GM-ийн гүйцэтгэх захирал Мэри Барра 2017 оны 6-р сарын 2017-ны Мягмар гарагт Мичиганы Детройт дахь GM Global төв байранд хувьцаа эзэмшигчдийн жилийн хурал эхлэхээс өмнө хэвлэл мэдээллийнхэнтэй ярилцаж байна.
Жон Ф.Мартины GM-д зориулсан зураг
General Motors Сэлбэгийн хомсдолоос болж улирал дуустал бараг 100,000 машин тээвэрлэх боломжгүй болсон тул Уолл Стритийн тооцооллыг алдсаны дараа хоёрдугаар улирлын ашгаа мягмар гарагт мэдээлэв.
Гэвч тус компани 2022 оны хоёрдугаар хагаст үйлдвэрлэлээ нэмэгдүүлж чадна гэдэгтээ итгэлтэй байгаагаа илэрхийлэн бүтэн жилийн турш өмнөх орлогын удирдамжаа хэвээр үлдээсэн байна. Мөн батерейтай холбоотой чухал материалын нөөцийг хангалттай хэмжээгээр нөөцөлснөө баталжээ. - арван жилийн EV төлөвлөгөө.
Мягмар гарагийн арилжаагаар тус компанийн хувьцаа ойролцоогоор 3%-иар буурчээ.
Энд байна гол тоонууд, Refinitiv-ийн эмхэтгэсэн Уолл Стритийн зөвшилцлийн хүлээлттэй харьцуулсан.
- Нэг хувьцаанд ногдох ашиг: 1.14 доллар, хүлээгдэж буй 1.20 ам. доллар, 1.97 ам 2021-ийн хоёрдугаар улирал.
- Орлого: 35.76 оны хоёрдугаар улиралд 33.58 тэрбум ам.доллар, 34.17 тэрбум ам.доллар байх төлөвтэй байсан бол 2021 тэрбум доллар.
- EBIT тохируулсан: 2.34 оны хоёрдугаар улиралд 4.12 тэрбум ам.доллар байсан бол 2021 тэрбум доллар.
- EBIT-ийн тохируулсан маржин: 6.6%, 11.2 оны эхний улиралд 2022%, 12.0 оны хоёрдугаар улиралд 2021% байсан.
Гүйцэтгэх захирал Мэри Барра гэж хэлсэн мэдэгдэл GM нь 1 он гэхэд Хойд Америкт жил бүр 2025 сая цахилгаан машин үйлдвэрлэхэд шаардагдах батерейтай холбоотой бүх түүхий эдийг баталгаажуулах "заавал биелүүлэх гэрээнүүд" байгаа бөгөөд үүнд Ливенттэй мягмар гарагт зарласан "олон жилийн шинэ гэрээнүүд" багтаж, лити болон урт хугацааны GM батерейны түнш LG Chem катодын материал.
Бусад дэлхийн автомашин үйлдвэрлэгчдийн нэгэн адил GM нь сүүлийн хэдэн улиралд нийлүүлэлтийн хэлхээний тасалдлыг даван туулж байна Covid 19 дэгдэлт - сүүлийн үед Оросууд Украин руу довтолсон – Дэлхий даяар үйлдвэрүүдийг албадан зогсоож, логистикийг сүйрүүлсэн.
Эдгээр тасалдал нь GM-ийн АНУ-ын дилерүүдэд мэдрэгдэж, бараа материал нягт хэвээр байна. Дилерүүд сүүлийн нэг жилийн хугацаанд, тэр дундаа хоёрдугаар улирлыг хүртэл ердөө 10-15 хоногийн бараа материалтай байсан гэж компани мягмар гарагт мэдэгдэв. Энэ нь Ковид-60 тахлын өмнөх 90-аас 19 хоногийн хугацаатай харьцуулахад хамаагүй хатуу юм.
Гэхдээ GM удахгүй дилерүүддээ илүү олон машин авахаар төлөвлөж байна. Тус компани долдугаар сарын 1-нд хөрөнгө оруулагчдад тухайгаа мэдэгдсэн Бүрэлдэхүүн хэсэг нь дутуу 95,000 тээврийн хэрэгсэл. Ирэх хэдэн сарын хугацаанд ихэнх нь өндөр ашиг тустай жийп машинуудыг дуусгаж, тээвэрлэнэ гэж Мягмар гарагт баталлаа.
GM нь ихэнх автомашин үйлдвэрлэгчдийн нэгэн адил бэлэн болсон машиныг дилерүүдэд тээвэрлэхээс өмнө биш харин орлогоо бүртгэдэг.
"Бид өнгөрсөн жил хагас дамжуулагчийн хомсдолоос болж бага хэмжээгээр ажиллаж байгаа бөгөөд эдгээр дарамтыг үл харгалзан бид сайн үр дүнд хүрсэн" гэж Барра хэлэв. “Эдийн засгийн нөхцөл байдлын талаар санаа зовж байгаа нь гарцаагүй. Тийм ч учраас бид зардал, мөнгөн гүйлгээг удирдах идэвхтэй алхмуудыг аль хэдийн хийж байгаа бөгөөд үүнд дур зоргоороо зарцуулдаг зардлыг бууруулж, өсөлтийг дэмжих чухал хэрэгцээ, албан тушаалд ажилд авахыг хязгаарлах болно.
"Бид уналтын олон хувилбаруудыг загварчилсан бөгөөд шаардлагатай үед, шаардлагатай бол санаатай арга хэмжээ авахад бэлэн байна" гэж тэр хэлэв.
Барра хэлэхдээ, GM одоог хүртэл үүнийг биелүүлнэ гэдэгт итгэлтэй байна бүтэн жилийн өмнөх удирдамж. Тус компани 9.6 онд 11.2-2022 тэрбум долларын цэвэр орлого олох төлөвтэй байна.
"Энэхүү итгэл нь GM-ийн дэлхийн үйлдвэрлэл, бөөний нийлүүлэлт хоёрдугаар хагаст огцом өснө гэсэн бидний хүлээлтээс үүдэлтэй" гэж тэр хэлэв.
Залруулга: Женерал Моторс 6.6 оны хоёрдугаар улиралд EBIT-ийн тохируулсан ахиуц ашгийг 2022% гэж мэдээлсэн. Энэ түүхийн өмнөх хувилбарт тоог буруу бичсэн байна.
Source: https://www.cnbc.com/2022/07/26/general-motors-gm-earnings-q2-2022.html