Хуртигрутен экспедицийн аялалаа хөгжүүлж, 2023 оны Галапагос дарвуулт онгоцыг шинэ түнштэй болгов.

Хуртигрутен групп 1893 оноос хойш Норвегийн эрэг дээр, дараа нь 1896 онд Шпицберд рүү аялж байсан экспедицийн аялалын аялалын тэргүүлэгч гэдгээрээ эртнээс хүлээн зөвшөөрөгдсөн. Зуу гаруй жилийн туршлага нь түүнийг хүчирхэг өсөлтийн замналаараа маш сайн байрлалд оруулсан. аялалын шугамууд Ковид-19 тахлаас гарах арга замыг чиглүүлдэг бизнесийн тасалдал.

Хуртигрутен группын гүйцэтгэх захирал Даниел Скжелдам яагаад одоо очих газар, хөлөг онгоцны багцаа өргөжүүлэх зөв цаг болсон талаар ярьж байна. Тэрээр мөн байгууллагын илүү тогтвортой, олон талт үйл ажиллагаа болон өсөн нэмэгдэж буй брэндийг юу хүлээж байгааг анхаарч үздэг талаар хуваалцдаг.

Хуртигрутен компаний зорилгын сүлжээг өргөжүүлэхийн тулд хурдацтай явж ирсэн, яагаад одоо?

2012 оны намар тус компанид элссэний дараа би энэ компанийг экспедицийн аялалын ийм түүхтэй гэдгийг ойлгосон. Яг л очир алмааз шиг мөртлөө тоос ихтэй байсан. Тус компани 25 жилийн турш алдагдалтай ажиллаж байсан ч одоо үүнийг өөрчлөх зорилготой байна.

Өнөөдрийн аялагч гэртээ удаан хоносны дараах өдрийг өнгөрөөхөд бэлэн байна. Тэд илүү их адал явдалт дарвуулт онгоцоор хувин жагсаалтад багтах газрууд руу явахыг эрэлхийлж байна. Экспедицийн аялал нь том аялалын хөлөг онгоцонд хөл гишгэж чадахгүй хүмүүсийг татдаг. Эдгээр нь ихэвчлэн Африкт сафари эсвэл Европт соёлын аялал хийдэг хүмүүс юм. Хүмүүс илүү гүн гүнзгий туршлага олж авахыг хүсч, зорьсон газраа үнэхээр ойлгохын тулд газар дээр хийх аяллын өмнөх болон дараах аялалыг нэмэх хандлагатай байгааг бид харж байна. Тийм учраас одоо өсөх цаг нь болсон.

Хуртигрутений дараа юу байна вэ?

Хуртигрутен нь Антарктид, Гренланд, Баруун хойд гарц зэрэгт ургах явцад туйлуудыг тойрон тэлсээр эхэлсэн. Бид компанийг илүү халуун усанд аваачихыг үргэлж хүсдэг байсан бөгөөд үүний тулд янз бүрийн бүс нутагт бидэнд туслах боломжит түншүүдийг хайж эхэлсэн. Галапагосын арлуудад бид энэ жилээс усан онгоцоор аялж эхэлсэн бөгөөд ирэх жил дөрвөн хөлөг онгоцтойгоор тэнд хөлийнхөө мөрийг нэмэгдүүлэх төлөвлөгөөтэй байна.

Бид шинэ түншлэлийн ачаар үүнийг үр дүнтэй хийж чадна Метрополитан аялал, Эквадорын архипелаг дахь экспедицийн аялалын анхдагч гэгддэг.

Аялал жуулчлалын операторын хувьд манай экспедицийн өв уламжлал, тогтвортой байдлын үнэт зүйлстэй нийцэж байгаа нь энэ нь гайхалтай тоглолт болж байна. Бид Metropolitan Touring-ийн 24.9 хувийг хэсэгчлэн эзэмшиж, одоо тэдний 90 зорчигчийн багтаамжтай MS Santa Cruz II хөлөг онгоцыг Галапагос дахь усан онгоцонд ашиглаж байна. Энэ нь дан кабин зэрэг 50 өрөө, люкс өрөөтэй. Сонирхолтой шинэчлэлтүүд нь Нордикийн дизайн, орон нутгийн жор ашиглан шинэ веган болон цагаан хоолтон цэсүүд юм.

Та өөр хаана өсөхөөр төлөвлөж байна вэ?

Хуртигрутен аль хэдийн Исланд, Антарктид, Фолкландын арлууд, Канарын арлууд, хоёр гурван сарын хугацаанд зарагдаж дууссан туйл хооронд аялах зэрэг хэд хэдэн сонирхолтой маршруттай болсон. Тус компани нь одоогоор 250 гаруй оронд 30 гаруй чиглэлд үйл ажиллагаа явуулж байна.

Энэ жил бид Баруун Африкт Кабо Верде болон Бисагосын арлууд руу усан онгоцоор аялж эхэллээ. Ази-Номхон далайн бүс нутгуудад үйл ажиллагаагаа өргөжүүлэх нь манай радарт бас байдаг. Маш олон боломж бий. Бусад компаниуд ч өсөж байгаа бөгөөд Хуртигрутен экспедицийн аялалын талаарх мэдлэгийг нэмэгдүүлэх тусам нийт зах зээл томрох болно.

Энэ жил Аляска болон Алеутын арлууд руу аялах гэж байгаа бөгөөд үүнийг бид 2020 оноос хойш хойшлуулах шаардлагатай болсон. Хуртигрутен адал явдалт аялагчдын дунд түгээмэл байдаг байгалийн үзэсгэлэнт газрууд руу тэлэхийг хүсч байна. Metropolitan Touring гэх мэт түншлэлийн ачаар бид шинэ зах зээлд илүү хялбар нэвтэрч чадна.

Та алдартай Норвегийн далайн эрэг дээрх усан онгоцыг үргэлжлүүлэх үү?

Тийм ээ, бид бас тэнд илүү олон хөлөг онгоц нэмж болно. Цар тахлын үеэр Хуртигрутен эргийн экспрессийг Шпицбергенийн ажиллагаа гэх мэт тусдаа компани болгон хуваажээ. Нийт брэндийн гурав дахь салбар бол 1896 оноос эхэлсэн Hurtigruten Expeditions бөгөөд өнөөдөр Гүйцэтгэх захирал Аста Лассесен тэргүүлж байна. Тэрээр гүйцэтгэх захирал болохоосоо өмнө далайн аялалын дэлхийн хамгийн залуу санхүүгийн захирал байсан. Компанийг гурван салбарт хуваах нь илүү хурдан бөгөөд тогтвортой өсөлтийг бий болгодог. Өмнө нь бид бүтэн цагийн хоёр экспедицийн хөлөг онгоцтой байсан бөгөөд жилийн турш тодорхой дарвуулт онгоцонд гуравны нэгийг ашигладаг байсан. Одоо бид наймтай.

Хуртигрутэн саяхан хүргэлт хийжээ MS Фридтёф Нансен, энэ зун далайн эрэг дагуу бүтэн цагаар аялж эхлэх бөгөөд MS Spitsbergen нь бүрэн хүчин чадалтай, батерейгаар ажилладаг эрлийз экспедицийн хөлөг болжээ.

Хуртигрутен бусад экспедицийн аялалын компаниудаас юугаараа ялгаатай вэ?

Хуртигрутен бол хамгийн түрүүнд шинжлэх ухааны төвтэй болсон. Энэ нь зочдод усан онгоцоор аялж буй газраа сурч, мэдрэх боломжийг олгодог төдийгүй судалгааны байгууллагуудад манай хөлөг онгоцны үеэр мэдээлэл цуглуулах боломжийг олгодог. Иргэний шинжлэх ухааны хөтөлбөрүүд нь туршлагын гол хэсэг бөгөөд зочид Антарктид зэрэг газруудад томоохон төслүүдэд хувь нэмрээ оруулах дуртай байдаг.

Мөн тус компани анх удаа ахлах эрдэмтэнтэй болсон. Доктор Верена Мералди нь Hurtigruten хөлөг онгоцон дээр эрдэмтэд, судлаачидтай хамтран ажиллах үүрэгтэй. Тэрээр мөн зочдод судалгаанд оролцох боломжтой шинэ туршлагыг бий болгохоор ажилладаг.

Америкчуудын хамгийн их очдог газар юу вэ?

Хүмүүс хоёр жилийн турш хувинтай аялал хийхийг мөрөөдөж байгаа бөгөөд томоохон аялалд бага зэрэг мөнгө зарцуулахад бэлэн байна. Америкчууд бол Герман, Их Британийн дараа ордог гурав дахь том зах зээл бөгөөд тэнд өсөх асар их боломж бий.

Жишээлбэл, Галапагос бол асар том, тийм ч учраас бид дараа жилээс эхлэн бүтэн жилийн турш үйл ажиллагаа явуулах ажлыг эхлүүлж, даруй хоёр дахин нэмэгдүүлсэн. Метрополитан аялал нь ийм боломжийн гол түлхүүр болсон. Тэд аялал жуулчлалын компани гэдгээрээ баттай туршлага, нэр хүндээрээ биднийг хурдан өргөжүүлэхэд тусалсан.

Энэ жил Хуртигрутен Галапагос руу "зүүн давталт" аялал хийх боловч ирэх жилээс эхлэн 11 өдрийн дарвуулт онгоц болгон нэгтгэх боломжтой "зүүн" болон "хойд" чиглэлийн дарвуулт онгоцууд байх болно. Мөн "баруун давталт" дарвуулт онгоцыг санал болгож байна.

Өмнөд Америк даяар үйл ажиллагаагаа явуулдаг Метрополитан Туринг нь зах зээлд тэргүүлэгч юм. Тэд Мачу Пикчу, Титикака нуур зэрэг тив даяар аялан тоглолт хийдэг. Тус компани нь Кито дахь алдартай, түүхэн Casa Gangotena, Эквадорын ширэнгэн ой дахь Mashpi Lodge зэрэг алдартай зочид буудлуудыг эзэмшдэг бөгөөд эдгээрийг дарвуулт онгоцтой хослуулах боломжтой.

Хуртигрутеныг өргөжүүлэхэд газар дээр суурилсан аялал хэрхэн нөлөөлдөг вэ?

Аялал жуулчлалын өмнөх болон дараах эрэлт хэрэгцээ, ялангуяа биднийг тахал өвчнөөс гарсан үед хүчтэй байсан. Энэ нь зөвхөн дарвуулт онгоцтой хамт хуурай газрын аялал биш юм. Хуртигрутен нь далайн аялал хийхийг хүсэхгүй байгаа хүмүүст зориулж Шпицберд зэрэг газруудад зөвхөн хуурай газраар аялахыг санал болгодог. Үнэн хэрэгтээ, Шпицбергенд энэ бизнесийн 65% нь хөлөг онгоц оролцдоггүй бие даасан аялал юм.

Metropolitan Touring нь Өмнөд Америкт маш том тул газар дээр суурилсан аялал жуулчлалын сегментийг хөгжүүлэх боломж хязгааргүй юм. Хүмүүс том бүлгээр аялахаас татгалзаж, жижиг хөлөг онгоцууд эсвэл хөл хөдөлгөөн багатай, замаас хол газар очиж үзэх бие даасан боломжийг хүсч байна. Энэ нь наранд сандал дээр тухлах тухай биш юм. Өнөөдрийн экспедицийн аялагч нь агуулга, туршлага олж авахыг хүсдэг бөгөөд энэ нь өсөлтийн өндөр боломж бүхий зах зээл юм. Метрополитан Турингийн итгэл үнэмшил нь Хуртигрутентэй төгс хосолсон.

Жишээлбэл, Галапагосын дарвуулт онгоцоор зорчиж буй зочид Эквадорын Чоко, Андын нуруу эсвэл Амазоны бүс нутагт зочлохыг нэмж болно. Тэд мөн Перугийн өмнөд хэсэгт орших Лима эсвэл Инка балгас эсвэл Колумбын кофены фермүүдээр зочлох боломжтой бөгөөд энэ нь ерөнхий өргөлийг бэхжүүлдэг.

Хуртигрутен тогтвортой байдлын хүчин чармайлтыг хэрхэн нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна вэ?

Эхлэхийн тулд компани хүнд мазут хэрэглэдэггүй. Үүний оронд бид илүү үнэтэй далайн хийн тосыг ашигладаг бөгөөд энэ нь хөлөг онгоцыг тэжээхэд ашиглаж болох хамгийн цэвэр чулуужсан түлш бөгөөд байгаль орчинд хамаагүй илүү юм. Хуртигрутен дэлхийн анхны батерейгаар ажилладаг эрлийз хөлөг онгоц болох MS Roald Amundsen-ийг бүтээсэн бөгөөд энэ нь хорт утааг ихээхэн хэмжээгээр бууруулдаг. Түүний араас MS Fridtjof Nansen эгч хөлөг онгоц, саяхан шинэчлэгдсэн MS Otto Sverdrup зэрэг хөлөг онгоцууд оржээ.

Нэмж дурдахад тус компани хүнсний хог хаягдлыг экспедицийн болон Норвегийн далайн эргийн хөлөг онгоцыг хоёуланг нь түлшээр хангадаг био дизель түлш үйлдвэрлэхэд ашигладаг бөгөөд ихэнх нь батерейтай байдаг.

Бид хуучин хөлөг онгоцуудаа шинэчлэгдэж байгаа Норвегийн эрэг дээрх долоон хөлөг онгоцны зургаа нь шинэ батерей, албадлагын системээр шинэчлэгдэж байна. Эдгээр нь CO2 ялгаруулалтыг 25% бууруулж, нүүрстөрөгчийн давхар ислийн ялгаралтыг 80 гаруй хувиар бууруулдаг.

Metropolitan Touring нь нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг нөхөх, нэн ховордсон, биологийн төрөл зүйлийн ойг олж авах, удирдах зэрэг тогтвортой байдлын чиглэлээр ажилладаг.

2030 он гэхэд Norwegian Coastal Express нь Норвегийн эрэг дагуу анхны хорт хий ялгаруулдаггүй хөлөг онгоцтой болно.

Та өөрөө хэд хэдэн аялал удирдаж байсан гэдэг үнэн үү?

Тийм ээ! Би багт тусалж, үйлчлүүлэгчдээсээ суралцахын тулд янз бүрийн Hurtigruten дарвуулт онгоцонд тогтмол оролцдог. Заримдаа би Антарктид зэрэг газруудад хөтөч хийдэг бөгөөд тендерт завь жолоодох гэрчилгээтэй байдаг. Энэ нь манай үйлчлүүлэгчид болон ажилтнуудад юу хүсч, юу хэрэгтэй байгаа талаар илүү ихийг мэдэх сайхан арга юм.

Зарим аялалын шугамууд маскны мандатыг хасаж байна. Хуртигрутен яах вэ?

Тус компани зах зээл бүрт орон нутгийн дүрэм журмыг дагаж мөрддөг тул хэрэв очих газарт маск шаардлагатай бол тэдгээрийг онгоцонд хийх шаардлагатай болно. Үгүй бол үгүй. Энэ нь хөлөг онгоц хаашаа явж байгаагаас хамааран олон улсын болон орон нутгийн хууль тогтоомжийн холимог юм.

Олон улс орнууд эдгээр шаардлагыг бууруулснаар хавар эсвэл зуны эхэн үед маск арилна гэж бид итгэж байна. ПГУ-ын шинжилгээний төхөөрөмж онгоцондоо байгаа тул Антарктид дахь манай хөлөг онгоцууд эхний таван өдрийн турш өдөр бүр туршилт хийдэг байсан нь тэдний тоог мэдэгдэхүйц бууруулахад тусалсан. Ковид энд үлдэх болно. Бид үүнтэй хамт амьдарч сурах ёстой, гэхдээ олон улсын зохицуулалтыг зөөлрүүлэх нь илүү хялбар болно.