Оросуудын түрэмгийлэл, Хятад улс зогсонги байдалд орсноор дэлхийн автомашины борлуулалт буурна

Энэ жил дэлхийн автомашины борлуулалт өсөх ёстой байсан ч үйлдвэрлэгчид коронавирусын шавар шавхайгаас гарч чадсан ч ОХУ-ын Украин руу довтолсон ажиллагаа, Хятад улс эмнэлгийн яаралтай тусламжийн үйлчилгээг дахин зогсоосон, гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хомсдол зэрэг нь 5%-иар буурах магадлалтай гэсэн үг юм. Германы Автомашины судалгааны төвийн тайлан (CAR
AR
).

Энэ нь үйлдвэрлэгчдийн хувьд муу мэдээ биш гэж тайланд дурджээ. Суурь эрэлт хүчтэй хэвээр байгаа бөгөөд эд ангиудын хомсдол нь шинэ тээврийн хэрэгслийн хомсдол нь худалдан авагчдад хүрч, үнэ өндөр байгаа нь гэнэтийн ашгийг бий болгож байна гэсэн үг юм. Хуучин машинууд ч эрэлт хэрэгцээтэй байгаа. Та радарын аялалын удирдлага эсвэл залгах эрлийзийг мартаж болно; хүртээмж нь хамгийн чухал шинж чанар юм.

CAR-ийн мэдээлснээр 2022 онд дэлхийн борлуулалт өнгөрсөн жилийн 67.6 саяас 71.3 сая болж буурна. Коронавирусын тахлын айдсаас үүдэлтэй дэлхийн эдийн засгийн түгжрэлээс үүдэн борлуулалт 2020 онд 68.6 сая байсан бол 79.9 онд 2019 саяд хүрсэн гэж таамаглаж байсан.

"Дэлхийн автомашины зах зээл ийнхүү 2020 оны анхны Корона жилийн түвшнээс доош унаж, сүүлийн 10 жилийн хамгийн доод түвшинд хүрнэ" гэж CAR-ийн захирал профессор Фердинанд Дуденхоффер хэлэв.

2017 онд дэлхийн борлуулалт 84.4 сая болж дээд цэгтээ хүрсэн. 4 оны эхний 2022 сард автомашины борлуулалт Их Британид 25%, АНУ-д 17%, Германд 9%, Хятадад 4% буурчээ.

CAR нэгдсэн LMC Автомашин борлуулалтын таамаглалыг бууруулахад. Энэ сарын эхээр LMC баруун Европ дахь борлуулалт 6 онд 2022%-иар буурч, 10 сая хүрэхгүй байх төлөвтэй байна гэж мэдэгдсэн бөгөөд нийлүүлэлтийн сүлжээний саатал, Украин дахь дайн, Хятад дахь түгжрэл зэрэгтэй холбоотой.

CAR 10.1 онд бүх Европт 2022%-иар буурч, зүүн Европ, Оросыг оролцуулан 16.0 саяд хүрнэ гэж таамаглаж байна. Латин Америкт хамгийн бага уналт ажиглагдах болно, учир нь зарагдсан олон машинууд хагас дамжуулагч бага хэрэглэдэг.

Оны эхэнд LMC Automotive борлуулалт 8.6%-иар өснө гэж итгэлтэйгээр таамаглаж байсан. Гэвч Украйны гэнэтийн дайралт 0.4 онд 2022% -иар 10.63 сая болж, харин одоо энэ хасах 6% -ийн таамаглалд огцом залруулга хийсэн. 2019 онд коронавирусын өмнөх дэлхийн Баруун Европын борлуулалт 14.29 саяд хүрсэн байна. Баруун Европт Герман, Их Британи, Франц, Испани, Итали зэрэг томоохон зах зээлүүд багтдаг.

Борлуулалт огцом буурсан хэдий ч зах зээл дээр ч бүтээгдэхүүний хомсдолоос болж үнэ өсөх болно гэж CAR мэдэгдэв. Энэ нь дор хаяж 2 жил үргэлжлэх бөгөөд дараа нь салбар хуучин хэвэндээ орно.

“Тэгвэл хуучин автомашины үйлдвэрлэл эргэж ирнэ. Одоогоор бид гэнэтийн ашиг олж байгаа. Одоогийн байдлаар автомашин үйлдвэрлэгчид ашиглагдаагүй хүчин чадлынхаа зардлыг автомашин худалдан авагчид шилжүүлж болно" гэж CAR мэдэгдэв.

Ойролцоогоор 2 жилийн дараа CAR чипийн хомсдол дуусч, хэт их хүчин чадал буцаж, хямдрал, өрсөлдөөний хуучин түүх эргэн ирнэ гэж CAR мэдэгдэв. Хөрөнгө оруулагчид, тэр ч байтугай дээд зэрэглэлийн брэндүүд ч баярлахгүй.

CAR хэлэхдээ, дэлхийн борлуулалтын уналтын цар хүрээ асар их байна.

“Өмнөх хамгийн сайн борлуулалттай 2017 онтой харьцуулахад дэлхийн зах зээл 16.8 саяар буурсан байна. Энэ нь Европын бүх автомашины зах зээлээс хамаагүй их юм. Машин үйлдвэрлэгчид эд анги дутагдсанаас үйлдвэрлэлийн хүчин чадлыг ашиглаагүй байна. Ашиглагдаагүй үйлдвэрлэлийн хүчин чадал нь өндөр өртөгийг бий болгодог бөгөөд энэ нь үнэд тусгагдсан байдаг. Хурдан эдгэрэх нь бараг харагдахгүй байна "гэж CAR хэлэв.

CAR 70.8 онд 2023 сая, 73.4 онд 2024 сая, 75.4 онд 2025 сая борлуулалт хийж, удаан боловч тогтвортой сайжирна гэж таамаглаж байна.

"Дэлхийн хэмжээнд энэ бол сүүлийн 10 жилийн хамгийн муу машины зах зээл" гэж CAR хэлэв.