хоолойн зориулалтаар ашиглах, зарим бүс нутагт 80% хүртэл өсөх болно, учир нь дамжуулах хоолойн зориулалтыг өөрчлөх зардал нь шинэ барилгын зардлын дөнгөж 10-35% байх төлөвтэй байна. .

Онгоц, хөлөг онгоцонд зориулагдсан боловч суудлын тээврийн хэрэгсэлд зориулагдаагүй

Аммиак, метанол, электрон керосин зэрэг устөрөгчийн деривативууд нь хүнд тээврийн салбарыг (нисэх, далай, ачааны тээврийн зарим хэсэг) нүүрстөрөгчөөс ангижруулахад чухал үүрэг гүйцэтгэх боловч 2030-аад оны сүүлчээр зөвхөн масштабыг шингээх болно. Бид суудлын тээврийн хэрэгсэлд устөрөгчийн шингээлтийг урьдчилан тооцоолоогүй бөгөөд зөвхөн эрчим хүч үйлдвэрлэхэд хязгаарлагдмал хэрэглээтэй байдаг. Байгалийн хийтэй холилдсон барилга байгууламжийг халаах устөрөгч нь зарим бүс нутагт эрт шингэдэг боловч дэлхий даяар тархдаггүй.