General Motors хоёрдугаар хагаст цахилгаан автомашины үйлдвэрлэлээ нэмэгдүүлнэ гэж найдаж байна

DETROIT - Хэзээ General Motors 2021 онд GMC Hummer EV-ийг худалдаанд гаргасан бөгөөд автомашин үйлдвэрлэгч үүнийг тээврийн хэрэгслийн хөгжүүлэлтийн шинэ жишиг гэж нэрлэсэн боловч ачааны машины үйлдвэрлэл, борлуулалтын хурд нь үүнээс өөр зүйл биш юм.

Детройтын автомашин үйлдвэрлэгч 854 онд ердөө 2022 автомашин борлуулсан байна. Энэ нь долоо хоногт дунджаар 17 ачааны машин, үүний дотор үйлдвэрийн зарим зогсолтыг тооцсон байна. Хэдийгээр энэ нь цоо шинэ тээврийн хэрэгсэл ч гэсэн уламжлалт үйлдвэрлэлийн өсөлтөөс хэдхэн сарын турш хол байна.

Гэхдээ энэ нь зөвхөн Детройтод үйлдвэрлэсэн Хаммер биш юм. Энэ нь GM-ийн АНУ-д үйлдвэрлэсэн бүх шинэ цахилгаан машинууд юм, учир нь тус компани автомашины үйлдвэрлэлээ аажмаар нэмэгдүүлж байна. шинэ "Ultium" EV платформ.

GM-ийн удирдлагууд мягмар гарагт хэлэхдээ, энэ оны хоёрдугаар хагас хүртэл шинэ EV-ийн үйлдвэрлэл мэдэгдэхүйц нэмэгдэнэ гэж найдахгүй байгаа нь Hummer-ийг бараг хоёр жилийн хугацаанд хурдацтай нэмэгдүүлж, шинэ автомашины үйлдвэрлэлийг бий болгож байна. Кадиллак Лирик Теннесси дахь үйлдвэрт удаан байх.

Асуудал? Удирдах ажилтнуудын хэлснээр GM-ийн шинэ эсвэл баригдаж буй АНУ-ын үйлдвэрүүдэд эсийн үйлдвэрлэл.

GM-ийн Санхүүгийн захирал Пол Жейкобсон мягмар гарагийн өглөө гаргасныхаа дараа сэтгүүлчдэд хэлэхдээ "Бид жилийн туршид EV-ийн хэмжээг нэмэгдүүлэх болно" гэж хэлэв. дөрөвдүгээр улирлын үр дүн. "Бид энэ жилийн сүүлчээр нэлээд өндөр хурдтай байх нь ойлгомжтой, бидний эхлүүлж байгаа зүйлээс бусад нь бүгд эсийн багтаамжтай индексжүүлсэн."

400,000-р сард GM-ийн гүйцэтгэх захирал Мэри Барра батерейны үйлдвэрлэлийг компанийн төсөөлж байснаар хурдасгаж чадаагүйн улмаас зургаан сарын дотор Хойд Америкт XNUMX цахилгаан машин үйлдвэрлэх GM төлөвлөгөөгөө цуцалжээ.

Автомашины салбарын ахмад зүтгэлтэн, JD Power компанийн ерөнхийлөгч Даг Беттс хэлэхдээ, ердийн өсөлт нь эхлэл эсвэл үйлдвэрлэлээс зорилтот нэгжид хүрэх хүртэл ойролцоогоор 30 хоногоос 60 хоног үргэлжилнэ. Гэсэн хэдий ч энэ нь шинэ хэсгүүдийн хэмжээ, ажилчдад зориулсан журам зэргээс шалтгаалан бүтээгдэхүүнээс хамаарч өөр өөр байж болно.

Нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээний аливаа бэрхшээлээс сэргийлж, туршлагатай автомашин үйлдвэрлэгчдийн дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй уламжлалт тээврийн хэрэгслийг бодвол цахилгаан тээврийн хэрэгслийг үйлдвэрлэхэд илүү хялбар бөгөөд хурдан байх ёстой гэж Беттс хэлэв.

Барра мягмар гарагт хэлэхдээ, Охайогийн байгууламжийн өсөлт "зам дээр" хэвээр байгаа бөгөөд энэ оны сүүлээр Теннесси, 2024 онд Мичиган мужид ижил төстэй батерейны байгууламжуудыг барьж дуусгахаас гадна Охайогийн үйлдвэр эцэс гэхэд бүрэн хүчин чадлаараа ажиллах ёстой гэж тэр хэллээ. Энэ оны улиралд 20 орчим хувиар нэмэгджээ.

"Энэ бол Ultium платформын хувьд онцлох жил" гэж Барра мягмар гарагт хөрөнгө оруулагчдад хэлээд Теннесси дэх үйлдвэр илүү хурдан цар хүрээтэй байх ёстой гэж нэмж хэлэв. "Эдгээр үйлдвэрүүд нь бидний эрэлт хэрэгцээг хангахад туслах болно ... мөн энэ нь бидний бусад EV-ийн хөөргөлтийг хэвийн болгоход тусална."

GM Даваа гарагт уг машиныг үйлдвэрлэж эхэлсэн гэж мэдэгдэв GMC Hummer SUV EV Детройт дахь үйлдвэрт. Энэ машины араас оны дундуур цахилгаан Chevrolet Silverado ажлын ачааны машин, 2023 оны хоёрдугаар хагаст Chevrolet Blazer болон Equinox загварын цахилгаан хувилбарууд гарах төлөвтэй байна.

GM нь дунд болон урт хугацааны төлөвлөгөөтэй байгаа бөгөөд 1 он гэхэд Хойд Америкийн 2025 сая ширхэг үйлдвэрлэх хүчин чадалд шаардлагатай бүх хуцны материалыг баталгаажуулах зэрэг Ultium EV-үүдээрээ "сайн байр суурьтай" гэж үзэж байна. Тус компани мягмар гарагт мэдэгдэв. 650 сая ам.долларын хөрөнгө оруулалт хийхээр төлөвлөж байна in Лити Америк EV батерейны гол бүрэлдэхүүн хэсэг болох литийг илүү ихээр ашиглахыг эрмэлзэж байна.

S&P Global Mobility-ийн автомашины ерөнхий шинжээч Стефани Бринли "Үүнийг маш болгоомжтой хийсэн" гэж автомашины салбарын нийлүүлэлтийн сүлжээний асуудлуудыг илтгэж байна. "Урт хугацаанд тэд энэ талаар болгоомжтой байх нь дээр байх болно. … Тэд цаг хугацааны явцад удирдах сайн байр суурьтай хэвээр байна.”

Гэхдээ бусад гэх мэт Хьюндай Моторс болон Форд Моторс цахилгаан автомашины үйлдвэрлэлийг эрчимжүүлж байна. Салбарын тэргүүлэгч Tesla Мөн энэ онд дэлхийн хэмжээнд 2 сая цахилгаан машин үйлдвэрлэх зорилт тавьжээ.

Өнгөрсөн жил АНУ-д цахилгаан автомашины борлуулалтаараа хоёрдугаарт орсон Форд автомашиныхаа үйлдвэрлэлийг нэмэгдүүлнэ гэж найдаж байна цахилгаан Ford F-150 Lightning. GM-ийн Детройт дахь өрсөлдөгч нь ачааны машин тавдугаар сард худалдаанд гарснаас хойш 15,600 гаруй автомашин борлуулахын тулд цахилгаан пикапын үйлдвэрлэлийг нэмэгдүүлж чадсан юм.

Саяхан үнийг бууруулсны дараа Тесла болон Форд өөрийн Mustang Mach-E кроссовер дээрээ, Жейкобсон хэлэхдээ, компани нь цахилгаан машинуудаа үнийн хувьд "сайн байрлалтай" гэж үзэж байна. GM-ийн цахилгаан машинууд одоогоор 20,000 ам.долларын үнэтэй Chevrolet Bolt загвараас эхлээд 100,000 ам.долларын үнэтэй Hummer машин хүртэл байдаг.

GM энэ жил хуучин батерейны технологийг ашигладаг Bolt загваруудын үйлдвэрлэлийг 70,000 автомашин болгон нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна. GM хэлсэн.

Автомашиныхаа хэмжээг нэмэгдүүлэхийн тулд GM батарейныхаа савлагааг уутны оронд цилиндр эс болгон өөрчлөх боломжтой.

Барра тайлбар өгөхөөс татгалзав хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр гарсан мэдээлэл дээр төлөвлөгөөнд ийм өөрчлөлт хийх, эсвэл цилиндр эсүүдийг нэмэх тухай. Тэрээр хэлэхдээ, компани нь батерейны янз бүрийн хэлбэрийн хүчин зүйлсийг үнэлж, Ultium платформыг одоогийн батерейны хэлбэрийг үл тоомсорлох зорилгоор зохион бүтээсэн.

"Бид тухайн машинд тохирох батерейг гүйцэтгэлийн үүднээс авч үзэх боломжтой. Тиймээс бидэнд бүрэн уян хатан байдал бий" гэж Барра хэлэв.

Тэрээр хэлэхдээ, GM одоогоор Лирик зэрэг Хятадад цахилгаан машинд цилиндр эсийг ашигладаг. Тэнд байгаа дилерүүд 2,400-р сараас 122-р сар хүртэл XNUMX орчим машин нийлүүлсэн гэж тэр хэлэв. Энэ нь АНУ-д ууттай үүртэй XNUMX Lyriq EV-тэй харьцуулагддаг

Цилиндр эсүүд рүү шилжих нь АНУ-ын үйлдвэрлэлийг нэмэгдүүлэх эсэх нь тодорхойгүй байна, учир нь Хятадын батерейны үйлдвэр Америкийг бодвол илүү хол байна.

GM-ийн хэвлэлийн төлөөлөгч а дөрөв дэх аккумляторын үйлдвэр зарлалаа АНУ-д цилиндр эсийг үйлдвэрлэх боломжтой. GM болон LG Energy Solution хоорондын яриа хэлэлцээр саяхан зогсонги байдалд орж, автомашин үйлдвэрлэгч өөр түнш хайж байна.