Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангахад эдгээр засваруудыг хийснээр жил бүр хагас сая хүн нас барахаас урьдчилан сэргийлэх боломжтой гэж судалгааны үр дүн гарчээ.

Дээд шугам

Сүүлийн жилүүдэд олон улсын засгийн газар замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг дээшлүүлэхийг чухалчилдаггүй гэж судлаачид үзэж байгаа тул дуулга, хамгаалах бүс зүүж, хурдны хязгаарлалтыг сахиж, согтуугаар тээврийн хэрэгсэл жолоодохгүй байх нь жил бүр хагас сая гаруй нас барахаас урьдчилан сэргийлэх боломжтой юм. .

Гол баримтууд

Дэлхийн 25 оронд жил бүр хурд хэтрүүлэх, согтуугаар тээврийн хэрэгсэл жолоодох, хамгаалалтын малгай, хамгаалалтын бүс зүүх зэргээр зам тээврийн ослоос нас барах тохиолдлын 40-185 хувийг урьдчилан сэргийлж чадна гэж судлаачид үе тэнгийнхний хийсэн судалгаанд системчилсэн ном зохиолын дүн шинжилгээг ашиглан тооцоолжээ.

Дэд бүтцийг сайжруулах эсвэл цахим хурдны хяналт гэх мэт өөрчлөлтүүдийг ашиглан хурд хэтрүүлэхтэй тэмцэх нь хамгийн их буюу жилд 340,0000 гаруй хүний ​​амь насыг аврах бөгөөд мотоциклийн хамгаалалтын малгай, хамгаалалтын бүс зүүх дүрэм журмыг мөрдүүлэх нь 120,000 гаруй хүний ​​амь нас хохирохоос сэргийлнэ гэж судлаачид тооцоолжээ.

АНУ-д эдгээр дөрвөн хүчин зүйлийг бүгдийг нь онилсноор жил бүр 43,000 орчим хүний ​​амийг аврах боломжтой гэж тус сонинд бичжээ. цуврал -д хэвлэгдсэн судалгааны тоо Lancet лхагва гаригт замын хөдөлгөөний аюулгүй байдалд анхаарлаа хандуулав.

Зам тээврийн ослоор нас баралтын дийлэнх нь урьдчилан сэргийлэх боломжтой гэж Жорж Вашингтоны Их Сургуулийн Милкен Институтийн Нийгмийн эрүүл мэндийн сургуулийн дэлхийн эрүүл мэндийн профессор, судалгааны цувралын зохицуулагч, доктор Аднан Хайдер мэдэгдэлдээ дурдаад орлого багатай орнуудад нас баралт жил бүр нэмэгдсээр байна. "Өндөр орлоготой орнуудын ахиц дэвшил сүүлийн арван жилд удааширсан."

Их тоо

Бараг 1.4 сая. Жилд 50 сая хүн зам тээврийн ослоос болж нас барж, гэмтэж бэртдэг гэсэн үг. Эдгээр нас баралтын 90 гаруй хувь нь бага, дунд орлоготой орнуудад тохиолддог.

Шүүмжлэлийн ишлэл

"Дэлхийн түвшинд замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын талаар олон амжилт гаргасан, үүнд [Нэгдсэн Үндэстний Байгууллагын] Тогтвортой хөгжлийн зорилтуудад тусгалаа олсон ч энэ яриа газар дээр нь хараахан үр дүнд хүрээгүй байна" гэж цувралын хамтран зохиогч Доктор Марги Педен хэлэв. Их Британи дахь Жоржийн дэлхийн эрүүл мэндийн хүрээлэнгийн Гэмтлийн Гэмтлийн Хөтөлбөрийн мэдэгдэлд дурджээ. "Дэлхийн зам тээврийн осол гэмтэл, нас баралтын бодит, тогтвортой бууралт нь үр дүнтэй арга хэмжээ, улс орны нэгдсэн арга хэмжээг хэрэгжүүлэхэд анхаарлаа төвлөрүүлж байж л болно."

Үндсэн суурь мэдээлэл

Зам тээврийн ослын улмаас дэлхийн хэмжээнд 5-29 насны хүмүүсийн нас баралтын тэргүүлэх шалтгаан болж байгаа бол бага, дунд орлоготой орнууд зам тээврийн ослоор нас барж, гэмтэж бэртэх тохиолдол хамгийн их байгаа бөгөөд энэ нь нэмэгдсээр байна. АНУ-д 2021 онд зам тээврийн ослын улмаас нас барсан тохиолдол бүртгэгдсэн байна хамгийн их 15 жилийн хугацаанд 42,000 мянга гаруй хүн зам тээврийн ослоор нас барсан нь 10 оноос 2020%-иар өссөн байна. 2015 онд НҮБ-ын гишүүд батлагдсан 2030 он гэхэд зам тээврийн осол, ослын улмаас нас баралтыг хоёр дахин бууруулах зэрэг дэлхийн хүмүүсийн амьдралыг сайжруулах 19 гаруй тогтвортой хөгжлийн зорилтуудыг дэвшүүлж байгаа ч энэ зорилгодоо хүрэхгүй байх "их эрсдэл" дэлхий нийтээр нүүрлэж байна гэж цувралын нэгэнд судлаачид дурджээ. судалгаанууд нотлогдсон. Ковид-XNUMX тахлын үед тэргүүлэх чиглэлээ өөрчлөх шаардлагатай болсон тул засгийн газрууд энэ зорилгодоо хүрэхэд илүү хэцүү байж магадгүй гэж тэд санал болгов. Судлаачид засгийн газрууд архи согтууруулах ундааны насны доод хязгаар, хамгаалалтын бүс, хамгаалалтын малгайны тухай хууль, хурд хэтрүүлэх тухай хууль тогтоомжийн хэрэгжилт, шинэ жолооч нарын цусан дахь согтууруулах ундааны агууламжийг бууруулахад анхаарах ёстой гэж үзэж байгаа нь зам тээврийн ослоос урьдчилан сэргийлэх нь батлагдсан.

цаашид унших

2021 онд Зам тээврийн ослын улмаас нас барсан хүний ​​тоо сүүлийн 15 жилийн хамгийн дээд түвшинд хүрсэн байна (Форбс)