Хийн түлшний үнээс шалтгаалсан цахилгаан автомашины сонирхол нь моод биш гэж Кокс эдийн засагчид таамаглаж байна.

Шатахууны үнэ галлон тутамд 5.00 ам.долларын босгыг давснаар цахилгаан автомашины хэрэглэгчдийн сонирхол нэмэгдсэн боловч бид өмнө нь тэнд байсан. Арав гаруй жилийн өмнө шатахууны үнэ огцом өсөхөд олон худалдан авагчид жийп, пикап машинаа орхиж, илүү хэмнэлттэй жижиг суудлын автомашин авах болсон. Эцсийн эцэст үнэ буурах үед суудлын автомашинууд зах зээлд дахин ноёрхож, хэрэглээний болон пикапууд нэн ховордсон төрөл болжээ.

Энэ нь батерейны цахилгааныг ашиглах хүсэл эрмэлзэл мөн үү гэдэг асуулт гарч ирж байгаа бөгөөд шатахууны үнэ буурч, асуудалгүй болмогц алга болно.

Cox Автомашин Ахлах эдийн засагч Жонатан Смоук тэгж бодохгүй байна. Forbes.com зах зээлийн нөхцөл байдал, эдийн засгийн талаар товч танилцуулга хийх үеэр түүнд ийм хувилбарыг тавихад тэрээр уг үндэслэлтэй маргаж байв.

"Би урам зориг нь сул биш гэж бодож байна" гэж Смок хэлэв. “Бидэнд анхаарал хандуулж байгаа чухал үйл явдал болсон гэж бодож байна. Миний таамаглаж байгаагаар энэ нь илүү байнгын байх болов уу. Хэрэглэгчийн дургүйцэл буурч байгаа учраас энэ нь бодитой юм."

Мэдээжийн хэрэг, тэрээр урам зориг, анхаарал халамж, илэрхийлсэн сонирхол болон EV худалдаж авах хооронд ихээхэн зөрүү байгааг хүлээн зөвшөөрсөн. Үнэхээр бараа материал, үнэ саад болж байна.

"Хүн бүр шийдсэн ч, хүн бүр цахилгаан машин авахыг хүсч байгаа ч эдийн засаг битгий хэл салбар нь үүнийг биелүүлж чадахгүй" гэж Smoke онцолжээ.

Коксын гүйцэтгэх шинжээч Мишель Кребс компанийн вэбсайтаас авсан худалдааны мэдээллээс иш татан нөхцөл байдлын талаар дэлгэрэнгүй тайлбарлав.

"Манай вэб сайтууд дээр худалдан авалт хийх талаар судалж үзэхэд бид 70-р сараас хойш цахилгаан машиныг сонирхох нь бараг 25%, эрлийз XNUMX% -иар өссөнийг харлаа. Гэхдээ тэд худалдаж авах гэж байдаггүй. Бүх төрлийн анхаарал халамж. Бараа материал нь байхгүй байна” гэв.

Утаа онцлон тэмдэглэснээр, цахилгаан автомашины борлуулалт нь бүс нутгийн онцгой санал хэвээр байна "Зарим газар 10-аас дээш хувь, бусад газар тэг байна."

Гэхдээ цахилгаан Ford F-150 Lightning пикапыг нэвтрүүлсэн нь энэхүү зөрүүг арилгахад түлхэц болж чадна гэж Кокс ахлах эдийн засагч Чарли Чесбро "тоглоомыг өөрчилсөн" гэж нэрлэжээ.

"Энэ нь гарч ирсэн бөгөөд өмнөх шигээ амжилттай байсан нь борлогдож, пикап худалдан авагч цахилгаан машин худалдаж авах уу гэсэн асуултыг үнэхээр хөндсөн юм. Америк цахилгаан машин сонирхох уу? Гэнэт бид харсан, тийм ээ, хэрэв та хатуу бүтээгдэхүүн нийлүүлж чадвал цахилгаан машин сонирхдог хүн байна" гэж Чесбро хэлэв.

Эдийн засгийн нөхцөл байдал болон автомашины зах зээлийг ерөнхийд нь авч үзвэл, Кокс АНУ-ын шинэ автомашины борлуулалтын бүтэн жилийн таамаглалыг энэ оны эхээр 14.4 саяас 16 сая ширхэг болгон бууруулж, таамаглалыг бууруулж байна. Гэсэн хэдий ч эдийн засгийн хүнд нөхцөл байдал, үйлдвэрлэлийн асуудал үргэлжилсэн, хэрэглэгчдийн сэтгэл хөдлөл буурч байгаа ч Чесброугийн таамаглал бага байгаа нь "бага зэрэг өөдрөг төсөөлөл" гэж тэмдэглэв.

Автомашин үйлдвэрлэгчид 1.2-р сарын борлуулалтын тоо баримтыг мэдээлэхэд Кокс энэ тоо 7.8 сая болж, 1.3 оны 2021-р сард зарагдсан 11 сая ширхэгээс 15.5 хувиар буурч, улирлын чанартай жилийн борлуулалтын хувь хэмжээ 13.8 саяас XNUMX сая болж XNUMX хувиар буурчээ.

Бүтэн жилийн хуучин автомашины борлуулалт өнгөрсөн онд 37.1 саяас 40.6 сая болж буурч, 37.5 онд 2023 сая болж өснө гэж Кокс таамаглаж байна.

Өсөх тал дээр Чесбро Женерал Моторсыг таамаглаж байсанGM
Энэ пүрэв гаригт хоёрдугаар улирал дуусахад компани Toyota Motor Co-оос борлуулалтын тэргүүллээ эргүүлэн авч, гурван сарын хугацаанд ойролцоогоор 576,000 ширхэг борлогдсон байна. Гол хүчин зүйл нь GM илүү хүчтэй нийлүүлэлтийн нөхцөл байдалд орж байна гэж Чесбро тэмдэглэв.

Тэрээр Форд Моторын борлуулалт ч хүчтэй байх болно гэж таамаглаж байсанF
Co, Hyundai компаниудын бараа материалын нөөц сэргэж эхэлсэн ч Хонда болон Ниссан 2-р улирлын борлуулалт 47.7% болон 32.7% -иар буурсан тухай мэдээлэх төлөвтэй байна.

2022 оны эхний хагасын борлуулалтын аварга нь Тесла байх төлөвтэй байнаTSLA
- цорын ганц автомашин үйлдвэрлэгч Кокс жилээс жилд сайжирна гэж таамаглаж байна.

Дотоод шаталтат хөдөлгүүр, батерей эсвэл эрлийз хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэл аль нь ч бай, боломжийн үнэ нь хэрэглэгчдийн хувьд сорилт хэвээр байна.

Кокс 47,148-р сард шинэ автомашины гүйлгээний дундаж үнэ 33.2 оны 2022-р сарынхаас 16%-иар өсч 30,000 ам.доллар болсныг мэдээлэв. Энэ онд шинэ автомашины борлуулалтын ердөө XNUMX хувь нь XNUMX доллараас доогуур үнээр үнэлэгдсэн байна.

Утаа болон Чесброгийн таамаглаж буйгаар тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэл нэмэгдэхийн хэрээр үнэ бага зэрэг буурч, автомашин үйлдвэрлэгчид урамшуулал олгохоо үргэлжлүүлэх бололтой.

Гэхдээ одоогоор Чесбро "Энэ жил худалдаж авах хүсэлтэй хүмүүст хангалттай бүтээгдэхүүн байхгүй байна" гэж дүгнэжээ.