Германы автомашин үйлдвэрлэгчид, Renault Украины эвдрэлээс үүдэлтэй халууныг мэдэрч байна; Тайлангууд

Германы автомашин үйлдвэрлэгчид ОХУ-ын түрэмгийллийн дараа Украинд үүссэн эмх замбараагүй байдлын улмаас хамгийн их дарамт шахалтанд орж байгаа бол Renault нь Орост байдгаараа хамгийн их хохирол амсаж байгаа бол нийлүүлэлтийн сүлжээ тасалдсан нь тус салбарыг коронавирусын тахлын эсрэг сэргээхэд заналхийлж байна.

Хөрөнгө оруулалтын UBS банк болон судалгаа, зөвлөгөө өгөх Gartner компанийн тайланд дурдсан дүгнэлтүүд ийм байна.

Европын автомашин үйлдвэрлэгчдийн нийлүүлэлтийн тасалдал нь түр зуурынх байх ба Renault-аас бусад ихэнх үйлдвэрлэгчдийн хувьд Оросын зах зээл дээрх борлуулалтын алдагдал бага байх болно гэж UBS мэдэгдэв.

"Renault болон түүний охин компани Avtovaz компанийн хувьд Орос улс дэлхийн нийт орлогын 9 орчим хувийг бүрдүүлдэг" гэж UBS мэдээлэв.

Гартнер илтгэлдээ Орос-Украины дайн энэ онд автомашины салбарыг сэргээх боломжийг эрсдэлд оруулж байна гэжээ. Нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээний тогтворгүй байдал улам дордож, эдгээр хүчин зүйлсийг харуулж байна -

· Дэлхий нийт неон хийн нийлүүлэлтийн 50%-ийг Зүүн Европоос авдаг бөгөөд энэ нь бичил чип үйлдвэрлэхэд зайлшгүй шаардлагатай.

· Орос улс дэлхийн палладийн гуравны нэгийг нийлүүлдэг бөгөөд энэ нь катализаторын үйлдвэрлэлийн гол түлхүүр юм.

· ОХУ нь цахилгаан автомашины батерей, цахилгаан системийн үйлдвэрлэлийн гол түүхий эд болох зэс, никель гол үйлдвэрлэгч юм.

· Украин бол мэдээллийн технологийн үйлчилгээний аутсорсингийн томоохон төв юм.

· Орос улс Хятад руу болон Хятадаас бараа бүтээгдэхүүн тээвэрлэхэд чухал ач холбогдолтой бөгөөд түүний нутаг дэвсгэрийг өдөр бүр зүүнээс баруун тийш холбосон худалдааны болон ачаа тээврийн олон нислэгээр дайран өнгөрдөг. Орос улс барууны агаарын тээврийн компаниудын агаарын орон зайд нэвтрэх боломжийг хааж байгаа тул Европоос ирж буй ачааны машин, галт тэрэгний нэвтрэлтийг хааж болзошгүй юм.

Гартнерын тайланд газрын тос, байгалийн хийн үнийн өсөлт, түүхий эдийн үнийн өсөлт нь инфляцийн дарамтыг нэмэгдүүлнэ гэжээ. Улс төрийн тогтворгүй байдал нь хэрэглэгчдийн итгэлийг бууруулж, автомашины борлуулалтын сэргэлтэд сөргөөр нөлөөлнө. Шатахууны үнэ тэнгэрт хадаж байгаа нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн (EV) алдар нэрийг нэмэгдүүлж, дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй (ICE) автомашины жолооч нарын дийлэнх нь жолооддог мильийг бууруулах болно.

"Энэ хямралын улмаас үүссэн тасалдал нь зарим автомашины компаниуд, ялангуяа тахал өвчинд нэрвэгдсэн компаниудын санхүүгийн байдлыг улам дордуулж магадгүй юм. Тиймээс автомашины компаниудын дунд нэгдэх, худалдан авах үйл явц хурдсах болно" гэж Гартер хэлэв.

Хэрэв мөргөлдөөн даамжирвал ноцтой үр дагавар гарна гэдэгт UBS санал нэгджээ.

“Түүхий эд, ложистикийн зардал нэмэгдэж байгаа нь инфляцийн дарамтыг нэмэгдүүлнэ. Автомашины гол зах зээлийн нийлүүлэлт хангалтгүй байгаа нөхцөлд бид (үйлдвэрлэгчид) нэмэлт зардлаа нөхөхөд илүү сайн байр суурьтай байна гэж бодож байна, харин Европ дахь зах зээлийн эргэлт удааширч байгаа энэ үед сэлбэг нийлүүлэгчид ахиу дарамтаас болж зовж шаналах магадлал өндөр байна" гэж UBS мэдээлэв. гэж хэлэв.

Түүнчлэн цахилгаан автомашины борлуулалт ашигтай байх болно гэж тооцсон.

“Дэлхийн барууны орнууд Оросын газрын тос, байгалийн хийн хараат байдлыг бууруулах бодлого хэрэгжүүлэх хандлагатай байгаа тул цахилгаан машинд шилжих шилжилт улам хурдасна гэж бид бодож байна. Энэ нь хурдацтай явагдсаны улмаас өмчлөлийн нийт өртөг нь ердийн автомашинаас илүү том болж байгаатай холбоотой. бензиний төлбөр нэмэгдэж байна. Энэ нь Тесла болон хамгийн хурдан хөгжиж буй уламжлалт үйлдвэрлэгчид, ялангуяа VW-д таатай байх ёстой" гэж тайланд дурджээ.

UBS-ийн мэдээлснээр Украйн бол автомашины үйлдвэрт зориулсан утас үйлдвэрлэгч томоохон үйлдвэрлэгч бөгөөд энэ нь Германы үйлдвэрлэгчдийн үйлдвэрлэлд ноцтой саад учруулж байна.

"Бид ойрын хэдэн долоо хоногт их хэмжээний зогсолт хийх магадлалтай гэж бодож байна, гэхдээ төмөр утсыг ихэвчлэн бүс нутгаас авдаг тул Европын үйлдвэрлэлээр хязгаарлагдана. Утасны угсралт нь хөдөлмөр ихтэй, хөрөнгийн зарцуулалт багатай гар ажиллагаатай ажил тул нийлүүлэлтийн сүлжээг хэдхэн сарын дотор бусад байршилд харьцангуй хурдан сольж болно гэж бид бодож байна. Тиймээс бид цахилгаан утаснуудын түгжрэл нь Европ дахь үйлдвэрлэлд 10-15 хувийн сөрөг нөлөө үзүүлнэ гэж тооцоолж байна" гэж UBS мэдээлэв.

Орос бол Renault-ийн 2^nd-Хамгийн том зах зээл бөгөөд энэ нь АвтоВАЗ-ын ихэнх хувийг эзэмшдэг. ОХУ-д Renault-ийн орлогын 12 орчим хувь буюу 5.5 тэрбум доллар, үйл ажиллагааны ашиг нь 340 сая ам.