Формула 91-ийн агуу Кими Райкконен COTA дахь NASCAR-ийн XNUMX төслийн багт эргэн ирлээ.

21 оны 2018-р сарын 39-ний өдөр Финляндын Эспоо хотын уугуул тамирчин Кими Райкконений Формула XNUMX-ийн замнал дахь гайхалтай мөчүүдийн нэг нь Феррари машинаар Америк тивийн тойрогт (COTA) XNUMX тойрог тэргүүлж, АНУ-ын Гран Прид түрүүлсэн юм.

Гуравдугаар сарын 26-нд Райкконен COTA-д буцаж ирсэн ч тэрээр Ferrari-гаа Chevrolet Camaro ZL1-ээр худалдаж байна.

Формула 2007-ийн 91 оны дэлхийн аварга NASCAR цомын цувралын хоёр дахь уралдаанаа PROJECTXNUMX-д хийнэ гэж Trackhouse Entertainment Group лхагва гарагт зарлалаа.

Энэ нь өнгөрсөн оны 91-р сарын 21-нд Уоткинс Глен (Нью-Йорк) олон улсын тэмцээнд PROJECTXNUMX-д дебютээ хийсэн Райкконенийн цомын цувралын хоёр дахь уралдаан болох юм.

“Энэ бол гайхалтай туршлага байсан; гайхалтай аялал, гэвч харамсалтай нь эцсийн үр дүн нь бидний хайж байсан зүйл биш байсан" гэж Райкконен өнгөрсөн наймдугаар сард NASCAR цомын цувралын анхны тоглолтынхоо тухай ярьжээ. “Би дахин нэг удаа явах гэж байгаадаа баяртай байна, ямар ч том асуудлаас хол байх болно гэж найдаж байна.

“Уоткинс Глэнд үнэхээр сайхан байсан. Энэ нь миний хувьд үл мэдэгдэх зүйл байсан. Тестээс өөр зам мэдэхгүй, замаа ч мэдэхгүй. Машинд суух болгондоо өөр явахгүй бол хамаагүй амар байх юм шиг санагдсан. Энэ бол үргэлж сэтгэл хөдөлгөм зүйл юм.

“Уралдаанд нойтон үед эхэлсэн бөгөөд би тэр машиныг нойтон үед барьж үзээгүй. Тэр амралтын өдөр маш олон үл мэдэгдэх зүйл байсан. Гэхдээ би илүү олон тойрог хийх тусам бид осолд орохоос өмнө машиныг илүү их мэдэрч байсан. Олон талаараа явж байгаад сэтгэл хангалуун байсан.

“Уралдагчийн хувьд та илүү ихийг, илүү сайн үр дүнд хүрэхийг хүсдэг. Гэхдээ ийм нарийн зам дээр ийм олон машинтай байх нь NASCAR-д ямар ч үр дүн гарахад хэцүү байдаг."

Уоткинс Гленийн замаас ялгаатай нь Райкконен Формула 21-ийн карьерийнхаа туршид найман удаа зам дээр уралдсан COTA-г мэддэг. Райкконен Формула 2018-д XNUMX удаа түрүүлснээс хамгийн сүүлд XNUMX онд COTA-д түрүүлсэн.

Райкконен лхагва гарагт "Би NASCAR-д цагийг үнэхээр сайхан өнгөрүүлсэн." “Богино хугацаанд сурах зүйл их байсан ч бүгд тусалсан, тэмцээн маш том сорилт байлаа. Энэ удаад би өөрийн мэддэг зам дээр уралдах болно, тиймээс сурах муруй нь тийм ч хэцүү байх болно. Би хөгжилтэй байхыг хүсч байна, гэхдээ бас чадах чинээгээрээ сайн хий."

Райкконен Формула XNUMX-ийн уралдааны замд өмнө нь оролцож байсан туршлагатай учраас COTA-д уралдах нь тустай гэж хэлсэн.

Райкконен "Надад замаа мэдэх нь тустай ч NASCAR болон Формула XNUMX машин хоёрын зам дээр байгаа мэдрэмж өөр байна" гэж Райкконен хэлэв. “Би нүхнээс анх гарахад доош буулгах хүч арай бага байдгийг санах хэрэгтэй.

“Энэ бол өөр машин тул зам нь огт өөр санагдах болно. Өнгөрсөн жил машинд сууж байсан туршлага надад бий. Бид бэлтгэлд, дараа нь тэнцэхээр ирнэ. Сайн тал нь би замаа мэддэг, гэхдээ энэ нь надад хурдан сурах шаардлагатай олон зүйл байх болно.

“Би хүүтэйгээ зөв картаар хичээллэсэн нь тус болсон. Энэ нь төвөгтэй байх ёстой, гэхдээ ядаж би амралтын өдрийг хэрхэн илүү сайн өнгөрөөх талаар санаатай байна. Би одоо юу хүлээж байгааг мэдэж байна. Энэ нь ашигтай байх болно.

"Бид юу байгааг харах болно."

Trackhouse Entertainment Group-ийн салбар болох Trackhouse Racing нь NASCAR цомын цуврал тэмцээнд Даниел Суарез, Росс Чэстэйн нарын жолооч нартай 99, 1-р Chevrolet автомашинуудыг оролцуулдаг.

PROJECT91-ийн түүх

Trackhouse-ийн эзэн, үүсгэн байгуулагч Жастин Маркс өнгөрсөн жил PROJECT91-ийг бүтээсэн бөгөөд олон улсын нэр хүндтэй уралдааны жолооч нарт зориулсан цомын цуврал уралдаанд оролцох замаар байгууллагынхаа цар хүрээг өргөжүүлэх зорилготой байв.

“Өнгөрсөн жил бид Кимийг зарлахдаа би түүнийг PROJECT91-ийг бүтээхдээ миний бодож байсан дэлхийн супер од гэж хэлсэн. Та дэлхий даяар фенүүдийн хүлээн авалтыг харсан бөгөөд машинд Кимигийн үзүүлбэр үзүүлсэн нь уг концепцийн нотолгоо байсан гэж би бодож байна. Кимигийн дагалдагчид асар их бөгөөд энэ нь NASCAR, Trackhouse-д маш сайн, нэмээд Кими манай уралдаанд үнэхээр дуртай гэж бодож байна.

“Бид PROJECT91-тэй яг ийм зүйл хийхийг хүсч байна. Энэхүү хөтөлбөрийн ирээдүй нь Кимигийн калибрын жолооч нарт NASCAR-д хамрагдах боловч тэр туршлагыг даван туулж, үүнийг дахин хийхийг хүсч байна. Тэд үүнийг сонирхож, хийхийг хүсч байгаа бөгөөд энэ нь сайжирна. NASCAR-ын шүтэн бишрэгчид үүнд дуртай бөгөөд Кими NASCAR-ын уралдааныг зурагтаар үзэж байхдаа Уоткинс Гленд уралдаж байхад Европын асар том аялгуу байсан. Энэ жил ч мөн адил хүлээж байна.

“Бид (Росс Чэстэйнтэй хамт) тэмцээний ялагчдыг хамгаалж байна. Ямар ч дарамтгүй."

Маркс COTA нь зам дээр байгаа тухайн машинд хэрхэн өөр шинж чанартай байдгийг ойлгодог тул Формула XNUMX-ээс NASCAR цомын цувралаас хэрхэн ялгаатай болохыг ойлгодог.

“Би COTA-д машинтай уралдсан, дараа нь тэр орой нь YouTube-ээр орж, Формула XNUMX-ийг камерын тусламжтайгаар үзсэн нь огт өөр уралдааны зам мэт харагдсан. NASCAR-ийн сайхан зүйл бол та маш их тохируулагч юм; Танд илүү олон сонголт байгаа тул энэ нь илүү уралдаанч болно.

"Энэ нь таны гарт, таны хяналтаас илүү их зүйл юм."

Хүчтэй ивээн тэтгэгчийн дэмжлэг

Райкконен 91 онд Тони Стюартын хамт цомын цувралын аварга болсон 23 удаагийн аварга багийн ахлагч Дариан Граббаар ахлуулсан Trackhouse багийн удирдсан COTA-д No2011 Onx/iLOQ Chevrolet Camaro-г уралдуулна.

"Би машиныг мэднэ, гэхдээ миний хэлсэнчлэн өөр зам дээр машинд өөр зүйл хэрэгтэй болно" гэж тэр хэлэв. “Олон талаараа энэ нь Уоткинс Гленээс хамаагүй олон булантай NASCAR цомын цуврал машины хувьд илүү хэцүү зам юм. Хэдийгээр би замыг мэддэг ч COTA-д илүү хэцүү байж магадгүй юм.

"Би тэсэн ядан хүлээж байна. Энэ нь сэтгэл хөдөлгөм байх болно.

“Энэ нь маш сайн уралдааны тойрог болж чадна. Уоткинс Глен дээр миний мэдэрсэн зүйл бол NASCAR-д гүйцэж түрүүлэх нь үнэхээр хэцүү юм. Та гүйцэж түрүүлж чадна. Остин хотод буланд илүү хүнд тоормослох тул илүү хялбар байх болно гэж найдаж байна. Бид гүйцэж түрүүлэх хурдтай байх ёстой.”

Үүний хариуд Маркс “Чамайг хурдлах байх гэж бодож байна. Бид танд зориулж бүтээсэн үнэхээр сайхан уралдааны машинтай. Одоо, тантай хамтран ажиллаж байсан туршлагатай, санал хүсэлтийг ойлгодог баг бидэнд таныг хурдан шуурхай болгоход ашиглаж болох олон хэрэгсэлтэй боллоо."

Onx компани нь X+ Construction-аар дамжуулан дэлхий даяар орон сууц, хороолол барих арга барилыг өөрчилж байгаа бөгөөд энэ нь өндөр чанартай дизайн, тэргүүлэх технологийг нэгтгэж, орон сууцны эздийн аяллын алхам бүрт илүү их үнэ цэнийг бий болгодог бүрэн нэгдсэн систем юм. Тус компани нь Росс Чэстэний №1 Chevrolet автомашиныг өнгөрсөн жил COTA уралдаанд түрүүлэхэд, мөн Даниел Суаресийг XNUMX-р сард Сонома (Калифорниа) уралдааны уралдаанд түрүүлэхэд үндсэн ивээн тэтгэгчээр ажилласан.

Ухаалаг болон хөдөлгөөнт түгжээний системийн Финландын анхдагч iLOQ нь хүмүүс болон бизнесүүдэд аюулгүй, ухаалаг хандалтын менежментийг баталгаажуулдаг батерейгүй технологиор Америкийн зах зээлд бий.

Өнгөрсөн зун Райкконен тус багийн Конкорд, Хойд Каролина дахь уралдааны дэлгүүрт зочилж, Виржиниа олон улсын уралдааны багийн хамт туршилт хийсэн анхны PROJECT91 жолооч болсон. Уоткинс Глен уралдаанд Райкконен 27-р байрт шалгарч, үдээс хойш ихэнх хугацаанд эхний 10-т уралдсан бөгөөд өөр жолоочоос болж уралдааны хожимдсон ослоос өдөр нь дуусав.

Маркс хэлэхдээ, Райкконен Техасын Остин болох арга хэмжээ болохоос хэдхэн хоногийн өмнө дэлгүүрт дахин зочлох болно, гэхдээ COTA уралдааны өмнө туршилт хийхээр төлөвлөөгүй байна.

Райкконен "NASCAR-г туршиж үзэхийг хүсч буй олон жолооч байгаа гэдэгт би итгэлтэй байна." "Энэ нь тийм ч амар биш, тиймээс энэ нь ирээдүйд олон европчуудыг энэ спортод оруулах оролдлого, боломжуудыг нээх боломжтой."

Финляндын Эспоо хотын уугуул тэрээр 2021 онд гараагаа эхэлсэн цагаасаа хойш Sauber, McLaren, Ferrari, Lotus, Alfa Romeo багуудтай өрсөлдөж байгаад 2001 онд Формула 2007-ээс зодог тайлсан. Түүний Формула 1-ийн онцлох үйл явдал XNUMX онд FXNUMX-ийн дэлхийн жолоодлогын аварга цолыг хүртэж байсан юм. Скудериа Феррари.

Тэрээр 2011 оны тавдугаар сард Charlotte Motor Speedway-д Xfinity болон Truck Series уралдаанд оролцсон.

Хамгийн том зураг

Энэ бол NASCAR цомын цувралд шинэ, өөр зүйлийг авчрах Trackhouse-ын дараагийн алхам юм.

"Trackhouse-ын хувьд бид бусдаас ялгаатай, хүмүүсийн урьд өмнө харж байгаагүй сонирхолтой зүйлсийг уралдааны замд авчирдаг баг байхыг хүсч байна" гэж Маркс хэлэв. "Энэ машин нь бие даасан хойд түдгэлзүүлэлт, дараалсан шилжүүлэгч, дан чихтэй тул дэлхийн уралдааны машинуудтай илүү нийцдэг. Өөр мэргэжлээс хэн нэгэн орж ирж, түүнд өрсөлдөх чадвартай байж болно, учир нь энэ нь тэдний туршлагаас илүү ойр байдаг.

“PROJECT91 нь Trackhouse-ын хувьд гайхалтай байсан, учир нь бидний хийж байгаа бас нэг зүйл бол шүтэн бишрэгчдийн сэтгэлийг хөдөлгөж, биднийг бага ч гэсэн ялгарч, өвөрмөц байхад тусалдаг.

“Бид бүгд NASCAR уралдаанд дуртай. Бид тэнд өссөн. NASCAR нь дэлхийн хэмжээнд илүү хамааралтай болж, замынхаа төрлөөр олон янз болж байна. PROJECT91 нь спортод шинэ зүйлийг хүргэж, шүтэн бишрэгчдэд шинэ жолооч, тэдний сонссон өөр өөр жолооч нарыг танилцуулдаг. Энэ нь бусад багууд өрсөлдөх өвөрмөц жолооч нарыг олж авснаар бага зэрэг чиг хандлагыг бий болгож байна. Энэ нь спортод тусалдаг бөгөөд PROJECT91 энэ чиглэлээр тэргүүлж байна.

“Энэ нь компанийн хувьд бидэнд тусалдаг. Энэ нь хүн бүрийн хувьд үнэхээр сэтгэл хөдөлгөм юм."