Замын уралдаан нь Индианаполис 500 "XNUMX-р сарын" хуваарийн гол хэсэг болсон бэ

Энэ нь 500 оны 2013-р сард Индианаполис 2012-ийн нээлтийн өдөр байсан бөгөөд Марк Майлс IndyCar болон IMS-ийн гүйцэтгэх захирлын хувиар анхны "1945-р сард" Индианаполис моторт хурдны замд хүрэлцэн иржээ. Мэргэжлийн теннисний удирдах байгууллага болох Аялал жуулчлалын мэргэжилтнүүдийн холбооны (ATP) хуучин тэргүүнийг XNUMX оноос хойш Индианаполис хурдны уралдааны эзэн болсон Hulman & Company-ийн Төлөөлөн Удирдах Зөвлөлөөс XNUMX оны XNUMX-р сард томилсон.

Индианаполис 500 болон Индианаполис моторт хурдны замын нэр хүндийг сэргээж, IndyCar-ыг эргүүлэн авчрах хүн тэдэнд хэрэгтэй байсан. Майлс нээлтийн өдрөөр IMS-д ирэхэд тэрээр харсан зүйлдээ итгэж чадахгүй байв.

Түүний хараагүй зүйлийг хий.

"Би Индианаполис хотод өссөн бөгөөд үргэлж Индианаполис дахь 500 милийн уралдааны шүтэн бишрэгч байсан бөгөөд Индианаполис дахь мотоциклийн хурдны замыг үнэлдэг байсан" гэж Майлз надад тусгай ярилцлага өгөхдөө хэлэв. “Би тус компанийн Төлөөлөн удирдах зөвлөлд нэг жил ажиллаж байгаад 2013 онд тэнд ажиллахаар очсон болохоор анх удаа захиралын ажлын ширээний ард сууж байхдаа чихэрлэг үлгэрт гардаг хүүхэд байхдаа ямар мэдрэмж төрж байсныг та төсөөлж байгаарай. Бид XNUMX-р сарыг угтсан гурван амралтын өдрийн эхний амралтын өдрийг нээлээ.

“Танд энэ бүх хүлээлт, догдлолын мэдрэмж төрж байна.

“Би гадаа гараад хартал бид тэнд 5,000 орчим хүнтэй, сайхан эртний автомашины үзүүлбэр үзүүлж, бэлтгэл хийсэн.

“Би сэтгэл дундуур байгаагаа мэдэрсэн.

“Дараагийн долоо хоногт бид шалгарсан бөгөөд тэр жил бидэнд ямар ч саад бэрхшээл тохиолдсон гэж би бодохгүй байна, олон түмэн надад тийм ч их сэтгэгдэл төрүүлээгүй. Эцэст нь бид амралтын өдрүүдэд уралдах болсон бөгөөд энэ нь үргэлж сенсаацтай байдаг."

Бэлтгэлийн эхний амралтын өдрүүд зурагтаар гараагүй тул нээлтийн өдөр нь алдарт 2.5 милийн Индианаполис моторт хурдны замын зууван дугуйг тойрон уралдсан машинууд эргэлдэж байсан ч үнэхээр сэтгэл догдлуулсангүй.

Майлс IndyCar болон Indianapolis 500 уралдааны амралтын өдрүүдийг хүртэл үзэгчдэд Хурдны замд гарах шалтгаан өгөөгүйн улмаас агуулгын асуудал үүссэнийг ойлгосон.

"Үүнийг эргүүлж, 500-р сарын гурван амралтын өдрийг сэргээхийн тулд бид юу хийж чадах вэ?" гэж Майлс асуув. "Инди 500 мини-марафон болон XNUMX наадмын үйл ажиллагаатай холбоотойгоор бид дөрвөн амралтын өдрүүдэд олон нийтийн үйл ажиллагаа явуулахад үнэхээр асуудалтай байна."

Майлс ажилчдаа эхний амралтын өдрөөр юу хийж болох талаар санаа дэвшүүлэхээр татан оролцуулсан.

Тэрээр албан тушаалдаа шинээр ирсэн бөгөөд XNUMX-р сард IMS юу хийж болох, юуг хийж болохгүй талаар маш их түлхэлт, санал бодол байгааг ойлгосон.

Индианаполис хотын мотод хурдны зам дээр одоо байгаа зам дээрх IndyCar уралдааныг явуулах санаа гарч ирэхэд энэ санааг эсэргүүцсэн.

"Тавдугаар сар бол зөвхөн Индианаполис 500-ийн тухай, өөр уралдаан 500-г шингэлэх учраас бид үүнийг хийж чадахгүй гэсэн олон нийтийн ойлголт байсан" гэж Майлс дурсав. “Надад хэзээ ч ийм мэдрэмж байгаагүй.

“500 өсөхийн хэрээр IndyCar-ийг сурталчлах илүү сайн арга юм гэж би итгэж байсан.

“Бид шахаж, нээлтийн амралтын өдөр гран при тэмцээн зохион байгуулах санааг гаргасан. Үүнийг зарах нэг хэсэг нь гурван амралтын өдрөөр сүлжээний телевизээр цацах явдал байв.”

Тухайн үед Индианаполис 500 гэрээг ABC компани эзэмшдэг байсан. 2019 оноос эхлэн одоогийн нэвтрүүлгийн хамтрагч болох NBC телевизээр ажиллаж байна.

Гэвч Майлсад IndyCar-ын талбай болон олон нийтэд Нээлтийн өдрийг IndyCar Grand Prix-ээр солих нь хамгийн зөв зүйл гэдэгт итгүүлэхийн тулд хүнд их буу хэрэгтэй байв.

Майлс Индианаполис 500-ийн түүхэнд хамгийн их ялалт байгуулсан багийн эзэн Рожер Пенскетэй уулзав. Энэ нь 2013 онд буюу Пенске Хулман Жоржийн гэр бүлээс уг замыг худалдаж авахаас долоон жилийн өмнө болсон юм.

"Би талбай, жолооч нар болон багийн бусад эздийг дагуулан авчрахыг хүссэн. Энэ нь анхнаасаа тийм биш гэдгийг мэдэж байсан ч гэсэн урам зоригтойгоор хүлээж авахыг хүссэн" гэж Майлс дурсав. "Би Рожер Пенскетэй нэг удаа утсаар ярьж, санаагаа хэлсэн бөгөөд хэрэв энэ нь Индианаполисын моторт хурдны замд тохиромжтой бол түүнд таалагдах болно гэж хэлсэн."

Пенске Индианаполис хотод ирж, Майлсыг хэвлэлийн бага хурал дээр зарлахад тусалсан. Пенскегийн дэмжлэгээр Индианаполис 500-тай нэг сард IndyCar авто замын уралдаан зохион байгуулахыг эсэргүүцэж байсан уламжлалыг дэмжигчдийг тайвшруулав.

Формула 2000-д зориулж барьсан хурдны зам дээр аль хэдийн замын курс байсан. 2007-XNUMX онд АНУ-ын Гран При энэ зам дээр зохион байгуулагдаж байсан ч үүний дараа замын уралдаан унтаа байсан.

Майлс болон түүний ажилтнууд энэ чиглэлийг өөрчилж, IndyCar-д илүү сайн болгосон.

Индианаполис дахь 500 тасалбарынх нь ихэнх хэсэг нь IndyCar нь зам, гудамжны уралдаанд оролцдог байсныг мэддэггүйг Майлс гайхшруулав. Тэрээр үүнийг IndyCar болон Indianapolis 500-ийг хооронд нь сурталчлах боломж гэж үзсэн.

Саймон Пейжено 10 оны 2014-р сарын 300,000-нд IMS-ийн зам дээр анхны IndyCar Гран Прид түрүүлэв. Энэхүү уралдааны амралтын өдрүүдийг Индианаполис Моторын асар том танхимуудыг дүүргэх 500 үзэгчтэй олон улсын үзэгчдээс ялгаатай нь "Төв Индиана" арга хэмжээ байхаар зохион бүтээсэн. Индианаполис XNUMX-д зориулсан хурдны зам жил бүр.

Үүний эсрэгээр, IndyCar Гран При амралтын өдрүүдийг нэг өдрийн турш зохион байгуулах үүрэг амлалтаас болж Indy 500-д оролцдоггүй гэр бүлүүд болон олон шүтэн бишрэгчдэд зориулсан "орон нутгийн арга хэмжээ" байхаар зохион бүтээсэн.

"Би үүнийг Денверт сурталчлахыг хүсээгүй, учир нь хүмүүс хоёр амралтын өдөр 500-д буцаж ирэх эсэхийг мэдэхгүй байсан" гэж Майлс тайлбарлав. “Амралтын өдрөөр бид 30,000 хүнтэй байсан гэдэгт би итгэлтэй байна. Энэ нь Индианаполисын моторт хурдны замыг дүүргэж чадахгүй ч 5,000-тай харьцуулахад бид үнэхээр өсөж чадахгүй байна.

"Өмнө нь нээлтийн амралтын өдрүүдээр хийсэн 5,000-аас илүү сайжирсан байх ёстой."

Майлз гэр бүлд ээлтэй уур амьсгалыг зохион бүтээсэн бөгөөд олон шүтэн бишрэгчид нь талбайн олон дов толгодоос замын хөдөлгөөнийг харж байдаг. Тэмцээний ихэнх хэсгийг үзэх боломжтой янз бүрийн трибуна дээр хөгжөөн дэмжигчид байдаг ч Индианаполис 500-г гайхалтай болгодог өндөр хурдтай, сэтгэл хөдөлгөм шоунаас хамаагүй өөр туршлага юм.

Өнгөрөгч бямба гаригт Колтон Херта Индианаполис хотын Моторт хурдны зам дээр бороонд норсон зэрлэг уралдаанд ес дэх GMR Гран Прид түрүүлэв. Тэрээр 20 гараанд гарсан Пэйжноудыг хожсон^th мөн алаг тугны хоёр дахь хүртэл бүх замыг хийсэн. Пэйжноуд өнгөрсөн жил Индианаполис 500 уралдааны дөрөв дэх, дөрвөн удаагийн ялагч болсон багийн анд Хелио Кастроневесийн хамт Мейер-Шанк уралдаанд оролцож байна.

Багийн Пенскегийн Вилл Пауэр гуравдугаар байрт оржээ. Power болон Pagenaud нар карьертаа GMR Гран Прид гурван удаа түрүүлсэн. Пауэр карьерынхаа туршид IMS зам дээр болсон IndyCar уралдаанд дахин хоёр удаа түрүүлж, түүнд таван ялалт авчирсан.

Замын уралдааны гайхалтай олон хүмүүс Баасан гарагийн дасгал сургуулилт, мэргэшлийн уралдаанд оролцсон бөгөөд маш сайхан олон хүмүүс Бямба гарагт хурдан хүлгийн замд ирж, цаг агаар эрс, хүчтэй эргэлт гарахаас өмнө нарны туяанд нарны туяанд умбаж байв.

Ширүүн бороо, үе үе хүчтэй салхи машинууд болон үзэгчдийг зовоож байсан ч Индианаполис дахь IndyCar-ийн шүтэн бишрэгчид нь хувцас хунараас эхлээд хуванцар даавуу хүртэл цаг агаарын сөрөг нөлөөллөөс хамгаалж, цаг агаарын хамгаалалтыг авчирсан чин сэтгэлтэй үүлдэр юм.

2014 оны 500-р сард зохиогдсон анхны замын уралдаанаас хойш жил бүр Индианаполис XNUMX-ийн хуваарийг эхлүүлдэг авто замын уралдаан нь Индианаполис хотын мотоциклийн хурдны замыг "Дэлхийн нийслэл" гэж үздэг олон үзэгчдийн дунд алдартай, хүлээгдэж буй арга хэмжээ болсон. Авто уралдааны."

Майлсын хэлснээр Гран При болон Инди 500-д хоёуланд нь оролцдог иж бүрэн үйлчлүүлэгчид маш их давхцаж байна. Индианаполисын мотоциклийн хурдны зам нь нэг эсвэл нөгөөд нь ирсэн үзэгчдийн дунд бусад уралдаанд тэднийг зарах мэдээллийн сантай байдаг.

"Бид тэднийг хэн болохыг мэдэж байгаа бөгөөд Инди 500-д оролцох эсвэл Инди 500 шүтэн бишрэгчид Гран Прид ирэхийн тулд тэднийг зарахыг оролдож болно" гэж Майлс хэлэв. "Гэхдээ бид хоёр арга хэмжээг онцгой, өвөрмөц байлгах өөр өөр протокол, уламжлалыг бий болгох талаар бодож байсан."

Бизнесийн үүднээс авч үзвэл, гурван долоо хоногийн хугацаанд хоёр маркийн арга хэмжээ зохион байгуулах нь жилийн өөр өөр цагт хоёр бие даасан арга хэмжээ зохион байгуулахаас хамаагүй хямд юм. Индианаполис 500-д улирлын чанартай ажилтнууд болон аюулгүй байдлын ихэнх нь аль хэдийн бэлэн болсон байна. Мөн ихэнх багууд Индианаполис хотод байрладаг бөгөөд энэ нь нэмэлт аялалын зардалгүйгээр эдгээр үйл ажиллагаанд зориулж нэмэлт "гэрийн тоглоом" олгодог.

"Бид Indy 500 фенүүдээс гадна шинэ фенүүдээ авчирдаг" гэж Майлс хэлэв. "Бидэнд уралдаан, амралтын өдрүүд, нүүрс устөрөгчийн өдөр, Индианаполис хотод зохиогдох эрхийн ивээн тэтгэгч бий. Тэд ивээн тэтгэгчийн үүднээс бүрэн бүртгүүлсэн.

"Гурван амралтын өдрөөр зугаацаж буй хүмүүсээ авчрахыг хүссэн үйлчлүүлэгчдийг сонгох нь чухал. Өөр лого, марк байгаа тул энэ нь эцсийн дүндээ туслахын тулд бага зардлаар өөр боломж, үнэ цэнийг бий болгодог.

"Үүнээс гадна, энэ нь хотоос ирсэн зочдыг орондоо толгой нэмэхийн тулд хийж чадах бүх зүйл манай нийгэмд сайнаар нөлөөлдөг гэдгийг хангалттай харуулж байна."

Майлзыг олон талаараа "GMR IndyCar Гран Пригийн эцэг" гэж нэрлэж болох юм. Тэрээр 500-р сарын Индианаполис 500-ын хуваарьт Инди XNUMX-ийн түүх, нэр хүндийг алдалгүйгээр огт өөр уралдааныг нэвтрүүлж чадсан. Энэ нь мөн NTT IndyCar цувралын жолооч, багуудын ур чадвар, олон талт байдлыг харуулдаг. Дэлхий дээрх хамгийн шилдэг уралдаан.

Хачирхалтай нь, 2014-р сард зохиогдсон авто замын уралдааны үзэл баримтлалд Майлз ялж чадсан хүмүүсийн нэг нь Индианаполис хотын Мотор хурдны замын ерөнхийлөгч Даг Болес юм. XNUMX онд тэр IMS-ийн ерөнхийлөгчөөр ажилласан анхны жил байлаа.

"Анх бид энэ тухай ярьж эхлэхэд би тийм биш байсан" гэж Болес надад тусгай ярилцлага өгөхдөө хэлэв. “Бидэнд хоёр сонголт байсан. Нэг нь XNUMX-р сарыг зам дээр эхлүүлж, нөгөө нь Индианаполис хотын мотод хурдны замд улирлыг дуусгаж, аваргын титмийг өргөх байсан.

“Бид Марк Майлзтай авто замын уралдаан зохион байгуулах хамгийн тохиромжтой газрыг олохын тулд ярилцах тусам та хоёуланд нь гайхалтай маргаан үүсгэхгүй байх тусам бид XNUMX-р сард авто замын уралдааныг эхлүүлмээр санагдсан. Эхний амралтын өдөр бид оноотой уралдааны амралтын өдөр байлаа.

“Би энэ тавдугаар сарыг эхлүүлэх сайхан арга зам гэж би үнэхээр бодож байна.

“Энэ нь шүтэн бишрэгчдэд ямар нэгэн чухал зүйлийг тэмдэглэх шалтгаан болж өгдөг. Энэ нь оноо төлж, жолооч нар үүнийг авах болно. Бидний хувьд энэ нь IndyCar-ийг зурагтаар үздэггүй, харин 500-д хүрч ирдэг Индианаполисын зах зээлд зориулсан боломж юм. Та Indy машинууд бусад зах зээл дээр юу хийдэгийг хэзээ ч харж байгаагүй бөгөөд манай шүтэн бишрэгчид үүнийг танилцуулж байна. Үнэнийг хэлэхэд, уралдааны зам сайн уралддаг гэж би боддог. Жолооч нарт ч таалагдаж байгаа бололтой. Энэ нь маш сайн өнгөрөх бүсүүд, өндөр хурдны цэгүүдтэй. Уралдаан сайн, уралдааны зам нь хөгжөөн дэмжигчид болон жолооч нарт сорилттой байдаг.

"Энэ нь Индианаполис дахь хурдны зам дээр байгаа нь хамгийн чухал зүйл юм."

IndyCar болон түүний жолооч нар амралтын өдрүүдэд замын уралдааны ур чадвараа харуулсан бөгөөд Херта индэрийн дээд шат дээр баяраа тэмдэглэсэн ч Мягмар гарагаас эхлэн 106-д зориулсан дасгал сургуулилт эхэлж байна.^th Индианаполис 500. Шалгаруулалтын амралтын өдрүүд 21-р сарын 22-ний Бямба, XNUMX-р сарын XNUMX-ны Ням гарагт болно.

Carb Day буюу Indy 500-ийн өмнөх сүүлчийн дасгал бол 27-р сарын XNUMX юм.

106^th Индианаполис 500 бол 29-р сарын XNUMX-ний Ням гараг юм.