МИЛФОРД, Мич. General Motors болон Lockheed Martin Пүрэв гарагт тэд автомашин үйлдвэрлэгчийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейны технологиор ажилладаг арилжааны сансрын нислэг, үйлчилгээнд зориулж саран дээр нисдэг олон төрлийн машин үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байгаагаа мэдэгдэв.
Тус компаниуд 2025 онд саран дээр батерейг ашиглан анхны автомашинаа гаргах зорилготойгоор энэ оны сүүлээр батерейг сансарт туршихаар төлөвлөж байгаагаа мэдэгдэв. НАСА-гийн боломжит тендерүүдээс гадна тэд хувийн компаниудтай гэрээ хэлцэл хийнэ гэж найдаж байна. Амазоны үүсгэн байгуулагч Жефф Безосын Blue Origin болон Элон Маскийн SpaceX.
Lockheed Martin-ийн сарны дэд бүтцийн үйлчилгээний бүтээгдэхүүний стратеги, борлуулалт хариуцсан захирал Дерек Ходгинс GM Proving Ground-д болсон хамтарсан арга хэмжээний үеэр "Дэлхий даяарх сонирхол асар их байна" гэж хэлэв.
Энэхүү мэдэгдэл нь GM-ийн Ultium технологийн хамгийн сүүлийн үеийн өргөтгөл, тэр дундаа батерейг автомашины зах зээлээс гадуур өргөжүүлж байгааг харуулж байна. Автомашин үйлдвэрлэгч нь цахилгаан моторт технологи ашиглах эсвэл турших түншлэлээ зарлав галт тэрэгний хувьд, завь болон бусад үйлдвэрүүд.
GM болон Lockheed өнгөрсөн жил зарласан НАСА-д зориулж Ultium тээврийн хэрэгслийн платформ болон батерейг ашиглан сарны ровер бүтээх түншлэл, НАСА нь удахгүй болох Артемисыг сар руу явуулах тендерийн дараа төслүүдийг үнэлдэг.
НАСА-д зориулж сарны ровер зохион бүтээсэн туршлагаа сансрын нислэг, мэдээлэл, хөрс цуглуулах зэрэг үйлчилгээнд зориулж бусад төрлийн тээврийн хэрэгсэл бүтээхэд ашиглаж байна гэж компаниуд хэлж байна.
Арилжааны зориулалттай сарны хөдөлгөөнт тээврийн хэрэгслийг GM-ийн туршилтын лабораторид сарны гадаргуу болон агаар мандал, тэр дундаа таталцлын өөрчлөлтийг дуурайдаг олон сая долларын симулятор дээр бүтээгдэж байна. GM нь өмнө нь Боинг компанид саран дээрх гурван Аполло нислэгийн үеэр ашигласан ижил төстэй тээврийн хэрэгслийг бүтээхэд тусалсан томоохон туслан гүйцэтгэгч байсан юм.
Шинэ машиныг технологийн хувьд илүү дэвшилтэт, хүчирхэг, саран дээр дор хаяж 10 жил ажиллах боломжтойгоор бүтээж байгаа юм. Жишээлбэл, түүний дээд хурд нь Аполлоны үеийн тээврийн хэрэгслийн 12 миль / цаг хурдтай харьцуулахад 7 миль / цаг байх болно. Мөн сансрын нисгэгчид ашиглаагүй үед бие даан ажиллах зориулалттай.
"Энэ бол манхан тэрэг биш" гэж Ходгинс хэлэв. "Эдгээр нь 60-аад оны сүүлээр байгаагүй хэрэгслүүд юм."
Локхид Мартин сарны ровер тээврийн хэрэгслийн боломжит худалдан авагчидтай аль хэдийн ярилцаж байгаа гэж Ходгинс хэлэв. Хэлэлцүүлэгт ямар компаниуд оролцож байгааг тодруулахаас татгалзав.
GM мөн пүрэв гарагт системийн удирдлага, батерейны удирдлага, хөдөлгүүрийг хянах эргэлтийн моментийн удирдлагад зориулсан Hummer EV-ийг хөгжүүлэх туршлагадаа тулгуурлаж байгаагаа мэдэгдэв. сарны роверын шинэ хөтөлбөрийн хувьд.
"Энэ бол сарны тоос, гэхдээ бас тогоо, чулуу болон бусад зүйлсийг жолоодох хэрэгтэй" гэж Hummer компанийн тээврийн хэрэгслийн динамикийн гүйцэтгэлийн инженер Дрю Митчелл пүрэв гарагт хэлэв.
Төсөл хөгжиж байгаа хэвээр байна. Гэсэн хэдий ч удирдлагууд удахгүй "гүйцэтгэлийн үе" рүү шилжинэ гэж найдаж байна.
Эх сурвалж: https://www.cnbc.com/2022/06/09/gm-lockheed-take-lunar-rover-project-to-commercial-space-market.html