GM Tesla-г тролллож, шинэ "супер ачааны машин" -аар арга барилаа өөрчилсөн

PHOENIX - Шинэ цахилгаан GMC Hummer пикап нь өөр юм General Motors зөвхөн өвөг дээдсийнхээ адил хий хөөгч биш учраас биш. Энэ нь түүхэн консерватив Детройтын автомашин үйлдвэрлэгчийн хувьд хэлбэр, үйл ажиллагааны хувьд томоохон өөрчлөлтийг харуулж байна гэж үүн дээр ажиллаж байсан хүмүүсийн үзэж байна.

"Өндөр ашигтай" тээврийн хэрэгсэл бол тэргүүлэх байр суурь эзэлдэг GM-ийн шинэ Ultium EV технологиуд бөгөөд энэ нь Детройтын автомашин үйлдвэрлэгчийн хөгжлийн цаг хугацааны хувьд шинэ жишиг юм. Тээврийн хэрэгслийн дотор бусад анхаарал татахуйц шинж чанарууд байдаг бөгөөд энэ нь GM компанитай илүү сайн өрсөлдөхийн тулд өөрчлөгдөж байгааг гэрчилдэг гэж дотоод хүмүүс хэлж байна. Tesla болон шинэ EV стартапууд.

Ийм онцлог шинж чанаруудад Теслагийн удаан хугацаагаар саатсан Cybertruck-ийн нарийн ухалт, одоохондоо юу ч хийхгүй, тод байрлуулсан товчлуур, мөн "Эрх чөлөөнд хүрэх ватт" буюу WTF горим зэрэг асар том машиныг гурван секундын дотор 0-60 миль / цаг хурдасгадаг. Энэ нь Chevy Corvette-тэй зүйрлэшгүй бөгөөд гурван секундын дотор хурдлах чадвартай Теслагийн зарим загваруудаас арай удаан юм.

Хаммерын хөгжүүлэлтийн ахлах инженер Аарон Пфау хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр хийсэн арга хэмжээний үеэр "Энэ машинд маш олон гайхшрал бий гэж найдаж байна, учир нь энэ бүгд санаатайгаар хийгдсэн." "Энэ нь зөвхөн цахилгаан машин юу хийж чадахыг бус, GM-ийн юу хийж чадах тухай таны ойлголтыг өөрчлөх явдал юм."

Pfau болон Hummer EV багийн бусад гишүүд компанийн нэр хүндтэй хуульчид, хүнд суртлын тусламжтайгаар хурдан шийдвэр гаргах, GM-ийн урьд өмнө хэзээ ч хийж байгаагүй өвөрмөц онцлогуудыг бий болгож чадсан. Тэд тэгсэн 26 сарын дотор дээд амжилт тогтоосон. Энэ нь ердийн тээврийн хэрэгслийн хөтөлбөрийн хагас орчим хугацаа юм.

НАСА-гийн "Аполло 11" саран дээр анхны газардахдаа "сарны гэрэлтэлт" гэж нэрлэгддэг ерөнхий зорилго нь компани болон түүний шинэ цахилгаан машинуудын анхаарлыг татахуйц "хөгжилтэй" тээврийн хэрэгслийг хурдан бүтээх явдал байв. 30 он гэхэд дэлхийн хэмжээнд 2025 загвар.

"Энэ тээврийн хэрэгслийн бүх зорилго нь хүмүүсийг догдлуулж, сэтгэл хөдөлгөх шаардлагагүй EV-ийн талаар бодох, мөн EV-ийн талаар бодох явдал байв" гэж Пфау хэлэв. "Бид бүх зүйлийг, бүх хонх, шүгэлийг энэ нэг машинд татаж байна. Энэ бол жаахан гэрэлтдэг тээврийн хэрэгсэл юм, тийм үү? Энэ нь тийм ч өндөр дуу чимээ биш юм."

Хаммерын багт ил задгай, гүйцэтгэлтэй, бартаат замын "супер ачааны машин" бүтээх санааны дагуу уг машиныг бүтээх эрх чөлөө олгосон. Нэг ёсондоо, хий цацдаг Hummer брэндийг шинэчилж, компанийн санал болгож буй хамгийн сайн зүйлийг харуулах зоригтой EV-ийг бий болгож байна.

GMC-ийн дэлхийн тэргүүн Дункан Олдред ярилцлага өгөх үеэрээ "Бид дизайн болон ерөнхий инженерийн багийг чадавхижуулж,"Хөөе, явцгаая" гэж хэлсэн. "Хүмүүс үүнийг маш их хөгжилтэй өнгөрөөсөн гэж би бодож байна, энэ нь тэр тээврийн хэрэгслийг багтаасан гэж би бодож байна."

"WTF" хэмээх товчлолыг ихэвчлэн үл итгэх гэсэн бүдүүлэг үгтэй холбосон товчлолыг ашиглахын тулд Hummer багийн ахлах гишүүд GM-ийн захирлуудын дэмжлэгтэйгээр аливаа зүйлийг өөрөөр хийхийг автомашин үйлдвэрлэгчийн хуульчидтай тулалдсаны дараа зөвшөөрөв.

"Энэ бол маш сонирхолтой туршлага бөгөөд бид хэм хэмжээг зөрчихийг хүсч байна" гэж Пфау хэлэв. “Бид таныг ийм хуучин, бүгчим, өв залгамжлагч компани гэдэгт итгэхийг бид хүсэхгүй байна. Энэ хөтөлбөрт хамрагдсан бид үнэхээр GM-ийн дотоод стартап шиг байсан бөгөөд энэ нь бидний хувьд энэ замыг тодорхой болгосон."

Гаднах загвар зохион бүтээгч Брайан Малчевски, тээврийн хэрэгслийн динамикийн гүйцэтгэлийн инженер Дрю Митчелл зэрэг бусад хүмүүс хөтөлбөрийн талаар ижил төстэй сэтгэгдлийг хуваалцсан. Алдред Барра болон GM-ийн ерөнхийлөгч Марк Ройсс нарыг багт үйл ажиллагаа явуулах эрх чөлөө олгосонд нь талархаж байна.

"Энэ нь бид ямар ч байдлаар хариуцлагагүй зүйл хийхийг хүсч байна гэсэн үг биш" гэж Олдред хэлэв. “Гэхдээ бид үйлчлүүлэгчдийн хүссэн зүйлийг санал болгох, энэ нь тэдний сэтгэлийг хөдөлгөх орчинд байгаа нь тодорхой. Тесла, шударга байхын тулд тэд энэ бүх зүйлийг маш сайн хийсэн."

Теслагийн зарим шинж чанарууд маргаантай байсан. Жолооч нарт жолоо барьж байхдаа видео тоглоом тоглохыг зөвшөөрдөг хүчингүй болгосон байна, мөн жолоочийн туслах системийг турших явцад хэрэглэгчдэд санал болгож байгаа эсвэл жолоочийн мэдлэгийг зохих ёсоор хянадаггүй талаар санаа зовж байна.

Гуравдагч талын магтаалыг дурдаж, GM ийм боломжуудыг аюулгүйгээр ашиглаж байсан түүхтэй гэж Алдред хэлэв. түүний Super Cruise хурдны замын жолоочийн туслах систем, энэ нь Hummer дээр байдаг.

Hummer нь мөн дөрвөн дугуйтай жолоодлоготой бөгөөд энэ нь маш хатуу эргэлт хийх, санал болгох боломжийг олгодог "хавчны горим" Энэ нь машиныг диагональ чиглэлд хөдөлгөх боломжийг олгодог. Одоогийн үйлдвэрлэж буй загвар нь 1,000 морины хүчтэй, 1,200 фут фунт моторын эргэлт, 11,500 фут фунт дугуйны эргэлтийг санал болгодог.

Гэсэн хэдий ч GM-ийн 1990, 2000-аад оны анхны Hummer машинуудтай адил ийм чадвар нь өндөр өртөгтэй байдаг. Энэ нь хий ялгаруулдаггүй ч маш их энерги зарцуулдаг бөгөөд 9,000 гаруй фунт жинтэй байдаг. АНУ-ын Байгаль орчныг хамгаалах агентлагийн мэдээлснээр энэ жин нь хамгийн хүнд Chevrolet Silverado 4,000 пикапаас 1500 фунт стерлинг, дундаж шинэ машинаас хоёр дахин их юм.

Hummer EV пикап нь 47 MPGe үнэлгээтэй, нэг галлон мильтэй тэнцэх цахилгаан машины хүчин чадалтай гэж Car and Driver мэдээлэв. Энэ тухай Өрсөлдөгчдөөсөө 33% бага, түүний дотор жижиг Rivian R1T пикап ба Форд Мотор удахгүй гарах F-150 Lightning. GM MPGe-г баталгаажуулахаас татгалзсан.

Одоогийн байдлаар Детройт дахь үйлдвэрт үйлдвэрлэгдэж буй Hummer Edition 1 нь 329 миль цахилгаан туулах чадвартай бөгөөд Rivian болон Ford цахилгаан пикапуудыг тэргүүлж байна. Автомашин үйлдвэрлэгчид болон Тесла нар өөрсдийн пикапуудын урт хугацааны сонголтуудыг хожим гаргах болно гэж мэдэгджээ.

Тээврийн хэрэгслийн "Улаан өндөгний өндөг" гэгддэг бусад далд эсвэл гайхмаар онцлогууд нь сарны туяанаас сэдэвлэсэн дизайны элементүүдээс эхлээд дижитал туслах товчлууруудын тохируулж болох график хүртэл байдаг. Нэмэлт зургуудад динамит, гавлын яс, мөн Tesla Cybertruck дээр гүйж буй Hummer EV багтана.

"Бид энэ зүйлд маш их хөгжилтэй байсан тул таны дундаж машин дээр үүнийг хийх боломжгүй" гэж Малчевски хэлэв.

Мөн төвийн бариул дээр тод байрлуулсан товчлуур байгаа бөгөөд одоогоор юу ч хийхгүй байна. Энэ нь дарахад "Таны горим. Таны эрхэм зорилго. [имэйлээр хамгаалагдсан].” GM нь эзэмшигчдээс товчлуурын функцийн талаар өөрсдийн санаагаа ирүүлэхийг хүсч байгаа бөгөөд дараа нь алсаас OTA буюу агаараар шинэчлэх замаар нэмж оруулах болно.

Гурвалжин хэлбэртэй гурван тэмдгээр хүрээлэгдсэн жижиг "H" товчлуурыг нэмэлт бартаат зам эсвэл гүйцэтгэлийн горимд ашиглаж болно. эсвэл бусад онцлог тээврийн хэрэгслийн хувьд гэж Пфау хэлэв.

"Бид яг одоо хүн бүрээс "Хөөе, та ямар зүйлийг хүсч байна вэ?" гэж хэлэхийг хүсч байна. тэр хэлсэн. "Бид хяналттай байж болох бүх төрлийн өөр өөр функцуудыг авч үзсэн."

Ийм далд функцууд болон алсын зайн шинэчлэлтүүд нь GM гэх мэт уламжлалт автомашин үйлдвэрлэгчдийн хувьд нэлээд шинэ зүйл боловч цахилгаан автомашины салбарт тэргүүлэгч Теслагийн хувьд гол зүйл болсон. Барра GM Tesla-г тэргүүлнэ гэж хэлсэн 2025 он гэхэд АНУ-ын цахилгаан автомашины борлуулалт.

Hummer EV пикапыг 2020 оны XNUMX-р сард танилцуулснаас хойш GM хүлээн авсан 65,000 гаруй захиалга ачааны машин болон удахгүй гарах SUV хувилбарт зориулагдсан.

Захиалга эзэмшигчдийн XNUMX хувь нь тээврийн хэрэгслийн хамгийн үнэтэй загваруудыг захиалсан гэж Алдред мэдэгдэв.

"Бид зорилго тавьсан, бид бизнесийн тохиолдол байсан, бид үүнийг даван туулж байна" гэж тэр хэлээд ашигт ажиллагааг уламжлалт дотоод шаталтын загвартай харьцуулахаас татгалзав. "Жишээ нь, 40 эсвэл 50% -ийн холимог байсан ч бид эдгээр тээврийн хэрэгсэлд маш их ашигтай байсан."

GM Hummer-аас эхлээд дараагийн үеийн машинууд нь ашигтай байх болно гэж хөрөнгө оруулагчдад амласан. 1 доллараас эхэлдэг Hummer-ийн хязгаарлагдмал "Хэвлэл 110,295" хувилбар. Дараа нь 80,000 доллараас 100,000 доллар хүртэлх бусад хямд үнэтэй хувилбарууд гарах болно.

Hummer EV пикап худалдаанд гарч байгаа хэдий ч одоогийн захиалгын тооноос болж шинэ захиалга 2024 он хүртэл биелэхгүй байх магадлалтай гэж Олдред хэлэв. SUV, тэр нь GM өнгөрсөн жил нээлтээ хийсэн пикап авсны дараа 2023 он хүртэл ирэхгүй.

"Бидний одоо харж байгаа зүйл бол бид яаж хамгийн дээд хэмжээг барьж, эдгээр захиалгыг аль болох хурдан биелүүлэх, хүргэх вэ?" гэж Олдред хэлэв. "Бид энэ талаар бүх судалгааг хийж байгаа бөгөөд бид бодож байснаас хамаагүй хурдан явж чадна гэдэгт итгэлтэй байна, гэхдээ энэ нь одоо захиалгаа өгөх нь 24 онд хүргэх гэсэн үг юм."