Ялангуяа их хэмжээний цомхотгол Google-ийн нислэгGoogle-д нэгдсэн ахлах менежерүүд болон инженерүүд зэрэг ITA програм хангамжийн худалдан авалт 2011 онд компанийн олон талт агаарын тээврийн бизнест стратегийн өөрчлөлт гарч болзошгүй гэж Скифт олж мэдсэн.
Google-ийн агаарын тээврийн стратегид гарсан аливаа өөрчлөлт нь агаарын тээврийн түншүүд, дэлхийн түгээлтийн Saber болон Amadeus системүүд, Kayak, Skyscanner зэрэг мета хайлтын өрсөлдөгчид, аялагчдад нөлөөлж болзошгүй.
Google хамгийн их цомхотгол хийсэн 12,000 хоногийн өмнө буюу 6 орчим ажилтан буюу бүтэн цагийн ажилчдын 10 орчим хувь нь байсан бөгөөд зөвхөн инженерийн багт 100 ба түүнээс дээш ажилтантай Google Flights компанийг халах тохиолдол 10-12 хувьд хүрсэн гэж үздэг.
Google Flights-ийн цомхотгол нь Google Flights-ийн үндэс болсон ITA Software-д өмнө нь ажиллаж байсан хүмүүст мөн түүнчлэн өнөөдөр American, Alaska, Air Canada, China Eastern, China Eastern зэрэг агаарын тээврийн вэбсайтууд дээр цахим худалдаа эрхэлдэг Google-ийн байгууллагын нислэгийн платформ дээр ажиллаж байсан хүмүүст нөлөөлсөн. Delta, United, Iberia, Latam, Turkish, Virgin болон бусад.
"Нөлөөлөлд өртсөн бусад ажилчдын талаар олон нийтийн сүлжээ болон усан үзмийн модоор дамжуулан сонсохдоо, ITA Google болохоос өмнө мэддэг байсан хэдэн гайхалтай инженерүүд одоо шинэ боломжуудыг хайж байгааг би гайхаж байна." гэж Google-ийн ахлах программ хангамжийн инженер Стивен Питерс LinkedIn дээр бичжээ. "Би эдгээр гайхалтай хүмүүстэй хамтран ажилласандаа өөрийгөө азтай гэж үзэж, цаашдын ажилд нь хамгийн сайн сайхныг хүсье."
Питерсээс гадна Google-ийн нислэгээс хасагдсан хүмүүсийн дунд 10-12 шууд тайлантай байсан Google Travel компанийн инженерийн ахлах захирал Жеймс Рассел байсан; 2007 онд ITA-д элсэхээсээ өмнө Northwest Airlines-д 31 жил ажилласан туршлагатай Google Travel компанийн бүтээгдэхүүний ахлах мэргэжилтэн Синтия Таун, Google-д агаарын тээврийн үнийн багийг удирдаж, ITA-д ажиллахаасаа өмнө American Airlines-д арван жил ажилласан Майкл Рэйли нар. .
Эдгээр Google Аялал жуулчлалын ажилтнууд бүтээгдэхүүн болон инженерийн асуудлаар "том дуу хоолойтой" байсан гэж Google Аялал жуулчлалын нэгэн ахмад дайчин бусадтай хамт ажлаас нь халж, нэрээ хэлэхээс татгалзсан гэжээ.
Google Travel компанийн бүтээгдэхүүний удирдлагын дэд ерөнхийлөгч Ричард Холден удирдах албан тушаалдаа хэвээр байна. [2022 оны XNUMX-р сард Google Travel-ийн талаар Холдентой хийсэн Skift ярилцлагын видеог доороос үзнэ үү.]
Скифт Google Travel-ийн хорь орчим ажилтантай холбоо барьж, цөөн хэдэн хүнээс хариу сонссон. Гуравдугаар сарын 31 хүртэл Google-ийн цалингийн жагсаалтад байгаа тул олон хүн хэвлэлд ярихаас татгалзаж, "өгөөмөр" халагдсаны багцаа эрсдэлд оруулах болно гэжээ.
Нэгэн эх сурвалж 2011 оны намар бета хувилбараар нээлтээ хийсэн, агаарын тээврийн компаниудын үйлчлүүлэгчдийн маш чухал эх сурвалж болсон Google Flights цомхотголд Google Travel болон Google-ийн бусад компаниас илүү хүчтэй нөлөөлсөн гэдэгт "маш их итгэлтэй байна" гэжээ. Ерөнхий.
Боломжит стратегийн өөрчлөлтүүд
Google Flights-ийн хэт их хэмжээний цомхотголын хувь хэмжээ нь:
Google Flights-ийн бие даасан вэб чиглэлийн ач холбогдлыг бууруулж, нислэгийг Google.com дээрх Google Хайлтад илүү ихээр нэгтгэж, илүү мөнгө олох боломжтой болсон. Энэхүү стратегийн нэг эрсдэл бол Google Аялал нь аялал төлөвлөх цэгийн хувьд уялдаа холбоо багатай болдог.
Энэ түүхэнд тайлбар өгөхийг хүсэхэд Google-ийн хэвлэлийн төлөөлөгч: "Аялал нь Google-ийн тэргүүлэх чиглэл хэвээр байгаа бөгөөд үүнд нислэгийн хайлт, агаарын тээврийн компанийн бүтээгдэхүүнүүд дээр бидний хийж буй ажил орно. Бидний гол зорилго бол аялагчдад хэрэгтэй мэдээллээ олж авахад нь туслах, аялал жуулчлалын түншүүдээ үйлчлүүлэгчидтэй онлайнаар холбогдохыг эрэлхийлэхэд нь дэмжлэг үзүүлэхэд үргэлж анхаарч ирсэн бөгөөд энэ нь өөрчлөгдөхгүй."
Google-ийн агаарын тээврийн бизнесийг ойлгох
Эдгээр боломжит өөрчлөлтүүдийг ойлгохын тулд Google-ийн олон талт агаарын тээврийн бизнесийг ойлгох хэрэгтэй. Үндсэндээ дор хаяж дөрвөн хэсэг байдаг:
Одоогийн байдлаар орлого олохгүй байгаа Google Flights uçuş.google.com Google Аялал дотор travel.google.com, сүүлчийнх нь нислэг, зочид буудал, амралтын түрээс, хийх зүйл зэргийг санал болгодог. Үүний ажиллах арга нь хэрэглэгчид Google Flights дээрх агаарын тээврийн линк дээр дарж, агаарын тээврийн компани эсвэл онлайн аялал жуулчлалын агентлагийн вэб сайт руу очиж захиалгаа өгөх явдал юм.
Онлайн аялал жуулчлалын агентлаг болон мета хайлт зар сурталчилгааны орлогыг идэвхжүүлдэг Google.com дээрх Google Хайлтын нислэгүүд.
Google-ийн агаарын тээврийн компаниудын орлого бүрдүүлдэг цахим худалдааны бизнес, Оюутны ертөнц гэх мэт цөөн хэдэн байгууллагын аялал жуулчлалын сайтууд болон онлайн аялал жуулчлалын агентлагууд. Жишээлбэл, Google нь Delta, American, Latam зэрэг агаарын тээврийн компаниудтай 5-7 жилийн гэрээ байгуулснаас орлого олдог ч сүүлийн жилүүдэд түншүүд нь нэгдэх эсвэл онлайн аялал жуулчлалын агентлагуудын хохирол амссанаас болж амлалт, хөрөнгө оруулалт нь буурч байна. Expedia группын Orbitz болон Hotwire, мөн Kayak нар өрсөлдөөний шалтгаанаар хичээлээ орхисон.
Агаарын тээврийн компаниудын дунд Google Cloud нь Lufthansa Group-ийг хэрэглэгч, түүнчлэн Saber-ийг дэлхийн түгээлтийн системд тооцдог.
Google Аялал дахь Google-ийн нислэгүүд
Энэ зураг нь Google Аяллын нэг хэсэг болох flight.google.com дээрх Google Flights дээрх нислэгийн хайлтын үр дүнг харуулж байна. Google олон жилийн турш Google Flights-аас мөнгө олох олон арга замыг туршиж, туршиж үзсэн.
Google Flights нь олон агаарын тээврийн компаниудын хувьд тээвэрлэгчдийн вэбсайт руу шууд ордоггүй үйлчлүүлэгчдийн хамгийн том эх үүсвэр болсон. Google Flights-д одоогоор ямар ч зар байхгүй байгаа зургийг та анзаарах болно. Энэ функц нь агаарын тээврийн компаниудын хувьд "үнэгүй" юм, учир нь аялагчид линк дээр дарж, агаарын тээврийн вэб сайт руу ороход Google тэднээс төлбөр авдаггүй. Гэсэн хэдий ч агаарын тээврийн компаниуд Google-д нислэгийн тийз болон нислэгийн боломжийн талаарх үнэн зөв мэдээллээр хангах үүрэгтэй тул Google-ийн нислэгт үргэлжлүүлэн оролцохын тулд өөрийн нэмэлт зардалтай байдаг.
Google Flights-аас мөнгө олох зорилгоор олон жилийн турш Google-ийн бүтээгдэхүүний багийн шаардлагын дагуу Google корпорацийн аялалд тодорхой үйлчилгээг багцлахыг оролдсон боловч бизнесүүд аппликейшн дээр илүү хяналт тавихыг хүсч байсан тул энэ нь тийм ч сайн үр дүнд хүрсэнгүй. Жишээлбэл, дуудлагын төвийн төлөөлөгчөөр дамжуулан нислэгийн өөрчлөлтийг зохицуулах нөөц байхгүй байсан.
Google мөн Google Flights-ийн хүрээнд агаарын тээврийн компаниудын дээд зэргийн бүтээгдэхүүнийг борлуулахыг оролдсон.
Онлайн аялал жуулчлалын агентлагууд өмнө нь Google Flights-д сурталчилж байсан боловч одоогоор Google Flights-д зар байхгүй байна.
"Эдгээр загваруудын аль нь ч их мөнгө байгаагүй" гэж Google Аялал жуулчлалын эх сурвалж хэлэв.
Эх сурвалжийн хэлснээр, цомхотгол хийхээс өмнө ч Google ажилчдаа Нислэг, агаарын тээврийн аж ахуйн нэгжийн бизнест шилжүүлж, Google Аялал жуулчлалын зочид буудал, амралтын түрээс, хийх зүйлс, түүнчлэн тогтвортой байдлыг хангах чиглэлээр ажиллаж байсан. Зочид буудал, хийх зүйлсийн хувьд нислэгээс илүү орлого олох боломжтой. АНУ-ын агаарын тээврийн компаниуд хорин жилийн өмнө нислэгийн комисс төлөхдөө харамлаж байсан.
Google хайлт доторх Google-ийн нислэгүүд
Зураг дээр аялал жуулчлалын агентлагийн онлайн сурталчилгаа болон Google.com дээрх нислэгийн хайлтын үр дүнг харуулж байна.
Google Аялал доторх нислэгийн үлдэгдэл болон орлогын боломжийн талаар travel.google.com болон Google.com дээрх Google Хайлт доторх нислэгийн үлдэгдэл болон орлогын боломжийн талаар Google-д олон жилийн турш үргэлжилсээр ирсэн. Зарим ажиглагчид бүтээгдэхүүний ахлах менежер, инженерүүдийг цомхотгож, Google Flights-ийн ахлах ажилтнуудыг Google Travel болон Google-ийн бусад газраас илүү их хэмжээгээр цомхотгож байгаа нь Google доторх нислэгтэй харьцуулахад Google.com дээр илүү их анхаарал хандуулж, хөрөнгө оруулалт хийх болно гэсэн үг гэж үзэж байна. Аялал.
Гол санаа нь Google нь travel.google.com дээр Google Flights-ийн шинэ функцуудыг хөгжүүлэхэд анхаарал хандуулахын оронд онлайн аялал жуулчлалын агентлаг, аялал жуулчлалын зар сурталчилгааг өдөөдөг Google.com-д нислэгээс олох орлогыг нэмэгдүүлэхэд нэмэлт эх үүсвэр байршуулж болох юм. Хэрэв Google Google Аялал жуулчлалын хүрээнд Google Нислэгт анхаарлаа төвлөрүүлэхийг хүсч байсан бол тус компани тэндхийн хамгийн туршлагатай ажилтнуудынхаа эгнээнд орох байсан уу?
Хэрэглэгчид Google.com доторх нислэгүүд болон flight.google.com дээр илүү их ач холбогдол өгч байгааг анзаарах албагүй, учир нь Google нь Google Flights-д нисдэг тэргэнд зориулсан функцүүдийг шинэчилсээр байх болно, гэхдээ энэ нь илүү гүнзгийрүүлсэн ижил хэмжээний нөөцийг шаарддаггүй. хөгжил нь ажлаасаа халагдсаны өмнөх онолд ордог.
Ажилтныг цомхотгохын өмнөхөн Google үнэхээр Google Flights-ийг сайжруулахад анхаарлаа хандуулж байсан. Google тавдугаар сард нислэгийн үнийг ямар ч өдөр хянах шинэ аргыг нэвтрүүлсэн бол XNUMX-р сард Google Flights дээр нүүрстөрөгчийн ялгарал багатай нислэгийн шүүлтүүрийг анхлан нэвтрүүлсэн. Google нь бизнесээс бизнес рүү чиглэсэн хүчин чармайлтынхаа хүрээнд агаарын тээврийн компаниудад хэрэглэгчдийн эрэлт хэрэгцээ ихтэй шинэ чиглэлийг тодорхойлоход туслах хэрэгслийг нэвтрүүлсэн.
Гэхдээ Google Flights дахь ажиллах хүч их хэмжээгээр цомхотголд орсны дараа энэ анхаарал хэвээр үлдэх үү?
Google-ийн нислэгийн салбарын энэ тивийг Google-ийг ажлаас нь халж байна гэж үзвэл Google-ийн агаарын тээврийн харилцаанд таагүй нөхцөл байдал үүсч болзошгүй юм. Агаарын тээврийн компаниуд Google Нислэгийг сайжруулахад хөрөнгө оруулалт дутмаг байгааг илрүүлжээ.
Хэдийгээр энэ нь хэрэгжих эсэх нь тодорхойгүй байгаа ч энэ нь зарим агаарын тээврийн компаниуд Google Flights-ийн амлалтаа бууруулж, хүртээмж, үнийн мэдээллийн нарийвчлалыг аажмаар бууруулахад хүргэж болзошгүй юм. Тиймээс онолын хувьд хэрэглэгч Google Flights-аас AA.com руу шилжиж, хайж байсан нислэг, тийзээ олохгүй байж магадгүй юм.
"Хэрэв Goggle Flight хайлтыг хар тугалга авах үнэ цэнэтэй эх сурвалж гэж үздэг агаарын тээврийн компаниуд, борлуулалтын өндөр хувь нь борлуулалт болж, үйл ажиллагааны төсөвтөө багтаан нэмэлт зардал [боломжтой] байвал агаарын тээврийн компаниуд шаардлагатай мэдээллээр хангах ажлыг хийх болно. Google-ээс авах боломж, үнэ ханшийг асуугаарай" гэж экс Google-н ажилтан хэлэв. "Google-ийн удирдлага энэ нь бидэнд хэрэгтэй зүйлээ хийж байна гэж бодож байж магадгүй бөгөөд бид өөр төрлийн орлогын төлөө цаашид туршилт хийхгүй."
Агаарын тээврийн вэбсайтуудад зориулсан Google-ийн цахим худалдааны бизнес
Google нь Google Flights доторх агаарын тээврийн линкүүдийн нэг товшилтын хураамж авдаггүй ч бараг арваад агаарын тээврийн компанитай урт хугацааны гэрээ байгуулан орлого олдог бөгөөд зарим компанийн аялал жуулчлалын бизнесүүд өөрсдийн вэб сайтаа нислэгийн үнэ, худалдан авалт зэрэг үйлчилгээгээр хүчирхэгжүүлдэг. , болон туслах бүтээгдэхүүний борлуулалт. Туслах хэрэгсэлд дээд зэрэглэлийн суудал, бүртгэлтэй цүнх зэрэг зүйлс орно.
Google нь 2011 онд худалдан авалт хаагдах үед одоо аж ахуйн нэгжийн нислэгийн платформ гэгддэг энэхүү QPX програм хангамжийн бизнесийг ITA Software-ээс өвлөн авсан.
"Google 10 жилийн өмнө энэ бизнест үнэхээр санаа тавьдаг байсан" гэж эх сурвалж хэлэв, өмнө нь агаарын тээврийн компаниудад олон жил ажиллаж байсан, мөн бизнест хөрөнгө оруулалт хийсэн Google Flights ажилчдыг авч үлдсэн. 2012 онд Google-н хэрэглэгчдийн гаргасан ITA програм хангамжийн жагсаалтад агаарын тээврийн компаниуд, онлайн аялал жуулчлалын компаниуд, аялал жуулчлалын менежментийн компаниуд зэрэг 30 орчим түншүүд багтсан байна.
2012 онд Google/ITA Software Enterprise Partners
ITA Software by Google-ийн вэб сайтад нийтлэгдсэнээр тэдний эгнээ цөөрч, 20 орчим болж цөөрсөн нь агаарын тээврийн компаниудын нэгдэл, Google Travel компани өрсөлдөх чадвартай болсонтой холбоотой.
Google Enterprise Partners in Travel 2023
Хуучин Google-ийн ажилтан хэлэхдээ тус компани өнгөрсөн жил агаарын тээврийн бизнесийнхээ энэ цахим худалдаа, аж ахуйн нэгжийн хөрөнгө оруулалтыг зогсоож, цомхотгол хийхээс өмнө Google-ийн нислэгүүд болон байгууллагын платформын зарим ажилчдыг Google-ийн зочид буудал, амралтын газар, бусад зүйл рүү шилжүүлж байсан гэжээ. хийх, тогтвортой байдлын хүчин чармайлт.
Google-ийн хуучин ажилтан хэлэхдээ "Google компаний программ хангамжид хөрөнгө оруулалт хийхгүй бол агаарын тээврийн компаниуд ялгааг харах болно." "Тэд 12 жилийн турш ITA/Google ашиглаж байна."
Энэ нь агаарын тээврийн вэб сайтуудын зарим функцийг хангадаг Saber, Amadeus зэрэг дэлхийн түгээлтийн системүүдэд эдгээр цахим худалдааны зарим функцэд Google-ийг орлуулах боломжийг илэрхийлж болох юм.
Google-ийн нислэгийн үнийн нарийвчлал буурвал Kayak, Skyscanner зэрэг мета хайлт хийх боломжтой юу?
Каякыг үүсгэн байгуулагч, гүйцэтгэх захирал Стив Хафнер Google-ийн дотоод динамикийн талаар тайлбар өгөхгүй байгаа ч: "Каяк хэрэглэгчид Google-ээс олж чадахаас илүү өргөн хүрээтэй, нарийвчлал, хүртээмжтэй байсаар ирсэн. Бид тэдний хурдыг давж чадаагүй. Энэ нь бас удааширна гэж найдаж байна."
Аялал жуулчлалын салбарын хүмүүс Google хэзээ бүх аяллыг хамтад нь татаж, Google Аялал жуулчлалыг голчлон сурталчлах бол энэ сайтад зочилж, Booking.com, Expedia болон Airbnb-тэй шууд өрсөлдөх бол гэж гайхдаг байсан.
Google-ийн нислэгийн стратегийн талаар хэлэлцэж байгаа энэ үед нислэгийн бизнесийн Google.com талд зар сурталчилгааны мөнгө маш их байгаа нь ийм цогц арга барилд нийцэхгүй байгаа нь тодорхой байна.
Залруулга: Google Нислэгийн багийнхныг цомхотгохын өмнө 100 ба түүнээс дээш инженерүүд байсан тул энэ нь Google Flights-ийн нийт ажилтнуудын тоо биш байсан. Google Нислэгийн багийн нийт ажилчдын жагсаалт 100 гаруй ажилтантай байсан. Мөн бидний анх мэдээлсэнчлэн Google нь Google дээр Book-д зориулсан шимтгэл аваагүй.
Аялал жуулчлалын шуурхай мэдээг аваарай Skift.com сайтаас зочид буудал, агаарын тээврийн компани, аялал жуулчлалын талаархи онцгой судалгаа, ойлголт.
Эх сурвалж: https://finance.yahoo.com/news/google-flights-could-shift-strategy-073000460.html