Нийлүүлэлтийн асуудал гарсан ч Ford Stock-ийг худалдаж авсан хэвээр байна. Яагаад энд байна.

Текстийн хэмжээ

Форд Моторс

Компани эд ангиудын хомсдол үргэлжилсээр байгааг анхааруулсны дараа өнгөрсөн долоо хоногт хувьцааны ханш унасан ч Уолл Стрит санаа зовохгүй байгаа бололтой. Баррон.

Даваа гарагт хийсэн мэдээлэлд Форд (тикер: F) энэ тухай мэдэгдэв 40,000-аас 45,000-ыг дуусгаж чадахгүй 1-р улирлын эцэс гэхэд өндөр ашиг тустай ачааны машин, спорт тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байсан. Үйлдвэрлэлийн хомсдол нь хүлээгдэж байснаас нэг тэрбум ам.долларын өртөгтэй нийлээд улирлын үйл ажиллагааны ашиг нь ойролцоогоор 1.4-1.7 тэрбум ам.доллар болж, шинжээчдийн таамаглаж байснаас 2.9 тэрбум ам.

Бидний санал болгосон Форд хувьцаа 2020 оны XNUMX-р сарын нүүр хуудас, мэдээгээр 12.3%-иар унасан ч хувьцаа нь бидний сонгосон үеэс 35%-иар өссөн хэвээр байна.

Энэ бол маш том мисс боловч сайн мэдээний хэсгүүдийг агуулдаг. Асуудлын нэг нь үйлдвэрлэгдээгүй байсан машинууд нь үйлдвэрлэсэн машинуудаас илүү ашигтай байсан явдал юм. Уолл Стритийн тооцоолсноор дуусаагүй ачааны машин болон жийп машинуудын үйл ажиллагааны ашиг тус бүр нь ойролцоогоор 14,000 доллар байгаа нь 3,000 оны эхний хагаст зарагдсан тээврийн хэрэгслийн дундаж 2022 долларын ашгаас хамаагүй дээр юм. Тээврийн хэрэгсэлд 600 сая долларыг буцааж оруулаад ав. 1 тэрбум долларын өртөг нэмэгдэж, Форд ердийн үйл ажиллагааны нөхцөлд гуравдугаар улирлын хүлээлтийг 200 сая доллараар давж магадгүй юм.

Форд эдгээр ашгаа нөхөж чадах юм шиг аашилж байна. Тус компани бүтэн жилийн үйл ажиллагааны ашгаа 11.5-12.5 тэрбум ам.долларт хүрнэ гэсэн урьдчилсан таамаглалыг барьж байсан. Жилийн эхний гурван улирлын гүйцэтгэлийг харгалзан үзвэл Форд энэ тоонд хүрэхийн тулд дөрөвдүгээр улиралд ойролцоогоор 4.5 тэрбум долларын орлого олох шаардлагатай болно. RBC-ийн шинжээч Жозеф Спак энэ улиралд ойролцоогоор 3.1 тэрбум долларын орлого олохоор төлөвлөж байгаа бол Уолл Стритийн зөвшилцөлд 3.2 тэрбум долларын үйл ажиллагааны орлого орохоор байна.

Citigroup-ын шинжээч Итай Михаэли хэлэхдээ, Форд өндөр зардалтай үед бүтэн жилийн үйл ажиллагааны ашгийнхаа таамаглалыг хэвээр хадгалахын тулд илүү олон ачааны машин, жийп машин, цөөн седан, хямд үнэтэй бүтээгдэхүүнтэй байх ёстой. тэр хүлээж байсан. Тус компани удирдамжаа хадгалахад бэлэн байгаа нь автомашин үйлдвэрлэгчдэд эрэлттэй холбоотой ямар ч асуудал тулгардаггүйг харуулж байна гэж тэр хэлэв.

Түүнээс хол. Хэрэв Фордын ачааны машины бизнес математикийн хэлж байгаа шиг үнэхээр ашигтай, энэ бол үнэхээр гайхалтай бизнес юм. Энэ нь хамгийн алдартай пикапууд болох F-150-ийн цахилгаан хувилбаруудыг худалдаалах нь өндөр ашиг олох боломжтой бол ирээдүйд өсөх болно гэдгийг харуулж байна. Форд бензин хөдөлгүүртэй автомашин үйлдвэрлэдэг компаниас цахилгаан машин үйлдвэрлэдэг компани руу шилжсэнээр Форд мөнгө олох болно гэдгийг ачааны машины бизнес бүхэлд нь баталгаажуулдаг. Замдаа, ҮҮ Хэрэв тэд доод түвшний бензинээр ажилладаг саналуудаас илүү ашигтай байвал Фордын нийт ашигт ажиллагааг нэмэгдүүлэхэд тусалж чадна.

Бусад автомашин үйлдвэрлэгчид Фордтой ижил асуудалтай тулгарна гэж зах зээл таамаглаж байсан.

General Motors

(GM), аль нь Бид тавдугаар сард санал болгож байна, өнгөрсөн долоо хоногт 11%-иар буурсан—гэхдээ тийм биш байж магадгүй. "Бид Фордын асуудлыг бусад [автомашины үйлдвэрлэгчдэд] тайлбарлахад яарахгүй байх болно" гэж RBC-ийн Спак даваа гаригийн тайландаа бичжээ. "Мэдээж нийлүүлэлт тасалдсан хэвээр байгаа ч янз бүрийн асуудал өөр өөр автомашин үйлдвэрлэгчдэд өөр өөр цаг үед нөлөөлдөг."

Мөн Фордын үзэл бодлыг өөрчлөөгүй. Ямар ч шинжээч хувьцааны үнэлгээг бууруулаагүй байна. Спак Холд дахь Фордын хувьцааг 15 доллараар үнэлдэг хэвээр байна. Майкли Hold-ийн хувьцааг 16 долларын зорилтот үнээр үнэлдэг. Гэсэн хэдий ч энэ нь баасан гаригийн 30 ам. доллартай харьцуулахад 12.31% өссөн байна.

Фордын шинэчлэл Уолл Стритийг ганхуулаагүй, сэгсэрсэн ч үгүй Баррон. Түүний хувьцааг эзэмших үнэ цэнэтэй хэвээр байна.

Бичих Аль Root at [имэйлээр хамгаалагдсан]