Женерал Моторс 2-р улирал унасан үед цахилгаан машины батерейны үйлдвэрлэлийг баталгаажуулах гэрээ байгууллаа

Хагас дамжуулагч чип ховордож, автомашины үйлдвэрлэлд хүндрэл учруулсан нь энэ нь сургамж байсан болов уу. General MotorsGM
2035 он гэхэд цахилгаан автомашины өсөн нэмэгдэж буй багцаа дэмжихийн тулд батарей үйлдвэрлэхэд шаардлагатай бүх түүхий эдийг хангах зорилготой гэрээ хэлэлцээрээ Мягмар гарагт зарлалаа.

Автомашин үйлдвэрлэгчдийн хоёрдугаар улирлын санхүүгийн тайлантай хамтран хувьцаа эзэмшигчдэд илгээсэн захидалдаа GM-ийн дарга бөгөөд гүйцэтгэх захирал Мэри Барра “GM нь ирээдүйн цахилгаан автомашины үйлдвэрлэлийг баталгаажуулахын тулд салбартаа өвөрмөц зүйлийг хийсэн. Бид 1 онд Хойд Америкт жилд 2025 сая ширхэг цахилгаан хөдөлгүүртэй автомашин үйлдвэрлэх төлөвлөгөөгөө хэрэгжүүлэхийн тулд батерейны бүх түүхий эдийг баталгаажуулсан заавал биелүүлэх гэрээнүүдтэй. Эдгээр нь лити, кобальт, никель зэрэг гол материалын стратегийн түншүүдтэй хийсэн амлалтууд юм. Үүнд литийн Ливент Корпораци, катодын материалын талаар LG Chem-ээс зарласан олон жилийн шинэ гэрээнүүд багтаж байна."

Тодруулбал, гэрээнүүд нь:

• LG Chem нь найман жилийн хугацаанд GM-д 950,000 гаруй тонн катодын идэвхтэй материал (CAM) нийлүүлэхээр төлөвлөж байгаа нь ойролцоогоор таван сая ширхэг цахилгаан машин үйлдвэрлэхэд хангалттай.
• GM-ээр баталгаажсан CAM-ийг GM болон LG Energy Solutions-ийн хамтарсан компани болох Ultium Cells ХХК ашиглах болно.
• GM болон LG Chem хоёр арван жилийн дунд үе гэхэд Хойд Америкт CAM үйлдвэрлэлийг нутагшуулах талаар судлах болно
• Ливент нь 2025 оноос эхлэн зургаан жилийн хугацаанд GM-д батерейны түвшний лити гидроксид нийлүүлнэ. Тус компани лити гидроксидын үйлдвэрлэлийнхээ 100 хувийг АНУ руу шилжүүлнэ.

Мөн тус компани Posco Chemical Co., Glencore болон Controlled Thermal Resources-тэй түншлэлийн болон эд ангиудын эх үүсвэрийн гэрээ байгуулсан гэж мэдэгдэв.

Барра санхүүгийн шинжээчидтэй хийсэн вэб нэвтрүүлгийн үеэр мөн "тодорхой бараа бүтээгдэхүүний хувьд" компани 75 он гэхэд хэрэгцээнийхээ 203 хүртэлх хувийг шууд эх үүсвэрээр хангахаар төлөвлөж байгаагаа мэдэгдэв.

"Бид урагшлах тусам батерейны эсийн үйлдвэрлэлийг нутагшуулсан шигээ нийлүүлэлтийн сүлжээгээ улам бүр нутагшуулах болно” гэж Барра вэб нэвтрүүлгийн үеэр хэлэв.

GM өмнө хэлсэн 35 он гэхэд цахилгаан болон автомат жолоодлоготой тээврийн хэрэгсэлд оруулсан хөрөнгө оруулалтаа 2025 тэрбум долларт хүргэхээр зорьж байгаа нь Ковид-75 тахал эхлэхээс өмнө зарласан амлалтаасаа 19%-иар нэмэгдсэн байна.

Хойд Америкт дөрөв дэх батерейны үйлдвэрийн байршлыг энэ оны сүүлээр зарлана гэж Барра хэлэв.

АНУ-ын Эрчим хүчний яамны Зээлийн хөтөлбөрийн алба зарласнаас хойш нэг өдрийн дараа батерейны бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэмэлт нийлүүлэлтийн тухай мэдээ гарч байна. "болзолт амлалт" Охайо, Теннесси, Мичиган мужуудад шинэ лити-ион (Ли-ион) батерейны эсийн үйлдвэрлэлийн байгууламж барих санхүүжилтэд туслах зорилгоор GM болон LG Chemicals-ийн хамтарсан компани болох Ultium Cells ХХК-д 2.5 тэрбум долларын зээл олгох.

Зээлийн нөхцөлт амлалт нь түлшний хэмнэлтийг сайжруулдаг автомашин, эд анги болон бусад материалын АНУ-ын үйлдвэрлэлийг дэмждэг Дэвшилтэт технологийн тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлийн хөтөлбөрөөр дамждаг.

"Энэхүү болзолт амлалт нь тус яамны төслийг санхүүжүүлэх хүсэлтэй байгааг харуулж байгаа хэдий ч хэд хэдэн алхам үлдсэн бөгөөд тус яам эцсийн зээл олгохоос өмнө тодорхой нөхцөлийг хангасан байх ёстой" гэж Зээлийн хөтөлбөрийн газрын захирал Жигар Шах Даваа гарагт ТМБ-ын блогтоо бичжээ. .

GM-ийн цахилгаан эрчим хүчний ирээдүй рүү чиглэсэн эерэг мэдээ нь автомашин үйлдвэрлэгч хоёрдугаар улирлын санхүүгийн үзүүлэлтийнхээ талаар сөрөг тоо гаргаснаар ирсэн юм.

30-р сарын 1.7-ныг дуусталх гурван сарын байдлаар цэвэр орлого 2.8 тэрбум доллар болсон нь 2 оны 2021-р улиралд 35.7 тэрбум доллар байсан бол энэ нь улирлын туршид 1.6 тэрбум ам.долларын орлоготой байсан ч 2 оны хоёрдугаар улирлын орлогоос 2021 тэрбум доллараар нэмэгдэж, 34.1 тэрбум ам.доллар болсон байна.

Барра хувьцаа эзэмшигчдэдээ илгээсэн захидалдаа эцсийн дүн буурсан нь "бидний мэдэрсэн нийлүүлэлтийн сүлжээ тасалдсан, ялангуяа зургадугаар сард үзүүлсэн нөлөө" гэж буруутгав.

Барра хэлэхдээ, GM автомашины эрэлт өндөр хэвээр байгаа ч сонгох машин, ачааны машин тийм ч олон биш байна.

GM дилерийн лотын бараа материал нь 10 орчим хоногийн оновчтой бараа материалтай харьцуулахад ердөө 15-60 хоногийн нөөц юм гэж тус компани хэлэв.

Барра тус компани цаашид уналт, сорилт бэрхшээлээс өөрийгөө хамгаалахын тулд аль хэдийн алхмуудыг хийж байна гэж шинжээчдэд хэлэхдээ, "Эрэлт хүчтэй хэвээр байгаа ч эдийн засгийн талаар санаа зовоосон асуудал улам бүр нэмэгдэж байгаа тул бид зардал, бэлэн мөнгийг удирдах идэвхтэй алхмуудыг аль хэдийн хийж байна. Зарим үзэмжийн зардлыг бууруулах, өсөлтийг дэмжих чухал хэрэгцээ, албан тушаалд ажилд авахыг хязгаарлах зэрэг урсгалууд."

Гэсэн хэдий ч Барра компани одоогийн байдлаар эерэг таамаглал дэвшүүлж байгаа бөгөөд хувьцаа эзэмшигчдэдээ захидалдаа "Бидний хоёрдугаар хагасын хэтийн төлөв хүчтэй байгаа бөгөөд бид EBIT-ийг 13 тэрбум доллараар тохируулсан бүтэн жилийн ашгийн удирдамжаа дахин баталж байна. 15 тэрбум доллар. Энэ итгэл нь GM-ийн дэлхийн үйлдвэрлэл, бөөний нийлүүлэлт хоёрдугаар хагаст огцом өснө гэсэн бидний хүлээлтээс үүдэлтэй."