Дисней аялалын шугамнаасаа 1.6 тэрбум долларын орлоготой хэрхэн далайд гарсан бэ?

Санхүүгийн тайландаа нарийвчилсан дүн шинжилгээ хийсний үндсэн дээр Дисней бизнесийн эхний 1.6 жилийн хугацаанд аялалын шугамаас нийт 25 тэрбум долларын ногдол ашиг цуглуулсан.

Диснейн брэндийн хүч чадал нь түүнийг далайн аялалын салбарын гол төлөөлөгч болгодог ч 25 жилийн өмнө тэр бүр тоглогч байгаагүй. Хулгана анх 1980-аад оны дундуур хөлийнхөө хурууг усанд дүрж, Premier Cruise Lines-д далайн аялал, зочид буудал, зугаа цэнгэлийн цогцолборын хосолсон багцыг борлуулж, Диснейн дүрүүдийн дүр төрхийг санал болгохыг зөвшөөрсөн түншлэлд гарын үсэг зурсан. 1993 онд Premier оронд нь Warner Bros.-той хамтран ажиллахаар шийдсэн бөгөөд Диснейн цэцэрлэгт хүрээлэнгүүдтэй хуурай газар болон далайн багцуудыг санал болгосоор байсан ч мөн Universal Studios-ийг сонголт болгон нэмсэн. Дисней нь Carnival болон Royal Caribbean-д далайн онцгой түнш болох талаар ойртоход хүргэсэн боловч яриа хэлцэл ул мөргүй тасалдсан.

1998 онд Дисней ийм алхам хийхээр шийдэж, Disney Magic хэмээх өөрийн хөлөг онгоцоо хөөргөжээ. 85,000 тонн даацтай хөлөг онгоц нь 875 өрөөтэй бөгөөд аялалын алтан үеийг санагдуулдаг Art Deco хэв маягтай. Усан онгоцон дээрх туршлага нь эелдэг дүрүүд болон Диснейн мюзиклүүдийг үзүүлдэг театруудаар илүү орчин үеийн болсон.

Дисней өөрийн флотыг ажиллуулахын тулд Magical Cruise компанийг байгуулж, Их Британид бизнесээ суурьлуулахаар сонгосон нь ихээхэн үр дагавартай байв. АНУ дахь Диснейн мэдүүлэг нь өөрийн эзэмшдэг хувийн бизнес бүрийн үр дүнг задруулдаггүй боловч Их Британийн компаниуд санхүүгийн гүйцэтгэлийн талаархи дэлгэрэнгүй мэдээллийг агуулсан баримт бичгийг бүрдүүлэх ёстой.

Magical Cruise компанийн орлогын чиг хандлага нь флот дахь хөлөг онгоцны тоог нарийн тусгадаг. 1999 онд тэрээр эгч хөлөг онгоцондоо ижил төстэй үзүүлэлттэй Disney Wonder-ийг нэмсэн. Энэ нь Диснейн хүчин чадлыг хоёр дахин нэмэгдүүлж, хамгийн чухал нь илүү олон зах зээлд үйлчлэх боломжийг олгосон.

Компанийн эхний таван жилд нийлээд 102.6 сая ам.долларын цэвэр алдагдалтай ажиллаж, гарааны зардал нэмэгджээ. Гэсэн хэдий ч тэр цагаас хойш ердөө тавхан удаа алдагдалтай ажилласан бөгөөд эхний гурав нь 2009-2011 онуудад буюу өөр нэг тэлэлтийн үе байв.

2010 онд тус компани 68.2 оны 10.5-р сард хөөргөсөн гурав дахь хөлөг болох Disney Dream-ээ гаргахын өмнөхөн орлого нь 411.4%-иар буурч, 2011 сая доллар болж XNUMX сая долларын орлого олсон байна.

Компанийн санхүүгийн тайлангаас харахад "Мөрөөдөл" 760 сая долларын өртөгтэй байсан бөгөөд 130,000 тонн жинтэй, 1,250 өрөөтэй хөлөг өмнөх үеийнхээс том байжээ. Энэ нь дэлхий дээр анх удаа усан хөвөгч, усан гулгуурыг харуулсан гулсуур байсан бөгөөд энэ нь хүчтэй усны тийрэлтэт усан онгоцыг ашиглан дугуйчдыг тунгалаг хоолойн сүлжээгээр дээш доош гүйлгэхэд хүргэдэг. Энэ нь шуугиан тарьсан.

Доорх графикаас харахад 2011 онд орлогын өсөлт нь өсөн нэмэгдэж буй зардлаас давж, компанийн цэвэр алдагдал 52 сая доллар болж буурсан байна. 2012 онд дөрөв дэх хөлөг онгоц болох "Disney Fantasy"-аа хөөргөхдөө эргэлт буцсан. Диснейн Мөрөөдлийнхтэй ижил жин, өрөөний дугаартай энэ нь ердөө 810 сая долларын өртөгтэй.

Дөрөв дэх хөлөг онгоц нь 43.1 онд орлогыг 924.7%-иар нэмэгдүүлж, 2012 сая долларт хүргэхэд тусалсан бөгөөд тус компани ердөө 0.4 сая долларын цэвэр ашиг олсон нь түүхэндээ хамгийн бага байсан ч өмнөх жил их хэмжээний алдагдал хүлээсний дараа эргээд хар бараан байдалд орсон юм.

2013 он гэхэд 44.6 сая долларын цэвэр ашиг олсон бөгөөд тахал өвчин гарах хүртэл бүх хүчээ дайчлав. Үнэн хэрэгтээ доорх графикаас харахад 2011 онд гурав дахь хөлөг онгоцоо хөөргөснөөс хойш таван жилийн хугацаанд компанийн орлого хоёр дахин өссөн байна.

Дисней 2017 онд Magical Cruise компани эцэг эхдээ 205 сая долларын ногдол ашиг, 970 онд 2018 сая доллар, дараа жил нь 400 сая долларын ногдол ашиг төлснөөр ашиг хүртэж эхэлсэн. Энэ нь 1.6 он гэхэд Диснейн нийт ногдол ашгийг 2019 тэрбум долларт хүргэсэн бөгөөд энэ нь аялалын шугамын орлого 1.6 тэрбум долларт хүрч, бүх цаг үеийн дээд хэмжээнд хүрсэн юм. Энэхүү амжилтанд хүрсэн Дисней гурван шинэ хөлөг онгоц захиалсан тухайгаа зарласан боловч эдгээр төлөвлөгөөг коронавирусын улмаас тасалджээ.

Цар тахал нь Диснейн флотыг 2020 оны 54.4-р сард компани санхүүгийн жилийн дундуур байх үед зогсоосон. Үүний дагуу аялалын шугамын орлого 2020 онд дөнгөж XNUMX%-иар буурсан байна. илчлэгдсэн Лондонгийн Таймс сонинд. Цар тахлын хамгийн том нөлөөлөл нь 2021 онд мэдрэгдсэн тул усан онгоцны санхүүгийн жил дуусахаас гурван сарын өмнө дарвуулт онгоцууд сэргэсэнгүй. Диснейн хөлөг онгоцууд үе шаттайгаар үйлчилгээнд буцаж ирсэн бөгөөд 2021 оны XNUMX-р сар хүртэл санхүүгийн жил дуусах дөхөх хүртэл бүгд урсгалд ороогүй байв.

“Компанийн 2021 оны санхүүгийн жилийн флотын хөлөг онгоцны ачаалал ашиглалтад орохдоо 44% байсан. 2021 онд хөлөг онгоцны ачаалал хэвийн хэмжээнээс хамаагүй бага байсан" гэж Magical Cruise компанийн захирал Трейси Вилсон хэлэв. "Компани захиалгаа цуцлах, хойшлуулах хүсэлт ихэссэн нь буцаан олголт, захиалгын үнийн дүнгийн 125%-ийн аялалын зээл, цаашдын захиалгын төлбөрийг хойшлуулахад хүргэсэн."

Үүний үр дүнд 86.5 оны 98.7-р сарын 12 хүртэл 2 сарын хугацаанд аялалын шугамын орлого 2021%-иар буурч 27.3 сая долларт хүрчээ. Гэсэн хэдий ч түүний зардал ердөө 732.6%-иар буурч, 629.5 сая доллар болж цэвэр алдагдал хүлээсэн бөгөөд энэ нь 2021 онд бүх цаг үеийн дээд хэмжээ буюу XNUMX сая ам.долларт хүрсэн цэвэр алдагдалтай болжээ.

"Бид 22 оны 55-р сарын байдлаар 2022 оны 28.6 жилийн хугацаанд багтаамжийн түвшин 537.8% болж өссөнийг харлаа" гэж Вилсон хэлэв. Үүнийг тусгаж үзвэл 2021 онд далайн аялалын хадгаламж XNUMX%-иар өсч XNUMX сая долларт хүрсэн бөгөөд энэ хандлага үргэлжилсээр байна.

"2023 оны санхүүгийн жилд хүн ам тасралтгүй нэмэгдэж, 2022 оны улирлын харьцуулж болохуйц бодит санхүүгийн жилийн түвшинг давах төлөвтэй байна" гэж Вилсон хэлэв.

Тэрээр нэмж хэлэхдээ, Дисней компани "COVID 2023-ийн удаан хугацааны нөлөөнөөс сэргэж, тус компанийн тав дахь аялалын хөлөг онгоц болох Disney Wish-ийг ашиглалтад оруулснаар бизнес нь өргөжин тэлж байгаа тул 19 оны санхүүгийн жилд ашиг орлоготой болно" гэж Дисней найдаж байна.

Disney Wish нь өнгөрсөн оны зургадугаар сард худалдаанд гарсан бөгөөд сүүлийн арван жилийн хугацаанд Диснейн анхны шинэ хөлөг онгоц байсан юм. Энэ нь Диснейн хамгийн сүүлийн үеийн усан гулсуурыг багтаасан бөгөөд энэ нь гуурсан хоолойн хажууд байрлуулсан дэлгэц бүхий Микки Маусын тухай түүхийг өгүүлэх бөгөөд морьтон хүмүүс хүчтэй усан онгоцоор хөдөлсөн сал дээр пуужингаар өнгөрч байна.

Германы Meyer Werft усан онгоцны үйлдвэрт баригдсан Disney Wish хөлөг нь 1,254 өрөөтэй бөгөөд санхүүгийн тайланд 1.4 тэрбум ам.доллараар үнэлэгдэж байгаа нь Disney Magic-ийн үнэлгээнээс тав дахин их юм.

Дисней ирэх гурван жилийн хугацаанд дахин гурван аялалын хөлөг онгоц хөөргөх бөгөөд үүний дотор 6,000 хүний ​​багтаамжтай зорчигч тээвэрлэх хүчин чадлаараа дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоц болно. Дисней үүнийг арваннэгдүгээр сард өмнөх эзэн Genting Cruise Lines захиргаанд орсны дараа 44 сая доллараар худалдаж авсан. Усан онгоц одоо болтол баригдаж байгаа бөгөөд данснаас харахад үүнийг дуусгах зардал нь "сүүлийн флотын нэмэгдлээс бага байх төлөвтэй байна".

Санхүүгийн тайланд дурдсанаар, 2021 онд аялалын шугамын ажилчдын тоо 30.5%-иар буурч, 2,970 болсон нь сүүлийн 20.3 гаруй жилийн хамгийн доод түвшин болсон ч ажилтнуудын цалин ердөө 153.7%-иар буурч 2024 сая доллар болсон байна. Шинэ хөлөг онгоцууд гарч, XNUMX онд Диснейн хоёр дахь хувийн арлыг Багамын арлууд нээхээр боловсон хүчний тоо өсөх төлөвтэй байна.

Энэ өсөлтийг үл харгалзан Диснейн аялалын шугам нь салбарын хамгийн чухал зүйл хэвээр байх болно. Салбарын монитор CruiseMarketWatch-ийн мэдээллээс харахад 2021 онд Дисней зорчигчдын зах зээлийн ердөө 2.2%, нийт орлогын 2.7% -ийг эзэлжээ. Энэ нь орлогын 37.1%-ийг эзэлдэг, зорчигчдын 42%-ийг тээвэрлэдэг, салбарын тэргүүлэгч Carnival-аас хол тасархай юм.