Цахилгаан пикапууд үнэ, хүрээгээрээ хэрхэн өсдөг

САН АНТОНИО - Форд Мотор шинэ F-150 Lightning бол цахилгаан пикап юм. Энэ нь ачааны машин шиг харагддаг, хөдөлгүүрийн оронд цахилгаан мотор, батерейтай тул энэ нь ойлгомжтой мэт санагдаж болох ч үүнийг хэлэх хэрэгтэй.

Яагаад? Учир нь амжилттай батерейгаар тэжээгддэг пикап нь Форд болон нийт салбарын хувьд EV шилжилтийн чухал алхам юм.

Салбарын удирдагч байхдаа Tesla хэрэглэгчид цахилгаан машин худалдан авах нь батлагдсан ба Ривийн автомашин Амьдралын хэв маягийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эрэлт хэрэгцээ байгааг харуулсан бөгөөд F-150 нь цахилгаан машинууд стандартад нийцсэн тээврийн хэрэгсэл болон ачааны машинаас илүү олон гол худалдан авагчдыг татах бүтээгдэхүүн рүү шилжиж чадах эсэхийг шалгах хамгийн чухал туршилт юм.

Цахилгаан пикап зах зээл хэдийгээр нотлогдоогүй ч ойрын жилүүдэд хөрөнгө оруулагчдад чухал ач холбогдолтой байх болно. Авто тагнуулын Edmunds фирмийн мэдээлснээр ачааны машинууд уламжлалт байдлаар ашиг орлого ихтэй байдаг бөгөөд АНУ-д худалдаалагдаж буй тээврийн хэрэгслийн 20 орчим хувийг эзэлдэг.

LMC Automotive компани АНУ-ын цахилгаан пикапуудын зах зээл энэ жил 25,000 орчим байсан бол 1 он гэхэд 2030 сая орчим болтлоо өснө гэж таамаглаж байна. Энэ жил зах зээлд таван цахилгаан пикап загвар гарах төлөвтэй байгаа бөгөөд ирэх хугацаанд энэ тоо 21 болж өсөх төлөвтэй байна. арван жил.

Фордын F-150 Lightning бол цахилгаан хөдөлгүүртэй анхны уламжлалт пикап юм. Энэ нь GMC Hummer EV биш юм "Супер ачааны машин." Энэ бол Tesla "Cybertruck" биш юм. Энэ бол Rivian R1T "адал явдалт тээврийн хэрэгсэл" биш юм. Энэ бол цахилгаанжуулсан ачааны машин юм.

F-150 Lightning-ийн давуу тал нь Hummer EV болон Rivian R1T-тэй төстэй боловч одоогоор АНУ-д худалдаалагдаж буй цорын ганц цахилгаан пикапууд нь адилхан бүтээгдсэнгүй. Гурав нь өөр өөр жолоодлоготой бөгөөд борлуулалт нь анхдагч хэрэглэгчдээс илүү ерөнхий, EV-ийг сонирхож буй худалдан авагчдад шилжсэнээр өөр өөр худалдан авагчдад таалагдах болно.

Lightning нь үйл ажиллагаа болон хэлбэрийн хувьд F-150-ийн нэр хүртэл амьдардаг бөгөөд хүмүүсийн мэддэг уламжлалт пикап болон шинэ EV хоёрын хооронд гүүр болж байна. Энэ олон загвар, эд ангиудыг хуваалцдаг Уламжлалт ах дүүстэйгээ, цахилгаан дамжуулалтаас гадна дизайны зарим өөрчлөлт, нэмэлт 15.5 инчийн хяналтын дэлгэцтэй.

Мөн уламжлалт пикаптай адил үнэ нь ойролцоогоор 40,000 ам.доллараас 90,000 гаруй доллар хооронд хэлбэлздэг. Энэ нь Фордын одоогийн дөрвөн хаалгатай том пикапуудын жагсаалттай төстэй бөгөөд бүрэн хэмжээний пикапуудын дундаж үнэ 61,000 доллартай тохирч байна гэж Cox Automotive мэдээлэв.

Олон нийтэд зориулсан цахилгаан пикап бол Форд зах зээлд гаргах онцгой байр суурьтай байсан зүйл юм. F-150 зэрэг түүний F-цуврал нь хамгийн алдартай Америкт хамгийн их борлуулалттай машин 40 жил, дээд ачааны машин 45 жил.

Тус компани F-150 пикап машины цахилгаан хувилбарыг хийхээр зорьж, амжилтанд хүрсэн. Уг машин нь бүрэн оврын ачааны машин шиг ажилладаг. Гэхдээ цахилгаанжуулалт нь агшин зуурын эргүүлэх моментийн нэмэлт ашиг тусыг авчирч, a их хэмжээний урд их бие, эсвэл "frunk,” Хөдөлгүүр нь уламжлал ёсоор хаана байх байсан бөгөөд энэ нь хийгээр дүүргэх ачааллыг арилгадаг.

Lightning нь F-150 шиг жолооддог бөгөөд энэ нь тийм ч муу зүйл биш юм. Форд болон бусад автомашин үйлдвэрлэгчид пикапуудыг хүнд даацын ачааны машинаас замд болон бусад зам дээр жигд явах чадвартай, тав тухтай тээврийн хэрэгсэл болгон өөрчилж байна.

Тээврийн хэрэгслийн том батарей нь илүү сайн явах боломжийг олгодог, учир нь энэ нь тээврийн хэрэгслийг илүү үндэслэлтэй байлгаж, жингийн харьцааг 50-50-д ойртуулж, тэнцвэрийг сайжруулдаг. Үүн дээр нэмээд цахилгаан машинууд нь дамжуулах араа солих шаардлагагүй тул ачааг чирэх үед онцгой мэдрэгддэг тул чирэх жигд туршлагыг бий болгодог.

Lightning нь толгод, тэр ч байтугай бага зэрэг бартаатай газар нутгийг өргөжүүлэх чадвартай боловч энэ талаараа Hummer эсвэл R1T-тэй тохирохгүй - гэхдээ энэ нь дизайны хувьд юм. Энэ бол ердийн худалдан авагчдад зориулагдсан ачааны машин бөгөөд зах зээлийн сегмент биш юм. Форд хэзээ нэгэн цагт ийм хатуу машин санал болгож магадгүй, гэхдээ энэ нь тийм биш юм.

F-150 Lightning нь 580 морины хүчтэй, 775 фут фунт эргүүлэх чадвартай. 131 кВт/цаг хүчин чадалтай батерейтай хэрэглээний загварууд нь ойролцоогоор 72,500 доллараас эхэлдэг бөгөөд нэг цэнэглэлтээр 320 миль хүртэлх зайг туулах чадвартай. Чирэх хүчин чадал нь Hummer болон R10,000T хоёрын хооронд 1 фунт хүртэл байдаг. Жижиг батерейтай, 230 миль зайтай тээврийн хэрэгсэл хямд боловч гүйцэтгэл багатай байдаг.

Lightning-ийн Hummer болон R1T-ээс ялгарах хамгийн онцгой давуу талуудын нэг нь самбар дээр эрчим хүч үйлдвэрлэх чадвар юм. Форд уг машинд цахилгаан эрчим хүчний хэрэглээнээс хамааран 10 хүртэл хоног гэрэл тасарсан үед ажлын талбай эсвэл байшинг тэжээх боломжтой хоёр чиглэлтэй цэнэглэх систем, залгууртай автомашиныг ачаалсан.

Форд энэ сарын эхээр F-150 Lightning онгоцыг сонгогдсон флот худалдан авагчдад зориулан тээвэрлэж эхэлсэн 200,000 гаруй захиалга эзэмшигчид. Тус компани 150,000 оны дунд үе гэхэд 2023 автомашин үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байгаа тул захиалгын банкаа хэзээ дахин нээхээ зарлаагүй байна.

The Rivian R1T цахилгаан пикап зах зээлд анхдагч давуу талтай; үйлдвэрлэл өнгөрсөн намар эхэлсэн боловч аажмаар нэмэгдэж байна. R1T нь гүйцэтгэл болон бартаат замын аль алинд нь чадвартай, спорт машин шиг гурван секундын дотор 0-60 миль хурдлах чадвартай боловч Jeep SUV шиг чулуулаг эсвэл том толгодыг туулж чадна.

Веган арьс, жинхэнэ модоор хийсэн дотоод болон гадна талын загвар нь бартаат замаас илүү Тесла шиг гоёмсог харагдаж байна. Энэ нь мөн F-16 Lightning-аас хамаагүй бага буюу 150 инчээр богино, Форд Рейнжер эсвэл Жийп Гладиатортой харьцуулах боломжтой машин юм.

Энэ нь Rivian бүтээгдэхүүнээ "адал явдалт тээврийн хэрэгсэл" гэж хэрхэн байрлуулж байгааг харуулж байна. Жийп олон жилийн турш өөрийн жийп машинуудаа ингэж дүрсэлсэн нь Ривианыг автомашинд илүү аюул заналхийлж байна Стеллантис F-150-аас илүү жийп брэнд.

Одоогоор Rivian-ийн гүйцэтгэх захирал RJ Scaringe CNBC-д саяхан өгсөн ярилцлагын үеэр гурван пикап нь "өөр өөр бүтээгдэхүүн" гэж хэлжээ. Түүний хэлснээр Rivian R1T, Hummer болон F-150 хоёрын хооронд худалдаа хийх нь маш бага байна: "Зорилго, зорилго нь өөр байх нь ойлгомжтой."

Edmunds-ийн мэдээлснээр R1T-ийг хардаг худалдан авагчид ихэвчлэн бусад пикапуудаас илүү Ford Mustang Mach-E кроссовер болон бусад цахилгаан машинуудыг харьцуулдаг.

Гэсэн хэдий ч Scaringe Rivian-д онолын хувьд илүү том ачааны машиныг багтааж болох бүрэн хэмжээний тээврийн хэрэгслийн төлөвлөгөөг дурджээ.

R1T-ийн анхны үнэ нь $67,500-аас $85,000 хооронд хэлбэлздэг. Одоогоор бэлэн байгаа машинууд 314 кВт.ц "том" батерейгаар нэг цэнэглэлтээр 128.9 миль хүртэлх зайг туулах боломжтой. Дөрвөн мотортой гүйцэтгэлийн хувилбарууд нь 835 морины хүчтэй, 908 фут фунт эргүүлэх хүчийг бий болгодог. Энэхүү машин нь 11,000 фунт стерлинг татах чадвартай бөгөөд энэ нь олон пикап эзэмшигчдийн хувьд чухал үзүүлэлт юм.

1990, 2000-аад онд хэт их хий ялгаруулдаг автомашинаараа алдаршсан Hummer брэнд GM-ийг дахин амилуулсан шалтгаан бий. Та Хаммерст хайртай байсан уу, үзэн яддаг байсан уу, та тэднийг мэддэг байсан. Энэ нь шинэ EV нь брэндийг бий болгоход үнэнч байх үед GM брэндийг мэддэг байсан гэсэн үг юм.

Hummer EV пикап нь түүний удамшлын орчин үеийн хувилбар шиг харагдаж байна. Энэ нь том, гайхалтай бөгөөд маш чадварлаг юм.

Энэ нь хий шатаахын оронд маш их энерги зарцуулдаг. Цахилгаан Hummer нь 47 MPGe буюу галлон тутамд мильтэй тэнцэх хүчин чадалтай цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хамгийн бага үр ашигтай цахилгаан ачааны машин юм. Үүнтэй харьцуулахад R70T болон F-1 Lightning хоёуланд нь 150 MPGe. Гэхдээ дахин хэлэхэд энэ бол Хаммер, тэгвэл та юу хүлээж байсан бэ?

Hummer-ын бартаат замын хүчин чадал нь бусад хоёр пикаптай харьцуулахад онцгой бөгөөд энэ нь түүний үр ашиг багатай, 9,000 гаруй фунт жинтэй болохыг тайлбарлахад тусалдаг.

Энэхүү Хаммер нь хаданд авиралтыг хялбархан өргөжүүлэхийн зэрэгцээ зам дээр жигд туршлага, гаргүй хурдны замаар жолоодох онцгой чадвар юм. GM-ийн Super Cruise систем. Энэ нь мөн тээврийн хэрэгслийн хонгилд багтах боломжтой дээврийн хавтангууд болон бусад ачааны машинтай харьцуулахад "хавчаар алхах" горим, хурдан цэнэглэх зэрэг бусад олон тусгай болон далд функцуудтай.

GM бартаат замын болон гүйцэтгэлийн хэсгүүдийн хувьд өөрт байгаа бүх зүйл болон бусад зүйлсийг Хаммер руу шидсэн. Түүний анхны үнэ 110,000 доллар байгаа нь ойрын жилүүдэд 79,995 доллараас эхлэх хямд үнэтэй хувилбаруудаас өмнө үүнийг гэрчилж байна.

Одоогийн дээд зэрэглэлийн Hummer хэдий жингээсээ үл хамааран гурван секундын дотор 0-60 миль хурдлах боломжтой. "Watts to Freedom" эсвэл "WTF" горим. Энэ нь 1,000 морины хүчтэй, 1,200 фут фунт моторын эргүүлэх хүчин чадалтай. Нэг удаагийн цэнэглэлтээр 329 кВт/цаг хүчин чадалтай батерейгаар 212.7 миль хүртэл зайг туулах боломжтой (үүнээс 205-ыг нь ашиглах боломжтой гэж GM хэлэв). Энэ нь 7,500 фунт хүртэл ачааг чирэх чадалтай бөгөөд энэ нь гурван цахилгаан пикапын хамгийн бага өргөлт юм.

Rivian пикапаас ялгаатай нь Эдмундс цахилгаан Hummer болон түүний хүч чадал багатай өрсөлдөгчдийн хооронд томоохон хөндлөн худалдаа хийсэн гэж мэдээлсэн. Hummer-ыг сонирхож буй худалдан авагчид R1T болон Lightning-ийг бусад загваруудаас илүү хардаг.

Гэсэн хэдий ч энэ кроссовер нь ачааны машин хайгчдын ердөө 9 орчим хувийг л эзэлж байна.