Оросууд Украин руу довтолсон нь автомашины салбарын ажиглагчид ойрын хоёр жилийн үйлдвэрлэл, борлуулалтын таамаглалыг бууруулахад хүргэв. Хямрал Зүүн Европ дахь үйлдвэрүүдийг хааж, аль хэдийн үнэ цэнэтэй түүхий эдийн үнэ огцом өсөв.
Украйны зарим үйлдвэрүүд түрэмгийллийн үеэр үргэлжлүүлэн ажиллахыг оролдсон. Ажилчид пуужингийн галаас зугтахын тулд ажлаасаа гарахад хүрчээ.
Гуравдугаар сард S&P Global Mobility, хуучнаар IHS Markit нь мөргөлдөөний улмаас 2.6, 2022 онд дэлхийн автомашины үйлдвэрлэлийн урьдчилсан таамаглалыг 2023 саяар бууруулсан. Хамгийн муу хувилбар нь нийтдээ 4 сая тээврийн хэрэгсэл алдсан байна.
Европын автомашины үйлдвэрлэл ойролцоогоор 9% буюу ойролцоогоор 1 сая машин буурах төлөвтэй байна.
Үүний зарим нь Орос, Украин дахь автомашины борлуулалт алдагдахтай холбоотой боловч эдгээр улсууд 2 онд дэлхийн автомашины зах зээлийн багахан хувийг бүрдүүлдэг.
Хамгийн гол санаа зовоосон асуудал бол Европын автомашин үйлдвэрлэгчдийг дайрч байгаа материал, эд ангиудын хомсдол бөгөөд дайн үргэлжилбэл бусад зах зээлд тархаж болзошгүй гэж тайланд анхааруулжээ.
Тус тусад нь S&P Global Ratings-ийн зээлийн шинжээчид 2022 онд дэлхийн автомашины борлуулалт 2 оны түвшингээс 2021%-иар буурна гэж таамаглаж байна. Энэ нь тус группын хамгийн сүүлд 4 оны 6-р сард таамаглаж байсан 2022 оны борлуулалт 2021-XNUMX%-иар өссөнөөс мэдэгдэхүйц буурсан үзүүлэлт юм.
Тус тайланд тус бүс нутгаас автомашины чухал эд ангиудын нийлүүлэлт тасалдсан, тэр дундаа Украйны төмөр хүлгийг онцлон тэмдэглэв. Орос улс дэлхийн түүхий палладийн 40 орчим хувийг үйлдвэрлэдэг бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн утааг цэвэрлэхэд ашиглагддаг түүхий эд мөн эрсдэлтэй. Мөн тус бүс нутаг нь цахилгаан автомашины батерейнд ашиглагддаг никель үйлдвэрлэгч юм. Төмөр гэх мэт түгээмэл тархацтай ашигт малтмал, металлууд хүртэл өртдөг.
Эдгээр нь бүгд машин үйлдвэрлэхэд ашигладаг гол материал юм.
Илүү ихийг мэдэхийн тулд видеог үзээрэй.
Эх сурвалж: https://www.cnbc.com/2022/04/16/how-russias-war-is-cutting-global-auto-production.html