Гатик, Жоржиа-Номхон далайн бүс нутаг, KBX нар Sam's Club дэлгүүрт үйлчилдэг жолоочгүй ачааны машинуудын худалдааны түншлэлийг зарлалаа.

Автомат жолоодлогын систем хөгжүүлэгч Гатик, дунд миль ложистикийн анхдагч, өнөөдөр олон жилийн арилжааны түншлэл зарлалаа Гүрж, Номхон далай (GP), дэлхийн хамгийн том эд, целлюлоз, цаасан сав баглаа боодол үйлдвэрлэгч, дистрибьютерийн нэг, мөн KBX, Koch Industries-ийн тээврийн салбар. Хамтын ажиллагааны хүрээнд Гатик нь Даллас-Форт Уэрт метроплекс дэх GP-KBX тээврийн сүлжээний нэг хэсгийг автоматжуулж, 34 сүлжээгээр бараа хүргэх болно. Сэмийн клуб байршил.

Хэрэглэгчийн шаардлага нь логистикт маш их дарамт учруулдаг

Хэрэглэгчдийн хүлээлт логистикийн сүлжээг шинэчилж байгаа бөгөөд үүний үр дүнд жижиглэн худалдаачид дасан зохицож, өөрчлөхөөс өөр аргагүйд хүрч байна. Хэрэглэгчид илүү их сонголт, хямд үнэ, дуртай бараагаа урьд өмнө хэзээ ч байгаагүйгээр хурдан шуурхай авахыг хүсдэг. Сэм клубын хүссэн бараа дуусмагц хямдрал алддаг.

Эдгээр динамик нь илүү их аяллын давтамж, богино маршрут, хотын илүү олон миль хангахын тулд бараа түгээлтийн архитектурыг жолоодож байна. Гатикийн хэлснээр, энэ нь зөвхөн 6-р ангиллын бие даасан тээврийн хэрэгсэл ашиглах үед л бага хэмжээний ачааг ачаалах боломжийг олгодог зардлын үүднээс л боломжтой юм. Гатик хэлэхдээ, энэ нь хот, хагас хот, хурдны зам, ойрын зайн ложистикийн мэдэгдэж буй, давтагдах боломжтой зам дээр төвлөрч буй тэдний байршуулах арга барилд маш сайн нийцэж байгаа юм.

"Жижиглэнгийн худалдаачид хэт үр ашигтай, хэрэглэгчдэд төвлөрсөн загварыг хүсч байна, хэт их нөөцлөгдсөн барааг багасгаж, эрэлт хэрэгцээтэй барааг хадгалах орон зайг бий болгож, борлуулалтыг нэмэгдүүлэх" гэж Гатикийн гүйцэтгэх захирал, үүсгэн байгуулагч Гаутам Наранг хэлэв. "Хэрэгцээ нь туйлын их байна. Жолоочийн хомсдол, хэрэглэгчийн зан төлөвийн өөрчлөлт нь барааг зөөх арга замыг эрс өөрчилсөн бөгөөд бидний шийдэл бол эдгээр өвдөлтийг арилгах зорилготой юм."

Хуучин сургуулийн арга барил нь 8-р ангиллын тракторын чиргүүлүүдийг байрлуулж, хэд хэдэн дэлгүүрийн ачааг ачиж, тус бүрээр нь ээлжлэн зорчих явдал байв. Трактор-чиргүүлийн хувилбар нь жолоочийн зардлыг ачааны хэмжээгээр хорогдуулдаг тул утга учиртай байв. Өнөөгийн түгээлтийн ертөнцөд бүрэн хэмжээний чиргүүл хэтэрхий том байж болох тул илүү уян хатан арга хэрэгтэй. Бага ачаалалтай жолоочгүй явах нь шинэ стратегийн түлхүүр юм. Гатикийн 26 футын жолоочгүй хайрцган ачааны машинтай үйл ажиллагаа явуулснаар Sam's Club DFW дэлгүүрүүдэд долоо хоногт 1-2 өдөр ажилладаг байсныг долоо хоногт 2-4 өдөр болгон нэмэгдүүлэх болно.

"Гүрж-Номхон далайн бүс нутаг болон KBX-тэй хийсэн бидний хамтын ажиллагаа нь 8-р ангиллын платформ дээр тулгуурласан бүс нутгийн түгээлтийн архитектурыг өөрчлөхөд бэлэн байна" гэж Наранг хэлэв.

Олон тоглогчдын дундах нарийн төвөгтэй бүжиг

Өнөөг хүртэл KBX Logistics нь үйлчлүүлэгчийнхээ GP-ийг дэмжин, 8-р ангиллын тракторын чиргүүл ажиллуулдаг компаниудыг Техас мужийн Хатчинс дахь түгээлтийн төвөөсөө GP барааг авч, тус улсын нэг буюу хэд хэдэн Sam's Club дэлгүүрт хүргэх ажлыг хариуцан ажиллаж байна. талбай. Сэм клуб бол GP-ийн үйлчлүүлэгч юм. GP бол KBX-ийн үйлчлүүлэгч юм. KBX нь 8-р ангиллын ачааны машины операторуудын үйлчлүүлэгч юм. Энэ нь төвөгтэй мэт санагдаж болох ч богино хугацааны логистикийн бизнест ийм төрлийн зохицуулалт түгээмэл байдаг.

Шинэ хувилгаан дээр KBX нь Sam's Club дэлгүүрүүдэд GP бараа хүргэхээр Гатикийг ажилд авч байна. Уг үйл ажиллагаанд Гатик машинууд 26 футын хайрцаг бүхий тусгай зориулалтын бие даасан тээврийн хэрэгслийн флотыг ашиглан урьдчилан тодорхойлсон богино зайн маршрутаар Гүрж-Номхон далайн ачааг цэгээс нөгөө цэг рүү зөөвөрлөж байна. Ердийн маршрутууд нь нэг аялалд 50 миль байдаг. Ачааны машин бүр өдөрт дунджаар гурван удаа, зарим тохиолдолд 300 миль хүртэл гүйх болно.

2021 онд Gatik компанийг эхлүүлсэн анхны бүрэн жолоочгүй арилжааны ачааны хүргэлтийн үйлчилгээ Арканзас дахь Уолмартын хувьд. Миний мэдэж байгаагаар энэ бол автомашины тээвэрлэлтийг арилжааны үндсэн дээр жолоочгүй болгох анхны шилжилт байсан юм. Өнөөдөр зарласан DFW-ийн үйл ажиллагаа 2022 оны XNUMX-р сард эхлэх бөгөөд эхний ээлжинд аюулгүйн жолоочтой байхаас өмнө бүрэн жолоочгүй ажиллагаа руу шилжих болно.

Walmart-ыг байрлуулахын тулд замууд болон тээврийн хэрэгслийг 45 миль / цаг хурдлахаар тохируулсан. Техникийн томоохон ажил хийж, баталгаажуулсны дараа өнгөрсөн жил Гатик 70 миль цагийн дээд хурдтай ажиллахад ногоон гэрэл асаав. Энэ нь DFW бүсийн үйл ажиллагаанд улсын хурдны зам, хотын болон хотын захын гудамжуудыг багтаах боломжийг олгодог.

Илүү хурдан масштаблах жижиг ачааны машин

2017 онд үүсгэн байгуулагдсанаасаа хойш Гатик нь 6-р ангиллын ачааны машинуудад бие даасан байдлыг бий болгож, хязгаарлагдмал, давтагдах боломжтой замууд дээр дунд миль ложистик нь харьцангуй хурдан их хэмжээний орлого олох "кодыг эвдэх" болно гэж мөрийцсөн. Гатик компанийг Koch Disruptive Technologies, Innovation Endeavors, Wittington Ventures болон бусад компаниуд дэмжиж ажилладаг бөгөөд Райдер, Goodyear, Isuzu зэрэг салбарын тэргүүлэгчидтэй хамтран ажилладаг.

Гүрж-Номхон далайн бүсийн борлуулалт хариуцсан дэд ерөнхийлөгч Хейс Шимп хэлэхдээ, "Бид Ширмэл Хойд зэрэг Гүрж-Номхон далайн брэндүүдийг нийлүүлэх энэхүү хувиргах технологийг туршиж үзэхийг тэсэн ядан хүлээж байна.^® ванны салфетка ба Дикси^® Sam's Clubs-ийн бүтээгдэхүүнүүд. Нэгэнт нотлогдсон бол бид бие даасан хүргэлт нь нийлүүлэлтийн сүлжээнээс зардал, нарийн төвөгтэй байдлыг арилгах боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр бид Сэмийн клуб болон тэдний гишүүдэд илүү сайн үйлчлэх боломжтой болно гэж бид итгэж байна."

Наранг энэ хэтийн төлөвийг санал болгов: "Удаан хугацааны турш тус салбар нь автомат жолоодлоготой тээврийн хэрэгслийн бизнесийн жишээг 0-ээс 1-ийн өнцгөөс харж, технологийн асуудлыг шийдвэрлэх шаардлагатай ridesharing, B2C хүргэлт зэрэг илүү өргөн хүрээний үйл ажиллагааны домэйн хэрэглээнд анхаарлаа хандуулсаар ирсэн. арилжааны хувьд ашигтай болохоос өмнө асар их хэмжээний . Энэ нь харьцангуй хязгаарлагдмал бодит амжилтаар R&D хүчин чармайлтад олон тэрбум доллар зарцуулагдахад хүргэсэн. Компаниуд маршрут тус бүр, газар тус бүрээр нь хөгжүүлэх стратегид анхаарлаа төвлөрүүлэх боломжийг алдаж байгаа бөгөөд үүгээрээ технологийг арилжаанд оруулж, хурдан ашиг олох боломжтой. Автономит технологийг нэвтрүүлэхэд бүтэцтэй хандах нь манай бизнесийн философийн гол зүйл бөгөөд прагматизмд тулгуурладаг. Бид олон зах зээлд технологи, эдийн засгийн аль алиныг нь баталгаажуулсан." EV ачааны машины эрч хүчийг харгалзан тэрээр "Гатик нь үйлчлүүлэгчдэдээ тохирсон цаг нь бол цахилгаан флот руу шилжих зөв түншлэл, уян хатан чадвартай" гэж нэмж хэлэв.

Техасын үндэстэй маршрутууд

Гатик нь Техас мужид өргөжин тэлэхийг дэмжих зорилгоор AllianceTexas Mobility Innovation Zone-тэй хамтран ажиллаж, 2021 оноос хойш Гатикийн Техасын флот, ашиглалт, техникийн болон засвар үйлчилгээний ажилтнуудыг багтаасан томоохон байгууламж дээр ажиллаж байна. Гатик хэлэхдээ, тэнд үйл ажиллагаа явуулснаар 500 он гэхэд үйл ажиллагаа, техникийн болон бизнесийн үүрэг зэрэг 2025 гаруй шинэ ажлын байр бий болно гэж тооцоолж байна.

Техас нь 8-р ангиллын автоматжуулсан жолоодлогын системийг хөгжүүлэгчдийн хувьд AV ачааны машины үйл ажиллагааны гол цэг байсаар ирсэн. Гатикийн Бодлогын дарга Ричард Штайнерийн хэлснээр, энэ нь тэдний төлөө ажилладаг: "Техас нь бие даасан тээврийн хэрэгслийг байрлуулах боломжийг олгодог таатай хууль тогтоомжтой, маш сайн зохицуулалттай орчинтой. Энэ нь бусад мужуудад нэвтрүүлэх сайн бүтэцтэй загвар бөгөөд Техас яагаад өөрийгөө авто тээврийн хэрэгслийн тэргүүлэх чиглэл болгож чадсан чухал шалтгаан юм. Гатик мужид маш халуун дотноор угтан авсан бөгөөд бид энд урт хугацааны үйл ажиллагаагаа үргэлжлүүлж байгаадаа бахархаж байна."

KBX Автономит тээврийн хэрэгслийн хөтөлбөр

KBX бол дэлхийн тээвэр, ложистикийн шийдэл нийлүүлэгч юм. Green Bay Висконсин мужид байрладаг KBX Logistics нь ачааны тээврийн хэрэгслийн шийдлээр мэргэшсэн KBX бизнес юм. KBX Logistics-ийн ерөнхийлөгч Пол Снайдер хэлэхдээ, "Гатиктай хийсэн хамтын ажиллагаа нь 8-р ангиллын уламжлалт богино тээврийн зах зээлийг дахин тодорхойлж, Гүрж-Номхон далайн барааг илүү хурд, үр ашигтайгаар хүргэх боломжийг бидэнд олгоно. Хэрэглэгчийн эрэлт хэрэгцээг хангахын тулд бие даасан ачааны машиныг өргөн цар хүрээтэй нэвтрүүлэхээр бэлтгэж байгаа энэ үйл ажиллагаа нь KBX-ийн Автономит тээврийн хэрэгслийн хөтөлбөрийн үндэс болж байгааг харахад бид баяртай байна.”

KBX Logistics нь өдөрт 3 гаруй ачааг хүргэдэг АНУ-ын гуравдагч талын логистикийн (6,000PL) долоо дахь том үйлчилгээ үзүүлэгч юм. Тэд хүнд даацын трактор эзэмшдэггүй, жолооч хөлсөлдөггүй; Үүний оронд тэд хэрэглэгчийн хэрэгцээг хангахын тулд ачаа тээвэрлэх хүчин чадлыг хангадаг. Тус компани түүхэндээ зөвхөн 8-р ангиллын трактор чиргүүлээр үйл ажиллагаа явуулж ирсэн; Гатиктай хийсэн хамтын ажиллагаа нь тэдний 6-р ангиллын жижиг ачааны машин руу орох анхны алхам юм.

Снайдер "KBX Logistics нь 8-р анги болон 6-р ангиллын ачааны тээврийн шийдлүүдийг судалж буй идэвхтэй Автономит тээврийн хэрэгслийн хөтөлбөртэй бөгөөд KBX-ийн сүлжээг AV-г өргөн нэвтрүүлэхэд бэлтгэх зорилготой" гэж тэмдэглэв. Энэ нь ачаа тээврийн олон төрлийн хэрэгцээг хангахын тулд цахилгаан эрчим хүч хэрхэн хөгжихөд анхаарлаа төвлөрүүлж байгаа юм." Гатикийн жолоочгүй ачааны машинууд DFW бүсийн нийтийн зам дээр аюулгүй, зөв ​​жолоодох чадвартай гэдэгт түүнийг болон түүний хамтрагчид хэрхэн итгүүлснийг би түүнээс асуув. Тэрээр Арканзас дахь одоогийн жолоочгүй үйл ажиллагаатай танилцах нь гол зүйл гэдгийг онцлоод, энэхүү хамтын ажиллагаа нь KBX-ийн одоо байгаа логистикийн хүрээнд 8-р ангиллын богино тээврийн уламжлалт зах зээлийг дахин тодорхойлж, Жоржиа-Номхон далайн барааг илүү хурдтай, үр ашигтайгаар хүргэх боломжийг бидэнд олгоно. сүлжээ.”

Жолоочгүй момент

"Жолоочгүй ачааг бага хэмжээгээр тээвэрлэх нь хэрэглэгчийн хоолны дуршилыг хангах түлхүүр юм" гэж хэлсэн нь зөвхөн технологийн хөгжүүлэгчдийн хийсэн худал хуурмаг зүйл биш юм. Үүнийг Walmart, Georgia-Pacific, Sam's Club нар чанга дуугарч байна. Удахгүй энэ найрал дуунд илүү олон хоолой нэмэгдэх байх гэж бодож байна.

Хэрэв эдгээр жижиглэнгийн худалдаачид бие даасан байдлаасаа хүссэн үр дүндээ хүрч байгаа бол байршуулалт нь газарзүйн хувьд өргөжинө гэж хүлээх бүх шалтгаан бий. Ялангуяа Гүрж-Номхон далайн бүсийн хувьд GP нь улс даяар богино зайн зах зээлд 8-р ангиллын трактор чиргүүлүүдийг ажиллуулдаг тул DFW-ийг байршуулах нь зөвхөн эхлэл байж магадгүй юм.

Гатик хэлэхдээ энэ бол ихээхэн орлого олдог арилжааны түншлэл юм. Эдгээр төрлийн томоохон хэлцлүүд олширч байгаа тул бусад ADS хөгжүүлэгчдийн өрсөлдөөн гарч ирж магадгүй юм. Одоогийн байдлаар Гатик эхний ээлжинд давуу талтай бөгөөд мэдэгдэхүйц эрч хүчтэй байна.

Хэрэв GP-KBX-Gatik загвар нь Sam's Club болон бусад жижиглэнгийн худалдаачдын хувьд энгийн зүйл болж, 8-р ангиллын ачааны тээврийг богино хугацаанд нүүлгэн шилжүүлэх юм бол 8-р ангиллын автомат жолоодлогын системийг хөгжүүлэгчдийн томоохон бүлэгт ачааны хэмжээ их байгааг харгалзан үзэх шаардлагатай хэвээр байх болно. улс хоорондын хурдны замд шилжих хэрэгцээ асар их байна.

Үйлчлүүлэгчийн гол санаа: "Надад ямар нэг зүйл хэрэг болох үед энэ нь миний ойр орчмын Сэм клубт байх болно, тэр удахгүй түүнийг авахад бэлэн болно." Энэ тав тух нь үнэхээр чухал гэдэгтэй маргаж болох ч өнөөгийн олон нийт үүнийг хүлээж байгаа нь эргэлзээгүй. Өнөөдрийн мэдэгдэлд үндэслэн бие даасан байдал нь үйлчлүүлэгчдэд хүссэн зүйлээ өгөхөд гол үүрэг гүйцэтгэх болно.

Тодруулга: Би Гатикийн зөвлөх.