Герман F-35-ыг албан ёсоор худалдаж авсан нь тулгамдсан асуултыг бий болгож байна; Lockheed Martin онгоцыг цагт нь хүргэж чадах уу?

Цөмийн хүчин чадалтай Panavia Tornados-ыг солихын тулд 35 F-35A худалдаж авахаа Лхагва гарагт албан ёсоор болгосны дараа Герман гэрээнд заасан 2027 он гэхэд Lockheed тэднийг нийлүүлж эхлэхгүй байх магадлалыг тооцох ёстой.

Lockheed-ийн F-35-ыг Европ даяар амжилттай борлуулж, Украин дахь дайны улмаас цаашид захиалга хийх боломжтой болсон нь захиалгын дэвтрийг маш сайхан дүүргэсэн юм. Гэвч Орос улс Хятадтай зэвсэг барьж буй Энэтхэг-Номхон далайн бүс нутагт улам хурцадсан геополитикийн нөхцөл байдал нь Конгресс F-2027-ийн худалдан авалтыг эрс хурдасгах шийдвэр гаргавал тус компани Германы 35 оны анхны нийлүүлэх хугацаа болон бусад гадаад F-35 амлалтаа биелүүлж чадах уу гэсэн асуултыг төрүүлж байна. АНУ-ын Агаарын болон Тэнгисийн цэргийн хүчний хувьд?

Дэлхийн нөхцөл байдал, ялангуяа USAF-ийн байдлыг харгалзан үзэхэд энэ нь улам бүр боломжтой болж байна. Энэ долоо хоногт Сенатын өмнө хэлэлцэхээр төлөвлөж байсан 2023 оны Үндэсний батлан ​​хамгаалах зөвшөөрлийн тухай хууль (NDAA) нь 69 онд 35 F-2023 (38 F-35A, 15 F-35B, 16 F-35C) худалдаж авахыг зөвшөөрнө.

Арваннэгдүгээр сард Пентагон F-1.4 онгоц худалдан авах дараагийн томоохон гэрээнд 35 тэрбум ам.долларын хөрөнгө дутуу байгааг илчилсэн. NDAA-ийн House хувилбар нь энэ цоорхойн ихэнх хэсгийг бүрдүүлсэн бол DoD болон Lockheed F-375-ын 35-15 дахь үйлдвэрлэлийн багц дахь 17 нисэх онгоцны гэрээ байгуулахаар төлөвлөж байна. Хэдийгээр энэ тоо хүрсэн ч энэ нь Пентагоны 485 онд зөвшөөрөгдсөн 2019 онгоцноос хамаагүй бага юм.

АНУ-ын худалдан авалт багасаж байгаа нь Lockheed-ийн үйлдвэрлэлийн хүчин чадалд үзүүлэх дарамт багасч, олон улсын захиалгын хугацааг илүү хялбар биелүүлэх боломжийг олгож байгааг харуулж магадгүй юм. Гэхдээ АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний сөнөөгч онгоцны хүчин чадал дахь маргаангүй нүх, Өмнөд Хятадын тэнгис болон Номхон далайд өрнөж буй үйл явдлуудын улмаас үүсэх эрсдэл нь ойрын хэдэн жилд Пентагоны хямралын тушаалыг маш сайн өдөөж магадгүй юм.

F-35-ын үйлдвэрлэлийн явц ямар байна вэ? Lockheed-ийн хэвлэлийн төлөөлөгч Элисон Орне Маккиббин F-35-ыг нийлүүлэх, хуваарийг хэлэлцэх нь засгийн газар хоорондын үйл явцын нэг хэсэг юм гэсэн танил мэдэгдлийг давтан хэлэв. Тэрээр "Локхид" засгийн газруудын хооронд хүлээсэн эцсийн амлалтаа биелүүлэх болно" гэж мэдэгдэв.

Одоогийн байдлаар "ирэх хоёр жилийн хугацаанд хүргэлт 147-153 хооронд байх төлөвтэй байна" гэж Орне МакКиббин хэлэв. "Бид 156 онд 2025 онгоц нийлүүлэх зорилтоо биелүүлж, ойрын ирээдүйд 156 оноос хойш 2025 онгоц нийлүүлэх болно."

Энэ арван жилийн үлдсэн хугацаанд 156 тийрэлтэт тийрэлтэт онгоцны босго нь АНУ-д илүү олон нисэх онгоц шаардлагатай гэж үзвэл (эсвэл шийдэхээс өөр аргагүйд хүрвэл) үйлдвэрлэлийн хямрал үүсч болзошгүйг харуулж байна. Герман, Польш, Швейцарь, Финлянд, Канад, Сингапур зэрэг нь F-35 онгоцны шинэ үйлчлүүлэгчид бөгөөд захиалга нь биелээгүй бөгөөд энэ арван жилд нийлүүлэлт эхэлнэ гэж бодож байна.

Тэд болон Өмнөд Солонгосын хооронд 40 онгоц авах гэрээ байгуулсан (одоогоор зургааг нь нийлүүлсэн) эдгээр гадаадын үйлчлүүлэгчид Lockheed-ийн мэдээлснээр 296 онгоц захиалсан байна. Эдгээр үйлчлүүлэгчдэд хүргэх хугацаа 2024 оноос эхлэн энэ арван жилд эхэлнэ.

Тэдний хүргэлт нь найман жилийн хугацаатай гэж үзье. Хэрэв 2032 он гэхэд захиалсан бүх онгоцыг нийлүүлбэл эдгээр гэрээг биелүүлэхийн тулд жилд 37 ширхэг F-35 болно. Үүнд Япон, Израиль, Австрали, Норвеги, Итали, Нидерланд, Дани, Бельги, Их Британи зэрэг улсад хийхээр төлөвлөж буй үйлдвэрлэл ороогүй болно. Дээрээс нь Чех, Испани бол ойрын хугацаанд шинэ үйлчлүүлэгчид юм.

Lockheed дээрх эрэлтийг нэмээд АНУ-д жилд 65-85 F-35 үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байгаа нь жилийн үйлдвэрлэлийн 156 тоотой тэнцэх эсэхийг тодорхойлоогүй байгаа ч энэ нь логик юм шиг санагдаж байна. Түүнчлэн тахал өвчинтэй холбоотой ханган нийлүүлэгчийн хомсдол, инфляцийн дарамт зэрэгтэй холбоотойгоор нэмэлт үйлдвэрлэл явуулах боломж бага байгаа бололтой.

Италийн Камери, Японы Нагоя хот дахь F-35-ын эцсийн угсралт, шалгалтын (FACO) байгууламжуудын хүчин чадал зэрэг анхааруулга байдаг. Гэхдээ тэдний үйлдвэрлэл нь АНУ-аас нийлүүлэх бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс хамаардаг. Мөн Их Британи зэрэг гадаадын зарим худалдан авагчид санхүүгийн шалтгаанаар эцсийн худалдан авалтынхаа тоог хязгаарлаж магадгүй юм.

Гэхдээ ийм боломж байгаа бол олон улсын нөхцөл байдал урвуу үр дагаварт хүргэж, одоогийн гэрээнээсээ илүү ихийг худалдан авахад түлхэц болно. Хэрэв дуудвал Lockheed АНУ болон бусад үйлчлүүлэгчдийнхээ эрэлт хэрэгцээг хангаж чадах болов уу? AeroDynamic Advisory-ийн гүйцэтгэх захирал Ричард Абулафиа тодорхойгүй байна.

"Тэд яагаад үйлдвэрлэлийн хурдны хязгаарт гацсаныг би сайн мэдэхгүй байна" гэж Абулафия хэлэв. “Би үүнийг бүтцийн чанартай гэж бодохгүй байна. Энэ нь оргил үе хэдхэн жил үргэлжилж магадгүй үед илүү их үйлдвэрлэлийн хүчин чадалд хөрөнгө оруулах хүсэлгүй байгааг илэрхийлж магадгүй юм. Эсвэл энэ нь хэлэлцээ хийх тактик байж магадгүй бөгөөд тэд хэлэлцээр хийхээр төлөвлөж буй үйлдвэрлэлийн гэрээнд үнэ тогтоох эрх мэдлийг олж авахад нь тусалдаг."

Lockheed F-35-ын үйлдвэрлэлийн боломжит дээд хурдны талаар тодорхой мэдээлэл өгөөгүй ч одоогоор түүний дээд амжилт тогтоосон хөтөлбөр нь АНУ-ын үйлдвэрлэсэн болон хэрэгжихгүй байж болох нийт 3,000 гаруй F-35 онгоц байгааг баталж байна.

Орне МакКиббин "Энэ долоо хоногт Герман улс [Эрх олгох бичигт] гарын үсэг зурснаар 35-р сард түүний XNUMX тийрэлтэт онгоц [нийт] багтах болно" гэж нэмж хэлэв.

НАТО-гийн цөмийн зэвсгийг хуваалцах амлалтаа биелүүлэхийн тулд Германд F-35-уудыг цаг тухайд нь авах шаардлагатай болно. Түүний хуваарь нь Tornados нь ядрах хугацаа дууссан тул F-35-ыг солих бэлэн эсэхээс үл хамааран арван жилийн эцэс гэхэд тэтгэвэрт гарах ёстой.

Германы нисгэгчид 35 оноос эхлэн Германд үйлдвэрлэсэн анхны F-2026 онгоцуудыг АНУ-д сургах төлөвлөгөөтэй байна. Луфтвафф 2028 онд анхны ашиглалтын чадвараа зарлахаас өмнө дараа жил нь Герман руу сургалт явуулна.

Батлан ​​хамгаалах мэдээ Тус улсын баруун хэсэгт орших Бонн хотын ойролцоох Бюхел хэмээх F-35 бааздаа зохих байгууламжуудыг бэлтгэх ёстой учраас энэ цагийн хуваарь Германд ихээхэн анхаарал хандуулж байна. Бусад зүйлсийн дотор F-35-ууд засвар үйлчилгээ хийхэд зохих цахилгаан эрчим хүч, сэрүүн, хуурай агаар бүхий тусгай ангаруудыг шаарддаг. Тэд мөн эрхэм зорилгыг төлөвлөх, системийн номлол/эмчилгээний номын санг ашиглахад аюулгүй тусгай нэвтрэх байгууламжуудыг шаарддаг.

Люфтваффын штабын дарга дэслэгч генерал Инго Герхарц өнөөдөр мэдэгдлээ Батлан ​​хамгаалах мэдээ Албаны хүмүүс F-35-тай холбоотой дэд бүтцийг барьж байсан туршлагатай ерөнхий гүйцэтгэгчтэй гэрээ байгуулах шатандаа явж байна. Luftwaffe нь 2027 он хүртэл төлөвлөсөн зорилтод хүрэхийн тулд зөвшөөрөл олгох, барилгын ажлыг хурдасгах (бусад албаны хүмүүсийн хэлснээр энэ нь зургаа, долоон жил шаардагдана гэж хэлсэн).

Германчууд барилга байгууламжаа бэлэн болгохыг шаардаж байгаа нь Lockheed-ийн үйлдвэрлэлийн хуваарь, хуваарилалтад нэн шаардлагатай болж байна. Берлиний засгийн газар F-35 онгоцыг 2028 он гэхэд Германд ашиглалтад оруулахын тулд эрчим хүч, нөөц бололцоогоо зарцуулж байгаа тул Lockheed Martin бусад шаардлагуудаар шахагдаж, хугацаанд нь хүргэж чадахгүй байгаа тохиолдолд яаралтай төлөвлөгөө гаргах нь ухаалаг хэрэг байж магадгүй юм.