Гатик, Уолмарт Нотч нар Канзас мужид жолоочгүй тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлэх шинэ хууль гаргаснаар томоохон ялалт байгууллаа.

Гатик Амбан захирагч Лаура Келли Сенатын 313-р хуулийн төсөлд гарын үсэг зурсны дараа Канзас мужид үйл ажиллагаагаа өргөжүүлэхээ өнөөдөр зарлав. Уг хууль нь Гатикийн SAE 4-р түвшний жолоочгүй дунд оврын ачааны машиныг улсын нийтийн эзэмшлийн замд байрлуулах боломжийг олгодог.

Хэвлэлийн мэдээнд Гатик "Тэд Уолмарттай нягт хамтран ажиллаж байсан
WMT
Канзас мужийн Тээврийн хэлтэс, Засаг даргын тамгын газар, Төлөөлөгчдийн танхим, Сенатын удирдлага, Канзасын Шерифүүдийн холбоо зэрэг гол оролцогч талууд тус мужид автомат жолоодлоготой тээврийн хэрэгслийг аюулгүй, зохион байгуулалттай нэвтрүүлэхэд нэн тэргүүнд тавигдах хууль тогтоомжийг боловсруулж, санал болгох."

Бүх зүйлийн талаар хүчтэй харилцан яриа түвшин 4 Канзас мужийн засгийн газрын төлөөлөгчид, хөдөлмөрийн ашиг сонирхол, тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэгчид, систем хөгжүүлэгчид, салбарын холбоод болон бусад хүмүүсээс бүрдсэн хуульд заасан "автономит тээврийн хэрэгслийн зөвлөх хороо"-той хамтран ажиллах болно. Гатик хэлэхдээ, тэд үйл ажиллагаа эхлэхээс өмнө хууль сахиулах болон анхны хариу арга хэмжээ авч буй хүмүүст боловсрол, сургалт явуулахын тулд муж улсын болон орон нутгийн удирдлагуудтай нягт хамтран ажиллах болно.

Хууль тогтоомж нь Гатикийн хэрэглээний тохиолдлоос илүү өргөн хүрээтэй бөгөөд "жолоочгүй тээврийн хэрэгсэл нь тандем тэнхлэг дээр 34,000 фунтаас хэтрэхгүй" гэж заасан байдаг. Энэ нь робо такси явахад тохиромжтой гэсэн үг боловч хоёроос дээш тэнхлэгтэй трактор чиргүүлтэй машинуудыг оруулаагүй болно. Наад зах нь одоохондоо: энэ заалт нь "хүчин төгөлдөр байх хугацаа нь 1 оны 2025-р сарын XNUMX-ний өдрөөс хойш хүчингүй болно" гэж хуульд заасан. Хууль тогтоогчид том өрөмдлөгүүдийг авахад хараахан бэлэн болоогүй бололтой.

Гатикийн Walmart-тай хийсэн бодлогын түншлэл нь эцсийн дүндээ өсөн нэмэгдэж буй зах зээлд түүний шийдлийг хурдан нэвтрүүлэх, өргөжүүлэх боломжийг олгодог гайхалтай хамтын ажиллагаа юм. Гатик, Уолмарт нар өмнө нь олон улсын хууль тогтоогчид болон зохицуулагчидтай хамтран ажиллаж байсан. 2019 онд Уолмарт, Гатик нар Арканзас мужид арилжааны үйл ажиллагаа явуулах хууль тогтоомжийг санал болгов. 2020 онд компаниуд 18 сарын амжилттай ажиллагаа дууссаны дараа Арканзас мужийн хурдны замын комиссоос Гатикийн бие даасан ачааны машинаас аюулгүй байдлын жолоочийг зайлуулах зөвшөөрлийг авсан. Гатикийн Бодлогын дарга Ричард Штайнер “Канзас дахь энэхүү шинэ хууль тогтоомжоор наранцэцгийн муж АНУ-д нийтийн эзэмшлийн замд бүрэн автомат жолоодлоготой автомашинуудыг ажиллуулахыг зөвшөөрсөн 25 дахь муж болж байна” гэж тэмдэглэв.

Гатик бол гишүүн юм Автономит тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлийн холбоо, 4-р түвшний бодлогын орон зайн томоохон тоглогч бөгөөд түүний гишүүдэд бараа болон хүмүүсийн хөдөлгөөнд зориулсан олон төрлийн хэрэглээний 4-р түвшний систем хөгжүүлэгчид багтдаг.

Гатик нь 2019 онд арилжааны үйл ажиллагаагаа эхлүүлсэн. Тэр цагаас хойш тус компани "Арканзас, Техас, Луизиана, Онтарио зэрэг Хойд Америкийн олон үйл ажиллагааны газруудад 100 хувийн аюулгүй байдлын дээд амжилт тогтоосон" гэж мэдэгдэв. Өнгөрсөн жил бүхэл бүтэн автоматжуулсан тээврийн хэрэгслийн (AV) салбарын хувьд чухал үйл явдал болж, Гатик нь Walmart дунд милийн хүргэлтийн зам дээр бүрэн жолоочгүй арилжааны хүргэлтийг явуулсан анхны компани болсон. Тэдний үйл ажиллагааны дизайны домэйн нь зөвхөн тогтмол, давтагдах боломжтой хүргэх чиглэлд чиглэдэг бөгөөд энэ нь түгээлтийн төвүүд болон бүс нутгийн жижиглэн худалдааны дэлгүүрүүдийн хооронд Walmart-ын үйл ажиллагаанд тохиромжтой. Гатикыг Koch Disruptive Technologies, Innovation Endeavors, Wittington Ventures болон бусад компаниуд дэмждэг. Салбарын түншүүд нь Ryder, Goodyear юм
GT
болон Isuzu.

AV бодлогын дүр төрх өөрчлөгдөж байна

AV-ийн эхэн үед, стартапууд дэлгэрч эхлэхээс өмнө голчлон муж, орон нутгуудад автомашины компаниуд робо такси болон хувийн өмчит тээврийн хэрэгсэл ажиллуулах зөвшөөрөл хайж байсан. Европын автомашин үйлдвэрлэгчид болон Германы эрх баригчдын урт удаан хугацааны хамтын хүчин чармайлтын үр дүнд саяхан Германд Mercedes Drive Pilot Level 3 систем нээлтээ хийснээр автомашины залуус 3-р түвшний хөнгөлөлтөд онцгой анхаарал хандуулсан хэвээр байгаа юм.

Наад зах нь АНУ-д 4-р түвшний бодлогын хүснэгтийн тоглогчид сүүлийн жилүүдэд ачааны тээврийн гарааны бизнес рүү хүчтэй шилжсэн. Эдгээр стартапууд өөрөө жолоодлогын системийг хөгжүүлж буй аюулгүй байдлын жолооч нартай хамтран нийтийн эзэмшлийн зам талбайд туршилт хийх зөвшөөрөл хайж, зөвшөөрөл авсан.

Туршилтаас эхлээд бодит байршуулалт хүртэлх ахиц дэвшил нь маш шинэ хүмүүсийг авчирсан. Би жолоочгүй ачааны машины эцсийн хэрэглэгчид, тээвэрлэгчид, жижиглэн худалдаачид болон цахим худалдааны компаниудын нийлүүлэлтийн сүлжээн дэх эгзэгтэй цэгүүдийг шийдвэрлэхийн тулд бие даасан технологийг улам бүр нэвтрүүлж байгаа тухай ярьж байна. Ихэнх нь нэр хүндтэй эдгээр компаниуд эцсийн хэрэглэгчдэдээ үйлчлэхэд анхаарлаа хандуулдаг. Тэд бол улс төрчид болон муж улсын засгийн газруудад сайн мэддэг боловсронгуй тоглогчид юм. Уолмарт бодлогын талбарт Гатиктай оролцсон байдлын хувьд ийм нөхцөл байдал үүссэн бөгөөд тэд ганцаараа биш юм.

Би Германы Вюрцбург хотод хэдхэн хоног төгслөө Автомат жолоодлогын талаархи CARHS Auto(nom) Mobil бага хурал. Энэ бол суудлын автомашины орон зайд анхаарлаа хандуулсан засгийн газар болон салбарын гол шийдвэр гаргагчид болон мэргэжилтнүүдээс бүрдсэн гайхалтай арга хэмжээ байлаа. Чуулганы үеэр тэд автомашины технологи хөгжихийн хэрээр засгийн газар болон аж үйлдвэр хоорондын олон арван жилийн харилцан үйлчлэлд үндэслэн хувийн эзэмшлийн 4-р түвшний автомашиныг ирээдүйд нэвтрүүлэхэд тулгарсан олон бэрхшээлийг даван туулсан. Тээврийн хэрэгслийн зохицуулалтын орон зай нь зөвхөн эдгээр төрлийн уламжлалт тоглогчдоос бүрддэг байсан үе бий.

Ирээдүйн 4-р түвшний зохицуулалтын ландшафтыг хэн гаргаж болох талаар өнөөдрийн мэдээ өөр дүр зургийг харуулж байна. AV ачааны машин хөгжүүлэгчдийн түншээр зарласан тээвэрлэгчид болон тээврийн флотуудад Amazon багтдаг
AMZN
, FedE
FDX
x, UPS, Knight-Swift, US Xpress. Жагсаалт хурдан өсч байна. Эдгээр нь үндсэн оролцогч талууд юм: тэдний үйл ажиллагаа нь богцоо "хэрхэн" авсан нь хамаагүй энгийн хүмүүст хамаатай, тэд хурдан ирсэнд нь баярлаж, хүргэхэд хэт их зардал гаргаагүй. Жолоочгүй ачааны машинууд дээр брэндүүд нь тэмдэглэгдсэн байдаг тул жижиглэнгийн худалдаачид ялангуяа ихээхэн эрсдэлтэй байдаг. Үйл ажиллагаа нь аюулгүй, эдгээр ачааны машинууд зам дээр "сайн хөрш" байхын тулд тэд маш их хүсэл эрмэлзэлтэй байдаг.

АНУ-ын Холбооны засгийн газар 4-р түвшний тэтгэмжийн талаар тодорхой алхам хийнэ гэж би найдаж байна. Гэхдээ Холбооны үйл ажиллагааны өнөөгийн хоосон орон зайд мужууд "хаана байгаа" байна. Нийлүүлэлтийн сүлжээнд тулгарч буй бэрхшээлийг шийдвэрлэх зорилготой төрийн байгууллагуудын дэмжлэгтэйгээр ачаа тээврийн ашиг сонирхлыг нэн тэргүүнд тавьдаг. Гатикийн Walmart-тай хийсэн түншлэл нь хоёр талдаа асар их ашиг тустай загвар юм - B2B богино зайн логистикийн Гатикийн бие даасан хүргэлтийн сүлжээг хурдацтай өргөжүүлэх, мөн Walmart-ын олон хэрэглэгчдэд бие даасан хүргэлтийн давуу талыг ойрын хугацаанд хүртэх боломжийг олгодог.

Тодруулга: Би Гатикийн зөвлөх.