Даваа гарагт хийсэн мэдээлэлд Форд гуравдугаар улирлын эцэс гэхэд үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байсан 40,000-аас 45,000 илүү өндөр ашиг тустай ачааны машин, жийп машиныг дуусгахгүй гэж мэдэгдэв. Эдгээр машинууд оны эцэс гэхэд бэлэн болно.
Үйлдвэрлэлийн хомсдол нь хүлээгдэж байснаас 1 тэрбум долларын өртөгтэй нийлээд улирлын үйл ажиллагааны ашиг нь ойролцоогоор 1.4-1.7 тэрбум ам.доллар болно гэж Форд мэдэгдэв. Шинжээчид шинэчлэлт хийхээс өмнө 2.9 тэрбум ам.долларын үйл ажиллагааны ашиг олно гэж таамаглаж байсан. Удирдлагын шинэ удирдамжийн таамаглалын дунд цэг дээр үндэслэн Форд 1.4 тэрбум орчим долларын үйл ажиллагааны ашиг дутмаг байна.
Энэ алдалтын хэмжээ үнэндээ тийм ч муу биш юм. RBC-ийн шинжээч Жозеф Спак хомсдолыг задалж, дуусаагүй машинууд нь компанид 600 сая долларын үйл ажиллагааны ашиг буюу тус бүр нь ойролцоогоор 14,000 долларын хохирол учруулсан гэж бичжээ. (Ford-ийн бүх цуврал, түүний дотор бага ашиг тустай машинуудын хувьд 2022 оны эхний хагаст зарагдсан тээврийн хэрэгслийн нэгжийн үйл ажиллагааны ашиг 3,000 орчим доллар байсан.)
Энэ 600 сая доллар, дээр нь нэг тэрбум долларын өртөг нэмэгдвэл 1 тэрбум ам.доллар байгаа нь Уолл Стритийн зөвшилцөлтэй харьцуулахад 1.6 тэрбум долларын алдагдлаас өндөр байна. Үүний үр дагавар нь Форд хэвийн үйл ажиллагааны нөхцөлд гуравдугаар улирлын хүлээлтийг 1.4 сая доллараар давсан байж магадгүй юм.
Энэ бол зөвхөн онолын боломж юм. Гуравдугаар улирлын талаарх урам хугарсан мэдээг үл харгалзан Форд бүтэн жилийн үйл ажиллагааны ашиг нь 11.5-12.5 тэрбум долларын хооронд байх болно гэсэн урьдчилсан таамаглалыг барьсаар байв. Оны эхний гурван улирлын гүйцэтгэлийг харгалзан үзвэл Форд энэ тоонд хүрэхийн тулд дөрөвдүгээр улиралд ойролцоогоор 4.5 тэрбум долларын орлого олох шаардлагатай болно.
Энэ нь маш том үр дүн байх болно. Спак ойролцоогоор 3.1 тэрбум долларын орлого олох төлөвтэй байгаа бол Уолл Стритийн зөвшилцөлд 3.2 тэрбум орчим долларын үйл ажиллагааны орлого орж байна.
Спакийн тооцоолсноор Форд 600-р улирлын орлогын таамаглалдаа дуусаагүй тээврийн хэрэгслийн улмаас 3.7 сая долларын үйл ажиллагааны ашгийг нэмбэл түүний дуудлагыг 3.8 тэрбум доллар болгож, зөвшилцсөн тоог XNUMX тэрбум долларт хүргэх болно. Форд үүнээс ч илүү сайн амжилт үзүүлнэ гэж найдаж байна.
Citi шинжээч Итай Михаэли Форд өндөр зардалтай үед бүтэн жилийн үйл ажиллагааны ашгийнхаа таамаглалыг хэвээр хадгалахын тулд түүний бодож байснаас хамаагүй илүү таатай бүтээгдэхүүн, илүү сайн үнэтэй байх ёстой гэж хэлэв. Тус компани удирдамжаа хадгалах чадвар нь автомашин үйлдвэрлэгчдэд эрэлттэй холбоотой ямар ч асуудал тулгараагүй байгааг харуулж байна гэж тэр хэлэв.
Майкли бусад автомашин үйлдвэрлэгчид зардал нэмэгдэж, эд ангиудын хомсдолтой холбоотой асуудлуудын хувьд Фордтой ижил нөхцөл байдалд байгаа эсэхийг мэдэхгүй байна. Гэхдээ Спак тийм ч их санаа зовсонгүй. Шинжээч даваа гаригийн тайландаа "Бид Фордын асуудлыг бусад [автомашины үйлдвэрлэгчдэд] тайлбарлахад яаравчлахгүй" гэж бичжээ. "Мэдээж нийлүүлэлт тасалдсан хэвээр байгаа ч янз бүрийн асуудал өөр өөр автомашин үйлдвэрлэгчдэд нөлөөлдөг өөр цаг хугацаа. "
Хоёр шинжээч Фордын мэдээг өөдрөгөөр харж байгаа ч хувьцааны хувьд аль аль нь бух биш. Спак Фордын хувьцааг Hold-д үнэлдэг бөгөөд үнийг нь 15 доллараар үнэлдэг. Майкли Hold-ийн хувьцааг мөн 16 доллараар үнэлдэг.
Урьдчилсан арилжаагаар Фордын хувьцаа 4.9%-иар буурч 14.20 доллар болсон бол фьючерс
S&P 500
болон
Dow Jones Industrial Average
фьючерс тус тус 0.4% болон 0.3% орчим буурсан байна.
General Motors
(GM) хувьцааны ханш 1.8%-иар буурсан байна.
Tesla
(TSLA)-ийн хувьцаа 0.4%-иар буурсан байна.
Фордын шинэчлэлт гудамжинд хэнийг ч цочирдуулсангүй. Хувьцааг ахиулж, бууруулаагүй, үнийн зорилтоо өөрчилсөн хүн байхгүй.
Ерөнхийдөө Фордын хувьцааны ханшийг хамарсан шинжээчдийн 40% нь худалдаж авдаг. Энэ нь дунджаас доогуур үзүүлэлт юм. The дундаж дахь хувьцааны худалдан авах үнэлгээний харьцаа
S&P 500
ойролцоогоор 58% байна. Дундаж шинжээч үнийн зорилтот хувьцаа нь бараг 17 доллар байна.
Al Root руу бичнэ үү [имэйлээр хамгаалагдсан]