Иракийн Агаарын цэргийн хүчин хэр чадвартай вэ?

Нэгдүгээр сарын эхээр АНУ тэргүүтэй Исламын улсын эсрэг эвслийн албан ёсны твиттер хуудас (ISIS) иш татсан Саяхан Иракийн Агаарын цэргийн хүчний (IQAF) F-16 онгоцууд тус бүлэглэлийн эсрэг агаараас цохилт өгсөн нь IQAF нь даалгавраа биелүүлэхэд шаардлагатай ур чадвартай болохыг нотолж байна. 

IQAF нь тус улсын хойд хэсэгт байрлах ISIS-ын сэжигтэй объектуудад үе үе цохилт өгдөг. Эвслийнхэн эдгээр цохилтуудыг байнга онцолж байгаа нь сүүлийн хоёр жилийн тайланд Ирак F-16 онгоцуудаа хадгалах, ашиглах чадварт эргэлзэж байсантай холбоотой байж магадгүй юм.  

Орост үйлдвэрлэсэн бат бөх Су-25 Frogfoot газрын довтолгооны нисэх онгоц гэх мэт харьцангуй энгийн онгоцуудыг иракчуудад засвар үйлчилгээ хийхэд харьцангуй хялбар байдаг бол F-16 нь илүү төвөгтэй байдаг. Иракт 34 F-16IQ Block 52 сөнөөгч байдаг бөгөөд тэдгээр нь тус улсын баруун Анбар муж дахь Балад агаарын баазад байрладаг. 

Локхид Мартин компанийн техникчид Иракт флотыг хадгалахад нь туслах зорилгоор өмнө нь Балад хотод ажиллаж байжээ. Гэвч 2020 оны нэгдүгээр сарын эхээр АНУ болон Ираны хооронд хурцадмал байдал үүссэн үед тэднийг нүүлгэн шилжүүлсэн юм. Ирак дахь Ираны дэмжлэгтэй зэвсэгт хүчнийхэн пуужингаар довтлох аюул заналхийлсээр байгаад 2021 оны тавдугаар сард тэднийг дахин нүүлгэн шилжүүлсэн.  

2020, 2021 онуудад гарсан олон тооны тайланд F-16IQ-ийн нэлээд хэсэг нь газардсан гэж иракчууд зарим тийрэлтэт онгоцыг бусад нь нисэх боломжтой байлгахын тулд сэлбэг хэрэгсэлээр хооллодог гэсэн цуурхал гарч байсан. Саддам Хуссейний дараах үеийн шинэ IQAF-ийн олж авсан хамгийн дэвшилтэт тулаанчдын ирээдүй бүрхэг байсан бололтой. 

2010-аад онд эдгээр онгоцыг Иракт олон тэрбум долларын үнээр худалдсан нь "Иракт өөрийгөө хамгаалахад шаардлагатай цэргийн хүчийг өгөх сайн санааны илэрхийлэл, сайн санааны хүчин чармайлт" гэж тодорхойлсон. Иймээс АНУ тэргүүтэй эвсэл эдгээр тийрэлтэт онгоцуудын ажиллагаа, IQAF нь тус улсад үргэлжилж буй ISIS-ийн аюул заналхийллийг бие даан таслан зогсоох, тэмцэх чадавхи зэрэг ноцтой асуултуудын өмнө эдгээр онгоцуудын тасралтгүй ажиллагааг онцлон харуулах сонирхолтой байна. 

Эдгээр цохилтууд нь тийм ч чухал биш бөгөөд IQAF-ийн тэргүүлэх тийрэлтэт сөнөөгч онгоцны ирээдүйд тодорхой найдвар байсаар байгааг илтгэж магадгүй юм. 

"Иракийн агаарын цэргийн хүчний F-16 онгоцууд, Иракийн хамгийн чадварлаг цохилт өгөх онгоц нь АНУ-ын гэрээт ажилтнууд Балад агаарын баазаас өнгөрсөн улиралд гарсан хэдий ч үүрэг даалгавраа үргэлжлүүлэн гүйцэтгэсэн" гэж "Удамшсан шийдэмгий ажиллагаа" (АНУ-ын армийн ISIS-ийн эсрэг кампанит ажил) хариуцсан ахлах байцаагчийн хамгийн сүүлийн тайланд тэмдэглэжээ. ), 1 оны 2021-р сарын 30-ээс 2021 оны XNUMX-р сарын XNUMX хүртэлх улирлыг хамарсан. 

Мөн энэ хугацаанд Иракийн F-9 онгоцуудыг ажиллуулдаг Иракийн 11, 16-р сөнөөгч эскадриль 270 гаруй нислэг үйлдсэний 9 хувь нь байлдааны ажиллагаа, 91 хувь нь сургуулилт байжээ. 

"Үүнд Иракийн F-16 онгоцууд 30 500 фунтын жинтэй, хоёр 2,000 фунтын бөмбөг ашиглаж байгаа бөгөөд ISIS-ын эсрэг найман ажиллагаанд дэмжлэг үзүүлж байна" гэж нэмж хэлэв. 

Цаашилбал, "Бүх байлдааны төрөл нь зориудаар цохилт өгөх зорилготой байсан эсвэл төлөвлөсөн байсан ч зарим нь хөөрөлтийн дараа динамик зорилтот даалгавар, эсвэл төлөвлөөгүй бай руу цохилт өгөх болж хувирсан."

Ирак Lockheed-ийн гэрээлэгч нараас газар дээр нь техникийн дэмжлэг үзүүлэхгүйгээр үүнийг зохицуулж чадна гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. 

"Иракийн Агаарын цэргийн хүчний F-16 флот АНУ-ын гэрээт гүйцэтгэгчдийн дэмжлэгт найдахаа аажмаар бууруулж, зориудаар төлөвлөсөн цохилтын хурдыг бага ч гэсэн тогтвортой байлгаж чадсан" гэж эрчим хүчний зөвлөх Horizon Client Access компанийн Иракийн аюулгүй байдлын шинжээч Алекс Алмейда, надад хэлсэн. "Ялангуяа тэд эвслийн хийдэг байсан ISIS-ын хөдөлгөөнгүй газруудын эсрэг (орны байршил, агуй, кэш) урьдчилан төлөвлөсөн цохилтын зарим хэсгийг авч чадсан бололтой." 

"Цаашдын асуудал бол ISR (Тагнуул, тандалт, тагнуул)-ийг Иракийн цохилтын төлөвлөлтийн нүсэр мөчлөгт нэгтгэх, нэгтгэх, цаг хугацааны мэдрэмжтэй динамик цохилт өгөх чадвартай байх бөгөөд энэ нь IQAF-ийн ISR/light флотоор хязгаарлагдах болно. турбопропуудыг цохих" гэж тэр нэмж хэлэв. 

Хэдийгээр F-16IQ нь гайхалтай хүчирхэг онгоц боловч IQAF-ийн одоогийн болон ойрын ирээдүйд тавигдах шаардлагад нийцэх хамгийн сайн сонголт биш юм. АНУ Иракт AIM-16 AMRAAM пуужинг харааны тусгалаас хэтрүүлж өгөөгүй тул эдгээр F-120 онгоцууд Египетийн хамтрагчидтай адил агаар-агаарын хүчин чадал хязгаарлагдмал байдаг. Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчин чадлаа бүрэн дүүрэн ашиглах. 

Энэ нь IQAF-д ISIS болон төрийн бус этгээдүүдийн ижил төстэй аюул заналхийлэлтэй тэмцэхэд хамгийн тохиромжтой цохилтын онгоц биш байж магадгүй юм.

"Иракийн яаралтай хэрэгцээг хангахын тулд хамгийн сайн сонголт бол Хятадын найдваргүй CH-4B онгоцыг орлуулах бат бөх, чадвартай UAV (нисгэгчгүй нисэх онгоц) эсвэл турбопроп платформ байх бөгөөд IQAF-ийн хязгаарлагдмал боловч эрэлт хэрэгцээ ихтэй. тактикийн ISR/overwatch болон динамик цохилт өгөх чадвар" гэж Алмейда хэлэв. 

Түүний санал болгосон хямд бөгөөд харьцангуй энгийн платформд Туркийн Bayraktar TB2 нисгэгчгүй онгоц, Бразилийн A-29 Super Tucano турбопроп хөнгөн довтолгооны онгоц, тэр ч байтугай нэмэлт AC-208 байлдааны машинууд багтаж байна.  

Алмейда IQAF-ийн ерөнхий ирээдүйн талаар "нэг цэгүүдэд болгоомжтой өөдрөгөөр" байна. 

"Өсөн нэмэгдэж буй боловч бодит сайжруулалт байгаа юм шиг санагдаж байна, гэхдээ мэдээжийн хэрэг маш их зам байгаа" гэж тэр хэлэв. "Гол асуудал нь IQAF нь нисэх онгоцны худалдан авалтаа шаардлагатай түвшний дэмжлэг, сургалтын дэмжлэгтэй тааруулж чадахгүй байгаа бололтой."